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標題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定 [打印本頁]
作者: yishuihanpo    時間: 2019-5-25 16:48
標題: [求助] 數(shù)控車床尺寸不穩(wěn)定
加工的是細長軸，雙頂加工的。6140車床。
$ \# o, D( K* i' Y, H4 s! _& U9 ?一般加工的公差帶是5絲。( k( B6 ^5 b- e
近期頻繁出現(xiàn)跳尺寸，有的時候緊緊鑲條會穩(wěn)當一上午或者幾小時，后期更頻繁，緊固鑲條也不管用5 e: l7 Y& e% G. E, V, [7 U

$ w5 f3 F& ?7 |. _4 p2 s5 o8 Q5 X/ C0 \/ y- T; s* [7 M
調(diào)換尾座后，2天內(nèi)尺寸穩(wěn)定。
1 K" d% T' [; z' F9 D  `因為細長軸分兩臺機器加工，一臺加工A段，一臺加工B段，出問題的是B段的機器。0 {9 N) H: _+ ]- w7 c
A段的尾座和B段調(diào)換，本來A段穩(wěn)定的尺寸，變得不穩(wěn)定。  B段機器 不穩(wěn)定的尺寸 變得穩(wěn)定。
. ^6 o4 k* x1 V# e) J于是判斷是尾座問題，換了新尾座。
. i  e* f6 v* f" C( _* J車間技術員考慮到B段車削進刀量大，就沒舍得用新尾座，就把原來A段的尾座放到了B段機器上面，新尾座放到了A機器上面
% a/ B; f' j  X8 u' c! ^" o  J0 ?6 {. @# K! U

! e. S( P: [" b! V& R- ~6 n換尾座后：. m3 ]/ L, k& P7 B& A
A段機器配新尾座仍然穩(wěn)定
5 j& v. w8 [  [9 f( O; I3 WB段機器 配的A段機器的尾座  加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時候不補刀補 下一根就變過來了，有的時候變不過來
+ }+ g) n3 ]; a0 _8 M* I: W# U2 v$ U" k8 R. C* w3 P

' P0 j! F9 h  i" y8 |% z- e針對這個問題也咨詢過機修，托板的塑還在，不存在磨損光的問題。
- A( b& c, l# g                                         鑲條 根據(jù)機修說的方法，用卷尺墊的。# {" V6 H% I- K7 V
4 g2 V6 H1 D/ k' D7 m

4 i7 \0 C' F2 f1 |0 E
! p8 _( }7 H$ S' f
. i- m3 _5 R" f- [" K: c7 u. s3 j請教各位大神們，這個問題困擾不少時間了，還需要檢查和排除哪里？ 謝謝/ N, `8 k/ E8 D1 y2 X3 b

4 d' B3 J; i. T% q/ K* i
5 W9 k. Q$ ~9 O* |$ r
; z: J& s  x* t) {! D2 m6 p" D7 v) J補充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
& A6 C" M7 ~# I今天上午發(fā)現(xiàn)X向絲杠的槽槽里都是切削液，清干凈后又用機油潤滑了絲杠，不知會不會使配對軸承生銹后影響的尺寸？
/ n4 \% l; i( {" ]0 g! O' q( N8 G% ?; }
& V- Q, F( Q4 d0 V
補充內(nèi)容 (2019-6-6 16:51):
- z& M& w5 m7 L4 r; N& b: l二：根據(jù)大俠們的經(jīng)驗，X向重復移動 打表十幾次 每次指針都是回原位置。    用手扳動刀座打表，間隙是5絲
" T- W8 _9 r& p3 J0 d
$ V( b4 E+ K' t5 L補充內(nèi)容 (2019-6-20 13:49):
. ^  ]2 r& `7 v6 c! X+ k( g  R8 R" d感謝各位幫助，問題已經(jīng)找到，而且不是什么千古奇案的問題，是托板上兩個銷子凸起導致的，拔掉銷子就恢復正常。
作者: zmztx    時間: 2019-5-25 17:45
很實際的問題
& E3 L  X8 P  W2 V% h# t( O; A6 X5 f, X: N9 `  d  ~
在我印象里，6140最初進給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底
作者: yishuihanpo    時間: 2019-5-25 17:57
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 17:45
2 s% h1 h- [4 j+ J* r+ u/ }. D; l/ B很實際的問題
1 q- K! l3 c& M
: p0 A. _) Z6 X  B6 j1 Q: @' ]0 _在我印象里，6140最初進給系統(tǒng)就有問題，后來雖然解決了，好像不是很徹底
% c* E8 W" U$ C9 w
剛才發(fā)現(xiàn)Z向軸承壞了，不知道是不是此處的原因 影響的尺寸，可能影響不大吧
* J- B- p, p( f7 r
作者: zmztx    時間: 2019-5-25 19:04
本帖最后由 zmztx 于 2019-5-25 19:22 編輯
& M) k- f" k7 R& d5 l" a2 R4 X
# w1 R8 R5 N/ c沒太看懂
* F, |0 F8 O; X2 p. _1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
7 p# O" O9 Q7 |  ^2）A段機器、B段機器，什么意思？
6 B, D3 I7 s: F. [% U# M0 l) G3）“加工300根會出現(xiàn)1-2根直接跳10絲的尺寸，有的時候不補刀補 下一根就變過來了，有的時候變不過來 ”，這應該是關鍵所在。是不是可以理解為這1-2根是超差的，其余都是合格的？0 a, o' G' b) m6 N. \
4）“Z向軸承壞了”和只有1-2根超差，我覺得建立不了必然聯(lián)系。特別是刀補還能補回來
6 O; a0 [$ U4 F2 c5）“用卷尺墊的”，是不是有間隙了，鉸一節(jié)卷尺塞進去？間隙調(diào)不過來了？這對加工影響比較大' D0 R% y& R2 y! g

+ x7 l) O5 h$ B# o. g. V“6140最初進給系統(tǒng)就有問題”，是指非數(shù)控車。你的問題不一定與此有關
( g4 ^5 x0 Z0 S- d$ F" x不帶數(shù)控的，CX6140，X是各廠代號
1 q" s4 _# D! B帶數(shù)控，CK6140，也可以再加上各廠符號0 ]: t9 \( j; [& o3 d5 F) y8 P5 n

- B) B% w( e' X  C/ f8 U
作者: 曉昀    時間: 2019-5-25 20:25
本帖最后由 曉昀 于 2019-5-25 20:27 編輯
! n& k! }! F" |% d( c, f
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04
9 I: J. i+ a  e6 E* Z& f9 j沒太看懂4 Y+ O8 [' i) K  U& D
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm, J6 u. B3 e% F% T; @2 P
2）A段機器、B段機器，什么意思？
/ v( A( }" T; \" U
你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。
  V4 o! V; q9 `0 `+ P# S! c" z9 L' \2 I' B
樓主說的A段機器和B段機器是指加工A段的機床和加工B段的機床。
6 d) m3 U0 Z. p9 ]8 e  [7 i8 _
% J: z( L2 Y+ x- ^3 H樓主你說的用卷尺墊是用卷尺當墊片使嗎？6 W* B( |& J: @0 I3 A
作者: 韓寒11    時間: 2019-5-25 20:46
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復定位精度怎么樣
作者: zmztx    時間: 2019-5-26 06:40
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:25
2 G' d  x. ?6 v) l( d你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。) [& Y' z, G- \( S7 u, _
. U1 X. t5 J9 X! v0 r
樓主說的A ...
4 {' X* o) n2 L6 Y1 {$ d! I
很奇怪
& v$ B% \4 M$ V  k! _- H如果說B段是指某個工段的的床子，那就應該不止一臺床子# ^6 W; _; N; B6 C% }, [  m
怎么會都出問題？: M$ j' M. p1 `; x: q
A段的尾座換到B段，結果在A段好好的，到了B段就出問題了。假如僅僅是換一臺床子，還好理解。不會都出問題吧3 D" s+ I; d9 i, C6 O6 c
假如是一臺床子，也許主軸跳，細長軸，確實可能外圓超差
% E2 }+ \2 t( O看看主軸能不緊一下，測一下主軸徑跳；假定尾座是好的，換死頂尖；細長軸中心孔在精加工\半精加工前，統(tǒng)統(tǒng)研磨。頂尖孔用帶保護錐面的那種。加工時要給點黃油，不要干磨；加跟刀架；還有鑲條不能楔緊需要想法子解決4 X- }/ g' _7 x1 m% C/ {8 T
整體懷疑是跳，以上措施都是解決跳。另外測一下是不是還有雙曲面，就是兩頭大中間小。* R* b0 a, n0 T7 F$ Z. ?% k7 Q
但想不明白，為什么B段機床全出問題，而A段機床都是好的。這肯定有其他問題，需要樓主仔細琢磨
# h: w! {* H# A* p0 y
6 q$ l& r: c# v; @+ G機加工也有很邪門的事7 _0 Z0 A9 P% E" Y2 W
美國有一家加工超級精密零件的企業(yè)，靠近大海，周圍非常安靜
! u, Q% @" R5 b& I這家企業(yè)有兩個最牛的工人。奇怪的是，有一個人加工的零件是合格的，另一個加工就是不合格# @# A2 d1 ~1 [" c" S
有一次，能加工合格件的工人住院了，正好趕上那個零件又來了。沒法子，另外那個工人只好去醫(yī)院請教，9 `& G/ l# g4 M( n
住院的這位說，其實你的手藝不比我差，我加工時要看月亮圓不圓。也就是要在潮汐小的時候干。就是這點竅門
- u* F% v) b6 o' k1 `6 [8 L( B, [" S( T* ~
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 11:53
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04: B" B; X9 r2 z' ^6 }  E
沒太看懂- {1 Q1 C* n% K- Q9 N
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm
. l* h' {' }& ]2 o$ ~2）A段機器、B段機器，什么意思？

/ H2 Z3 P7 }/ k, F/ w感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm7 b, f9 n" W) g' o
2）A段機器、B段機器 是加工細長軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 [+ e* y( o3 X$ K
) y( u* h! Q: V: _" r7 q4 \# X3）1-2根是超差厲害，其余都是合格的% C# S: Z3 P. \; F! T$ S
4）這個親說的很對，軸承換了  噪音沒有了，不過尺寸還是不好控制+ g* A7 ], ?# c( T
5）用卷尺墊是因為有間隙了，本地機修讓墊的，一般墊上去能撐一兩天  有的時候能墊好，有的時候不行* A) m+ n% }! J& Q, G' z4 f3 k
1 p% t& A0 d* Q* I: t- ^. z2 q5 C: i% V+ l

' c7 I3 t& P8 s  t- }, d& C1 n% z) r; m

) M* T# z: t3 c" H) I, k( F
% S4 u3 Q/ f, M* Y! |' m- e' A) y* |  s4 Y4 f" y5 H$ X
感謝2 X) r: Z1 ~% N' v0 W' D: Z8 ?

* ~7 a9 }- N% m* o
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:52
曉昀 發(fā)表于 2019-5-25 20:258 L, R/ H0 Q  V% g9 z/ G$ s
你解釋的很對，我很早以前的單位做數(shù)控車床，型號是CK6140或者CJK6140。6140肯定是普車了。* c- N2 b# P; U3 [) y0 R
$ y! X& p5 I1 s
樓主說的A ...
6 P9 J1 u6 T6 W9 ?
是用卷尺當?shù)膲|片，不知是否可以？本地機修讓這樣弄的% {$ t  O$ q8 }9 D2 e
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:56
zmztx 發(fā)表于 2019-5-26 06:40( e0 r$ V% r1 B5 n2 ~" X9 Q6 t
很奇怪+ X8 s; p2 W0 U7 j# P) r# d
如果說B段是指某個工段的的床子，那就應該不止一臺床子2 B! C2 t" n  }8 i; z7 O8 _
怎么會都出問題？

' a. l; A) Z& h7 r" v感謝熱心建議。
) z5 y; X2 ~. F* K6 e" u( ~4 Z也就是主軸、尾座、和刀架( [7 p2 [9 s# S

. }6 @( G7 c" T  P9 E! C. a主軸：打表看是否跳動厲害. Z- K$ \$ _, s, ?! |- J

$ F7 _0 z7 q) Q6 h% `- Q3 s- H尾座：我把新尾座還是換回有問題的車床上，排除一項不確定的因素，減少變量
8 i3 R. z/ T. q3 ^( q' Q8 G
$ u& t( p. Q* L) {7 I: K& q刀架:我親自去打下刀座的反向間隙，排除下刀座間隙大的時候  讓刀啥的。5 X! b2 `: L3 L$ h0 q

/ G2 c2 \9 A5 Y; j7 U. L. u鑲條：鑲條托板這塊兒也是頭疼的問題，畢竟現(xiàn)在最真實的情況是鑲條確實磨損了，不然肯定不會用卷尺墊，墊了是否能墊到位或者是否能撐時候，也不是太確定，我這邊其他幾臺車床 基本也墊了，暫時沒事9 f+ K* a7 m3 ^

4 M$ f5 r7 f# Y5 ^- q, l大家還有沒有補充的建議，謝謝?。?！- D# R& n6 R' k7 j
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 12:58
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46
% T; Q+ t) y5 l0 [0 \$ s. `絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復定位精度怎么 ...
6 q! P. x: P6 h  s2 X2 ^7 Q: e1 V6 _
謝謝。平時磨床這么打過，刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推，看看間隙多大。" D8 d, w8 R" Z& {7 S" L2 f
是不是太暴力了？5 p( W2 r% V9 A8 Y, `1 `
作者: 韓寒11    時間: 2019-6-6 14:01
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 12:58: b5 z8 x+ s$ K: @
謝謝。平時磨床這么打過，刀座我們這邊都是架表后 往外掰和往里推，看看間隙多大。
6 w% @3 w- g& e是不是太暴力了？:fu ...
0 S$ X$ o5 g1 i3 o5 B
不算暴利吧，拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎？) I! f: M+ k# J* s5 v6 k  W; {

) F, [" U" i3 t' S
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 15:59
韓寒11 發(fā)表于 2019-6-6 14:01
! Z7 q2 ]1 d* Z7 y: ^' t* @% E% _2 u不算暴利吧，拉完之后滑塊回來的位置是一樣的嗎？
1 l+ s6 r3 m, v" `; }
刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補間隙沒效果 - u2 W7 N# T3 J; Q& w' Y% \6 R; G# n

/ @4 x# z# z+ jX向重復進給 ，打表。  打了十幾次，每次指針一樣，沒有變化（正常加工的話 一般在5絲內(nèi)來回跳動，偶爾會蹦出10幾絲的）3 D6 o2 O2 F. q

" j, e0 |! w6 }+ t
% c9 O$ z3 C. g6 E" k
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:03
zmztx 發(fā)表于 2019-5-25 19:04- v7 P  ~, a/ [& X
沒太看懂( p* z- v: e9 p) |5 e
1）你的一絲，是0.01mm，還是0.001mm) m. ^. u4 b2 ?+ T+ |) G2 K1 _( C
2）A段機器、B段機器，什么意思？
# Q; y$ z" }5 X* b  l2 R$ n
有一點的是，今天發(fā)現(xiàn)X絲杠里面都是切削液。清干凈了，上油洗了下。  如果絲杠的軸承因為有水銹了，會不會導致尺寸 來回1-5絲的動，偶爾來個大的？謝謝
; C+ j3 T; Z) D( L) J5 F: {. G5 i4 }
作者: zmztx    時間: 2019-6-6 16:37
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 11:53
# p7 C9 R3 r; y" M感謝熱心幫助1）我說的一絲是0.01mm" g$ ~. N$ {. S( O. c( k
2）A段機器、B段機器 是加工細長軸的一頭和另一頭，掉頭加工的s( K2 ...

3 }: J! ~. Z' q+ R: j3 s我覺得最不可思議的是：“1-2根是超差厲害，其余都是合格的”
; a! x3 d' Q: X: \: G( i/ L: ~. q試著猜一下原因
% Y& K  s3 f) u* W機床性能不太好，框量大。你的描述大體如此7 Y9 Z, m& n, ?4 @* k2 Q5 N
我猜著1-2根嚴重超差的，出現(xiàn)時間不會是隨機的。很可能是在開始的時候6 {. n5 G1 }5 m5 ~
出問題（零件嚴重超差）時，工人一定有比較大幅度的動作，而其他時候沒有這種大幅度動作。這個動作可能碰了機床那個地方，框量偏一邊去了。然后，車床拖板回原位，把這個偏一邊去的框量又找回來了* }( ]# H! l: y/ f7 i
我覺得應該是出現(xiàn)類似的現(xiàn)象，否則無法解釋只有1-2根嚴重超差，其它都合格
1 U, d' i8 J/ r% I; K& c5 Q7 S% s9 Y. U3 Q
常規(guī)的問題分析，也許讓你走入歧途4 B; A. G; h( f) q
有個故事，說某人開車去買冰激凌，買草莓味的回來車就熄火了，而買巧克力味的就沒事。每次都這樣。* S" b+ B& h( C* z
修車的一聽頭就大了，難道車子熄不熄火，還和草莓、巧克力有關系嗎？
# `8 C9 r6 G9 y; o但有一個人就跟著投訴人去了，到了地方仔細的觀察，發(fā)現(xiàn)了，買草莓冰激凌，要走到最里頭?？少I巧克力冰激凌卻是在門口。走路的時間不一樣1 L* k+ f( \- a! U" ~- T
然后再看那人的車，怠速時間長了確實要熄火。把這個毛病修好了，買什么冰激凌都沒事了
, E4 s# i/ I9 n' N
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:43
zmztx 發(fā)表于 2019-6-6 16:37
, Y' z8 G0 c! @) B( B, |8 s$ r我覺得最不可思議的是：“1-2根是超差厲害，其余都是合格的”; [- A8 l6 a8 g# x2 r! L
試著猜一下原因$ h; t/ t; @, k: ~% z
機床性能不太好，框量大 ...
0 f, u4 R6 o' d' ]" p1 Y
您說的現(xiàn)象確實我也有些懷疑，我描述下：) F( I1 p/ D: d7 h! T' Y9 k" U. v
車床分兩班，
" ]7 c* q# K$ }8 |A員工做著，100根里面 經(jīng)常有1-5絲波動的， 因為我們的公差帶是5絲，所以無大礙。   100根里面出現(xiàn)1根跳大尺寸的，既 10絲多。
2 m. u0 ~- y, B) H' o0 H
% A% }0 C7 U& w( Y$ x. Q- |B員工基本上無法正常加工，尺寸亂跳，10幾絲的偶爾出一個，待會又出一個，以至于他不愿意使用這臺機器
" N& Z& ?, [" G1 W3 P; o, t$ H' h% F; C( x0 X) P6 Y" G6 U
C（技術員） 加工的可能也少了點，每次出問題時他去加工，每次10-20根，基本在3絲以內(nèi)跳動，偶爾出現(xiàn)5絲的。沒有10絲的跳動
7 B1 f6 r6 w) w6 V. X7 V1 H( L
5 x, x* X8 a! D2 ]4 N/ r最麻煩的就是上述這樣的情況了，當然，機器有故障是肯定的，因為其他機器 加工20件 基本就動1-2絲 。5 V! F8 d( ]8 R9 b  {. V. w
( ]9 O: D1 Z- ]7 T5 o. [
明天把尾座調(diào)換下，把新尾座放到這臺有問題的機器上，最起碼能排除尾座的問題了。7 f( U4 \8 w# \/ J3 n; A% j
作者: yishuihanpo    時間: 2019-6-6 16:44
韓寒11 發(fā)表于 2019-5-25 20:46: Y, `' f4 B* i8 F
絲杠的反向間隙有可能變大了刀架上裝塊千分表，每次都到一個位置，先看x軸，再看z軸，看看重復定位精度怎么 ...
. ]2 W9 q  v) j  S
重復打表每次指針都回原位置。但用手扳動尾座打表，有5絲間隙3 f# t" G' l# Y; E1 I# Y/ a
作者: 韓寒11    時間: 2019-6-7 21:12
yishuihanpo 發(fā)表于 2019-6-6 15:598 G( ^9 @7 b, N
刀座按照我說的 往外拉  然后往里推  X方向打表是5絲間隙。 系統(tǒng)補間隙沒效果 # D: [+ @& E; d. v
$ h4 S" K3 J5 {( D
X向重復進給 ，打表。  ...
2 O) v( _0 N* M5 y+ M
既然不同員工加工工件的尺寸不一樣的話，那么就有一種可能，有的員工裝夾工件的方法不對，比如，夾爪鐵削沒吹干凈，工件裝偏了等



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