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標題: 電機與主動輪連接請教 [打印本頁]

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-10 16:58
標題: 電機與主動輪連接請教
本帖最后由小熊嘆于 2018-12-10 16:58 編輯

圖1：

圖2：

請教各位大神：
基本情況：目前已經做了14套，在客戶那邊用，會出現卡頓的情況（有噴碼位置要求）我們認為可能上兩軸承上下不同心，導致軸承損壞。
               深溝球球軸承是61805（37*25*7）
               電機輸出軸是15，120W電機，5的減速比

想請教的是：在不動兩塊板及軸承孔的情況下，有沒有合適的柔性一點的連接方式，或者結構

調心軸承最接近的是1301（37*12*12），只能裝一邊，電機那邊沒有辦法

作者: pengzhiping 時間: 2018-12-10 17:23
本帖最后由 pengzhiping 于 2018-12-10 17:27 編輯

整個結構看起來就是很隨意。靠四個柱子螺絲固定太松散了。
建議加一個方塊，另一端做個軸承套加兩個軸承

作者: 水水5 時間: 2018-12-10 18:49
封箱機吧，或者開箱機？這東西多的是，百度下看看?；蛘咧苯尤ガF場看。
我記得別人的電機都是放在下邊。
你這個同步輪看來是加長了，可以用空心的減速電機，用一根同軸穿進來。

作者: 苦海無邊123 時間: 2018-12-10 20:04
為什么要上下兩側裝軸承？固定在馬達那一側，另一側自由不行嗎？是擔心出力軸徑向負載過大？
5比的減速機，理論上徑向負載不會有太大問題的。除非低速低響應重載。

作者: 明BBC 時間: 2018-12-10 21:06
開V孔有點奇怪了，這孔一般就是沒什么精度的，加工歪了機臺裝起來還不能調。
建議，直接開普通圓孔，可以稍微大一點點，把這四個螺絲松了，電機跑起來，多跑幾圈，再慢慢地擰緊四個螺絲，然后再裝皮帶，同軸度應該能改善很多

作者: 曉昀 時間: 2018-12-10 22:12
這個圖細節結構上的設計有好幾處問題。

作者: 前景錢 時間: 2018-12-11 08:17
加一個彈性聯軸器

作者: jiangsuwanhua 時間: 2018-12-11 09:14
給樓主頂一下帖子

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:15

水水5 發表于 2018-12-10 18:49
封箱機吧，或者開箱機？這東西多的是，百度下看看。或者直接去現場看。
我記得別人的電機都是放在下邊。
...

謝謝！！包裝行業的夾持帶，一個電機加傘齒輪，底部驅動一般是這樣做的。我這個產線，頂部，側邊，底部都要求能噴碼，和一個相機。當時設計的時候為了省成本，就用了這種結構，標圖的時候又沒有標注兩板一起配對加工。

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:16

pengzhiping 發表于 2018-12-10 17:23
整個結構看起來就是很隨意?？克膫€柱子螺絲固定太松散了。
建議加一個方塊，另一端做個軸承套加兩個軸承
...

謝謝??！調心軸承1301，只能加一邊，電機端加不了

作者: 一展刀鋒 時間: 2018-12-11 09:24
先確認是不是軸承卡頓，把皮帶拆開，讓電機帶著帶輪空轉
看是不是軸的剛性不好，憋住

然后懷疑是那4根紅色柱子定位導致軸承孔錯位，你就應該把螺絲沉頭孔改成大的內六角沉頭，而不是那種平機螺絲

都不行，就把2軸承放到同步輪里面，軸不要連下面那塊板了

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:29

苦海無邊123 發表于 2018-12-10 20:04
為什么要上下兩側裝軸承？固定在馬達那一側，另一側自由不行嗎？是擔心出力軸徑向負載過大？
5比的減速機 ...

謝謝！！參考一下，我想把電機那端的軸承拿掉

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:31
本帖最后由小熊嘆于 2018-12-11 09:38 編輯

明BBC 發表于 2018-12-10 21:06
開V孔有點奇怪了，這孔一般就是沒什么精度的，加工歪了機臺裝起來還不能調。
建議，直接開普通圓孔，可以 ...

謝謝！！V孔一開始還沒有反應過來，這個平杯用的沉頭孔，反面是有2mm的定位孔的

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:33

曉昀發表于 2018-12-10 22:12
這個圖細節結構上的設計有好幾處問題。

謝謝?。∧疽殉芍?，覆水難收咯

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:35

前景錢發表于 2018-12-11 08:17
加一個彈性聯軸器

謝謝??！實在沒有辦法就打算這么干了，一加聯軸器，就可以改用調心軸承了

作者: 小熊嘆 時間: 2018-12-11 09:37

一展刀鋒發表于 2018-12-11 09:24
先確認是不是軸承卡頓，把皮帶拆開，讓電機帶著帶輪空轉
看是不是軸的剛性不好，憋住

謝謝??！
空轉沒有問題，平杯螺絲的孔反面是有2mm沉頭定位的

作者: bsw1121 時間: 2018-12-11 09:54
用調心球軸承

作者: 非標男 時間: 2018-12-11 09:55
我覺得首先還是先確認問題，不要亂了?，F象是卡頓，1.看你結構，算是皮帶有好幾道連接，剛性是否足夠？2.卡頓是皮帶表現出來的嗎？如果是，皮帶的是否張緊充分？空轉也是同樣的現象嗎？調心軸承可以考慮裝在電機另一側進行安裝試試。

作者: 風刃 時間: 2018-12-11 10:08
本末倒置，兩側板上軸承孔應該是先加工再組裝一起，而不是組裝好結構再加工（沒定位銷也沒用），所以應該是前后軸承安裝好定位好兩側板的位置才緊固連接柱，連接柱的沉孔是否完全按高位置精度加工了？是不是兩邊都有定位孔？
定位基本都是兩點定位而不能多點定位，所以思路都是錯的。
軸平行度不好，軸承沒裝好，單改電機輸入方式也無濟于事。因為軸剛性連接，加工的時候電機安裝接口應該和軸承孔有嚴格形位公差要求。加聯軸器勢必要增加電機座，帶輪軸也需要重新制作，改起來還是挺麻煩的

作者: 20080646 時間: 2018-12-11 11:21
樓主見過，直接把電機插絲桿里的嗎？這也是一個道理，加個聯軸器。

作者: 黑眼豆_W3i3M 時間: 2018-12-11 11:27
如果考慮在這個基礎上改，可以將下軸承安裝位置單獨做成一個件，然后這個件與下底板連接，安裝預留調節量即可。且不影響驅動輪受力。

作者: 塵世天涯 時間: 2018-12-11 12:29
樓主的這個結構出現問題，我認為應當是兩個原因

1. 設計方面的原因，四根柱子和兩根同步帶軸之間造成過定位。錐頭螺絲本身帶定心功能，更增加了出現問題的概率
2. 加工方面的原因，兩側板的加工誤差，造成四組沉孔與兩組軸承孔之間存在偏差
3. 裝配方面的原因，兩側板在依靠四根柱子固定的時候，由于配合間隙的存在，實際上是能夠晃動一些的，這就是擰緊螺絲的手法要求比較高。甚至，在沒有完全擰緊的時候，用力擰動內六角扳手都會把側板帶歪

我的建議：（按照目前的思路往下走，但并不是最佳方案）
將側板上四根柱子的定位沉孔取消，四根柱子的臺階也去掉。
這樣，位置定位完全依靠軸承沉孔，兩側板間距控制完全依靠四根柱子
修改完以后，依然是對裝配手法要求比較高，但卻能避免過定位

作者: 遠祥 時間: 2018-12-11 19:54
不建議用調心滾珠軸承，它兩頭會晃動，很不穩定。

作者: 20080646 時間: 2018-12-12 13:50

20080646 發表于 2018-12-11 11:21
樓主見過，直接把電機插絲桿里的嗎？這也是一個道理，加個聯軸器。

轉起來是不會卡了，但是電機軸與轉盤中心線不同心，整個轉盤可想而知。用深溝球就行，聯軸器不貴的。

作者: yu913638054 時間: 2018-12-12 14:24
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