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標題: 公差等級選的對嗎 [打印本頁]

作者: start_00000000 時間: 2019-7-19 16:33
標題: 公差等級選的對嗎
如圖，一個軸徑10的軸的鍵槽配合，鍵用的是4的；輪轂標的尺寸如圖；
1. 輪轂鍵槽選的JS9；對應寬度為4，尺寸公差取上下公差為+-0.015;
2.對稱度形位公差取8級，為0.012；如果取9級，那就是0.025？我記得形位公差和尺寸公差大小有關系的；如果取9級，對稱度0.025 是不是
就大于尺寸公差，不可以是不是？
3.粗糙度該取6.3 還是3.2？

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作者: 魍者歸來 時間: 2019-7-19 16:39
平鍵按照手冊上的要求選就完全ok啊

作者: 我叫劉有福 時間: 2019-7-19 16:43
手冊上都有的呀

作者: 暉暉暉_u22Ig 時間: 2019-7-19 16:45
這個對稱度和尺寸公差沒什么關系吧。你這么想，這個鍵槽很不對稱肉眼都可見，但是尺寸公差在范圍內；或者鍵槽很對稱，但是尺寸公差超了。

作者: 絕對01度 時間: 2019-7-19 16:48
同一要素尺寸公差大于位置公差大于形狀公差，對稱度和寬度不是同一要素，我夸張一點，我兩側邊相對于中心偏了一個毫米，但是我寬度做到了公差內，所以需要對稱度限制。粗糙度的話一般我們鍵槽都給Ra1.6的，畢竟是傳動的東西，接觸面要做的好一點。

作者: 歲月如刀斬紅塵 時間: 2019-7-19 16:52
大家都是直接按手冊上的公差來的

作者: 蘑菇23 時間: 2019-7-19 16:58
你這公差標了，車間生產的要打你

作者: 蘑菇23 時間: 2019-7-19 16:59

蘑菇23 發(fā)表于 2019-7-19 16:588 @. l J* ^# T4 @4 ~3 e) d
你這公差標了，車間生產的要打你

要是做成負公差，后面裝配人員要打死你

作者: TayhiCIUM 時間: 2019-7-19 17:01
直接按手冊上的公差來的,你鍵槽深度錯了

作者: 瀞芽 時間: 2019-7-19 17:16
感覺數據7.3有問題，是不是應該6.8啊，粗糙度，兩側邊1.6，底邊3.2

作者: 曉昀 時間: 2019-7-19 21:04
按機械設計手冊取尺寸公差值，沒有問題。鍵槽表面粗糙度取3.2就行，手冊上也有。

作者: 未來第一站 時間: 2019-7-20 17:44
你說的3條沒問題，但你這個7.3標的不對，去查標準。

作者: Leo_20180309 時間: 2019-7-20 20:37
本帖最后由 Leo_20180309 于 2019-7-20 20:40 編輯

5#講解的很到位，對稱度與尺寸公差，講解的很詳細，多體會一下
同意5# 說的
外加：鍵槽表面粗糙度取3.2
還有，鍵槽深度有問題，重新查表

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2019-7-22 09:42
切記：鍵槽這一類的公差數值必需按手冊上的數據，盡量不要自創(chuàng)，除非特殊用途，你自己設計需要。

作者: 屌絲的苦惱 時間: 2019-7-22 13:34
我覺得你這圖對稱度應該9級0.025
如果你孔和鍵槽是線切割一起加工的那對稱度可以算做0 忽略不計
如果先做完孔再用孔為基準加工鍵槽的話你的孔的公差是0.02
以一個0.02誤差的基準去加工一個0.012的公差的產品是很難做到的
最后的成品會有在對稱度0.012以內的也會有超過0.012的

作者: 風仔很忙 時間: 2019-7-22 14:44
10的軸用的3X3的平鍵槽

作者: 風仔很忙 時間: 2019-7-22 22:18
1、根據配合特性選擇軸轂的鍵槽寬b的公差JS 9，過渡配合，裝配特性：容易裝配，如若承受雙向轉矩，宜采用過盈配合，增加其疲勞強度，采用公差P9
2、5樓說的正確，不再重復，對稱度的公差值所說的也沒太大問題。
3、粗糙度和磨損有很大關系，配合面的粗糙度要高，磨損的章節(jié)可以查詢美國機械設計手冊里有詳細介紹，表面粗糙度對應也有相應的系數影響疲勞強度，相應章節(jié)可以查詢德國機械設計手冊的疲勞強度計算影響因子，根據設計手冊，輪轂底面可選用Ra6.3粗糙度，兩邊配合面可選用Ra1.6到3.2粗糙度。

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