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標題: 兩個氣缸，需要頂起鍋蓋，怎樣實現同步 [打印本頁]

作者: 598643129 時間: 2019-1-7 10:46
標題: 兩個氣缸，需要頂起鍋蓋，怎樣實現同步
如圖左右兩側平臺下面有兩個氣缸
該設備需要把鍋蓋頂起從而加料，需要鍋蓋離地1米左右。
該廠家設計氣缸兩側有導向柱
但目前導向柱也彎了
加裝減壓閥調節兩個氣缸的壓力也不理想。

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作者: jiangjun-24 時間: 2019-1-7 11:02
1、氣缸不能硬連 2、調速接頭兩邊氣缸盡量調得同步

作者: 及上開 時間: 2019-1-7 11:04
一端固定，一端自由不行吧

作者: 傲嬌的廁紙 時間: 2019-1-7 11:05
單條氣路Y接頭分接一起控制，氣缸浮動連接防憋死，加導向機構應該就差不多了吧，肯定是不太準的兩邊有些小小偏差都不太一樣思路應該不能硬是相同

作者: xueqingchao 時間: 2019-1-7 11:13
1.導向支柱去掉，會與兩氣缸活塞桿干涉，如果為了安全防護，可以把導向支柱間隙大一些，避免與活塞桿干涉；
2.氣缸可以加排氣節流，調節節流，控制同步，建議與鍋蓋連接使用G型接頭，柔性接頭連接等，避免硬連接，把活塞桿卡死；
3.我覺得三個缸，要比兩個更好，兩個缸稍有偏差，氣缸活塞桿側向力，對氣活塞桿有損傷。

個人建議。

作者: biggunner 時間: 2019-1-7 11:17
導向用光軸加滑塊，別用光軸對光孔

作者: isdalo 時間: 2019-1-7 11:29
樓上都說完了，還有就是看重心是不是在倆氣缸中心位置。

作者: 598643129 時間: 2019-1-7 11:40

傲嬌的廁紙發表于 2019-1-7 11:05
單條氣路Y接頭分接一起控制，氣缸浮動連接防憋死，加導向機構應該就差不多了吧，肯定是不太準的兩邊有些小 ...

導向機構怎么處理浮動連接有什么好方法

作者: 天空之晨 時間: 2019-1-7 11:46
學習到了！我們公司用過類似的，一根氣路出來Y型分兩端氣缸，氣缸增加調氣節流閥

作者: 2011ayoon 時間: 2019-1-7 12:46
本帖最后由 2011ayoon 于 2019-1-7 12:50 編輯

其實改成單氣缸更好加工（類似鉆床升降），另一邊導桿可以不要或者松配合只做防轉用

作者: 曉昀 時間: 2019-1-7 13:01
由于氣體具有可壓縮性，用氣缸很難調到同步。不知道同步的精度要求怎么樣？

1、把氣缸改成油缸，安裝時注意兩油缸的安裝精度；另外，鍋蓋升起1米，鍋蓋比較重，要計算下油缸的活塞桿的穩定性（壓桿穩定計算）。
2、用齒輪齒條的機械結構實現比較可靠。

作者: 小機123 時間: 2019-1-7 13:40
用排氣節流，一個氣閥控制，氣缸上下連接點采取柔性連接（絞耳），3個氣缸不要導向比較好。

作者: yzhflypig 時間: 2019-1-7 13:53
為什么要兩個氣缸呢？一個氣缸不可以嗎？

作者: 藍田白玉 時間: 2019-1-7 13:54
你這情況不適合用氣缸，適合下面這種方式!

作者: lu870418 時間: 2019-1-7 14:16

1、氣缸不能硬連 2、調速接頭兩邊氣缸盡量調得同步

作者: llh2253 時間: 2019-1-7 14:23
不懂機械，但基本常識必知：
一、3點固定一個平面;
二、杠桿原理。
另外，兩個氣缸是可以控制及調節同步的。

作者: 小蔡 時間: 2019-1-7 14:29
10說的有理，2個氣缸再怎么樣也很難調平衡的；用雙導向柱加單氣缸可能會好一點。

作者: 靜待瓜熟 時間: 2019-1-7 14:33
我見過有用電機，在蓋子上面加鏈條的，類似于電葫蘆

作者: 598643129 時間: 2019-1-7 14:33
感謝大家通過了解及大家的建議找到了解決方法
1是通過減壓閥調節
2是采取齒輪齒條機械結構
如圖
感謝這個平臺讓我學到了很多

作者: Leo_20180309 時間: 2019-1-7 15:01

天空之晨發表于 2019-1-7 11:46
學習到了！我們公司用過類似的，一根氣路出來Y型分兩端氣缸，氣缸增加調氣節流閥

推力一定了，但是，阻力不一樣，怎么實現共同作用？
油缸可以，那是因為，油缸一般負載大，精度不高，可以這么做

作者: chensiqing21 時間: 2019-1-7 16:11
可否改成三個導向柱，然后一個氣缸在上面推拉。

作者: 終結2013 時間: 2019-1-7 16:32
你就沒想過用吊裝的方式嗎？

作者: 許將0121 時間: 2019-1-7 16:39
鍋蓋結構重心太高，不穩定。
1.改變鍋蓋與氣缸連接的支耳的位置，抬高，抬到比鍋蓋的重心高。2.兩個導向柱在頂部連起來，增加導向柱剛性，即使一個導向柱變形，另一個也會跟著變形，鍋蓋不容易別死。

作者: blucewels 時間: 2019-1-7 18:01
結構方面一端直線軸承，另外一端直接氣缸推動，這樣保險一點，一般情況要實現兩邊氣缸同時作用很難，氣路長短很重要

作者: gcjy2305 時間: 2019-1-7 20:06
覺得吧！氣缸的不穩定性，可以用連桿機構，彈簧、金屬連桿，氣缸驅動扳機比較好

作者: 未來第一站 時間: 2019-1-7 20:53
氣路上看看原理有沒問題再就是導向上是否用的直線軸承？

作者: 前景錢 時間: 2019-1-8 08:08
用一個電磁閥。

作者: shiconglang 時間: 2019-1-8 08:37
這個問題我也有疑惑過，論壇分享過，圖片如下：

作者: 598643129 時間: 2019-1-8 08:40

終結2013 發表于 2019-1-7 16:32
你就沒想過用吊裝的方式嗎？

廠家設計的就是氣缸的搭建完設備平臺全部施工完畢生產試料氣缸總出現問題吊裝固然好但咱們底層員工決定不了況且平臺高度滿不滿足電動葫蘆的軌道怎么走重新鋪電纜很多問題。

作者: 方賢東 時間: 2019-1-8 08:48
明顯設計缺陷，這兩根導向柱毛估估也有30-40的直徑，上面懸空，下面就一個直徑60左右高度20左右的法蘭固定，垂直度根本就沒保證，還用做導向，肯定憋死

作者: 12312348 時間: 2019-1-8 08:49
實現兩缸同步很簡單，液壓系統采用同步閥一分二就可以實現，結構上油缸要一端固定一端Y型鉸接，至于缸徑大小那就根據負載來計算了。

作者: 12312348 時間: 2019-1-8 08:50
氣缸同理

作者: nikuokuo 時間: 2019-1-8 10:04
進來看看

作者: gaokua 時間: 2019-1-8 10:18
這結構不合理，這么重的負載用這么細的，另一個點，桿上頭沒任何與機體聯結加強強度的，再就是氣缸連個降低安裝條件的浮動接頭都沒有，還兩個氣缸不同步，左邊一個要上頂，右邊拖后腿。這不彎才怪。另外兩個氣缸不可能做到完全同步的，只能靠調到接近同步。

作者: 守望者XA 時間: 2019-1-8 10:39

靜待瓜熟發表于 2019-1-7 14:33
我見過有用電機，在蓋子上面加鏈條的，類似于電葫蘆

我也感覺給蓋上弄條鏈子，用電機帶動比較方便，且好實現，可靠性也高。鍋蓋導向不一定要用圓的，也可以用導板或者滑塊。

作者: 守望者XA 時間: 2019-1-8 10:44
也可以把氣缸放在上面，把鍋蓋往上拉。這樣在鍋蓋自身重力的做用下，鍋蓋偏移的可能性就比較少了（當然這個重心要找準）。然后上面的氣缸往回收時把鍋蓋拉起來，往前伸時把鍋蓋蓋上。當然三個氣缸布置的話可能更有利于重心平衡

作者: wj2571928 時間: 2019-1-8 10:54

598643129 發表于 2019-1-7 11:40
導向機構怎么處理浮動連接有什么好方法

氣缸有浮動接頭可以選啊

作者: 令狐中麓 時間: 2019-1-8 11:18
頂部一個升降機就搞定了吧

作者: 哎呦喂蛋蛋 時間: 2019-1-8 12:27
1導柱太細 2導套太短 3氣缸鏈接要浮動

簡單點調速閥能調同步但不太可靠
把導柱加粗導套加長用一個氣缸也可以
或者改結構左右聯動

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2019-1-8 14:27
看這個設計，我能想到的可能性：

1）設計團隊著急了，急著完成任務，能把功能搞出來就完事兒了，沒精力或沒時間或沒心思去考慮實際工況。

2）設計者還處于理想狀態下的設計水平，考慮不到現場一定的一定會發生的“意外”。

3）想用最少的錢去完成這個設計了，能省則省搞出來的后果。

我為什么敢這么說？

漏洞也實在太多了吧。。。

別說是這么憨厚的大鍋，即使只有沒多少分量的橫梁，都得卡住了。。。

離地行程都1m了，說明踏板底下有的是空間。就看愿意花多少錢和多少精力去弄好這個設計了。

這么老粗、老長的兩條氣缸加電磁閥之類的合起來也不便宜啊。

帶減速頭的三相異步小電機和齒輪齒條，也許比這個還便宜。

關鍵是不會丟臉丟得這么狼狽。。。

心態！！！！

作者: jinyongjun 時間: 2019-1-8 15:00
這個應該和液壓的差不多吧，桿子與鍋蓋連接用鉸接，鉸接處用個關節軸承應該會好一些吧！這樣即使你鍋蓋和氣缸桿子不垂直一些，也可以通過關節軸承調節下！

作者: 未完待續000 時間: 2019-1-9 16:49
如果不要求上升速度，建議使用液壓，液壓比氣壓更穩定！

作者: wei961844 時間: 2019-1-9 18:55
一個氣缸另一端用直線軸承

作者: 制造商 時間: 2019-1-9 22:36
導向柱是有了，但是導向套太短了，不但沒有起到垂直導向的作用，反而在氣缸不同步的作用下造成了卡死，導向軸彎曲。
解決辦法：
1.兩根導向柱頂端用鋼板連接在一起，可以是直板，可以是圓環
2.增加導套長度，可以是直線軸承，也可以是軸套
3.氣缸如果只負責頂升的話，建議氣缸和鍋蓋不連接，如果還要負責拉緊的話建議浮動結構連接
4.兩個氣缸并聯，不得獨立調速

作者: ansii 時間: 2019-1-10 14:15
沒看到有導向桿！兩個氣缸用一個電磁閥，用Y型接頭去分，調速閥串聯在Y型接頭前，導向軸上加鏈接板，就可以實現，不過速度不能太高

作者: sbpyuha 時間: 2019-1-11 17:54
標準干法

作者: caired 時間: 2019-1-11 18:44
用剪刀叉機構就可以了，一個氣缸就能搞定

作者: 金龍精工 時間: 2019-1-11 23:46
兩只氣缸最好向中心再移一點，兩邊導向套加長與氣缸頂起橫梁一半左右，裝導向套與橫梁要有一定強度。肯定沒問題。

作者: 僵尸號 時間: 2019-7-7 13:05

|598643129發表于 01-07 14:33感謝大家通過了解及大家的建議找到了解決方法<br>
1是通過減壓閥調節<br>
2是采取齒輪齒條機械結構<br>
如圖<br>
感謝這個平臺讓我學到了很多

對用齒輪齒條的同步機構是機械方式保證同步，用回氣節流閥調分別兩邊回氣速度。

作者: mumu312 時間: 2020-5-24 07:50

|方賢東發表于 01-08 08:48明顯設計缺陷，這兩根導向柱毛估估也有30-40的直徑，上面懸空，下面就一個直徑60左右高度20左右的法蘭固定，垂直度根本就沒保證，還用做導向，肯定憋死<br>

我也覺得上端懸空這個設計比較猛，就一個根棍杵在那里

作者: 僵尸號 時間: 2020-5-28 21:56
應該增強導向柱剛度

作者: Tony2020 時間: 2020-5-29 07:32
自帶導桿氣缸呢

作者: tcct 時間: 2021-7-27 15:43
最后解決的方案可以拍個照片發來看看么？

作者: 不再隨風！ 時間: 2021-7-27 16:40
直接在上面弄個大點的氣缸拉上去不香嗎

作者: li392923925 時間: 2021-7-27 17:40
http://www.ytsybjq.com/thread-337748-1-1.html，看這個帖子有沒有借鑒的地方

作者: yys1015644 時間: 2021-7-28 08:25
用一個氣路加節流閥就可以了

作者: 亞共晶白口鑄鐵 時間: 2021-7-28 08:32
看著這個大釜似曾相識啊，之前在干藥用輔料的廠家也見過。
其實簡單點的辦法，找兩到四根光桿放在釜蓋子四周或者兩個耳朵上，加直線軸承，光桿固定死，搞個限定的機構，現有的機構都不用變，湊活用就行了

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