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標(biāo)題: 強(qiáng)力夾緊缸使用的兩個(gè)注意點(diǎn) [打印本頁]
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-7-22 10:00
標(biāo)題: 強(qiáng)力夾緊缸使用的兩個(gè)注意點(diǎn)
本帖最后由 遠(yuǎn)祥 于 2019-7-21 18:19 編輯
強(qiáng)力夾緊缸是咱們汽車行業(yè)工藝裝備的常用氣動(dòng)配件，因?yàn)槠鋬?nèi)部有較穩(wěn)定的自鎖緊機(jī)構(gòu)；各大主機(jī)廠，在對(duì)于工裝治具的驗(yàn)收過程中，也有明文規(guī)定要求使用某個(gè)品牌的強(qiáng)力夾緊缸。
在工裝治具的設(shè)計(jì)過程中，若經(jīng)常使用，難免會(huì)出現(xiàn)問題，以下有兩個(gè)注意點(diǎn)，總結(jié)一下，希望社友們以后能夠避免出錯(cuò)。
第一點(diǎn)：氣管接頭的使用選型
如圖，這幅治具的強(qiáng)力夾緊缸選用的氣管接頭是普通彎頭的形式，這里接頭沒有氣體流量的調(diào)節(jié)功能，在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際使用過程中，氣管通氣后，旋壓臂動(dòng)作速度特別快，操作者如果不小心把身體放在壓緊范圍內(nèi)，就會(huì)產(chǎn)生機(jī)械傷害，特別危險(xiǎn)！
而且因?yàn)檫M(jìn)氣量太大，如果產(chǎn)品是鋁合金材質(zhì)，比較軟的產(chǎn)品等，就會(huì)在表面形成壓痕。
因此，在使用強(qiáng)力壓緊缸時(shí)，需求形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，用這種帶調(diào)速的接頭，從而調(diào)節(jié)旋壓速度和壓緊力。
第二點(diǎn)：旋開角度
如圖所示，這個(gè)120的數(shù)字，表示該缸的打開角度是120度，但如果設(shè)計(jì)過程中模擬的不準(zhǔn)確，導(dǎo)致選項(xiàng)錯(cuò)誤，而且采購買回來又不能換，這時(shí)該怎么辦呢？？
不用急！這個(gè)鋼印數(shù)字的零件其實(shí)是個(gè)螺母，可以把它拆下來；
用135度的這個(gè)零件，替換掉120的那個(gè)零件后，這時(shí)強(qiáng)力夾緊缸的旋開角度就能從120度改成135度了！
以上就強(qiáng)力夾緊缸的使用小技巧，希望能對(duì)社友們有幫助~
作者: 小機(jī)123 時(shí)間: 2019-7-22 10:29
是哪個(gè)告訴你氣缸調(diào)節(jié)接頭可以調(diào)氣缸的輸出力的。。。你可以把他拖出來槍斃5分鐘了，氣缸調(diào)節(jié)接頭在調(diào)流量的，不會(huì)改變氣壓，也就是只影響氣缸的工作速度，注意，在氣缸使用的過程中大部分是使用的排氣節(jié)流
作者: yien 時(shí)間: 2019-7-22 10:37
誰家的調(diào)速閥這么牛逼，連氣壓都能調(diào)了？
作者: kongge5555 時(shí)間: 2019-7-22 11:29
沒看懂
作者: 光劉 時(shí)間: 2019-7-22 12:49
懟的有理，頂你！
作者: liwenjun515 時(shí)間: 2019-7-22 14:13
謝謝分享！！！樓主太棒了
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-7-22 15:13
|小機(jī)123發(fā)表于 07-22 10:29是哪個(gè)告訴你氣缸調(diào)節(jié)接頭可以調(diào)氣缸的輸出力的。。。你可以把他拖出來槍斃5分鐘了，氣缸調(diào)節(jié)接頭在調(diào)流量的，不會(huì)改變氣壓，也就是只影響氣缸的工作速度，注意，在氣缸使用的過程中大部分是使用的排氣節(jié)流
作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)wender 時(shí)間: 2019-7-22 15:17
壓痕不是單純壓緊力影響的，還有一個(gè)就是速度，接觸瞬間就是碰撞模型
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-7-22 15:18
我沒有說是調(diào)氣壓呀，對(duì)氣缸壓緊力有影響。其實(shí)理論上來講，這樣說法是不正確的，但咱們現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試確實(shí)有這種情況的發(fā)生，這就比較尷尬了，呵呵～
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-7-22 15:18
什么品牌的呢？
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2019-7-22 15:19
多謝捧場(chǎng)～
作者: 米米hu 時(shí)間: 2019-7-22 15:19
這個(gè)壓痕是否撞擊痕跡？
作者: 384432485 時(shí)間: 2019-7-22 15:24
節(jié)流閥不是調(diào)節(jié)速度的么。。。。。調(diào)節(jié)氣壓大小的是用減壓閥？
作者: 機(jī)械設(shè)計(jì)wender 時(shí)間: 2019-7-22 15:28
被懟了就去考證下，自己錯(cuò)了學(xué)到了，自己對(duì)的也可以提出來交流，發(fā)個(gè)帖子有人碼那么多字懟你，實(shí)屬難得，所以也是一種交流方式，不急不惱，安然處之，牛逼的人不是都牛逼，總有要討教別人的時(shí)候，所以學(xué)習(xí)路上謙謙而行。
作者: yien 時(shí)間: 2019-7-22 17:00
流量調(diào)小沒有壓痕是因?yàn)闆_擊變小，而不是壓緊力變小。
如果你做下測(cè)試，在氣缸的壓緊面上加一個(gè)測(cè)力裝置，測(cè)試不同速度下的壓力數(shù)值，
你會(huì)發(fā)現(xiàn)氣缸前端壓力不變化，那么讀出的數(shù)值是沒有變化的。
作者: Johny 時(shí)間: 2019-7-23 00:32
有討論才是最好的
作者: xue428032 時(shí)間: 2019-7-23 08:22
那是速度慢，還沒沖滿氣缸，感覺有點(diǎn)緩沖的樣子 所以沒壓痕
作者: 13995936456 時(shí)間: 2019-7-23 08:26
多謝分享
作者: 果粒#稀飯 時(shí)間: 2022-2-21 20:09
調(diào)得大點(diǎn)可能2s就壓得死死的，調(diào)小點(diǎn)，可能4、5秒還在壓緊。
作者: happywojiqq 時(shí)間: 2022-2-21 21:17
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