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標題: 不同模式下機械工程師和裝配師的關系 [打印本頁]
作者: start_00000000    時間: 2019-6-4 18:34
標題: 不同模式下機械工程師和裝配師的關系
      很常見的一個關系，設計和組裝的關系，歡迎大家討論作為技術部或生產部的一員，你們是如何配合的？
5 w* m2 k7 S1 b% ^2 z! K
! o% Y) N' O7 {" w( {6 J      類似于電氣工程師和電工的關系，機械工程師和機械裝配工的關系也是因人因地因司而異，但最核心的還是機械工程師如何把控。  
5 |, o& ]  b' \$ A
) ~! ^- X1 B- E6 [% |- N# \0 w      最近碰到個案例，某機械工程師設計的某個零件有點問題，跟裝配人員商量整改。  裝配人員要求上報領導，設計人員希望重新加工，可能也就是半小時的活。矛盾產生了，博弈出現了。 設計人員的心理上報領導就搞大了麻煩了，雖然誰都犯錯。裝配人員心理，你的錯誤干嘛要我補漏？6 D  h3 ]. a7 y& O" l

" G! e/ u+ @4 s0 u+ I+ U      哈哈 大家不要講大道理，空談，請結合工作實際，講講你的故事 你的經歷 你和裝配人員的博弈。' I5 F9 _& [; |* H8 A
作者: 遠祥    時間: 2019-6-4 18:44
這種情況去請裝配人員吃頓飯，喝過酒，關系拉進才會幫你私底下搞定的！
作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-4 19:39
要么是互相幫助，要么是互相拆臺。
作者: 未來第一站    時間: 2019-6-4 19:54
本帖最后由 未來第一站 于 2019-6-4 19:56 編輯 $ k6 \+ Z" y2 m& T4 t8 O6 ]
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為什么不勇于面對錯誤，下正式的修改圖紙通知，簡單有效，偷偷摸摸把事情搞復雜還讓人更瞧不起，其實誰還不出個錯大家都能互相理解。
作者: 曉昀    時間: 2019-6-4 20:56
車間發現了問題，打電話喊下去，去了先問問車間師傅是什么問題？跟車間師傅商量，這個現在怎么解決比較好？有沒有什么補救辦法？再自己分析，看看哪種解決方法好？在溝通過程中給車間干活的師傅充分的尊重，包括尊重人，也尊重師傅提出的建議。如果問題自己和車間協商能解決，就自己解決，解決完去找車間主任說下這件事，如果處理過程中車間主任或領導都知道，那也不用匯報了。如果問題比較復雜，自己不能獨立解決或者與車間協商不好解決，先找車間領導商量，怎么辦？不管是圖紙設計問題，還是遇到了無法裝配的問題，一定與車間多溝通，多協商，人多智慧多。
7 i8 x6 _; ], |4 U! ]
0 |2 r: U% Y6 k# f$ r5 W+ T正如樓上的社友所說，技術工程師與車間師傅是相互成就，相互幫助，盡量不要出現博弈的情況，這是一種最糟糕的關系。
作者: Cavalier_Ricky    時間: 2019-6-4 21:43
樓主先說說看，哪些范疇不屬于大道理或空談？, s+ |) g' ~4 q& l9 P; D
7 w- H0 z5 R. X( U; t
給人家說那么一丁點兒的小事兒，立馬被頂回來：
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說，誰都會說。1 H- o3 }% d7 D

, M8 ~% P4 ^% v3 J+ B5 q. _) `# n0 B樓主想聽到有用的話？那先從說說你自己是啥樣的人開始吧，這才能讓大家有的放矢，能給你一個盡量適合你自己客觀條件的建議。
* }; k  m, N' E/ q* x
: g/ |4 y+ g; i$ z) z( ?# N( `人和人，沒有因為崗位關系，一定是誰主誰次的定論。只能看誰能主誰只能次的可能性。
作者: 小理想    時間: 2019-6-5 08:12
不同的人選擇不一樣，都是白說。上報或直接修改的設計師；上報或直接修改的裝配；同意或不同意的領導。每個人的想法都不一樣，做的選擇甚至和當時的心情又關。那么，我不是領導，你裝配想怎干就怎干，自己的錯，圓不回來，那就背著。
作者: NTT大風    時間: 2019-6-5 08:49
本帖最后由 NTT大風 于 2019-6-5 08:53 編輯 / `+ t# X0 L8 ^3 i$ k

( v/ d& M* p" v' }- j6 q+ ^% O+ E在現場裝配人眼里，不下來看自己設計東西的設計師都是傻X。干完活不清場的電工都是2B。
作者: 貓咪小新    時間: 2019-6-5 09:07
小事還是底層自己消化好，別老往上捅
作者: 易山水    時間: 2019-6-5 09:08
裝配工一身的毛病，都是慣的； 就是一個執行者，讓你做什么你就什么就完了，你非要上報，也不看看自己的屁股在哪兒？ 你上報的目的是什么？ 不就是想看看笑話，劣性本質；, O% N, _; v$ A. N
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公司管理出了毛病， 否則，裝配工會很配合工程師工作的。
作者: biggunner    時間: 2019-6-5 09:28
設計錯誤變更修改正常流程
作者: NTT大風    時間: 2019-6-5 09:51
易山水 發表于 2019-6-5 09:08
' [, W" ~5 t! g  P+ R5 q5 u裝配工一身的毛病，都是慣的； 就是一個執行者，讓你做什么你就什么就完了，你非要上報，也不看看自己的屁 ...
0 \# Z/ O+ Y: E0 n, u/ N/ ^
站的立場不同，看法肯定不一樣。公司有公司的流程正常反饋，為什么要偷偷摸摸的改，整改不用占用現場時間的？后面追責下來了現場肯定要背鍋，設計犯錯憑什么要現場背鍋，這不笑話嗎。" b6 p0 n) Q" i9 t: t3 Z
作者: 國統區    時間: 2019-6-5 10:17
這就是當前中國機械行業的困境  車間的看不起搞設計的  毛簡單的東西都能搞錯  豈不知自己拿著一套十幾張的圖紙也看不懂
& [$ S" F3 Q$ y一張簡單的辦公桌   沒有實物  就給一張圖紙  也不是那么容易看懂的  造成這樣的原因  都是老板為了省錢  簡化工藝  為啥原來的審圖 很重要 6 L- O  C. ?5 c' {3 `- w8 M
現在有審圖嗎  審圖就是  工藝 裝備  設計   一起解決問題   但是和一個國企資深退休工程師  聊過  人家說了一句很經典的話  我是設計  不管別的   害怕吧   
作者: leonerd_li    時間: 2019-6-5 11:31
我一般會走正規流程，是自己的責任就用于承擔，很多人都怕這種小錯誤被發現很丟人，但是就是要通過這些錯誤，你才能長記性，下次不會再犯。其實這就是你成長的過程。當然，如果你跟裝配關系好的話，私下解決
作者: aguolaode    時間: 2019-6-5 11:42
易山水 發表于 2019-6-5 09:081 L5 p' I4 G  R2 u4 _, X
裝配工一身的毛病，都是慣的； 就是一個執行者，讓你做什么你就什么就完了，你非要上報，也不看看自己的屁 ...
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公司管理有問題~~~; K7 O7 d! Y  H) J0 K8 c
作者: siralop    時間: 2019-6-5 13:05
未來第一站 發表于 2019-6-4 19:54
( J  c# y2 F( n7 n為什么不勇于面對錯誤，下正式的修改圖紙通知，簡單有效，偷偷摸摸把事情搞復雜還讓人更瞧不起，其實誰還不 ...
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中國式的管理，就是關系大于一切。) [0 Y' G! T* v1 W& i
明明正常程序可以走，為什么要找裝配走關系。
0 |/ k! y$ \" B, [( ^有問題為什么不能面對，作為技術人員，出錯不可怕，用各種方法彌補你的問題才可怕。! Q/ U3 D  O, Z/ g; z9 v# }7 L
作者: siralop    時間: 2019-6-5 13:06
公司制度有沒有？沒有說明你連工作流程還不懂，應該從基層從新開始。& S2 g  c8 A4 T+ ~* j9 i( B/ p
作者: siralop    時間: 2019-6-5 13:14
曉昀 發表于 2019-6-4 20:56
( Z" q0 L. C& M) b: W0 n車間發現了問題，打電話喊下去，去了先問問車間師傅是什么問題？跟車間師傅商量，這個現在怎么解決比較好？ ...
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到一個公司，先了解流程，如果流程不對，那說明管理問題。如果流程有且沒有問題，就按流程走。然后才是曉昀兄所說的團隊配合。9 i1 Z3 J3 R6 l" c
當然如果一切正常進行，出了問題有領導會有異議（哪個公司都會有），但你和你的同事能不能承受是另一回事。工作問題，公司總要承擔一些，但不要把工作當兒戲才好。
1 Q2 e# p$ E, W5 c) ]" O# [
作者: 藍色格    時間: 2019-6-5 14:18
siralop 發表于 2019-6-5 13:14. w4 z( w5 b6 ~3 ?- w! o0 I7 t% s' h
到一個公司，先了解流程，如果流程不對，那說明管理問題。如果流程有且沒有問題，就按流程走。然后才是曉 ...
4 y; Z: Q- R/ l; S% ^1 a
公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下技改，簽字，工藝審核，派工，原零件退庫，加工人員要去領件，加工，加工完，裝配領件，重新裝配。每個流程耽誤一些時間。改一個小東西要搞幾天。/ _, Y9 o& G' e( f7 U; N
作者: siralop    時間: 2019-6-5 14:54
本帖最后由 siralop 于 2019-6-5 15:02 編輯 " `( O1 }) M7 C: P5 X+ ?
藍色格 發表于 2019-6-5 14:18' ]$ Q+ C9 n$ }+ r+ u. S. ?
公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下技改，簽字，工藝審核，派工，原 ...
4 @: D1 c6 w: \7 }( w
找你上級領導溝通不行嗎，為什么非要自己刷臉？不論你工作是做什么產品，如果是批量生產，這個問題出現，經過這套流程正常。如果是試制，你溝通不暢可以讓你領導來做。試制成功再來按流程下圖紙也正常。" o/ q# X$ }; k( e+ v/ f' Z" V8 w
如果你做的是非標產品，那你們的流程就該有簡化程序，提裝配整修單-各級領導（車間領導、你自己、生產總）簽字-加工，不復雜吧？
, }2 A7 ~4 P9 J3 N1 d( {+ f( x我曾經想，我能做的就不麻煩領導，我也自己去做過，讓人踢了皮球。同樣如果你們公司在意流程的話（公司有個獨立群體的話也這樣），你去溝通，就不會有效果，往往領導和領導溝通就可以省掉麻煩。2 ]* ]5 ^0 ]! b
即便你做的工作有問題，但領導在意的是如何解決問題，所以一般的領導不會在意你的過失，而是考慮問題有沒有完善。所以你考慮問題也該盡量保證嚴謹。
  W3 R# K& n6 F$ K
作者: siralop    時間: 2019-6-5 15:07
藍色格 發表于 2019-6-5 14:18
0 `  X# \# x3 h8 A- y公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下技改，簽字，工藝審核，派工，原 ...

- K: V7 g6 M9 d# N% V1 b& `& J, W請把你的事情說詳細，是不是非標，什么材料，需要裝配做什么。你說的，是你腦子中的“流程”吧？
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作者: NTT大風    時間: 2019-6-5 15:16
國統區 發表于 2019-6-5 10:17
1 l  F3 P- d) s2 Z這就是當前中國機械行業的困境  車間的看不起搞設計的  毛簡單的東西都能搞錯  豈不知自己拿著一套十幾張的 ...

4 @( Q2 ?, k" u7 B2 C; A3 B7 N對說到重點了，私企都是一個人頂三個人干，要不就是國企的機構臃腫相互推諉。
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作者: 韓寒11    時間: 2019-6-5 15:28
有的時候，自己出的小錯和車間師傅們好好說說，基本上是能湊活就湊活過去了，除非裝領導派頭，那車間師傅可不會吃那一套的
作者: 藍色格    時間: 2019-6-5 15:38
siralop 發表于 2019-6-5 14:54
2 `0 C7 A4 S: n找你上級領導溝通不行嗎，為什么非要自己刷臉？不論你工作是做什么產品，如果是批量生產，這個問題出現， ...

, b, ?' d; c0 `! e7 [9 F+ U  `& d找你上級領導溝通不行嗎（找我領導，就是讓我領導走我要走的流程）。為什么非要自己刷臉？（我沒有刷臉，我是走流程的，雖然痛苦）。不論你工作是做什么產品，如果是批量生產，這個問題出現，經過這套流程正常。如果是試制，你溝通不暢可以讓你領導來做（跟溝通沒關系，領導也要走流程，流程對領導沒有特殊化）。試制成功再來按流程下圖紙也正常。（如何控制試制成本？成本包含所有材料、加工、管理、財務、物料。）
, B. t/ q8 g# g" s# Q4 ^如果你做的是非標產品，那你們的流程就該有簡化程序，提裝配整修單-各級領導（車間領導、你自己、生產總）簽字-加工，不復雜吧？（復雜不是我能決定的。流程也不是僅僅只針對機械設計制定的。不是只為某個部門服務的）0 d2 \  y, }& A1 D, ^- i4 @$ J. t( l7 c  M
我曾經想，我能做的就不麻煩領導，我也自己去做過，讓人踢了皮球。同樣如果你們公司在意流程的話（公司有個獨立群體的話也這樣），你去溝通，就不會有效果，往往領導和領導溝通就可以省掉麻煩。（你想多了。）" s: G: D  u+ t/ o- G7 v
. \! x9 ?8 R4 X( t即便你做的工作有問題，但領導在意的是如何解決問題，所以一般的領導不會在意你的過失，而是考慮問題有沒有完善。所以你考慮問題也該盡量保證嚴謹。（我怎么感覺你是我領導？我工作沒問題，只是想說走流程有點痛苦。你這教育有點像我長輩）。) s& m, V; i* V* k6 g
作者: 藍色格    時間: 2019-6-5 15:47
siralop 發表于 2019-6-5 15:07( Q+ K$ {; f, q# k7 A* G
請把你的事情說詳細，是不是非標，什么材料，需要裝配做什么。你說的，是你腦子中的“流程”吧？
4 R/ T1 x0 o) S; H# k. z* D8 A
請把你的事情說詳細，是不是非標，什么材料，需要裝配做什么。（我說的不是一件事，是生產中的各種事，你沒有搞清楚。）你說的，是你腦子中的“流程”吧？（我說的不是我腦子中的“流程”，是真真在在存在的流程。）我才說了幾句，你回復了一大篇，站在高位泛泛而談。可是沒有呼應我說的內容。
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作者: 藍色格    時間: 2019-6-5 15:51
siralop 發表于 2019-6-5 14:54& {4 ^4 t- K+ _( @: ^1 F8 p
找你上級領導溝通不行嗎，為什么非要自己刷臉？不論你工作是做什么產品，如果是批量生產，這個問題出現， ...

8 [& \  Q' B1 O8 E8 Q, x聽你的，怎么感覺就知道找領導，找領導？領導怎么這么好使？1 _8 \& F6 D7 d$ g$ }; L
作者: 國統區    時間: 2019-6-5 16:18
所以再過一百年  機械國內水平只會越來越差  都不務實  全來虛的  你看看招聘信息  工作經驗2年  要求精通機械設計 精通電氣控制2 X4 E, j+ K0 k! E4 x& D9 o
液壓 氣動  自己也不想想 可能嗎   , a0 @) H: e( H4 B8 e8 ?6 \% e# n) N
很具體的一個事實  就是蘇聯的飛機制造   有很多的現場制作  從建國延續到80年代   突然接觸老美的精細制作  每個；零部件都要圖紙+ W- o6 D2 G; y6 h' G
可惜的是自己的水平跟不上  學到現在蘇聯的沒有精通 老美的沒有學精   尷尬的不行  
) t- ^: X; i  ]4 R! e. C焊接輪船  冬天下料 夏天焊接   一看料全部大了   夏天下料冬天焊接  全是焊縫  2 l, b( i$ J0 s- R
北方車的孔  檢驗合格   一發貨到南方  超差    拉回來 媽的  又是合格; m7 K% m. q5 z* M% |: l# N
作者: 藍色格    時間: 2019-6-5 16:29
國統區 發表于 2019-6-5 16:18
, X7 X  w0 D2 y. T8 D2 U' c所以再過一百年  機械國內水平只會越來越差  都不務實  全來虛的  你看看招聘信息  工作經驗2年  要求精通 ...
% v8 w6 S# `" q; R4 I( ?
你說的有點玄乎。蘇聯的東西有這么差？# O- [9 c" ?6 {' X

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8 ^) u9 {3 |. K' ~
作者: 國統區    時間: 2019-6-5 16:38
不是差  只是復合蘇聯人的特點  而已  你說夏天下的飛機蒙皮料  冬天拼裝   三角區域   尺寸會一樣嗎
作者: siralop    時間: 2019-6-5 17:02
本帖最后由 siralop 于 2019-6-5 17:50 編輯 4 z; i+ b) l: u1 U
藍色格 發表于 2019-6-5 15:510 p  b" K" x: C$ X! }
聽你的，怎么感覺就知道找領導，找領導？領導怎么這么好使？
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工作正常進行，第一靠流程，第二靠領導，這兩項都進行不下去，說明一定是哪里出了問題。溝通需要方式，為了完成工作沒有人會難為你，你跟任何人說話，話里帶理，事就好辦，理講不通，估計除了刷臉沒別的辦法，這理就是你腦袋里的流程和讓師傅信服的言辭。
$ |  H6 r7 N; F9 X% p反過來再論你說的這個故事，說明什么？
7 o- g3 }+ H3 R! F; M! Q- x/ c# i我可能以偏概全，有不足的言辭請你說出來指證。2 b" Q$ P6 U, y. F
作者: 藍色格    時間: 2019-6-6 09:56
siralop 發表于 2019-6-5 17:02
7 U4 \$ J: n- S; }3 @工作正常進行，第一靠流程，第二靠領導，這兩項都進行不下去，說明一定是哪里出了問題。溝通需要方式，為 ...
1 ?5 k% e9 {& R! E& p( t9 a+ k* Q
我再復制一遍上面我發的內容：
9 }+ i' E6 l8 C# N% r" f& G公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下技改，簽字，工藝審核，派工，原零件退庫，加工人員要去領件，加工，加工完，裝配領件，重新裝配。每個流程耽誤一些時間。改一個小東西要搞幾天。
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. z5 J0 d/ W! w; r2 i7 d公司流程很規范（關鍵詞是很規范），但是耗時間（關鍵詞是耗時間）。自己去溝通一下半個小時就弄完（我說了能溝通，不然就沒有半小時的說法），走流程：下技改，簽字，工藝審核，派工，原零件退庫，加工人員要去領件，加工，加工完，裝配領件，重新裝配。每個流程耽誤一些時間（不耽誤時間，必須到達很高的執行力）。改一個小東西要搞幾天。
/ O( e- x, {' {我說得很客觀，沒有情感表露。你說的話不知道是要針對我上面說的哪一點？所以我才說你泛泛而談，是有原因的。3 F# l. \  |9 k* w/ u

+ ^) P' j8 y4 Y. @- s% K& }1 E8 u0 N# d6 S7 Z
工作正常進行，第一靠流程，第二靠溝通，不是靠領導，領導不是保姆。
- J+ W: k1 m' H3 U話里帶理，事情也不一定好辦，你說的很有道理，別人就必須幫你的干活？
: F3 ^4 M/ _3 b- |- y刷臉是建立在你這臉看起來不那么討厭的情況下。估計除了刷臉沒別的辦法，怎么把刷臉說成是最后手段？, C1 w; p, ?: X/ c7 g9 s
反過來再論你說的這個故事，說明什么？, (我根本就沒有說故事，我只是表述一個公司走流程和私下溝通方式的一個情況。搞清楚我說了什么很關鍵，不要無的放矢，只活在自己的思維里，跳不出自己的邏輯。)
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1 V! K4 X3 {9 q8 C
作者: xhjfbi    時間: 2019-6-6 10:09
藍色格 發表于 2019-6-6 09:56, n5 w9 F/ Y) Z+ L! ]( C8 C9 D- D
我再復制一遍上面我發的內容：
! d# C+ b7 n6 Q* C; Q0 v' W公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下 ...
7 e$ o+ A$ \. L! k8 ]8 o+ M
公司流程很規范就不會出現裝配不行的問題了。兄弟想想看是不是這樣。設計時不考慮可裝配性，到實物裝配了來不及了，就想小事化了了。說穿了，自己沒做好。* P* _- v! t/ Y8 `* u/ g
作者: 藍色格    時間: 2019-6-6 10:29
xhjfbi 發表于 2019-6-6 10:09
/ k1 d3 n% l' R2 t# a* ^公司流程很規范就不會出現裝配不行的問題了。兄弟想想看是不是這樣。設計時不考慮可裝配性，到實物裝配了 ...

+ M" P- S' o# X; B; c3 p4 ?+ S+ r) `公司流程很規范就不會出現裝配不行的問題了。（公司流程很規范就不會出現裝配不行的問題了？你邏輯有問題。流程會管你這個公差怎么標嗎？）兄弟想想看是不是這樣。設計時不考慮可裝配性，（不是不考慮可裝配性，是考慮不周到。你能保證你不出差嗎？又不是神人。）到實物裝配了來不及了，就想小事化了了。（我也沒有說我想小事化了。）說穿了，自己沒做好。（我沒有否認是自己的問題。）我上面說的是出現問題解決方法的情況。你評論對了，我肯定接受，但有時候思維為什么總是想到一個片面，我完全說的不是這個事。哎。/ ~" ?5 _7 Z, O, ]5 H
作者: xhjfbi    時間: 2019-6-6 10:33
本帖最后由 xhjfbi 于 2019-6-6 10:37 編輯
' Y/ L6 }/ z& e) d
藍色格 發表于 2019-6-6 10:29
9 B6 m; T7 G1 G1 _7 v) r( x公司流程很規范就不會出現裝配不行的問題了。（公司流程很規范就不會出現裝配不行的問題了？你邏輯有問題 ...

. F  Y; z2 G/ l# V1 D& f! h就你這幾句話就不能搞設計了。ＤＦＥＭＡ做了嗎？PFEMA做了嗎？CP做了嗎？圖紙審核了嗎？你說流程管不管公差怎么標呢？你公差標上了，驗證了嗎？裝配設計時防錯了嗎？都沒有吧……還說流程規范。
4 h+ O  x& \, s- X* ]' w
作者: 相親并不相愛    時間: 2019-6-6 10:57
NTT大風 發表于 2019-6-5 08:49! V: p1 {1 [& }
在現場裝配人眼里，不下來看自己設計東西的設計師都是傻X。干完活不清場的電工都是2B。
2 Z( V$ L: p- G" N3 k/ a
真實的一批
9 ~+ |4 g6 i0 c5 b
作者: 藍色格    時間: 2019-6-6 11:02
xhjfbi 發表于 2019-6-6 10:33
/ @/ n7 V0 c- j; v4 [$ w就你這幾句話就不能搞設計了。ＤＦＥＭＡ做了嗎？PFEMA做了嗎？CP做了嗎？圖紙審核了嗎？你說流程管不管 ...
' h3 F4 `8 y% t% C5 M% ~0 y
你怎么知道這些流程我們沒有？你怎么知道我公差沒有標上了，沒有驗證了嗎？你真是神人，能掐會算。然后得出一個總結：就你這幾句話就不能搞設計了，還說流程規范。流程是萬能的？有了流程就不出錯了嗎？要機械工程師干嘛？一個公司把流程設計好，隨便外面找個流浪漢按流程搞，什么光刻機，什么5G是不是都能搞出來。流程很牛逼嘛。有了流程就萬無一失了。中國就是因為流程不好，航空母艦近幾年才弄出來？是不是中國應該成立一個部級單位叫流程部？讓你當部長，中國馬上進入超高速發展階段。波音為什么會掉下來，流程沒有搞好？
1 K  \. C* V8 X+ F" C巨浪3為什么要進行這么多試驗，不就是為了發現問題，這只是流程可以解決的嗎？發現問題要不要下技改？你不下技改，說明你第一次就是完美的。誰能第一次做得完美？
2 V; T- w. q5 d0 u7 h9 o$ b
: j7 @" \1 O' _8 P( `( Q+ @. U* b4 |% x! E, R3 d1 U
最后重復你前面的話：就你這幾句話就不能搞設計了。還說流程規范。+ o0 {: e. X6 P8 W1 L7 Y8 \( _
好吧，算我輸了，因為我認真了。你的評論不在回復。
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作者: xhjfbi    時間: 2019-6-6 11:07
藍色格 發表于 2019-6-6 11:02
* [6 E. a& p+ e( u你怎么知道這些流程我們沒有？你怎么知道我公差沒有標上了，沒有驗證了嗎？你真是神人，能掐會算。然后得 ...

: j+ p% A: u7 J2 ?) ^4 M/ o5 u有，按照做了嗎？巨浪、航空航天、導彈、軍工的流程還要多。你知道沒流程？總是先有設計、再裝配。你設計的錯讓裝配去承擔？
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作者: 龍九禪師    時間: 2019-6-6 12:21
Cavalier_Ricky 發表于 2019-6-4 21:43
1 Z5 @) v( T) F1 f  v0 w樓主先說說看，哪些范疇不屬于大道理或空談？- i. }% _+ J! z8 `; K5 O, I# [
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給人家說那么一丁點兒的小事兒，立馬被頂回來：
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今年還在幾道彎嗎？
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作者: siralop    時間: 2019-6-6 13:07
藍色格 發表于 2019-6-6 09:560 [/ S/ y0 j# o5 m! L0 [$ W5 x) _, o
我再復制一遍上面我發的內容：* Z; H/ g" k  R3 z+ S3 O8 d" U
公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下 ...

. z: J% N) [8 m節日快樂，你說的都對% _) C) h, C1 i) A
作者: 蕭mj    時間: 2019-6-6 16:30
我們公司就不同了，基本上自己也是要動手裝配的
作者: 久月牧戈    時間: 2019-6-6 17:24
樓上的辯論給我看樂了，我在小公司和大公司都待過，給我的感覺是：如果工件出現問題了，小公司修改下很快，基本上給師傅說一聲，只要不是大問題，都會抽時間給你搞定，大公司必須走流程，很拖時間，延誤交期就要問你的責任，然后扣錢。所以如果讓我選，我會去小公司這種比較靈活的操作方式，畢竟誰都會犯錯，但是不能犯大的錯，大錯的話就可以走人了?。?！
作者: 14373    時間: 2019-6-8 11:21
說來慚愧,我們的的裝配人員態度很好,都是小年輕,學歷也不高,但是這個層次的人充滿了活力,人比較實在,都是養家糊口過小日子的90后,也沒什么架子,有問題就改.
0 V% ]) l. X& Y8 N只是車間的節奏快,有時他們被催著趕訂單,就對質量要求沒那么高,畢竟,只是執行者." [' L) T1 D3 h7 g+ v8 g) h2 P. b) b
但是,有問題,他們還是會積極反饋,并配合處理的.
- ~* e9 a6 e2 m7 Y5 U4 T* l; e$ ~; w最難的,莫過于和電氣工程師的配合,大家都是同齡人,即使機械工程師是項目經理,想讓他們服從?想多了,還得是求他.
& {1 \  ~: w, h* v領導也是搞機械的出身,為人超級的包容,電氣工程師在公司簡直是藝術家的存在,自由第一.
( `' P# K. r' U$ I( @& `% L在一個項目里,基本上只要努力,所有人都搞得定,理得順,只有電氣工程師.
+ K  D4 b$ h( m5 C研發部門太自由,沒有法律缺少要求,好像設計只需要自由,這是我頭疼的事.
作者: 1990121088    時間: 2019-6-9 10:57
是我的問題，我一般會講，這是我設計錯了，你幫我拿過去銑一刀，一般車間的人都愿意幫忙，只要不是很麻煩的。承認錯誤是很正常的，公司人也算比較友好
作者: 大大蘇    時間: 2019-6-10 09:36
易山水 發表于 2019-6-5 09:08
6 X+ j0 k  E3 ]  [4 N9 ~! s% V裝配工一身的毛病，都是慣的； 就是一個執行者，讓你做什么你就什么就完了，你非要上報，也不看看自己的屁 ...
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裝配和設計的本身也不是一個部門，你設計的更沒有給你權利去命令別人，各司其職，人家做好自己的為什么要為你無條件擦屁股2 w; G" r0 U7 [& Y: _" Z3 \' K8 q& I
作者: 南天橫翼    時間: 2019-6-10 10:31
咋說呢，這本來就是一個配合度的問題，裝配那邊好說話的話，啥事都好處理。優先級是裝配服從工藝，工藝服從設計。我是做量產型東西，一個東西在量產前試樣（2-3套），小批量（10套），中批量（50套），大批量（100套）這個過程的，其中參與人員包括中試部，及產線人員。所以中間有充分的時間對不足及不對的地方進行更正。對于非標自動化設備，我們這邊的操作就是設計主抓，生產服從設計，出了問題全權設計說了算。當然哪都有刺頭，原公司有個產線組長很不好說話，啥事都會上報生產部，這樣的處理我也很針對性，線上巡查裝配工藝，對亂用螺釘，私自不按工藝執行的現象，我有權下達處罰單，停產單及返工單。原來那個公司相對大且正規，一切行為有規章制度可依，對于自己工作中的失誤也會第一時間下單的的技術更改單及其設計更改通知單。公司相關部門及主要領導都會一并抄送。
作者: 常增一    時間: 2019-6-10 12:41
上報就上報么，干嘛那么害怕呢，誰不會犯錯，掩蓋問題肯定不是好的解決辦法。
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作者: ruanyaojie    時間: 2019-6-10 14:00
說明平時人做的不好，否則大家私下解決即可
作者: 機械學社    時間: 2019-6-13 20:19
人非圣賢 孰能無過: j4 h7 t! _* s- _, U/ T- e

: X( m, y0 @+ O發現問題 解決問題 如何防止問題再發生& e1 a+ @$ w4 M1 w0 J& h

  u. D2 R6 s( H9 W% z/ M; ^如果設計出現問題不愿意上報，那證明你的領導喜歡批評人。
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8 T; H; Q! R2 v( M6 h3 O, n個人拙見。設計出現問題并不是一個人的責任。設計、校對、審核都有責任。
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我感覺最重要的還是找出問題所在，如何避免問題的發生，而不是追究到底錯在誰。* K( d/ ^* l+ B- x5 F
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作者: 伊爾山123    時間: 2019-6-14 09:25
藍色格 發表于 2019-6-6 09:56
1 ]3 D1 Y% a$ p- J) @6 o" p) E' \$ E( \我再復制一遍上面我發的內容：
4 N. V4 t7 ]  j3 W0 P) U/ Z公司流程很規范，但是耗時間。自己去溝通一下半個小時就弄完，走流程：下 ...
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能規規矩矩一視同仁守流程的公司也不錯，怕就怕表面是流程，實質是人情的那種。不僅事不好做，背鍋的時候一堆條例壓下來，想反抗都沒話說。
作者: Johny    時間: 2019-6-29 23:15
國內私企都是這樣的啦，電氣軟件裝配工甚至連老板都覺得機械簡單的很，所以可以動不動就叼你
作者: qq2922096952    時間: 2019-11-23 23:55
說實話，現在搞機械設計的地位真的低，零件有問題，結構有問題，性能有問題，裝配有問題，工藝有問題，從銷售人員到裝配工都可以向設計開噴。曾經我想了很久這到底是哪里出現了問題？其實根本原因就是機械設計出的零件，畫的3d圖，結構圖別人一眼就能看明白，所以覺得這些東西很簡單，幾乎所有人都可以說上兩三句，這不行 那不行的。然而電氣就要高級很多了，plc編的程序別人不能一眼看懂，所以覺得這些東西很高深，寫幾行程序加幾個x0、y0就可以讓機器轉動，然后各種膜拜，各種稱贊。所以只要機器出問題老板一般大叼機械，而對電氣客客氣氣的。如果樓主還年輕真的要努力往電氣走走，或者轉去做產品設計，產品設計主要考建模能力，對工藝不需要太高的要求。
作者: 管理團隊    時間: 2024-2-27 14:26
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