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標題: 在無潤滑狀態下能用骨架油封嗎？ [打印本頁]
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-11 14:45
標題: 在無潤滑狀態下能用骨架油封嗎？
本帖最后由 夜與晨 于 2019-2-11 14:53 編輯 " z( U9 G; |" T
7 G* Z  D& Z' U  z# p
請問在無潤滑狀態下能用骨架油封嗎？就是室外使用，要防塵防水，旋轉運動，無軸向運動，無壓力，有灰塵，有雨水，使用壽命要達到5年) d, }1 l% c; H, E* H7 R
結構上是沒有油脂的，如果不能用骨架油封，那么應該用什么呢？謝謝！
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作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-11 14:53
可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-11 14:56
魍者歸來 發表于 2019-2-11 14:530 }8 W4 M6 g+ v2 g3 }
可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換

5 G' U4 T0 v2 N$ [% m, l耐磨環能用多久呢？因為這個線纜要從骨架油封中間穿過，如果更換耐磨環的話，線纜會比較麻煩
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-11 15:01
魍者歸來 發表于 2019-2-11 14:53
% e: z+ S: [$ U0 O可以用骨架油封，不過在唇口處應該加一道耐磨環，耐磨環磨損后直接更換
) B+ r9 H$ f9 S7 ?  ]
你好，感謝你的建議，我剛才百度了一下，耐磨環貌似主要用在軸向運動上，旋轉運動可以嗎？6 o- \- ?0 X# Q/ W
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-11 15:23
[attach]474266[/attach]
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# ]+ C9 @- r$ D: O大概的示意圖
# N) ]4 {+ O3 n# ?- _8 w& o
5 b& L6 W6 t& ]4 r3 y% g" S0 V( I8 `因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽來。耐磨環主要是為了：
* D. S4 s8 r! t1、減少制造成本，耐磨環采用耐磨材料，避免整軸用材的浪費6 z& f1 h" e: n
2、便于更換，磨出溝槽換個套就解決了，不然就要整軸維修甚至報廢7 [! C. d7 S& M9 a! z; q
% @2 `9 e% O# P4 X) h: c, g
PS：耐磨環記得留拆卸孔或槽，避免尷尬, d7 c7 t4 ?. H' n" D% r

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作者: 520zjwtcabc    時間: 2019-2-11 15:37
魍者歸來 發表于 2019-2-11 15:232 n) ^6 @- @5 _8 Z0 m
大概的示意圖0 a  _: Z0 ~  P' r/ g5 x
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因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...
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學習了，果然細節決定成敗啊。我以前設計的時候也是沒有耐磨環，終于可以對這個地方進行改進，多謝大俠指導。
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作者: 東海fyh126    時間: 2019-2-11 21:12
用四氟骨架油封，5年沒問題，
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-12 08:36
魍者歸來 發表于 2019-2-11 15:23
% P0 `$ ?. y  @0 g/ I& N大概的示意圖8 K$ g3 K! e3 S6 I4 R# M% {
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因為多塵環境，灰塵會嵌入到油封的唇口位置，化身成【砂輪】結構，在接觸位置磨出溝槽 ...
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非常感謝！請問這個O型圈的作用是什么？是給耐磨環一個徑向的過盈嗎？
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-12 09:11
夜與晨 發表于 2019-2-12 08:36
# s% f/ v. R7 q, A" _) m' V* |非常感謝！請問這個O型圈的作用是什么？是給耐磨環一個徑向的過盈嗎？
. B7 {% \0 Q9 y% F) w& q7 ^
首先，耐磨環和軸之間即使是過盈配合，也不等于密封性好，該有的靜密封還是要有的。然后，加了這道O圈之后，耐磨環和軸可以選擇更便于安裝拆卸的間隙配合，也就是樓主提到的【提供過盈量】
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作者: 遠祥    時間: 2019-2-13 11:24
如果一定要這樣用，需要注意使用事項：對油封的要求是尺寸（內徑、外徑和厚度）應符合規定；要求有適當的彈性，能將軸適當地卡住，起到密封作用；要耐熱、耐磨、強度好、耐介質（油或水等），使用壽命長。
作者: 夜與晨    時間: 2019-2-13 14:41
魍者歸來 發表于 2019-2-12 09:11* S8 o, M% Y$ I! Q9 e& v
首先，耐磨環和軸之間即使是過盈配合，也不等于密封性好，該有的靜密封還是要有的。然后，加了這道O圈之 ...

& o  J! N# y. q# Y0 L( r& y5 H: X& p見識了，還有一個問題麻煩問下，目前我也有這樣用的，只不過呢，沒加耐磨環，在安裝骨架油封之前，在骨架油封的唇口處涂抹了滿了油脂（不是油），但是用了一段時間后，軸與骨架油封之間相對運動的時候，還是有咯吱咯吱的聲音，也就是橡膠摩擦的聲音，這種聲音用耐磨環可以消除嗎？& `7 C( T+ B9 H9 v: E0 d! Y
作者: 魍者歸來    時間: 2019-2-13 15:30
夜與晨 發表于 2019-2-13 14:41
0 K2 I0 [1 o3 }& p( _9 f見識了，還有一個問題麻煩問下，目前我也有這樣用的，只不過呢，沒加耐磨環，在安裝骨架油封之前，在骨架 ...
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聲音可能來源于密封材料與金屬之間的摩擦，也可能是接觸部分混進了粉塵顆粒，當然也有其他可能。單純的增加耐磨環解決不了這些問題，當然，提高金屬零件的表面光潔度、硬度能夠減小噪聲。! v$ ~& t: s3 Z  u0 G  }
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可以考慮在骨架油封外側增加一組迷宮密封結構，這樣接觸到骨架油封的粉塵量會減少很多。如果條件允許，還可以考慮加氣源清理，或者流水沖洗等主動防塵的結構。  p9 z- q2 @- n! t3 l( Y( K$ ]% r
1 A; y& |; U9 O
作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 09:32
魍者歸來 發表于 2019-2-13 15:301 A( p/ O" y& U) q7 k; P* F7 v. @$ A
聲音可能來源于密封材料與金屬之間的摩擦，也可能是接觸部分混進了粉塵顆粒，當然也有其他可能。單純的增 ...
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大佬，這個還有一個問題請教下，我這個軸是中空的，壁厚只有3mm，而且是鋁合金的，供應商說不能局部鍍硬鉻。。。。。。這樣的話，安裝耐磨環貌似也不夠了（厚度）
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作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-25 09:59
夜與晨 發表于 2019-6-25 09:32' F) g9 i! y. D3 P$ c" {
大佬，這個還有一個問題請教下，我這個軸是中空的，壁厚只有3mm，而且是鋁合金的，供應商說不能局部鍍硬 ...
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這樣的話，那就嘗試從兩個方面解決吧：
) H) P8 i; q( b( z1、計算一下骨架油封的壓縮量，或者安裝推薦值設計壓縮量（依據使用環境二次修正）5 o9 A5 w0 L1 q# |6 w. o# X
2、與唇口接觸的部分做拋光處理
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! h7 A! y; x- D. W1 P* U5 F) V" L其實如果仔細鑒別一下聲音的節奏的話，是可以聽出來是光潔度差還是圓度不夠等等問題的。
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作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 11:09
本帖最后由 夜與晨 于 2019-6-25 11:10 編輯 6 m/ ?5 t7 X% {+ |
魍者歸來 發表于 2019-6-25 09:59
/ P4 q0 W. x+ m, U這樣的話，那就嘗試從兩個方面解決吧：) Z9 U, V  C8 Q, ^% w3 o
1、計算一下骨架油封的壓縮量，或者安裝推薦值設計壓縮量（依據 ...

+ }% [5 I* q3 z1 O" {: S1. 我現在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手冊給的，然后軸給的是0.8的粗糙度，裝配的時候加油脂，但是我擔心的是鋁合金硬度不足。。。骨架油封手冊上要求HRC  30 以上，原本想的是局部鍍硬鉻，沒想到不行
$ o) }" i. W( W; u) C0 Q5 O0 |2. 你說的修正是不是略微減小下軸的外徑，從而減小軸與骨架油封之間的過盈量，減小磨損？因為我這個是沒有壓力的環境下使用的，不需要很大的過盈量8 D0 m8 v2 C& F; {
作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-25 12:04
夜與晨 發表于 2019-6-25 11:09
& I. C7 l. ]5 o- B; b' h1. 我現在用的是骨架油封，公差是按照骨架油封手冊給的，然后軸給的是0.8的粗糙度，裝配的時候加油脂，但 ...

' L8 ~: \0 R, g$ Z/ E/ o2 q忽然想到一個問題，樓主有么有確認過骨架油封材質與油脂的互溶性？如果油脂選的不合適，骨架油封的唇口會有少量膨脹的
4 u; ~# K! J; g; {) l8 [$ Z( I6 S) X; k2 V# l& T  @& D; s2 F* }
作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 13:08
魍者歸來 發表于 2019-6-25 12:048 K) N9 d; j& N4 R! u5 L' x
忽然想到一個問題，樓主有么有確認過骨架油封材質與油脂的互溶性？如果油脂選的不合適，骨架油封的唇口會 ...
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油脂用的是諧波減速機的油脂，應該是不會有問題的，諧波減速機上就自帶的有骨架油封，不過是氟橡膠的
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作者: 魍者歸來    時間: 2019-6-25 13:39
夜與晨 發表于 2019-6-25 13:08! E/ g1 U( |) J- n6 n
油脂用的是諧波減速機的油脂，應該是不會有問題的，諧波減速機上就自帶的有骨架油封，不過是氟橡膠的
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油封的標準使用場景是一側是大氣，一側是油池。實際上油脂的黏度太大，達不到油封的使用要求，無法形成有效的油膜，這個是噪聲的來源之一。7 l/ B* O9 ^. ?5 Y
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作者: 夜與晨    時間: 2019-6-25 13:44
魍者歸來 發表于 2019-6-25 13:39
' A" _+ a+ i. s  _- k2 l( \  S油封的標準使用場景是一側是大氣，一側是油池。實際上油脂的黏度太大，達不到油封的使用要求，無法形成有 ...

, C0 |/ i& X. C9 ~' x噪音的問題能解決就解決，不能的話其實也無傷大雅，現在擔心磨損。。。叫供應商局部硬質氧化，供應商也說做不了，不知道是不是嫌量少。。。哈哈/ u  P4 n7 A$ c& k; n  N
作者: 路人甲BB    時間: 2022-4-16 11:01
夜與晨 發表于 2019-6-25 13:44
& M7 w" h3 ^* X% }# S! O噪音的問題能解決就解決，不能的話其實也無傷大雅，現在擔心磨損。。。叫供應商局部硬質氧化，供應商 ...

7 x4 c" T) b  @. [9 f- `可以局部鍍氮化鉻，就是費用高一些
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作者: litaomu    時間: 2025-8-7 16:34
學習了



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