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標題: 誰有氣液增力缸的資料，幫忙提供一下？ [打印本頁]
作者: 西門    時間: 2008-10-24 21:48
標題: 誰有氣液增力缸的資料，幫忙提供一下？
誰有氣液增力缸的資料，幫忙提供一下？越詳細越好，加工制造，應用等等。謝謝各位！
作者: 思特克    時間: 2008-10-25 13:55
你需要哪方面的啊?我這專業生產氣液增力缸及其沖壓設備
作者: 快哉風    時間: 2008-10-25 16:31
標題: 氣液增力缸的資料
氣液增力缸由工作缸、恒壓儲油腔、氣液增壓器三部分有機結合為一體。巧妙的設計保證了液壓油與壓縮空氣的嚴格隔離，工作缸活塞桿接觸工件后自動啟動力行程，充分保護了與活塞桿連接的施力部分，恒壓儲油系統避免了安裝限制，可以360度任意角度、位置安裝。　　
$ ]2 ~! d8 t( H" s6 K8 |$ w  }氣液增力缸是一個完整的驅動系統，它所具有的三種不同的結構形式以及適用于不同場合的配件使應用于很廣的領域。　　
2 G! ^. p- u" F# i; x氣液增力缸先由大面積活塞端的低氣壓產生小面積柱塞端的高液壓，高液壓直接作用在雙支承工作缸活塞桿的大面積柱塞端，然后將力直接傳遞給與工作缸活塞桿另一端通過螺紋相連的施力部分。7 ~" e) Y# I* E+ s* Z4 ^, \
     ●最大6Kg壓縮空氣驅動，即可達到1噸-240噸沖壓力，無需液壓系統。8 k& S) z7 Y# ]! M
    ●三階段工作過程
; D8 Z7 m8 k, I0 j. z+ g7 k        a氣動的快進行程　工作缸活塞桿驅動施力部分快速小力接觸工件 . W! t# w* O! J3 C
        b氣液增力缸的力行程　在總行程范圍內任一位置，施力部分一接觸工件，即自動啟動力行程，進行全力沖壓。
! U! `% v& T' z2 U# u1 B         c氣動的返回行程。 ) v3 D% _" x! k( T
    ●三階段工作行程的速度及增力的大小與行程在規定范圍內均可無級調節并可PLC控制。  @' ^- e* ]1 E
    ●控制簡單、可靠　如同控制一個普通氣缸一樣，由一個二位五通閥即可實現全部控制，如用行程開關控制力行程及快進行程或以不　同的壓力控制力行程等均可實現。
% A/ O5 B+ a8 [! x    ●工作過程中自動啟動力行程極大的保證了工作過程無沖擊振動、噪音極低，有效的提高了工件加工質量及施力部分整體壽命。
* \8 i' x# _6 Y+ }+ L! a+ D    ●與同噸位氣缸或液壓系統或其他機構相比，能耗極低，動作頻次高。部分型號可至125次/分，特別制作可達550次/分。# L0 V2 m4 ]2 A
     ●全部進口的優質密封圈允許使用無潤滑壓縮空氣，巧妙的設計結構完全阻止了壓縮空氣進入油腔內。
% b: P  N5 q2 W/ S7 I. L    ●每只增力缸均設有一個高壓測量接口以便于如下操作： a.接壓力表。 b.接壓力繼電器以設置不受壓縮空氣影響的增壓力，達到預設壓力后自動返程。 c.實現用戶需要的其他功能。: `" p( t+ i# |, Q: N# j: o
     ●通過施力部分與工件接觸后才啟動的力行程可以進行精壓、沖裁、拉伸成型、壓裝等多種沖壓加工。  c2 m+ c! ?1 R" v3 M( Z+ g
●維修與保養 維修時氣液增力缸極容易更換，優質進口密封件磨損極低，如密封件損壞可依據裝配圖在一小時內更換完畢。
作者: 快哉風    時間: 2008-10-25 16:57
標題: 回復 1# 西門 的帖子
增力缸集氣動與液壓技術優點于一體，純氣動工作，無需液壓站、油馬達等液壓系統中不可缺少裝置。它不僅克服了氣動壓力低及液壓易漏油的缺點，而且還具有氣動與液壓兩者的優點，輸出力大、能耗低、工作效率高、耐磨損、低噪聲、無油污染。 9 ^- m  l$ R+ |) ?
增力缸有直壓式及預壓式兩種，直壓式增力缸只有壓力行程，行程較短；而預壓式增力缸則有預壓行程和增壓行程，一般行程較長。工作中預壓行程是使模具小力快速驅近工件，增壓行程是使模具高力低速地壓制工件，在總行程范圍內任一位置模具一接觸到工件，即可自動轉為力行程，更換模具或加工不同高度的工件，不需對設備進行調整。這一特點的軟到位和自適應技術能有效地延長模具壽命，提高加工質量



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