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標題: 45鋼與Q345焊接 [打印本頁]
作者: 你伴我行    時間: 2018-12-26 21:16
標題: 45鋼與Q345焊接
現在需要一根7m的軸，中間是空心軸，兩端是實心軸，空心軸為 Q345，實心軸為45，采用焊接方式。怎么能保證同軸度和焊接強度？  q3 Q. ~1 I, m( p9 V
作者: freebooter_13    時間: 2018-12-26 23:13
可以考慮焊接好后再加工
( z% m  E! D9 D: A; v* V9 p45中碳鋼焊接性能不好，要強度建議考慮其他材料
作者: 詹姆斯007    時間: 2018-12-26 23:14
1、既然焊接就不要想著保證同軸度，要想保證同軸度就焊后加工。1 ]+ W  D. a$ u
2、既然要焊接，就別用45#鋼，建議都用Q345。
作者: 277741987    時間: 2018-12-27 08:05
焊接之后保證同軸度，有點難。還要看同軸度的要求多高？
作者: XJ001    時間: 2018-12-27 08:15
如果不進行熱處理的話，Q345與45#機械性能是差不多的，而且Q345焊接性能較好。
作者: 擦肩而_IL2jJ    時間: 2018-12-27 08:17
45#鋼焊接性能不好，要保證同軸度那就焊后加工，焊接強度受制于材料，不好保證
作者: andriycike    時間: 2018-12-27 08:53
焊后加工，45鋼改成Q345滲碳淬火
作者: 汪小草000    時間: 2018-12-27 08:53
也沒說多大直徑的軸啊。。兩邊實心軸可以過渡配合裝進空心軸兩端面的內孔里再焊接，當然內孔是要有精度保證的
作者: 2011ayoon    時間: 2018-12-27 09:27
同軸度要求不高的話，可以在實心軸加工臺階與空心軸配合后焊接，要求高的話還是焊后加工吧
1 K6 h2 D% U" i0 T# k1 c6 T) s強度可以在焊接處加工坡角來保證，焊接深度按空心軸壁厚的80%來處理，一般強度應該足夠了
作者: bekilledsdy    時間: 2018-12-27 09:43
空心軸加實心軸 不知道你結構如何  我以前做過一種 可以考慮旋轉摩擦焊  建議把45都換成Q345
作者: moipourlui    時間: 2018-12-27 10:16
本帖最后由 moipourlui 于 2018-12-27 10:22 編輯
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在空心軸兩端車內孔A，及焊接坡口
. n; p9 p, Y! Q, O車實心軸毛坯A直徑的軸段，及焊接坡口
+ H$ `. g+ }7 H5 G6 Q實心軸與空心軸過盈配合，熱裝
: Z- L# P( Q& `: z4 I（采取何種配合、何種焊接坡口、軸段長度確定，要看軸受到多大扭矩）( V% j% Z4 r" G+ V) R$ _& j  a  b
裝配后整體加工（實心軸和空心軸預留加工量）
. H. u: G9 y5 Z; i; b# w+ l熱裝前在空心軸上鉆小孔，排氣用
0 a! E/ p; n& u; v! |6 }% O' N6 z  X' s! |1 v
根據工作條件，焊縫是否需要無損檢測？是否需要熱處理等等都要考慮: s& n2 J7 j8 |) _' H' _, W% ?6 W6 H
另外不建議異種鋼焊接，45#的無縫鋼管市場上應該有( N: j: i* e. b5 v5 K8 H5 \$ S- f
. s) a8 H5 Y$ ]3 y

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作者: 未來第一站    時間: 2018-12-27 11:51
45#焊是問題不大，關鍵是太長，保證同軸度只有焊后加工。



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