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標題: 齒輪用各類鋼材和熱處理的特點及適用條件 [打印本頁]
作者: 小溪SX    時間: 2008-11-16 14:05
標題: 齒輪用各類鋼材和熱處理的特點及適用條件
齒輪用各類鋼材和熱處理的特點及適用條件* x% Q3 Z" K: B1 J9 T9 [" S
材料* s- F1 G! E  m, i# [
熱處理
- g" @# a( b% w* S; |) S		特點: M8 w  S7 Y4 d
適用條件5 z* D- c" p, H' Z* x
調質鋼
( w3 [! `, w9 |		調質或- x* k" T2 v8 b4 c- J4 F3 u3 o% _7 p
正火0 u+ m: `+ O2 n5 ?3 ]
1.( W) R" X/ w' j. Q- \+ N0 ?: z. w
經調質后具有較好的強度和韌性，常在200-300HB的范圍內使用
& x8 L. Y5 }  H4 g# h% }2.+ F1 L+ @: ^7 z) l. z. `
當受刀具的限制而不能提高調制小齒輪的硬度時，為保持大小齒輪之間的硬度差，可以使用正火的大齒輪，但強度較調質者差6 S  A- U% D" Q/ z, ]/ `; _
3.% c4 G9 G. p9 C- }4 l
齒面的精切在熱處理后進行，以消除熱處理變形，保持齒輪精度7 x+ y) y, r: M% h; V& V
4.
1 T3 P6 h4 j1 P7 S+ M不需要專門的熱處理設備和齒面精加工設備，制造成本低
5 N) x8 |) f0 O% r  U5.
" Y# l% k8 T9 ^; ~6 N齒面硬度較低，易于跑合，但不能充分發揮材料的承載能力6 l7 f7 W- r' J. ~0 l
廣泛應用于對強度和精度要求不太高的一般中低速齒輪傳動，以及熱處理和齒面精加工比較困難的大型齒輪
( {3 n1 h2 [4 Y6 `. ^5 K  W
高頻淬火, f; P3 {& r6 b* s9 t2 p* b8 ?: H
1.+ E2 D  C. \# n# i# ?8 q0 A& }) S
齒面硬度高，具有較強的抗點蝕和耐磨損性能；心部具有較好的韌性，表面經硬化后產生殘余壓縮應力，大大提高了齒根強度；通常的齒面硬度范圍是：合金鋼45~55HRC,碳素鋼40~50HRC
0 s9 c0 w3 m' ?. f) o" X2.
5 e: }2 b3 p% b0 ~/ w* E8 K為進一步提高心部強度，高頻淬火前先調質1 S# C1 D" p7 i9 I% W( s
3.0 I, g2 m2 c6 `6 H# }" P2 a5 o
高頻淬火時間短
' d& i7 {4 [* ~' O4.
- }6 k! J8 b0 n7 i4 o1 K: H為消除熱處理變形，需要磨齒，增加了加工時間和成本，但是可以獲得高精度的齒輪% t5 u# C3 g8 y5 A% z' s- u. i
5.6 Q6 p% P8 v0 i+ a: T
當缺乏高頻設備時，可用火焰淬火來代替，但淬火質量不易保證
4 L# h( k0 `% r) Q' W% _6.
: `, n# O8 q- j+ `* u+ U! O表面硬化層深度和硬度沿齒面不均勻( k4 U2 V1 w# j" @
7.
. ]+ a/ R$ C$ x1 U- s  U由于急速加熱和冷卻，容易淬裂
2 x2 A3 d" o1 h& S: M* \' ?		廣泛應用于要求承載能力高，體積小的齒輪& {) G2 n9 Z9 Q* ]0 l# [; h6 F
滲碳鋼
3 k/ ]1 [, R( A! T9 h) o		滲碳淬火/ M3 [' H, B! u5 B/ {! ]2 x
1.
6 j" h' H# X9 y齒面硬度很高，具有很強的抗點蝕和耐磨損性能；心部具有很好的韌性，表面經硬化后產生殘余壓縮應力，大大提高了齒根強度；通常的齒面硬度范圍是：56~62HRC( p* U6 J1 r* i! m4 b4 Z
2.
+ B' x* U& Y( k切削性能較好7 H  ?) [9 _8 `/ ?7 x/ A
3.. i5 G) b. l+ M
為消除熱處理變形，需要磨齒，增加了加工時間和成本，但是可以獲得高精度的齒輪
3 x  O7 V2 h% g: @; A/ o		廣泛應用于要求承載能力高、耐沖擊性好、精度高、體積小的中小型齒輪
6 \# P7 O% d6 c/ D
氮化鋼
& Q8 O* o. B# m2 s. H& Z8 u- g		氮化- B$ E8 N7 M5 S
1.0 h# W$ T2 G1 S4 V- {* ?
可獲得很高的齒面硬度，具有較強的抗點蝕和耐磨損性能；心部具有較好的韌性，為提高心部強度，對中碳鋼氮化處理前先調質
7 o% A3 f6 `: t; }- e& B: L2.
3 ~$ u* t: @5 o3 C3 t) k由于加熱溫度低，變形小，所以氮化后不需要磨齒1 U# u# F' k& k5 _: F
3.
( N: R, ]9 Z' @* D8 B! Z. M# J  B硬化層很薄，因此承載能力不及滲碳淬火齒輪，不宜用于沖擊載荷的條件下
; [7 g$ F/ ~% r9 {8 t4.
5 `6 ?) w& k3 z% _) ^  E( q# p0 X成本較高0 b3 [+ e5 `* h. F* f
適用于較大且載荷較平穩的齒輪，以及沒有齒面精加工設備而又需要硬齒面的條件下
6 v4 x! d1 H' S6 k/ x4 V
鑄鋼5 E; M' U8 n. m$ l% ^
正火或調質，高頻淬火5 N' x$ H6 R/ f( E% }7 e7 o, m% K
1.
; F* z/ \9 q, K/ j' Z! G可以制造復雜形狀的大型齒輪
- M1 f; J# X4 E/ a+ Z. w2.
) \8 E$ o, G# L! C其強度低于同種牌號和熱處理的調質鋼& ]0 ]+ i. r- K/ m0 j
3.0 E' m8 A  {3 i# t
容易產生鑄造缺陷6 M9 g2 ?$ u5 P+ N
用于不能鍛造的大型齒輪
+ I3 E0 r+ n6 i
鑄鐵: \% l+ J; a$ @/ T
6 s5 M! V0 n3 Z5 ]" t% E+ G		1.6 _! O/ U) ?4 y8 C6 F0 X
成本低" L1 u4 Q# r* W2 j
2.
, f/ h& `/ F0 E. j耐磨性好
( ^/ [. f  C0 ?8 y3.) M5 W! ~3 k( j8 I2 D  I$ H6 c
可以制造復雜形狀的大型齒輪" c, o: \6 [1 W. ]- [! R9 k
4.
1 z  z' d3 U* B$ G有較好的鑄造和切削工藝性
+ t% j0 S7 ~. S- `9 Y* x5.5 {7 H6 @3 W1 G" H$ a  m; D
承載能力低/ c5 x9 E4 r' I
灰鑄鐵和可鍛鑄鐵用于低速、輕載、無沖擊的齒輪；球墨鑄鐵管用于載荷和沖擊較大的齒輪
# O2 Q& D  P5 a3 o+ z$ k6 j! E3 j
作者: sqsszzq    時間: 2008-12-17 22:55
這個有點太籠統了



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