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標題: 絲堵上的氣孔問題 [打印本頁]

作者: siralop    時間: 2019-7-25 13:08
標題: 絲堵上的氣孔問題
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 13:11 編輯
5 D& h2 x. a) H$ r$ A+ B% `2 `) O  F$ W. |
在減速器上有個注油孔,這個絲堵就是封注油孔的,尺寸在圖中。! @0 q7 @' L: K( @
在絲堵上需要開個氣孔。我開始做了φ2的氣孔,同事在校對的時候提出,應(yīng)該開φ4的,說φ4的孔防堵。覺得有道理,將孔改為φ4。回想,φ4比φ2堵塞的幾率是小了些,但性質(zhì)一樣。# U+ Y( L4 H9 g( E4 S2 ?/ w
請教各位,孔徑開多少是否有標準,是否有其他結(jié)構(gòu)可以有效降低、防止堵塞風險。; m: L# T3 a0 S7 P) _

作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-25 13:35
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-25 13:43 編輯 $ f5 z2 W0 s. C! d

; `; k/ f& p3 h& T  `$ h直接用呼吸閥怎么樣?空間夠的話,直接用C-G3/4的呼吸閥。
' v. v. i: D- u9 H. j4 d
& n5 X$ t" \- i! I如果在絲堵上開孔的話,建議開成L或者Z型孔。
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[attach]485884[/attach]+ _# p- W3 g5 p2 \

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作者: siralop    時間: 2019-7-25 15:00
本帖最后由 siralop 于 2019-7-25 15:04 編輯
6 B, T7 N; E( {0 i: U
8 Q1 R- I& o3 C6 C- M4 S感謝,呼吸閥犯不上,但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。
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作者: siralop    時間: 2019-7-25 15:14
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:35
' A4 t; }, ~; Y% z& L直接用呼吸閥怎么樣?空間夠的話,直接用C-G3/4的呼吸閥。
- w, u$ r* |. S6 T0 {+ k5 \4 {! y& H9 G
如果在絲堵上開孔的話,建議開成L或者Z型孔。 ...

9 A# x2 y8 o5 ]9 g, U  t5 W感謝,按你的方案改了。不想麻煩
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作者: 未來第一站    時間: 2019-7-25 15:30
siralop 發(fā)表于 2019-7-25 15:00# Y. `; R8 c9 S2 S2 \$ \: g
感謝,呼吸閥犯不上,但T型孔蠻好。按你說的我已經(jīng)改好了。
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這個不錯。
5 ]8 q+ X  T/ d  @0 C
作者: siralop    時間: 2019-7-26 10:14
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-25 13:35! W, w$ P8 ^. D
直接用呼吸閥怎么樣?空間夠的話,直接用C-G3/4的呼吸閥。
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如果在絲堵上開孔的話,建議開成L或者Z型孔。 ...
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其實呼吸閥蠻好,我查了一下成本,也不高。只是不知道這個閥的應(yīng)用有沒有什么局限。% P) A# d4 U; \4 I8 W8 E! z

作者: siralop    時間: 2019-7-26 10:16
未來第一站 發(fā)表于 2019-7-25 15:308 G# G8 V/ H' L5 i
這個不錯。
4 I% K# \, e9 U6 R
這個T型孔再搭配一個透明管路結(jié)構(gòu),效果會更好。
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作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-26 10:27
siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:14/ d1 |7 y7 k, s9 f
其實呼吸閥蠻好,我查了一下成本,也不高。只是不知道這個閥的應(yīng)用有沒有什么局限。
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一般都是正向(朝上)布置,東西比較脆弱,要避免磕碰,別的沒什么。
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作者: siralop    時間: 2019-7-26 10:30
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:27/ I. q# U8 {! {% N) S9 {+ j* ~/ `/ x
一般都是正向(朝上)布置,東西比較脆弱,要避免磕碰,別的沒什么。
( G. c' @! c. d+ m# z
如果溢油,是否還能正常使用?( S. O. c$ f$ ^4 f& ]

作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-26 10:36
本帖最后由 魍者歸來 于 2019-7-26 16:57 編輯
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siralop 發(fā)表于 2019-7-26 10:30+ n  z& k5 N1 G
如果溢油,是否還能正常使用?

+ D2 Q9 q  |5 z0 }呼吸閥一般是布置到減速箱的最上方,或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通,如果有油液溢出的話,說明油加的多了,需要調(diào)整。
2 E. u) ?# ~, E- x  b. ^/ \! t4 b. y9 }" v+ D& x
原則上油不要超過減速箱高度的4/5,可以在減速箱高度的1/2和2/3(或4/5)處增加兩處視油鏡,以此判斷油位。1 @! E( \  B; ]$ p6 ?! E
$ x9 @( V. Q0 w
如果油通過呼吸閥溢出了,是否還能正常使用?這個要看情況而定,帶紙質(zhì)濾芯的呼吸閥,浸油后需要更換濾芯,無濾芯或金屬材質(zhì)濾芯的清洗后可以正常使用。
! P( d- N) z% ]) |" l; ?1 n  Z  ]/ y8 |9 _& Z& l

作者: siralop    時間: 2019-7-26 16:51
魍者歸來 發(fā)表于 2019-7-26 10:36+ v9 w: Z! }$ e8 L
呼吸閥一般是不知道減速箱的最上方,或者是通過內(nèi)部油路與最上方聯(lián)通,如果有油液溢出的話,說明油加的多 ...

, _7 X( o& M# R1 B" D, g好的,感謝
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