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標(biāo)題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定 [打印本頁]

作者: yishuihanpo    時間: 2019-5-25 16:48
標(biāo)題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定
加工的是細(xì)長軸,雙頂加工的。6140車床。; Z3 u8 z8 h/ g
一般加工的公差帶是5絲。
! V! ~' H" k2 H3 |7 b, h近期頻繁出現(xiàn)跳尺寸,有的時候緊緊鑲條會穩(wěn)當(dāng)一上午或者幾小時,后期更頻繁,緊固鑲條也不管用) |1 ~" m7 Y7 M. r) h! J
$ _0 z$ A+ |3 V0 ?+ P2 R. ?
6 z% ?% O, i9 o5 j* G2 E
調(diào)換尾座后,2天內(nèi)尺寸穩(wěn)定。& `( b0 c# r) w' g3 O- q- a
因為細(xì)長軸分兩臺機(jī)器加工,一臺加工A段,一臺加工B段,出問題的是B段的機(jī)器。
, D+ R2 D- @5 AA段的尾座和B段調(diào)換,本來A段穩(wěn)定的尺寸,變得不穩(wěn)定。  B段機(jī)器 不穩(wěn)定的尺寸 變得穩(wěn)定。4 l  A2 u, V4 ]2 s2 S. g
于是判斷是尾座問題,換了新尾座。
7 K! F9 s' E: T+ \4 Q& y+ q! }車間技術(shù)員考慮到B段車削進(jìn)刀量大,就沒舍得用新尾座,就把原來A段的尾座放到了B段機(jī)器上面,新尾座放到了A機(jī)器上面
1 M, y% R0 b! m. B
! k. \: ?# U1 M: I5 P5 p; i' g4 I8 M
3 l) }" `, E, D9 T
換尾座后:0 ?' B6 j3 C. p+ k7 _+ K2 L
A段機(jī)器配新尾座仍然穩(wěn)定! \% ^" h+ I  G/ T2 v
B段機(jī)器 配的A段機(jī)器的尾座  加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸,有的時候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了,有的時候變不過來) {7 F3 k7 i7 U. C/ ?
% [6 r0 r3 W2 G4 d9 N" C0 Q$ C

+ W- q+ l9 e  y9 @8 S針對這個問題也咨詢過機(jī)修,托板的塑還在,不存在磨損光的問題。& l: O  J6 ^2 \
                                         鑲條 根據(jù)機(jī)修說的方法,用卷尺墊的。7 K7 f' l( C3 v. e( s

. {- I$ s! t( s  e  j2 ^/ e3 {+ ?: E

9 _( {! v' t1 h! E2 Y) Z" [; `# C$ Y" u( `" `, a3 J
2 ?! t2 M8 ~0 f5 u2 G  d: P/ y
請教各位大神們,這個問題困擾不少時間了,還需要檢查和排除哪里? 謝謝, ~1 i/ \9 q6 H$ p3 i

# I0 G7 b& I2 ?5 n8 }3 }2 X7 c& n& V  s
1 a6 _! s, c: r& `( l
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
" s" Y+ o) n# S8 a" U" F- j今天上午發(fā)現(xiàn)X向絲杠的槽槽里都是切削液,清干凈后又用機(jī)油潤滑了絲杠,不知會不會使配對軸承生銹后影響的尺寸?
3 I& H0 k9 A$ r6 Y5 Z. M$ V# K2 \* k" G# K% w1 }
; ?+ l2 r. Y  |$ }
補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):+ t/ }1 b8 H5 G# @, S# Y
二:根據(jù)大俠們的經(jīng)驗,X向重復(fù)移動 打表十幾次 每次指針都是回原位置。    用手扳動刀座打表,間隙是5絲9 n& z' ^" Y" o

$ c5 S, r$ O- U; V. D. d6 b4 v補(bǔ)充內(nèi)容 (2019-6-20 13:49):
3 e/ k# j+ a9 B* e& |感謝各位幫助,問題已經(jīng)找到,而且不是什么千古奇案的問題,是托板上兩個銷子凸起導(dǎo)致的,拔掉銷子就恢復(fù)正常。
作者: zmztx    時間: 2019-5-25 17:45
很實(shí)際的問題% w2 k/ f0 y5 H' K+ @) D( \
6 ?- j5 l$ h5 I2 b/ [/ w
在我印象里,6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題,后來雖然解決了,好像不是很徹底
作者: yishuihanpo    時間: 2019-5-25 17:57
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 17:45
' l0 m7 v& S( i1 V1 t很實(shí)際的問題6 {+ s5 X0 E/ I6 \! M
6 ], P% k5 z) r: W6 {! d5 S
在我印象里,6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題,后來雖然解決了,好像不是很徹底

4 \' v7 M6 v4 `+ g/ H6 h剛才發(fā)現(xiàn)Z向軸承壞了,不知道是不是此處的原因 影響的尺寸,可能影響不大吧" K; p# B% S) B, A" Y( a1 L$ ]

作者: zmztx    時間: 2019-5-25 19:04
本帖最后由 zmztx 于 2019-5-25 19:22 編輯
6 [. Q+ d" k* y; `2 H2 B$ V- o& a
5 k- t2 q1 H$ W0 B$ ^# U( Y沒太看懂  C) g. p# @, E: L4 U
1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm. W, K$ Z" ], n0 M) n* d( B
2)A段機(jī)器、B段機(jī)器,什么意思?1 {( F$ [9 ~- D! d! H2 z
3)“加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸,有的時候不補(bǔ)刀補(bǔ) 下一根就變過來了,有的時候變不過來 ”,這應(yīng)該是關(guān)鍵所在。是不是可以理解為這1-2根是超差的,其余都是合格的?, B  A- E/ t+ s
4)“Z向軸承壞了”和只有1-2根超差,我覺得建立不了必然聯(lián)系。特別是刀補(bǔ)還能補(bǔ)回來
- D" |! M* ~; {% n# _3 ]5)“用卷尺墊的”,是不是有間隙了,鉸一節(jié)卷尺塞進(jìn)去?間隙調(diào)不過來了?這對加工影響比較大
7 t# E- C; G3 P5 A1 K" {: }6 H; b- \7 q) d; X& Q9 g7 e! c( d
“6140最初進(jìn)給系統(tǒng)就有問題”,是指非數(shù)控車。你的問題不一定與此有關(guān)5 z! D" c& e$ J0 Z
不帶數(shù)控的,CX6140,X是各廠代號8 L, s1 G& W+ g2 F
帶數(shù)控,CK6140,也可以再加上各廠符號% z' B2 m' o4 F. Y" a

5 _) `$ m, M% n) c* O
作者: 曉昀    時間: 2019-5-25 20:25
本帖最后由 曉昀 于 2019-5-25 20:27 編輯
% O- }% P0 H/ o" C) Q) n- ^, d
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:049 r! k4 }$ |  G" B9 j; A) A
沒太看懂
3 X# b( v, G- |  S6 ?1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm& o  _$ E! H5 o1 Q2 s. h; @
2)A段機(jī)器、B段機(jī)器,什么意思?

) y4 J2 f. G$ @$ @, `; D0 e# _你解釋的很對,我很早以前的單位做數(shù)控車床,型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。! t2 V! w, N4 X  O4 P5 X* x

) a% m2 j% @5 X0 ^! w9 ?* e1 u) o樓主說的A段機(jī)器和B段機(jī)器是指加工A段的機(jī)床和加工B段的機(jī)床。
' C  V: @& P8 b: ]0 j2 l$ ~4 P& w4 E+ _' L' f
樓主你說的用卷尺墊是用卷尺當(dāng)墊片使嗎?
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作者: 韓寒11    時間: 2019-5-25 20:46
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表,每次都到一個位置,先看x軸,再看z軸,看看重復(fù)定位精度怎么樣
作者: zmztx    時間: 2019-5-26 06:40
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:258 H# |% v; y2 v. J5 J& ?
你解釋的很對,我很早以前的單位做數(shù)控車床,型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
- e8 Z9 }7 P( Z' F  w# H9 {
- {* k6 {) _! R8 N2 I樓主說的A ...
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很奇怪! Q' ?6 d, r. f7 [7 ^
如果說B段是指某個工段的的床子,那就應(yīng)該不止一臺床子
  s# N4 D& l2 F$ A1 G) T3 t怎么會都出問題?
* F5 _  i6 y* ~* a3 x2 DA段的尾座換到B段,結(jié)果在A段好好的,到了B段就出問題了。假如僅僅是換一臺床子,還好理解。不會都出問題吧/ j/ w5 }( ^) v# P- \. c
假如是一臺床子,也許主軸跳,細(xì)長軸,確實(shí)可能外圓超差" R" D+ ?+ h- g, E1 ^6 S
看看主軸能不緊一下,測一下主軸徑跳;假定尾座是好的,換死頂尖;細(xì)長軸中心孔在精加工\半精加工前,統(tǒng)統(tǒng)研磨。頂尖孔用帶保護(hù)錐面的那種。加工時要給點(diǎn)黃油,不要干磨;加跟刀架;還有鑲條不能楔緊需要想法子解決
5 I% m* r- `8 e6 U整體懷疑是跳,以上措施都是解決跳。另外測一下是不是還有雙曲面,就是兩頭大中間小。1 x- D- X# q2 T0 L9 O
但想不明白,為什么B段機(jī)床全出問題,而A段機(jī)床都是好的。這肯定有其他問題,需要樓主仔細(xì)琢磨# g- a$ e# P: h1 F- i, w( k
* C" u7 x# S8 N- E" D
機(jī)加工也有很邪門的事
0 `2 b5 u: k9 P5 j8 O* {美國有一家加工超級精密零件的企業(yè),靠近大海,周圍非常安靜
2 y7 i! p; D2 j這家企業(yè)有兩個最牛的工人。奇怪的是,有一個人加工的零件是合格的,另一個加工就是不合格
# R: ]! w4 E! ~, @有一次,能加工合格件的工人住院了,正好趕上那個零件又來了。沒法子,另外那個工人只好去醫(yī)院請教,
- F7 k. g6 t7 T2 a6 L住院的這位說,其實(shí)你的手藝不比我差,我加工時要看月亮圓不圓。也就是要在潮汐小的時候干。就是這點(diǎn)竅門
5 H. c2 ~( d7 O4 z
  F' J8 w# D2 l9 n- t' {
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 11:53
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
" C" i1 b5 F2 |8 }* `. k) p沒太看懂
" t6 A0 t8 d3 a% B/ K9 e1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm  `) S0 o1 a2 @$ r' ^: K
2)A段機(jī)器、B段機(jī)器,什么意思?
" Q1 B8 Q% e8 D
感謝熱心幫助1)我說的一絲是0.01mm1 h& G0 d# O) N! Z
2)A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長軸的一頭和另一頭,掉頭加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K1 a9 E  z% \, D8 V% j* V+ _- K- I
3)1-2根是超差厲害,其余都是合格的
' }3 A6 w" g6 Y! x# J5 F4)這個親說的很對,軸承換了  噪音沒有了,不過尺寸還是不好控制
% e9 O; L. h  G) j+ ~5 G5)用卷尺墊是因為有間隙了,本地機(jī)修讓墊的,一般墊上去能撐一兩天  有的時候能墊好,有的時候不行/ l$ b/ b! a9 {2 K: S
1 p% t& A0 d* Q* I: s7 A5 b! U9 i$ R$ J1 O
$ Q, k7 @( g: a# F7 j7 M3 J
' m; Q+ f/ W1 O! o
' i' x' Z  o+ I0 ?2 ?

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( X/ q' n$ k  t0 O4 F感謝5 ~7 d/ j6 `/ Q5 d2 i% _
: F# X7 z& z4 @3 m9 y

作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:52
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25
; _+ |( H) ~- {8 @( Y7 O你解釋的很對,我很早以前的單位做數(shù)控車床,型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。# b; o, I# f6 ]$ C& n3 w, Q

1 C% Z. i- C$ _3 \/ p4 k0 O樓主說的A ...
" c7 c( N% I- _; _5 ^7 a+ x
是用卷尺當(dāng)?shù)膲|片,不知是否可以?本地機(jī)修讓這樣弄的
9 ]1 X; \% m# @1 _$ q
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:56
zmztx 發(fā)表于 2019-5-26 06:40
2 b0 i/ }, Z, Q4 p: y很奇怪6 m4 I5 f! d4 _7 s4 E
如果說B段是指某個工段的的床子,那就應(yīng)該不止一臺床子, _0 X) @- I) {6 c6 T+ l- b
怎么會都出問題?
5 ?  e# l' w; T9 F- X
感謝熱心建議。
1 m8 N5 d, Y. V也就是主軸、尾座、和刀架
5 m' k1 J4 O( R9 K; s2 ~8 O* E5 ?) V4 b- Q- c$ ]7 K! P
主軸:打表看是否跳動厲害( y. y' g$ l5 |" G, [6 I
- L5 C, u/ \* V1 |7 ^0 a' C
尾座:我把新尾座還是換回有問題的車床上,排除一項不確定的因素,減少變量6 [+ e, m5 c. ?+ ^! t* K
$ q& k: K* H/ O* N
刀架:我親自去打下刀座的反向間隙,排除下刀座間隙大的時候  讓刀啥的。
, U3 H+ a* P7 w8 G( f2 y: U$ i9 ^9 p' P: C5 {
鑲條:鑲條托板這塊兒也是頭疼的問題,畢竟現(xiàn)在最真實(shí)的情況是鑲條確實(shí)磨損了,不然肯定不會用卷尺墊,墊了是否能墊到位或者是否能撐時候,也不是太確定,我這邊其他幾臺車床 基本也墊了,暫時沒事
, {0 V3 A4 p% N3 g5 G" I. }9 T8 P2 e& v' f" C. i% m  i) q0 |
大家還有沒有補(bǔ)充的建議,謝謝!!!
' p, h" Q6 m7 ?
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:58
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46
3 S) N  Y6 V. r5 ^5 A絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表,每次都到一個位置,先看x軸,再看z軸,看看重復(fù)定位精度怎么 ...

$ U' J: Z, H( z4 l謝謝。平時磨床這么打過,刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推,看看間隙多大。
) J8 a* f! H  c. _8 m6 V* Y- ~1 j是不是太暴力了?2 H9 ^! l4 c$ C1 g

作者: 韓寒11    時間: 2019-6-6 14:01
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 12:58% M7 [. _+ V+ u: X; m
謝謝。平時磨床這么打過,刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推,看看間隙多大。9 d! \% }' R/ k) V
是不是太暴力了?:fu ...

. @1 Z, ^1 K* N- X' \  W不算暴利吧,拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎?
4 Y4 I$ j/ f: s) I/ j1 F  c% z0 ~8 B8 U; _

作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 15:59
韓寒11 發(fā)表于 2019-6-6 14:01
2 ^, |& ~4 m; P) f$ r不算暴利吧,拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎?

2 K& E, L; T- [1 Z  t. u8 H刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補(bǔ)間隙沒效果
1 ^, j& Y9 K* f, C+ v. ]4 l0 Y1 ~
X向重復(fù)進(jìn)給 ,打表。  打了十幾次,每次指針一樣,沒有變化(正常加工的話 一般在5絲內(nèi)來回跳動,偶爾會蹦出10幾絲的)
% d1 O% m: ]5 \5 w7 W! j; V% T
$ n% f5 p: R# M; X+ {2 T) z6 A

作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:03
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04. `1 l  C$ R. K% S$ ?/ ]+ ?" [
沒太看懂
2 v; U& v& t( L6 X+ Y2 j6 [1)你的一絲,是0.01mm,還是0.001mm% p& P# x7 b. l4 q
2)A段機(jī)器、B段機(jī)器,什么意思?

! a, K- L' I0 x' s有一點(diǎn)的是,今天發(fā)現(xiàn)X絲杠里面都是切削液。清干凈了,上油洗了下。  如果絲杠的軸承因為有水銹了,會不會導(dǎo)致尺寸 來回1-5絲的動,偶爾來個大的?謝謝( Y$ ?7 Y) g  D: \) v

作者: zmztx    時間: 2019-6-6 16:37
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 11:53
* n! ]9 D+ v6 l感謝熱心幫助1)我說的一絲是0.01mm; J' M- ^& v7 w: x  a8 {; s5 m5 u
2)A段機(jī)器、B段機(jī)器 是加工細(xì)長軸的一頭和另一頭,掉頭加工的s( K2 ...

7 [$ P+ s: D+ c; @- ~我覺得最不可思議的是:“1-2根是超差厲害,其余都是合格的
: l6 c+ J) V7 Z試著猜一下原因
) a8 p7 N/ e" V機(jī)床性能不太好,框量大。你的描述大體如此
$ E1 ~) O! i; w" Z" F我猜著1-2根嚴(yán)重超差的,出現(xiàn)時間不會是隨機(jī)的。很可能是在開始的時候
0 L5 @0 [: ]% n出問題(零件嚴(yán)重超差)時,工人一定有比較大幅度的動作,而其他時候沒有這種大幅度動作。這個動作可能碰了機(jī)床那個地方,框量偏一邊去了。然后,車床拖板回原位,把這個偏一邊去的框量又找回來了! z0 E& Q, a: |5 x; x! b0 \
我覺得應(yīng)該是出現(xiàn)類似的現(xiàn)象,否則無法解釋只有1-2根嚴(yán)重超差,其它都合格" e, i' s9 p8 U9 r
! G1 n2 P  B% Q8 ]8 x( i! U6 M2 [
常規(guī)的問題分析,也許讓你走入歧途0 j, {8 c/ e: y: O! q5 C  f
有個故事,說某人開車去買冰激凌,買草莓味的回來車就熄火了,而買巧克力味的就沒事。每次都這樣。3 u: i# w8 G$ R& f  r8 r7 K& \
修車的一聽頭就大了,難道車子熄不熄火,還和草莓、巧克力有關(guān)系嗎?8 o4 W5 y2 [& p; w: K
但有一個人就跟著投訴人去了,到了地方仔細(xì)的觀察,發(fā)現(xiàn)了,買草莓冰激凌,要走到最里頭。可買巧克力冰激凌卻是在門口。走路的時間不一樣2 u2 n  \  C# G% O7 v6 j
然后再看那人的車,怠速時間長了確實(shí)要熄火。把這個毛病修好了,買什么冰激凌都沒事了
; t0 f0 n7 u0 P3 J( V* G4 G
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:43
zmztx 發(fā)表于 2019-6-6 16:37' _6 u1 r( Y# g8 X+ l
我覺得最不可思議的是:“1-2根是超差厲害,其余都是合格的”
6 X+ \% s# y' |9 u4 T4 |試著猜一下原因& N3 M' x* \7 t$ n
機(jī)床性能不太好,框量大 ...
: l$ O* P! B0 N  u8 [0 j
您說的現(xiàn)象確實(shí)我也有些懷疑,我描述下:
! W2 ^- o2 d9 V& E# F2 F5 p車床分兩班,
' h* z3 ?& S- R% k; w' iA員工做著,100根里面 經(jīng)常有1-5絲波動的, 因為我們的公差帶是5絲,所以無大礙。   100根里面出現(xiàn)1根跳大尺寸的,既 10絲多。
0 ]6 n' x. Y# P+ J% o) K: t; n: |, d( I( k& k% G, C
B員工基本上無法正常加工,尺寸亂跳,10幾絲的偶爾出一個,待會又出一個,以至于他不愿意使用這臺機(jī)器
6 T! g( E+ `3 b' ?; Q
9 s  ]( ?# T3 wC(技術(shù)員) 加工的可能也少了點(diǎn),每次出問題時他去加工,每次10-20根,基本在3絲以內(nèi)跳動,偶爾出現(xiàn)5絲的。沒有10絲的跳動/ |7 C0 q2 J# b* z; s; C9 s/ I7 F
- \% o4 v9 U7 M) E/ |' z- {
最麻煩的就是上述這樣的情況了,當(dāng)然,機(jī)器有故障是肯定的,因為其他機(jī)器 加工20件 基本就動1-2絲 。
3 w% b3 M6 f2 F/ J- }. }) f3 _* \/ T; [2 ]7 e7 p; r% G
明天把尾座調(diào)換下,把新尾座放到這臺有問題的機(jī)器上,最起碼能排除尾座的問題了。
+ I9 Y# L% E! F9 M2 N3 I6 B  h
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:44
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46' k5 U+ v9 A! {: h' u
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表,每次都到一個位置,先看x軸,再看z軸,看看重復(fù)定位精度怎么 ...

, c6 M0 J2 {4 |( n2 ~重復(fù)打表每次指針都回原位置。但用手扳動尾座打表,有5絲間隙
2 \; [) [, M+ h8 P
作者: 韓寒11    時間: 2019-6-7 21:12
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 15:594 l) ]+ g) A* L  u! |  x# Y; T' q
刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補(bǔ)間隙沒效果 ) d8 P4 T5 |5 Q, U2 s3 _( V( m/ }
/ W% q, h% z+ ~5 M3 F$ L6 S6 \1 J- ~
X向重復(fù)進(jìn)給 ,打表。  ...
- }( K6 ^: R; i# `
既然不同員工加工工件的尺寸不一樣的話,那么就有一種可能,有的員工裝夾工件的方法不對,比如,夾爪鐵削沒吹干凈,工件裝偏了等




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