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標(biāo)題: 國(guó)產(chǎn)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望 [打印本頁(yè)]

作者: 5648 時(shí)間: 2008-11-6 12:48
標(biāo)題: 國(guó)產(chǎn)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展前景展望

我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)從上世紀(jì)五六十年代開始建立并逐步發(fā)展壯大，已形成了各種門類的產(chǎn)品范圍和龐大的企業(yè)群體，服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)各行各業(yè)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)械制造業(yè)也取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，“十五”期間平均每年增長(zhǎng)超過(guò)30%，目前的市場(chǎng)前景非常好。
需求的拉動(dòng)，對(duì)我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)的快速發(fā)展起到了積極的作業(yè)。“十五”期間四大工程的部分投資大致為：“南水北調(diào)”工程近期東線一、二期和中線一期主體及配套工程總投資約1300?1500億元人民幣；“西氣東輸”工程靜態(tài)總投資約為1500億元人民幣；“西電東送”南線的電源和輸電線路建設(shè)工程總投資將超過(guò)1100億元人民幣；“青藏鐵路”二期工程格爾木至拉薩段計(jì)劃總投資250億元人民幣。今后五年國(guó)家還將投資8000億元建成總長(zhǎng)度達(dá)450km左右的城市軌道交通路線。公路建設(shè)每年投資將在1800億元以上，另外還將投資2700億元用于建設(shè)鐵路網(wǎng)。需求的增加為工程起重機(jī)行業(yè)帶來(lái)了廣闊的現(xiàn)實(shí)和潛在市場(chǎng)，拉動(dòng)了行業(yè)的發(fā)展。未來(lái)幾年內(nèi)，在基本建設(shè)投資力度保持不變及市場(chǎng)需求不斷增加的情況下，起重機(jī)行業(yè)將有望保持良好的發(fā)展勢(shì)頭。
“十一五”期間，我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入和利潤(rùn)總額的年平均增長(zhǎng)率將超過(guò)15％。到2010年，該行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到2670億元，銷售收入將達(dá)到2560億元，利潤(rùn)總額將達(dá)到148億元；出口額約達(dá)65億元，平均年增長(zhǎng)11％。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)的速度會(huì)呈逐年小幅遞減趨勢(shì)，其主要原因是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開放程度大幅度提高、而行業(yè)出口又均受到發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壁壘等限制；另一方面我國(guó)市場(chǎng)對(duì)高質(zhì)量高水平的起重運(yùn)輸機(jī)械需求旺盛，而我國(guó)行業(yè)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)能力有待提高。
隨著關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘取消日期的臨近，面對(duì)中外工程起重機(jī)企業(yè)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)即將展開的平等競(jìng)爭(zhēng)，面對(duì)加入WTO給國(guó)產(chǎn)工程起重機(jī)所帶來(lái)的新一輪市場(chǎng)挑戰(zhàn)，國(guó)產(chǎn)工程起重機(jī)將如何在“失去保護(hù)”的競(jìng)爭(zhēng)中立身、發(fā)展，并進(jìn)一步做大做強(qiáng)？
國(guó)內(nèi)企業(yè)欲在新一輪市場(chǎng)挑戰(zhàn)中做大做強(qiáng)，還應(yīng)作出努力。一是加快提升產(chǎn)品品質(zhì)，國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)與國(guó)外的差距，最主要原因是國(guó)內(nèi)配套零部件落后、材質(zhì)差而造成的。國(guó)內(nèi)企業(yè)除積極培育國(guó)內(nèi)供應(yīng)商外，還應(yīng)加強(qiáng)全球采購(gòu)、配套體系的建設(shè)，這對(duì)國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)企業(yè)的迅速成長(zhǎng)尤為重要。二是針對(duì)目前小噸位市場(chǎng)在萎縮，中大噸位需求激增的起重機(jī)市場(chǎng)，加速大噸位產(chǎn)品的開發(fā)和產(chǎn)品系列的完善。目前，歐美以全路面起重機(jī)和輪胎式起重機(jī)為主，而我國(guó)只有徐重在近幾年才進(jìn)入這些領(lǐng)域，這些產(chǎn)品系列的開發(fā)與完善亟待加強(qiáng)。

作者: 詩(shī)博 時(shí)間: 2008-11-23 19:52
徐工在這方面很強(qiáng)。

作者: 孤傲逍遙 時(shí)間: 2009-4-13 12:25
徐工中聯(lián) 三一都不錯(cuò)

作者: 英德康 時(shí)間: 2009-4-16 12:31
受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響，房地產(chǎn)萎縮，對(duì)國(guó)內(nèi)起重機(jī)市場(chǎng)影響很大，使得競(jìng)爭(zhēng)激烈的中小型汽車起重機(jī)市場(chǎng)雪上加霜。低成本競(jìng)爭(zhēng)使得多數(shù)起重機(jī)廠家無(wú)力進(jìn)行技術(shù)升級(jí)，無(wú)力對(duì)抗國(guó)外同行對(duì)市場(chǎng)的進(jìn)入。值得欣喜的是，在國(guó)際市場(chǎng)上，中聯(lián)重科的大型履帶式起重機(jī)在俄羅斯，巴西好評(píng)不斷，在風(fēng)電招標(biāo)項(xiàng)目中頻頻中標(biāo)。
在低迷的出口市場(chǎng)中聯(lián)重科堅(jiān)持自主發(fā)展，以技術(shù)創(chuàng)新成功開辟中國(guó)工程機(jī)械走向世界的道路，值得思考。

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