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機械社區

標題: 這樣的產品有什么車、磨專機？----請教，如圖 [打印本頁]
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-7 23:22
標題: 這樣的產品有什么車、磨專機？----請教，如圖
老外要的 我們用普通機床做了幾個樣品，但效率太低  主要在車磨工序
  d. ~7 o; X: c哪位高人能有好的解決方案（單子下來每年有300萬支）
; S2 q! l  b; E. g, ~, S5 y6 @( R* A$ q: p7 G' z: G% t. m
樣圖& e7 g; J' W, V6 W( T8 d- s1 F
[attach]97617[/attach]
作者: 樵薪    時間: 2008-11-9 09:25
把圖貼出來，沒人有時間下栽。
作者: sjkabc    時間: 2008-11-9 17:20
16的鋼棒，走心車可以把車加工部分全部加工出來。具體就是磨加工麻煩一些。估算不錯的話，車加工在10分鐘左右就可以做一個。但是那個槽樓主是怎么加工的，我有點想不出
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-9 21:47
棱槽是模具壓痕一次成型的. |% T) s  I/ r9 P

( Y7 r7 y& K8 y/ g4 n1 p, f但僅車要10分鐘1根的效率 就要賠大本了 3 X$ F4 J2 s3 K" I! Y, }

- y8 d9 U2 J; x* Q! Z樓上朋友能介紹一下走心車 這樣行程的機器要多少銀子啊？
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-9 22:25
原帖由 樵薪 于 2008-11-9 09:25 發表
. K* C6 b" C! z$ ~1 j6 R, G把圖貼出來，沒人有時間下栽。

0 `8 j0 M. c* d* \7 _. d/ w7 n4 f* O' I. T8 m* x) I$ ?) }
圖有點大，直接貼不太清楚，原圖為PDF文檔，不用CAD打開的
7 }+ O: [  F. e5 M- E
! N* K% O9 g% t9 ~/ d1
" W' {, ]$ ~3 I0 n+ n7 h% L[attach]97936[/attach]
- Y' e! ^) i1 ]7 O4 D
  y. ^8 n" t' J8 s' S& s2
' Y4 V0 p3 y6 t+ S# V8 B8 ~. h[attach]97937[/attach]
作者: 螺旋線    時間: 2008-11-9 22:38
主要是細長軸問題.
0 N3 n' V. k4 l4 N車加工想上效率,那走心是好辦法.
! ]; Y" o% W- u  g# O: K  M只磨裝軸承的兩段嗎?
1 O& Y. M$ t/ @" z' r如果是,外磨配上量儀大批量沒問題,不慢.& p, ]9 D- b# x2 B# L# e
如果不是,那用好的無心磨直切,也不慢.
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-10 00:14
這個軸是很好加工的，一點難度都沒有，樓主準備多少本錢去加工？？材料先不算，就算加工費在你心目中的上限吧
作者: 凡人一個    時間: 2008-11-10 10:52
用車達不到要求，用外圓磨效率太低。
3 r- R0 B$ _- h1.車加工及壓菱槽調質后用無心磨切入式磨削。- h0 I, {8 |. @$ k
2.棒料直接冷碾成形，壓菱槽，調質后用無心磨切入式磨削。9 {4 H( K6 v. t& W" j; F, N
第二種方法速度最快，需要冷碾設備（小型的浙江余姚有生產），無心磨是必不可少的（可以配自動上下料裝置）。
作者: 大楊    時間: 2008-11-10 14:28
為什么車達不到要求？用走心車，轉速打高，0.8的光潔度應該沒問題吧？
作者: 螺旋線    時間: 2008-11-10 14:55
別只看光潔度啊，還有圓柱度和公差啊。. |8 {9 j: U" |0 i) e, [
裝軸承的那兩個地方，無一例外都是要磨的。而且這兩個地方靠近頂尖，基本可忽略細長軸問題，普通外磨干就行，用量儀保大批量，尺寸絕對能符合正態分布。無心磨想達到這效果就比較貴了。兩臺普通半自動加量儀才十幾萬就搞定了。
2 z( j7 g( M! [& y  i但中間也要磨那就是無心磨的強項了，用組合砂輪直切。可自動上下料。買無錫光洋的要100多萬啦。
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-10 21:06
你們繼續討論，討論得差不多我再說我的意見吧。下次這樣的問題還是發在機械論加工論壇里好一點; l7 D5 n2 U) I7 _  T: j8 _

8 z4 b; |' x" R[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-11-10 21:08 編輯 ]
作者: 龍游大海    時間: 2008-11-10 21:11
用走心車
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-10 22:57
謝謝樓上諸大俠2 g( Z" g( k7 G2 ?9 {0 }8 u) r

* z8 c( F' e, t我原來是做較大的零件，并且上百的就屬大量了，這個小東西我就用最通用的設備肯定能做出來，但上批量我就慌了，不能將產品按模具來做吧！
: ^& D7 |0 H0 R/ T' L. }
8 q: e5 U3 \2 z現在的市場競爭很激烈，必須有質量成本優勢，除了地理環境，主要在技術工藝上要領先。
6 n; [! E; N/ b: L4 t, G7 {4 F& r9 S) ~- p2 Y4 _/ K( t# C+ c
我們打算先達到“能做”的目標（基本配置），與客戶磨合后再考慮上量，直至達到月供50萬的產能規劃。9 J, ]$ Q! \% R1 q) G

% W& i& b5 S% c) F/ b. z當然： 現在的經濟市場環境確實讓人心里沒底，套用那話“投資須謹慎”. n; J9 n1 f( R0 t! {
2 k/ A9 c$ i4 x4 d% A6 C
3 z! p3 [$ S( Z' j$ F
希望樓上各位大俠捧捧場，從工藝路線、布局到設備選型、配置等方面發表高見，有機會請各位喝喝老酒咯！5 _9 W, G) M' w5 w" }- U" b+ W
0 a% Q: Y. C* L) M

8 r, [$ T& [- g. i4 v  ^
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[ 本帖最后由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:58 編輯 ]
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-11 00:04
這個零件其實很好做的，在走心車床上一次就車完了——這里的車是指完是整件零件完全車后，不需要再加工了，完全達到圖紙要求。之后后加工就兩樣，壓那個0.8直紋和那八條菱，具體怎么快速有效加工那不是用車床干的。
# [( R; h6 w) o* H) ~. V1 ?& _/ p- B5 E5 Y# P

  n; @9 u3 Z. S9 ^+ Y+ v. z  大概車削時間+鉆孔再加攻牙，加工時間在五分鐘以內足已了。設備投資大概一部車床連送料架（必備）大概便宜的30~40W左右，按照我最理想的預算，一個班有600分鐘的加工時間，一個班也就生產120件左右，兩班倒也就240件，，一個月7200件。月產50W件那需要70臺車床啊，我算你日后工藝精湛效率翻倍（那是不可能D……）也要40臺車床來加工，40*40W，你有最少1600W的資本來投資這個項目嗎？？/ @9 t7 I! m+ [" D7 l) `  N- }

% S4 @1 Y; g' [
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-10 22:57 發表 + h/ b  m, o% u* v6 i7 g4 Q* B8 h  K
謝謝樓上諸大俠
+ L1 O+ Z  [* n! d
5 ?) A! p1 t/ o0 X1 e/ u2 w. ^1 ^我原來是做較大的零件，并且上百的就屬大量了，這個小東西我就用最通用的設備肯定能做出來，但上批量我就慌了，不能將產品按模具來做吧！  _: R; g1 V' o& T2 u- Q

6 a! M* V9 G0 n& Q: w7 N現在的市場競爭很激烈，必須有質量成本優勢，除了地理 ...
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-11 00:10
順便給個我做的零件你參考，這個是3*120左右的零件，中間桿身是3mm的，3mm的直徑都車到這個份上了，你不會覺得你那個零件還需要再去磨了吧？整個零件一次加工完畢，加工復雜程度比你的要復雜得多，要鉆三個孔（鉆孔連倒角），銑中間的R槽，兩邊兩個R底扁位，還有頭頂也要銑R，加工時間大約五分鐘以內。
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3 b9 K6 I6 T) E2 Z, e0 K[ 本帖最后由 追風傳說 于 2008-11-11 00:12 編輯 ]
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-11 08:18
首先謝謝追風大俠！8 `. w# }/ p# j( T9 x7 ~

$ q! z0 G+ ~* V' Q) ^; T1 p這個零件客戶以前在浙江寧波訂貨，由于跟我老板有其他業務，將這個東東給了我，并且告訴價格很低，但以前的量都在20W/月，供貨不怎么穩定。
  Y. p9 Z. w% X! J: y" p: B( ^5 {) d% _; Y& D7 ]/ K2 N: Z3 K
我看過那個零件，確實是磨削的，但并不是說您的車不行，關鍵還是質量和成本！ 如果沒有好的工藝肯定沒法達到供貨量，且需要很大投入，還可能虧本...
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-11 12:08
所以說做接外加工的廠家都很慘……這些東西轉來轉去價錢給人壓到低到不能再低，再做下去賣鐵屑的錢估計都要打到成本里去了。
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" O% H$ l; v5 L/ Q    非要磨也很容易，一邊磨一刀五毛，加一塊錢就基本了，不過我估算的價格可能太嚇人了
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原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-11 08:18 發表
9 {1 f7 E: l% ~5 {5 u8 g首先謝謝追風大俠！
; M. C; n& b# i2 |" K8 B) V1 i; j* m. H6 J. h. T8 f
這個零件客戶以前在浙江寧波訂貨，由于跟我老板有其他業務，將這個東東給了我，并且告訴價格很低，但以前的量都在20W/月，供貨不怎么穩定。: U; _3 c8 n/ B+ E: D7 V3 ~

! L! `4 u' W! b" `我看過那個零件，確實是磨削的，但并不是說您的 ...
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-11 23:23
“所以說做接外加工的廠家都很慘……”  有的想慘一下都沒機會啊！
  K- t- A. ?! q: V
' @: T! T6 Y  @: u. ~% Y4 z$ r5 N現在的加工行業似乎都這樣吧，客戶越來越精明呢！
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- U$ C1 g' ?$ W- b9 ]. `% G9 {可惜我對無心磨很不懂，您若有這方面的資料，勞駕賜之 ...
( R, q4 w6 b; e
, [3 c4 m6 i  N7 {5 q8 T0 b- q+ ~8 V% d. H$ g% Y$ n
我對該零件的工藝為：　下料－調質－銑面鉆孔（專機）－精車一端及壓配檔并留磨量－掉頭精車另一端留磨量－定制砂輪或定制磨頭磨削有跳動要求處－其余無心磨－滾花－壓筋－鉆孔－攻絲－清洗－防銹處理－包裝　共１６道工序，第一車削工序時間長，加配機臺，車磨都以中心孔為基準，也可在定制磨之前增加一道無心磨粗磨工序。　　　請諸大俠指點！
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-11 23:26
車削較慢，其余都是上下工件，化整為零，但工序復雜，設備人員多
* h( r, a! l  o2 m2 X# l3 J5 m) @0 p7 ]. F2 C9 [5 s; W
唉、、、
作者: sjkabc    時間: 2008-11-12 15:33
用走心車后基本就剩下磨削、軋齒、壓筋這幾個步驟了，車、打孔、攻絲基本可以一次搞定。
作者: 開始者    時間: 2008-11-12 16:23
此產品工藝請參考：' S, s8 ]; L  e# X- J
1、車、打孔、攻絲: P: N; K$ p# n# L
2、熱處理
- z6 J; n) ~- ~5 J- r2 {% q5 B( v5 p3、平磨保證全場統一
  ?, ?; p; V, E& e$ h4、無心磨加工直徑∮15.7
+ j8 G) r1 s" n3 c0 ?5、階梯磨床加工直徑∮10.9長6mm；∮15長25mm；∮12長15.6；∮15長8mm；∮15.1長24mm。
  x( p, S$ G5 @6、軋齒、壓筋
9 f' i' V. Q$ q* c  P( {+ n) h9 a僅供參考
. @1 l3 j# r' c0 q. w) \階梯磨床我可以做，如果方便可將您的郵箱給我，我把設備視頻發給你看看。; Z, U8 W" @3 k) p5 a; f& [% a- E0 A- y
階梯磨床可以保證同心度、圓度、圓柱度在0.002mm。2 c2 t/ {1 r& R. D  v6 S
希望對您這款產品的訂單承攬起一些作用。
作者: 凡人一個    時間: 2008-11-12 18:54
棒料切斷－－冷碾成形－－打孔攻絲－－壓菱形槽－－調質－－無心磨一次性磨削所有外圓（用金剛石成形修整器修整砂輪）。
' [7 P: O8 G; V, y3 E
; E  x6 Z- L4 n3 y) i$ E" A( i[ 本帖最后由 凡人一個 于 2008-11-12 18:55 編輯 ]
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-13 07:56
樓上大俠能介紹一下“冷碾”工藝及設備嗎？9 \& R3 u1 T3 g' V0 u

1 e. E) A; ]- [  j! I  |另外，后期調質變形如何處理？
作者: 凡人一個    時間: 2008-11-13 10:53
冷碾查詢：www.nbxsjx.com- o; G" z- m1 T; K' ^
熱處理查詢：www.rclbbs.com
1 \/ i5 K! l! T$ Y' u2 f* W+ C  n$ ]0 k
[ 本帖最后由 凡人一個 于 2008-11-13 10:57 編輯 ]
作者: 螺旋線    時間: 2008-11-13 11:38
所以調質要放在磨加工前面啊。
* j3 K( F  l5 ^9 o* Y組合砂輪用金剛筆修就可以了，仿型或加多個伺服軸。
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-17 15:20
原帖由 凡人一個 于 2008-11-13 10:53 發表 7 m- S0 v0 [0 n% Y7 a5 a
冷碾查詢：www.nbxsjx.com# k. Y& Y9 F0 O+ q! g2 |' c
熱處理查詢：www.rclbbs.com
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冷碾的查詢過了：他們設備不能做這個的) ?" f1 X1 e! M! K7 {, \
熱處理也咨詢了：調質必須放在下料后，粗加工前，否則變形量根本沒法控制
作者: 追風傳說    時間: 2008-11-18 03:23
這個零件根本就沒辦法熱處理的！我一直在看誰有高招可以熱處理，我也一直為這樣的細長軸熱處理工藝研究了很久很久，一直都沒能解決變形的問題。幸好我是做自己的產品，最后只能按照機械強度增加零件的直徑以增加強度，除此之外別無他法
0 y: N& ]- y0 h& x, A: d  z
7 Z, c4 X8 G! t% a. d: o$ @
原帖由 Hyy-ha 于 2008-11-17 15:20 發表 % t3 u0 J/ ^9 F2 F8 [; V% T
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8 D6 h% e7 i) Z. i% u1 R) L+ u1 h
/ @5 n' W6 `5 T  R1 b冷碾的查詢過了：他們設備不能做這個的
* ^+ r; X4 N: x7 E1 ^熱處理也咨詢了：調質必須放在下料后，粗加工前，否則變形量根本沒法控制
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-18 08:22
追風可是個夜貓子哦7 z2 t) L+ x% `( O
熱處理大概可以先分批綁扎兩端，垂直入爐，垂直入水（或吊籃），回火時依然注意綁扎垂直放置
* Y/ B5 I6 s" B' z
% [- O) m& c: O. C$ x5 m# j其實冷拉圓鋼性能已經不錯了，為何還要調質呢？
作者: 鷹之舞    時間: 2008-11-18 08:34
這個應該可以用走心機車,不過也很貴呀,其它的做二次加工就行
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-18 10:36
不僅是能做出來的問題，關鍵是要質優價廉啊
作者: Hyy-ha    時間: 2008-11-24 11:38
忘了主題：  這個零件有什么機床該制成專機較好？



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