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機械社區(qū)
標題:
討論:現(xiàn)在生產(chǎn)汽車配件的行情怎么樣?
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作者:
天地之間
時間:
2008-11-13 08:20
標題:
討論:現(xiàn)在生產(chǎn)汽車配件的行情怎么樣?
今年由于受金融危機的影響,銅價大幅度下跌及其不穩(wěn)定性,使我們生產(chǎn)的減速起動機不得不降價,降價后利潤微乎其微,汽車配件的生產(chǎn)受到了很大的影響,就拿我們來說,產(chǎn)量減產(chǎn)了1/3,有可能到這月底就放假了,大伙都來說說看自己所知道的市場行情,估計明年的形式也不好,這日子難過啊!
作者:
朱V朱
時間:
2008-11-13 08:30
的確是這樣的,我們也是.我們給汽車傳動系統(tǒng)配套
作者:
xiongxw
時間:
2008-11-13 10:36
鋼材價格不穩(wěn)定,庫存多少是個問題,產(chǎn)品也需要有一定的庫存量,可也存在風(fēng)險,客戶年度降價,定單銳減,熟練人員流動等等,如果汽車行業(yè)能夠好起來,我個人認為,最快也得過年后,搞不好明年下半年,悲觀的話2010年拉。前景渺茫啊!!!
作者:
過街蛤蟆
時間:
2008-11-13 10:47
從我周圍的環(huán)境和目前的市場條件看,汽配是高危行業(yè),到明年,起碼有一半的企業(yè)要關(guān)張,
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要注意的是,美國如何處理GMC,看福特最終的走向,假如世界環(huán)境進一步惡化,中國出口不暢,大批原本出口的東西勢必低價擠壓國內(nèi)市場,而原本國內(nèi)廠家是沒有能力還手的,因為內(nèi)銷的產(chǎn)品無論是質(zhì)量,生產(chǎn)規(guī)模都不能和外銷廠比,
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但假如風(fēng)暴來的特急,在這些外銷廠沒有假如內(nèi)戰(zhàn)之前就已經(jīng)倒閉,那就是內(nèi)銷廠的天大福音,
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國人本不善外戰(zhàn),而外戰(zhàn)廠假如打內(nèi)戰(zhàn),國內(nèi)廠就完全不是對手,
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大家自保多福吧,
作者:
天地之間
時間:
2008-11-13 15:39
行業(yè)情形基本上已成定局,今年出口的產(chǎn)品產(chǎn)量銳減,很多產(chǎn)品的庫存量都居高不下,特別是很多專門做出口車型配件的廠家基本上都已經(jīng)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài),寧波和溫州、臺州等地都已經(jīng)出現(xiàn)不同程度的民工返鄉(xiāng)潮,實在是熬不下去了。今年溫州的打火機、服裝以及汽摩配等制造都已經(jīng)進入寒冬了,真的都只能自求多福了!
作者:
圣無敵
時間:
2008-11-13 16:03
這幾年每年的銷售目標為增長30%,基本能達到;
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而明年,要求是保持……
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本司主要為國內(nèi)主機廠配套為主。
作者:
過街蛤蟆
時間:
2008-11-13 16:45
只能是自求多福了,看手里的‘現(xiàn)銀’有多少,能熬過去,就有來年,到明年下半年就可能有轉(zhuǎn)機,熬不到那時候,就---------
作者:
朱V朱
時間:
2008-11-13 16:47
只有自求多福了,汽車行業(yè)的嚴冬已經(jīng)來臨.
作者:
G766115
時間:
2008-11-13 17:42
聽說東風(fēng)公司11月份的產(chǎn)量是1千多臺車,一汽是600多臺,商用車的情況不妙,我們這里生產(chǎn)一線只上3天班/周
作者:
目言
時間:
2008-11-14 15:12
汽車和配件市場都不景氣,房地產(chǎn)行業(yè)早就出現(xiàn)遲滯,可見金融危機已經(jīng)不可避免沖擊了國內(nèi)實體經(jīng)濟。想不到來的這么快!
作者:
cuiyanlei2004
時間:
2008-11-22 20:01
都不怎么好呀
作者:
mustwin
時間:
2008-11-23 21:01
我們這里一線工人好多都放假了,一夜之間就沒有訂單了~~ 一個字:慘
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本月開始降薪,估計來年就開始裁員了。不知明年下半年能不能有所好轉(zhuǎn)!
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公司已經(jīng)著手開始在國內(nèi)開發(fā)新業(yè)務(wù)了
作者:
jdtxt
時間:
2009-1-24 13:15
汽車零部件行業(yè)已經(jīng)進入整合狀態(tài),小公司很快就活不下去被大的公司兼并,這是趨勢,小企業(yè)一般追求暴利,微利不是它所需要的。
作者:
ted_zhang
時間:
2009-2-13 20:27
不一定會出現(xiàn)兼并,因為兼并不一定有利潤可圖。做配套的,第一要有毛利,第二要有量,缺一不可。現(xiàn)在政府出臺很多政策,甚至汽車下鄉(xiāng),個人感覺有點乍干人民每分錢,劫貧濟富的味道~~國家批的nn億還不如直接補貼企業(yè),讓利于民,真的帶動內(nèi)需。
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