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標(biāo)題: 紅綠燈時(shí)間，根據(jù)交通流量靈活設(shè)置 [打印本頁]
作者: 老鷹    時(shí)間: 2019-6-21 14:27
標(biāo)題: 紅綠燈時(shí)間，根據(jù)交通流量靈活設(shè)置
這好像很早以前就有人說過，但我沒見過哪里在用。其實(shí)現(xiàn)在技術(shù)很發(fā)達(dá)了，智能測即時(shí)車流量應(yīng)該不成問題，轉(zhuǎn)為對交通信號燈的控制也容易。不知道為什么沒有普遍使用。這種靈活控制信號燈時(shí)間對改善交通是很有用的。成本會很高嗎？( R. _0 ^9 T. a$ H, S" I: i8 ^5 V$ l
作者: wanghai210    時(shí)間: 2019-6-21 15:39
可能還不夠智能吧，要是一個(gè)方向堵車了怎么辦。電腦也不好判斷了
作者: jiangsuwanhua    時(shí)間: 2019-6-21 15:41
應(yīng)該是還存在一些缺陷，所以目前還沒普遍呢
作者: biggunner    時(shí)間: 2019-6-21 15:51
5G來了，物聯(lián)網(wǎng)來了就該有了
作者: 老鷹    時(shí)間: 2019-6-21 15:54
wanghai210 發(fā)表于 2019-6-21 15:39
  m; w- E1 `3 v. [3 @5 s, ^可能還不夠智能吧，要是一個(gè)方向堵車了怎么辦。電腦也不好判斷了

1 T1 Q, e" N# ]1 C攝像頭智能化，這技術(shù)早成熟了，人臉識別比流量判斷難多了。, j; |( B% u) s" P
作者: qihaibing    時(shí)間: 2019-6-21 16:05
運(yùn)營成本可能比較大。一大筆開銷
作者: 韓寒11    時(shí)間: 2019-6-21 20:16
5G的信息傳輸速度很快，以后如果普及了，智能控制信號燈可能就會實(shí)現(xiàn)
作者: 遠(yuǎn)祥    時(shí)間: 2019-6-21 20:18
這個(gè)有些挑戰(zhàn)公共交通安全的規(guī)則權(quán)威性，如果能夠靈活的變通，后續(xù)可能會出現(xiàn)意向不到的問題發(fā)生。



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