久久久国产一区二区_国产精品av电影_日韩精品中文字幕一区二区三区_精品一区二区三区免费毛片爱
機械社區
標題:
兩個液壓馬達串聯與并聯的效果---請教
[打印本頁]
作者:
zhouxike45518
時間:
2008-11-3 10:09
標題:
兩個液壓馬達串聯與并聯的效果---請教
各位網友:前提是兩個液壓馬達的輸出軸連接在一起,假如兩個液壓馬達串聯或并聯,其輸出的扭矩和轉速各有什么不同,哪個扭矩大,那個轉速高 。為什么?請詳細講解。不勝感激。
作者:
貝貝
時間:
2008-11-3 20:54
輸出可以實現一樣,但在同等輸出參數情況下串聯的工作壓力要高,并聯的流量要大
作者:
zhouxike45518
時間:
2008-11-4 08:22
我個人認為串聯的流量大,轉速高;并聯的工作壓力高,扭矩大。
作者:
hnxxx
時間:
2008-11-4 09:32
同樣的流量輸入和設定壓力,輸出在理論上是一樣的,我想只是力矩和的實際問題,不過串聯的話對馬達聯接軸要求高些,
作者:
zhouxike45518
時間:
2008-11-4 15:06
這是行走機械的原理,用液壓馬達來驅動車輪,平地是需要高速,上坡是需要大扭矩。
作者:
赫赫
時間:
2008-11-4 21:31
記得老師講過。
9 ]8 y( I8 @! m f9 h1 g
同等輸出參數情況下。串聯的工作時壓力要高,扭矩大。并聯的流量要大,轉速高。
; q1 G/ ^3 L4 {
平地是需要高速,上坡是需要大扭矩。兩個馬達用相關閥等控制吧。
作者:
貝貝
時間:
2008-11-6 12:53
輸出一致情況下功率相等,那么樓主按照這一原則簡單計算就會得到相關結論
作者:
xwjyjs
時間:
2008-11-6 19:04
我們公司就是通過輪邊減速器的串并聯來實現高慢速,高速為串聯,低速為并聯,
作者:
xwjyjs
時間:
2008-11-6 19:18
串聯會有背壓,導致油封被擊穿。但目前還沒發生這樣的結果。
作者:
olive3000
時間:
2008-12-5 20:01
求助液壓方面的問題,請前輩們指教下!!先謝了
) i e1 ]$ t1 s: R& h& q
單泵驅動兩個獨立的液壓馬達,每個液壓馬達帶動一個車輪,如何避免輪子受力不同時(如:一輪受力另一輪子可能空轉)液壓油大量供給空轉的輪子而造成損壞??如何控制液壓油的分配??或當小車轉向時內輪和外輪轉速也不同,該如何處理呢??
作者:
液壓小工
時間:
2008-12-5 21:13
原帖由
xwjyjs
于 2008-11-6 19:18 發表
8 p( d0 `& I0 ~2 w8 K/ d( \
串聯會有背壓,導致油封被擊穿。但目前還沒發生這樣的結果。
# p4 M% H# \" E
沒有這樣的結果,那么結論是怎樣得出的呢?
歡迎光臨 機械社區 (http://www.ytsybjq.com/)
Powered by Discuz! X3.5