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標題: 插裝閥調試和加工的問題 [打印本頁]
作者: liangquan6    時間: 2019-7-25 13:35
標題: 插裝閥調試和加工的問題
本帖最后由 liangquan6 于 2019-7-25 14:07 編輯
+ I5 @! i2 Q* u$ u+ J& E( n5 h  o. s5 Z" G* {
1. 購買了貴州紅林的插裝式高速開關閥；
0 k( p. ]: z# W- i1 \[attach]485836[/attach][attach]485835[/attach]
) ~3 K- e, x. a& _, w- b/ p2. 自己設計了閥塊，想測試一下這個插裝式高速開關閥的參數；
3 w9 P% _1 k' O, I5 f2 Y. f1 y- k[attach]485832[/attach]  ~' B* b; h; B. e  m

/ g; a5 p( ?# M! j; m9 @: C: `3. 設計了測試液壓系統；
* w6 [# d; n8 I' w$ @8 X[attach]485834[/attach]4 f9 z$ m* s. b

1 E" z3 W- u! y4. 搭建了實物進行測試；  B8 P7 y4 F, K5 s; H. V
[attach]485831[/attach]
9 n( H3 g+ W0 \  t5 m( c
2 r! f( D9 D6 H# g+ a2 U/ m5. 問題是，高速開關閥控制口（A口）的壓力讀數，總是接近系統壓力；3 D  Y7 j5 K) g( S  b5 o6 f+ l3 G* [2 X
就好像P口直接和A口相通似的！
' M. Z7 j, y8 s. O6 o" q( M8 a& T5 q$ `) ^0 \
6. 我考慮的原因是，我加工的閥塊在下圖中畫圈的部分“尺寸和形狀”精度不夠，導致進口壓力油（P口）沿紅色箭頭泄漏到控制口（A口）；
+ A  r0 `2 F4 E, ~- P$ A& M& @* a! T[attach]485833[/attach]! A9 f- g0 L8 v, K) T0 N7 }* q( N
! O- H! g; G2 c' ^. d/ p8 t
7. 我手里沒有測量裝置。我的判斷有可能正確么？我想重新加工這個閥塊，哪位朋友能助我一臂之力？？？! Y) y. o5 I; E$ U1 f) T4 ^
5 \" m# t3 C) l: F$ N
0 ~$ u. _2 c& T
作者: 魍者歸來    時間: 2019-7-25 13:53
貼一下原始參數啊
作者: 曉昀    時間: 2019-7-25 20:41
A、P口在哪里？看了半天沒找到；
" o. |% e, p& ~  r把原理圖中的標識字母、數字放大一些，太模糊了，看不清；
: K3 P7 G: H! z7 D/ E把透明閥塊的接口標識和原理圖中的相對應標識標注出來。
作者: liangquan6    時間: 2019-7-26 08:58
本帖最后由 liangquan6 于 2019-7-26 08:59 編輯 0 O5 u! x0 b. v
曉昀 發表于 2019-7-25 20:411 I/ z0 F" g: s" H! ^
A、P口在哪里？看了半天沒找到；
% m# a# I- [+ n  l1 z把原理圖中的標識字母、數字放大一些，太模糊了，看不清；, h' z% W" j9 @7 k4 p: @4 G( r9 b" F
把透明閥塊的 ...

$ r8 K+ a7 k3 N0 I$ Y8 a9 E謝謝您的回答！
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8 o, F& W' \* a* B1 |  N+ X& b[attach]485928[/attach]
: n( r( q0 M- Z[attach]485929[/attach]
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[attach]485930[/attach]
5 p5 w- G  l, `: L7 B附樣本下載
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作者: 仗劍走天涯    時間: 2019-8-29 14:29
接近系統壓力是因為你A口接的壓力傳感器，當高速閥接通后壓力就起來了，而高速閥關閉后并沒有泄壓途徑，所以接近系統壓力。
作者: 仗劍走天涯    時間: 2019-8-29 14:31
檢查一下T口的油路，看和油箱通了沒有。



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