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標題: 減速機和電機為啥可以混搭？ [打印本頁]

作者: 葉醉晗林 時間: 2019-7-3 13:41
標題: 減速機和電機為啥可以混搭？
通過圖一選型目錄，功率：0.1KW，減速比為71，不是只能選擇5077型減速機嗎？實際為什么會出現(xiàn)CNHM01-5087-71?

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作者: 毛毛蟲 時間: 2019-7-3 13:54
小馬拉大車或者大馬拉小車都能走只不過穩(wěn)定性、效率等各方面有影響看你怎么選了

作者: 遠祥 時間: 2019-7-3 19:45
用都是可以用的，就是功率會打折扣而已！

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2019-7-3 19:48
我一個門外漢想反問：為什么認為不能呢？減速機是減速機，馬達是馬達，只要馬達的輸出軸和減速機的輸入軸、或軸套、或內(nèi)部齒輪能合理吻合，剩下的，就是買家想怎么用的事兒吧。

你這個問題，問大家有什么用啊？誰給你這個表格了，就問誰去啊。。。

關(guān)鍵是，越遇到這種表格，你想折騰人家，你越得準備好自己需要的工況參數(shù)。。。

否則，沒幾分鐘，你就被忽悠得頭大嘍。。。

類似的情況，凸輪分割器的圈子里，我也見過不少很好玩兒的場景。

作者: 曉昀 時間: 2019-7-3 22:19
減速機的輸入，輸出軸轉(zhuǎn)速滿足要求也就是減速比能滿足要求，還有一個參數(shù)就是功率滿足要求即可。

作者: 13995936456 時間: 2019-7-4 08:33
減速器選型時候有個扭矩允許值不超過就行

作者: 大蘿卜 時間: 2019-7-4 08:40
選擇需要考慮扭矩及轉(zhuǎn)速

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