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標(biāo)題: 我擁有EGR冷卻器技術(shù)，有沒有想一起創(chuàng)業(yè)的？ [打印本頁]

作者: 聶德平 時(shí)間: 2008-11-13 16:13
標(biāo)題: 我擁有EGR冷卻器技術(shù)，有沒有想一起創(chuàng)業(yè)的？
熟悉的人應(yīng)該知道EGR冷卻器是目前這一行很有前途的，我們有這個(gè)技術(shù)，可以說國(guó)內(nèi)絕對(duì)領(lǐng)先，幾乎與國(guó)外同步，不過需要的投資比較多。有沒有想一起創(chuàng)業(yè)的？

作者: 目言 時(shí)間: 2008-11-14 11:53
lz不妨多介紹一些知識(shí)，比如當(dāng)下市場(chǎng)狀況，市場(chǎng)潛力，需要技術(shù)層次和投資細(xì)節(jié)？

作者: 聶德平 時(shí)間: 2008-11-14 15:14
EGR冷卻器是為解決汽車排放而增加的一種冷卻系統(tǒng)產(chǎn)品，工作環(huán)境中有腐蝕性氣體，同時(shí)工作環(huán)境溫度比較高，在600-700℃左右，對(duì)產(chǎn)品的焊接質(zhì)量要求比較高，焊接母材必須有高腐蝕性，耐高溫性。
投資最少得500萬，不然沒法運(yùn)作，當(dāng)然額度高更好運(yùn)作！！！

作者: wu3601715 時(shí)間: 2008-11-15 16:01
我知道EGR COOLER ，我現(xiàn)在正在給一家德國(guó)公司做上面的進(jìn)出冷卻水接頭（304不銹鋼料）。這個(gè)項(xiàng)目估計(jì)在2年后在國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)會(huì)有較大發(fā)展前途！

作者: 白駒過隙 時(shí)間: 2008-11-16 11:25
建議您作一份詳細(xì)點(diǎn)的項(xiàng)目說明，您的帖子說得籠統(tǒng)了點(diǎn)，呵呵

作者: 金祺浩 時(shí)間: 2008-12-3 16:24
wu3601715 請(qǐng)問是哪家？
是否能與你取得聯(lián)系？

作者: laodongbeiren 時(shí)間: 2008-12-4 16:00
標(biāo)題: 相關(guān)資料
NOx(氮氧化物)是汽車尾氣排放物中的主要污染物之一,而冷卻器EGR(廢氣再循環(huán))系統(tǒng)是降低NOx的有效方法之一.
德國(guó)皮爾博格（Kolbenschmidt Pierburg）宣布收到了來自3家歐洲汽車廠商的新型EGR（尾氣再循環(huán)系統(tǒng)）冷卻器訂單。訂單金額3公司合計(jì)達(dá)3億歐元。
   該公司的新冷卻器EGR系統(tǒng)并非原來的鋼制產(chǎn)品，而是由熱傳導(dǎo)性及耐用性能優(yōu)越的低成本鑄鋁制產(chǎn)品。該冷卻器的設(shè)計(jì)采用了全新開發(fā)的鰭片形狀，可集成在吸氣歧管中。另外，為了加快發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)燃料溫度的上升速度，設(shè)置了尾氣不通過EGR冷卻器的旁路閥。
   新型EGR系統(tǒng)將EGR冷卻器的冷卻水流路、旁路閥以及控制EGR率的EGR閥等各部件作為模塊組裝在一起。另外還將EGR模塊和吸氣歧管作為1個(gè)部件。通過采用鑄鋁部件焊接技術(shù)，無需追加原來的耐熱密封及緊固件，能對(duì)模塊內(nèi)部的接合部分進(jìn)行集中焊接

錦州秀亭制管有限公司，現(xiàn)已成為汽車?yán)鋮s器EGR管的生產(chǎn)基地，產(chǎn)品大量為國(guó)外高檔轎車及卡車配套，為提高汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造了巨大的貢獻(xiàn)，在生產(chǎn)和制造方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)已通過TS16949的認(rèn)證。
   隨著歐洲尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，我國(guó)也在提高尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)已對(duì)個(gè)別城市的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)已提高，根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)調(diào)查分析，我國(guó)已經(jīng)在EGR冷卻器系統(tǒng)中進(jìn)行研發(fā)，并已在發(fā)動(dòng)機(jī)上試驗(yàn)成功使用。
   根據(jù)調(diào)查表明，我國(guó)在2005年汽車總產(chǎn)量為575.82萬輛，轎車產(chǎn)量為295.84萬輛。2006年預(yù)計(jì)汽車總產(chǎn)量將達(dá)到700萬輛。這樣，我國(guó)生產(chǎn)汽車的總產(chǎn)量?jī)H次于美國(guó)和日本，成為第三大汽車生產(chǎn)國(guó)。預(yù)計(jì)在2010年我國(guó)汽車總產(chǎn)量年產(chǎn)將近800到1000萬輛。我國(guó)將在2007年7月1日將實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)（國(guó)Ⅲ與歐Ⅲ等同），如果按照每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配30支冷卻器管計(jì)算，我國(guó)一年的需求量將在2-3億支管左右，單獨(dú)為國(guó)內(nèi)配套的話，得需要2年的時(shí)間才能滿足一年的要求。所以此數(shù)量將是龐大的，用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光來看，此類產(chǎn)品生命力極強(qiáng)，未來的前景將是美好的。

項(xiàng)目情況介紹
（一）汽車EGR  冷卻器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目
1、項(xiàng)目實(shí)施主體
本項(xiàng)目由公司母公司直接投資建設(shè)。
2、項(xiàng)目實(shí)施背景
EGR冷卻器是一種新興的環(huán)保產(chǎn)品，安裝在汽車EGR系統(tǒng)中用于廢氣冷卻。EGR系統(tǒng)（汽車廢氣再循環(huán)系統(tǒng)）則是一種用來降低汽車尾氣排放中氮氧化物（NOx）的技術(shù)和方法，為汽車尾氣排放達(dá)到歐Ⅳ、Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)必須采用的產(chǎn)品，當(dāng)前國(guó)內(nèi)還沒有其他廠家能生產(chǎn)該產(chǎn)品。該產(chǎn)品目前已經(jīng)被列入國(guó)家發(fā)改委《中國(guó)汽車零部件“十一五”專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃》（評(píng)審稿）重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)品。
近些年來，伴隨汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車數(shù)量突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，汽車尾氣排放引起的大氣污染也越來越嚴(yán)重。汽車尾氣中的氮氧化物（NOx）和碳?xì)浠衔铮℉C）在太陽紫外線作用下，會(huì)產(chǎn)生“光化學(xué)煙霧”，污染環(huán)境，危害人畜健康。
隨著人類文明不斷進(jìn)步、生活水平和生活質(zhì)量的不斷提高，保護(hù)地球、重視環(huán)境保護(hù)的意識(shí)越來越強(qiáng)，自從1955年美國(guó)洛杉磯出現(xiàn)“光化學(xué)煙霧”現(xiàn)象以來，世界各國(guó)環(huán)保部門都對(duì)汽車尾氣污染物的排放量提出限制，制定了法規(guī)，并且越來越嚴(yán)格。歐洲已經(jīng)于2005年開始實(shí)施歐Ⅳ排放法規(guī)，并將于2008年實(shí)施歐Ⅴ法規(guī)；美國(guó)現(xiàn)正實(shí)施US02標(biāo)準(zhǔn)，擬在2007年實(shí)施US07標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)政府也已經(jīng)注意到環(huán)境污染問題的嚴(yán)重性，決定加速對(duì)汽車尾氣排放的控制，并根據(jù)實(shí)際情況制定了重型柴油機(jī)排放控制目標(biāo)，在2004年達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)在2010年實(shí)施與世界同步的排放標(biāo)準(zhǔn)。EGR技術(shù)（即汽車廢氣再循環(huán)技術(shù)）是降低汽車尾氣中NOx的一種行之有效的方法。國(guó)外汽車發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)研究認(rèn)為：要實(shí)現(xiàn)歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須采用EGR系統(tǒng)，無疑EGR冷卻器有著巨大的市場(chǎng)容量和潛在需求。
公司擬采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)與設(shè)備制造EGR冷卻器，目前小批量生產(chǎn)的產(chǎn)品在主機(jī)廠裝機(jī)試驗(yàn)中質(zhì)量水平已達(dá)國(guó)外同類產(chǎn)品水平。由于國(guó)內(nèi)勞動(dòng)力成本的優(yōu)勢(shì)，公司的產(chǎn)品價(jià)格將遠(yuǎn)低于國(guó)外同類產(chǎn)品，在國(guó)際市場(chǎng)將具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，所以本項(xiàng)目具有較強(qiáng)的出口創(chuàng)匯能力。
3、市場(chǎng)供求狀況
（1）國(guó)外應(yīng)用EGR從1997年開始，據(jù)日本東京散熱器制造株式會(huì)社研究，2006～2008年間，包括售后服務(wù)市場(chǎng)，汽車EGR冷卻器國(guó)際市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)將達(dá)1,500萬臺(tái)。
（2）據(jù)公司市場(chǎng)調(diào)查，預(yù)計(jì)今年及未來幾年國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)要求本公司提供汽車EGR冷卻器的需求量見下表：
產(chǎn)品年需求量預(yù)測(cè)(萬臺(tái))
市場(chǎng)分布  2007年 2008年 2009年 2010年
國(guó)內(nèi)市場(chǎng)    4.0 18.9 48.4    79
國(guó)際市場(chǎng)    1.6 6.9    14
合計(jì)       4.0 20.5 55.3    93
（3）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況
國(guó)外汽車EGR冷卻器主要制造商如下表所示：
公司名稱                      生產(chǎn)量（萬臺(tái)/套）產(chǎn)量排名
法國(guó)法雷奧                                  360       1
德國(guó)貝爾                                     151       2
摩汀                                        110       3
英國(guó)塞克（美國(guó)霍尼韋爾子公司）                78       4
日本東京散熱器                            76.4       5
合計(jì)                                     775.4       -
國(guó)內(nèi)同行情況:
根據(jù)調(diào)查，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只有本公司和無錫某公司在開發(fā)汽車EGR系統(tǒng)產(chǎn)品。
除本公司已開始小批量供貨外，尚未有其他產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售。
4、營(yíng)銷狀況與項(xiàng)目規(guī)模
公司作為國(guó)內(nèi)重要的油冷器、中冷器供應(yīng)商，其產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性、供貨的及時(shí)性已經(jīng)獲得了主要客戶的認(rèn)同。由于本公司已經(jīng)形成良好的信譽(yù)，并且產(chǎn)品具有成本和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，康明斯、珀金斯、道依茨等國(guó)外著名柴油機(jī)公司的OEM供應(yīng)商紛紛向公司提出汽車EGR冷卻器訂貨要求。為了滿足越來越嚴(yán)的排放要求，國(guó)產(chǎn)轎車，如帕薩特1.9TDi柴油轎車、波羅1.4TDi柴油轎車、捷達(dá)SDI柴油轎車，已開始安裝EGR系統(tǒng)，隨著國(guó)家對(duì)汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)要求的提高，市場(chǎng)對(duì)EGR系統(tǒng)的需求必將迅速增長(zhǎng)。經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研，公司已經(jīng)基本掌握了國(guó)內(nèi)外主要客戶對(duì)本公司生產(chǎn)的EGR冷卻器的需求量，并以此作為制定本項(xiàng)目生產(chǎn)規(guī)模的基本依據(jù)。
本建設(shè)項(xiàng)目擬建規(guī)模為年產(chǎn)50萬臺(tái)汽車EGR冷卻器，這樣既能達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模，滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要；同時(shí)又能為公司創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益。
5、項(xiàng)目的技術(shù)水平
EGR系統(tǒng)中的EGR冷卻器工作環(huán)境比較惡劣，高溫高壓，又必須耐腐蝕。公司汽車EGR冷卻器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目采用新工藝——真空焊接技術(shù)，此種方式生產(chǎn)的汽車EGR冷卻器冷卻管管壁較薄，冷卻管的換熱性能比較好，而且焊接裝夾工藝簡(jiǎn)單，焊接的焊縫比較飽滿，焊接后的表面質(zhì)量較好，焊縫光亮。公司試制的產(chǎn)品在主機(jī)廠裝機(jī)試驗(yàn)中，換熱性能、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，在換熱性能方面超出了主機(jī)廠的要求。
6、項(xiàng)目投資概算
本項(xiàng)目計(jì)劃總投資9,041萬元,其中固定資產(chǎn)投資7,321萬元,鋪底流動(dòng)資金1,720萬元。固定資產(chǎn)投資中：建筑工程1,768.5萬元，設(shè)備及安裝費(fèi)4,680萬元，其他費(fèi)用1,384.5萬元（含項(xiàng)目新增土地使用費(fèi)402.2萬元）。投資中包含引進(jìn)技術(shù)及關(guān)鍵設(shè)備的外匯投資354萬美元。公司利用本次募集資金投入9,041萬元。
7、項(xiàng)目設(shè)備選擇
本項(xiàng)目新增主要設(shè)備共35臺(tái)套。其中:引進(jìn)制管機(jī)2臺(tái)、TIG焊機(jī)2臺(tái)、高真空連續(xù)釬焊爐2臺(tái)、散熱器芯裝配和釬料涂敷自動(dòng)機(jī)1臺(tái)、排放氣體測(cè)試儀2臺(tái)；國(guó)產(chǎn)設(shè)備包括聯(lián)接板落料生產(chǎn)線1條、液壓剪板機(jī)1臺(tái)、真空脫脂清洗裝置1套、殼體和聯(lián)接管加工設(shè)備5臺(tái)、管子加強(qiáng)筋加工機(jī)2臺(tái)、管子切斷機(jī)1臺(tái)、液壓機(jī)3臺(tái)、冷卻管焊接裝置4臺(tái)、法蘭沖壓機(jī)1臺(tái)、聯(lián)接板沖孔生產(chǎn)線1條、殼體焊接裝置2臺(tái)、泄漏檢測(cè)3臺(tái)、性能模擬試驗(yàn)臺(tái)1臺(tái)。
8、主要原材料、輔助材料、燃料的供應(yīng)情況
本項(xiàng)目主要原材料為不銹鋼板、不銹鋼管和不銹鋼帶料，除少量不銹鋼材料考慮進(jìn)口以外，主要供應(yīng)均可立足于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。能源供應(yīng)在省內(nèi)或本地解決，主要原材料和能源供應(yīng)都沒有問題。
9、主要工藝流程
項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（按新增計(jì)）詳見下表：
序號(hào)                   項(xiàng)目名稱單位    數(shù)據(jù)
1                         年產(chǎn)量萬臺(tái)    50.0
2                      年銷售收入萬元 15,000.0
                  其中：創(chuàng)外匯萬美元 435.0
3                      年利潤(rùn)總額萬元  2,963.0
4             達(dá)產(chǎn)期（含建設(shè)期）    年       4
5                         建設(shè)期    年       2
6    投資回收期（稅后、含建設(shè)期）    年    7.2
7          投資內(nèi)部收益率（稅后）    %    18.1
8             自有資金投資回收期    年    6.0
9                      投資利潤(rùn)率    %    22.7
10                   項(xiàng)目生命周期    年    10
11、技術(shù)來源與客戶開發(fā)計(jì)劃
公司與吉林大學(xué)簽訂了共同開發(fā)EGR冷卻器的協(xié)議，吉林大學(xué)的內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室，從上世紀(jì)90年代初以來，一直在深入研究EGR冷卻器及其在發(fā)動(dòng)機(jī)上的匹配問題，是國(guó)內(nèi)權(quán)威機(jī)構(gòu)。
公司已經(jīng)制定了EGR冷卻器設(shè)計(jì)開發(fā)和市場(chǎng)開發(fā)的進(jìn)度計(jì)劃。目前公司EGR冷卻器已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)銷售，2006年為玉柴開發(fā)8個(gè)規(guī)格和型號(hào)的產(chǎn)品，共銷售8,539臺(tái)。另外已達(dá)成供貨意向的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠有北汽福田汽車股份有限公司、河北保定長(zhǎng)城內(nèi)燃機(jī)公司、沈陽雙福內(nèi)燃機(jī)有限公司、四川綿陽新晨動(dòng)力機(jī)械有限公司等公司，預(yù)計(jì)未來很快即可形成批量。同時(shí)公司已應(yīng)英國(guó)Thermex公司要求提供了報(bào)價(jià)，預(yù)計(jì)該公司年需求量6萬臺(tái)。公司將先開發(fā)輕型車四缸機(jī)的EGR冷卻器市場(chǎng)，然后再開發(fā)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)和工程機(jī)械的市場(chǎng)。
公司現(xiàn)有客戶康明斯也已提出優(yōu)先向本公司采購EGR冷卻器的意向，其潛在年需求量為25萬臺(tái)。
12、新增的固定資產(chǎn)折舊金額對(duì)項(xiàng)目效益的影響程度
汽車EGR 冷卻器生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年新增的固定資產(chǎn)折舊金額及其對(duì)擬投項(xiàng)目效益的影響程度如下表所列示（單位：萬元）:
項(xiàng)目年限新增折舊  總收入總成本  新增折舊占新增折舊影凈利潤(rùn)
                              總成本比率響凈利潤(rùn)
第3年       507 9,000 7,094    7.15%    339.69 913
第4年       507  15,000  11,122    4.56%    339.69  1,985
第5年       507  15,000  11,122    4.56%    339.69  1,985
第6年       507  15,000  11,122    4.56%    339.69  1,985
第7年       507  15,000  11,122    4.56%    339.69  1,985
第8年       507  15,000  11,106    4.57%    339.69  1,996
第9年       507  15,000  11,106    4.57%    339.69  1,996
第10年       507  15,000  11,106    4.57%    339.69  1,996
第11年       507  15,000  11,106    4.57%    339.69  1,996
第12年       507  15,000  11,106    4.57%    339.69  1,996
合計(jì)       5070 144,000  107,112    4.73% 3,396.90 18,833
注：凈利潤(rùn)＝總收入－銷售稅金－總成本－所得稅
13、項(xiàng)目的進(jìn)展情況
截至2006年12月31日，本項(xiàng)目已利用銀行貸款投入556萬元（不包括本項(xiàng)目用地已支付的土地出讓費(fèi)），募集資金到位后，公司將利用募集資金償還已投入556萬元的銀行貸款后繼續(xù)投資本項(xiàng)目，并最終完成本項(xiàng)目的建設(shè)。
目前公司EGR冷卻器已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)銷售，如已經(jīng)為玉柴開發(fā)生產(chǎn)了8個(gè)規(guī)格和型號(hào)的產(chǎn)品。公司正在為已達(dá)成供貨意向的國(guó)內(nèi)主機(jī)廠和英國(guó) Thermex 公司、康明斯公司開發(fā)適用于其不同機(jī)型的EGR冷卻器。
由于受排放法規(guī)實(shí)施期限的影響，EGR產(chǎn)品在2007年后將會(huì)有更廣泛的市場(chǎng)需求，預(yù)計(jì)隨著時(shí)間的推移，市場(chǎng)需求量將有顯著增長(zhǎng)。

老大給點(diǎn)分呀？

[ 本帖最后由 laodongbeiren 于 2008-12-4 16:10 編輯 ]

作者: 金祺浩 時(shí)間: 2008-12-6 01:31
這個(gè)是銀輪的項(xiàng)目

作者: 清風(fēng)車影大哥 時(shí)間: 2008-12-18 10:44
標(biāo)題: 同行,同行
這里同行不少../

作者: jmgao 時(shí)間: 2008-12-18 11:50
標(biāo)題: 摩丁公司的EGR冷卻器
摩丁公司在中國(guó)已有3家工廠, 分別在上海松江, 江蘇常州, 安徽合肥, EGR冷卻器已發(fā)展到第四代產(chǎn)品, 已在常州工廠投產(chǎn).

作者: zhayabin 時(shí)間: 2009-2-7 21:06
我原來的公司就是做EGR的，關(guān)鍵設(shè)備是真空熔接。

作者: tl71387815 時(shí)間: 2009-2-13 14:22
樓主，我發(fā)消息你了

作者: wxshangyi.cn 時(shí)間: 2009-11-7 12:44
大家好，我們就是被銀輪公司項(xiàng)目中提到的單位，無錫，生產(chǎn)EGR冷卻器，我是一名技術(shù)人員，
我們項(xiàng)目是在2005年啟動(dòng)的，至今技術(shù)已經(jīng)很成熟，而且我是負(fù)責(zé)這一塊生產(chǎn)的，對(duì)于真空釬焊技術(shù)有專攻.掌握我公司EGR冷卻器市場(chǎng)信息。有需要幫助或者合作的可以和我聯(lián)系 13812196935

作者: goodse 時(shí)間: 2010-9-10 16:13
現(xiàn)在不是使用冷端EGR嗎？溫度在200攝氏度以下。這個(gè)投資需要500W？

請(qǐng)你說明怎樣投資，用什么方式投資。

作者: wy9555 時(shí)間: 2011-3-16 08:43
版主是否可以進(jìn)一步說話？吾乃EGR行業(yè)者

作者: 聶德平 時(shí)間: 2011-3-16 09:27
好久沒有來，沒注意還有那么多朋友回復(fù)。
看來同行還不少，有時(shí)間一起討論

作者: 154358069 時(shí)間: 2011-3-29 16:42
好資料樓主能否給我發(fā)一下egr冷卻器方面的資料我對(duì)這個(gè)比較感興趣我的郵箱zhangxiaolin544@163.com

作者: 青年團(tuán)隊(duì) 時(shí)間: 2013-4-1 18:57
各位前輩能否給發(fā)些關(guān)于EGR的學(xué)習(xí)資料，小輩剛接觸正學(xué)習(xí)呢，有沒有一套圖紙參考、學(xué)習(xí)下
郵箱930080828@qq.com

作者: yzcdj 時(shí)間: 2013-12-12 13:46
EGR有技術(shù)沒用哦，銷售是關(guān)鍵。EGR的連續(xù)釬焊爐的合格率一直不高，才60%例如博格華納吉艾菲的連續(xù)爐。產(chǎn)品是全順的產(chǎn)品。銀輪股份是真空釬焊爐，常州摩丁公司是真空釬焊爐。進(jìn)出冷卻水接頭（304不銹鋼料）的生產(chǎn)單位多的是。EGR真空釬焊的釬料無非就是土耳其兄弟、格雷蒙集團(tuán)的釬焊料或者WCC的釬料。采用真空釬焊工藝合格率高許多。

作者: 倒角刀具 時(shí)間: 2013-12-26 19:49
我有個(gè)產(chǎn)品也是用真空釬焊的工藝不錯(cuò)的

作者: jinlong1985 時(shí)間: 2015-6-4 15:40
你好，您是做EGR的？可以加我的QQ，我有一款產(chǎn)品要開發(fā)68831098

作者: 龍游大海 時(shí)間: 2015-6-4 22:05
看來這個(gè)項(xiàng)目有錢途

作者: dgspyf 時(shí)間: 2016-7-16 16:29
我有投資意向，請(qǐng)加我QQ1103622620王老吉，說明EGR

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