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標題: 一輛賣10萬元的車造價成本多少? [打印本頁]
作者: 遠祥    時間: 2019-4-16 12:08
標題: 一輛賣10萬元的車造價成本多少?
人們平時所說的：這車不得10萬啊不得20萬啊。實際上一輛車買到手您知道您到底是買了一輛值多少錢的車么？+ |5 ~& Q% ~8 d

. s# D+ u7 C0 ~- S& q. j那么一輛車的成本究竟有多少呢？經(jīng)過小編的多方走訪和資料查證，終于有個答案，接下來就跟著小編一起算一算。
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+ r/ |! m5 Y, [# i2 _7 b- h  v先來看一看各項關(guān)鍵零部件的造價——$ b2 @9 ~5 x) P# a$ g

  K% _# L& B; m) T6 X8 ^發(fā)動機
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發(fā)動機作為汽車動力的來源，就相當于汽車的“心臟”，無疑是車上最重要的零件之一，也是汽車上價格最貴的一個零部件了。據(jù)德國汽車經(jīng)濟專家斯特凡布拉澤爾的研究數(shù)據(jù)表明，發(fā)動機平均占汽車價格的15%。既然是汽車的心臟，那么平時一定要好好地保養(yǎng)。
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汽車電子系統(tǒng)( R4 w$ \: C# Y8 P! n9 ^. H3 Q
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這項配置與汽車的檔次有關(guān)，小型車電子系統(tǒng)較為簡單，價格也更低些，占整輛車價格的10%左 右，而豪華汽車的電子系統(tǒng)先進而又復(fù)雜，平均占據(jù)整輛車15%的價格。若不清楚，看看眾多德系車是怎么成為豪車就會有深刻的了解。! m% Y1 A6 b% c3 P$ [/ N3 d

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傳動系統(tǒng)
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汽車傳動系統(tǒng)俗稱變速箱，是汽車上的“三大件”之一。作為傳遞動力的主要部件，其平均占整輛車價格的10%左右。一旦傳動系統(tǒng)發(fā)生故障，就會導(dǎo)致車輛拋錨在半路。
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車內(nèi)飾% r8 S2 S+ m( _! Q
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內(nèi)飾作為天天都得看見摸到的東西，所有人都在強調(diào)，所以還是避免不倫不類的好。近年來，汽車內(nèi)部裝飾的價格越來越貴，導(dǎo)致其占據(jù)整車價格的比例也水漲船高，大概為10%左右。
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車身( [  n/ [) b* W  _* C

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車身就是汽車的整個外殼架子，是汽車身上體積最大的一個部件。車身作為整輛車的顏值擔當，它的價格平均占汽車價格的15%左右。在這個看臉的時代，如果汽車有個好心臟卻沒有個好長相，估計也不受待見。
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這么說也許太抽象，我們直接舉個例子說明，就拿是售價十萬的車來說吧，汽車價格由三部分組成：稅收+利潤+成本。
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成本有：$ v$ Q, C3 [) p3 P' }7 L/ Y
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汽車制造成本，一輛車的造車成本，其中包含廠房，研發(fā)設(shè)計成本、流水線工作起來的折舊消耗費用、付給工人的費用、行政成本、運輸車輛途中的費用、宣傳廣告費的費用）/ U0 |. q6 X. s4 p. |- i/ v
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技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，合資車型在國內(nèi)每生產(chǎn)一輛車都是要付給外方技術(shù)轉(zhuǎn)讓費的，就像分份買專利。4 c& {, X" |6 T+ E. X
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利潤有：
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廠家利潤，廠家在給4S店提供車輛時的利潤。1 `% Y7 R8 J" N% I, L9 @6 V" W
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4S店利潤，向消費者賣車時的利潤。
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還有就是稅費了，以下所說以十萬元車為例，先來說說技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，生產(chǎn)一輛合資車需要向外方支付的技術(shù)轉(zhuǎn)讓費可能高達8-10%，也就是要支付約一萬塊，這也是為什么國外一些特別便宜的車沒辦法引入國內(nèi)的原因之一。
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0 t0 ]7 u: Q4 g& P4 `  t/ v( G/ K稅收8 O. L, m( e  Z" H

* p( @# P# @' c稅收4萬元，包括消費稅（3%-5%）+增值稅（16%）+教育附加稅+城建稅+地稅=大約車價的40%（40%是根據(jù)一位自主品牌人士的說法。有的城市無地稅，故用大約。消費稅按排量征收，3%-5%為1.6升以下排量的車型稅率）注：今年4月1日起，增值稅的稅率由16%降到13%，稅收成本會更低，所以不少車企借此機會給汽車降了價。7 I( b! C# N5 z8 n

: N3 N: y. F& x) @2 s: ?/ U. ~利潤; O& X/ X3 \: ?) ]: u

% N# q. n4 X' O9 h0 ?; G1 R生產(chǎn)公司利潤10000元，即車價的10%；銷售公司利潤7000元，即車價的7%（包括銷售成本，廣告營銷等）；經(jīng)銷店利潤5000-7000元，即車價的5%-7%。4 L6 b5 u3 E% w* E- `

- f( a" R" X, v2 @8 ~5 x* i- x成本: o2 R. Q! V$ M4 e4 ~8 I) ?
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經(jīng)過以上兩個數(shù)字的計算，最終的成本價就是4萬不到了。雖然這個數(shù)字有點讓人匪夷所思啊，不過仔細想想，女孩最愛用的化妝品，就一點點粉也能成百上千的賣，是不是就能想通了？2 V8 V5 N1 [9 e: y& i
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當然，不同品牌，不同排量，不同車型的具體稅負，技術(shù)轉(zhuǎn)讓費，生產(chǎn)公司或銷售公司利潤是千差萬別的，以上計算只是大體的約數(shù)，不一定精確。. F. n/ w: A6 ^$ L% A  ^7 S6 C( E
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所以，就有了一個基本的結(jié)論，無論化妝品、書籍還是汽車，原材料或原創(chuàng)利潤都是占比不高的，營銷和稅收環(huán)節(jié)最賺錢。
作者: liuchang-zhiyun    時間: 2019-4-16 12:12
照你這么講，一輛車的毛利超50%？
作者: llh2253    時間: 2019-4-16 13:24
|liuchang-zhiyun發(fā)表于 04-16 12:12照你這么講，一輛車的毛利超50%？
沒看到稅收兩字么？
作者: xuzhuodage    時間: 2019-4-16 13:32
其實一輛車也沒多少錢賺，畢竟市場競爭擺在那里
作者: 煙雨迷蒙    時間: 2019-4-16 13:49
之前看過，一輛10萬售價的車，稅收大概要3.5萬。占到總價的35%。買了以后消費者還要再交車價大概7.5%-10%的購置稅。
作者: 韓寒11    時間: 2019-4-16 15:03
一輛車的毛利潤看似很高，但是售后的費用也很高得，萬一來個幾十萬輛的召回，沒有點資金支持，還真得倒閉了
作者: 遠祥    時間: 2019-4-16 15:31
|xuzhuodage發(fā)表于 04-16 13:32<font color="Red">其實一輛車也沒多少錢賺，畢竟市場競爭擺在那里</font>
主機廠是靠汽車銷量來實現(xiàn)盈利。
作者: loveskycc    時間: 2019-4-16 15:38
這個算法只是主機廠的成本，不是從一開始就算的，不然光是一個發(fā)動機可能有好幾家甚至十幾家零件供應(yīng)商，每個供應(yīng)商是有利潤的，最后才是發(fā)動機裝配廠家的利潤，都要先算零件再算成套的利潤，不過話說算來算去沒太大意義，因為每個環(huán)節(jié)不保證一定的利潤，誰會去生產(chǎn)呢。。。我在汽車零部件行業(yè)內(nèi)，我估計真正10萬造車成本可能就兩三萬吧，然后就是各個供應(yīng)商的利潤和主機廠利潤銷售方利潤還有稅，說白了，這個利潤大家一定要賺的，不賺喝西北風(fēng)？
作者: liuchang-zhiyun    時間: 2019-4-16 15:48
llh2253 發(fā)表于 2019-4-16 13:24
6 E  j- \3 c/ t# j' G8 w! h- e沒看到稅收兩字么？

0 K; g' ~* V) I) z3 N成本4萬，稅收4萬，單車毛利20%？4 V3 f' E! `* C. s+ \
作者: 藍色格    時間: 2019-4-16 16:06
單臺成本和批量成本肯定不一樣。
作者: 454141017    時間: 2019-4-16 17:35
我估計：  E, t6 a" N1 y6 O$ y, J. Y8 w
假設(shè)一臺小汽車4000kg。------------------------------工時系數(shù)# `" T1 k2 S5 x4 J' O/ ^
汽車冷軋鋼板占500kg，6元/kg，=3000元；---------+1
( a% _( }0 ]/ Y4 [8 E其他鋼材占2000kg，5元/kg，=10000元；------------+1
  u" n1 L! Y& n" m; a4 s$ {8 A% t鋁錠及有色金屬占750kg，20元/kg，=15000元；----+3& W4 D1 ?1 V! z2 T- R  W
塑料200kg，14元/kg，=2800元；---------------------+29 S6 M$ D& J+ V  y* c
輪胎橡膠5條 ，150元/條，=750元；------------------+2
) R9 G' L) U- v  c以上零部件加上加工管理費，用工時系數(shù)估計，零部件總計96650元
( _- Z% b; U1 T( I' E9 w' {每輛車組裝時間約30小時，工資50元/h，=15000元；0 m. w. m4 _( i* Q# G: ?
電腦電器采購費約20000元  g  D) s$ s3 T. m
每輛車成本約13.萬。6 ?( r( L# t9 Y. L' d; M
各種稅費拿掉（增減）20% 2.6 萬。0 M1 |' @9 k2 P  W" w
出廠價16萬。
作者: llh2253    時間: 2019-4-17 20:52
韓寒11 發(fā)表于 2019-4-16 15:03
$ b1 V4 }  @- b一輛車的毛利潤看似很高，但是售后的費用也很高得，萬一來個幾十萬輛的召回，沒有點資金支持，還真得倒閉了
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如果是零部件出問題，有些召回費用是由零部件供應(yīng)商承擔的。
5 o9 a6 Z* \. s% V  d6 A$ {
作者: 微風(fēng)過境    時間: 2022-3-29 09:43
不止吧
作者: 微風(fēng)過境    時間: 2022-5-20 12:57
還好吧



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