液壓系統(tǒng)通常由三個(gè)部分和輔助裝置組成。即動(dòng)力部分、控制部分、執(zhí)行部分、輔助裝置等。動(dòng)力部分：通常為液壓泵，就是用以將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；有時(shí)也將蓄能器作為緊急或輔助動(dòng)力源?？刂撇糠郑焊黝悏毫?、流量、方向等控制閥，用以實(shí)現(xiàn)對執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)速度、方向、作用力等的控制，也用于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)、程序控制等。執(zhí)行部分：通常為液壓缸、液壓馬達(dá)等，用以將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。輔助裝置：管路、蓄能器、過濾器、油箱、冷卻器、加熱器、壓力表、流量計(jì)等。
液壓系統(tǒng)按照液流循環(huán)方式分，有開式和閉式兩種。 開式的特點(diǎn)：泵從油箱吸油輸入管路，油完成工作后排回油箱，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，散熱、澄清條件好，應(yīng)用比較普遍。缺點(diǎn)是油箱體積較大，空氣與油接觸的機(jī)會(huì)多，容易滲入。閉式的特點(diǎn)：泵的吸油、排油口直接與液壓執(zhí)行元件的進(jìn)、出油口相連，形成一個(gè)閉合循環(huán)。為了補(bǔ)償泄漏損失，通常需要一個(gè)輔助補(bǔ)償油泵和油箱。這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是油箱體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，空氣進(jìn)入油液的機(jī)會(huì)少。缺點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，散熱條件較差，并要求有較高的過濾精度，故應(yīng)用較少。