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標題: 磨好刀子后還能再繼續(xù)車嗎？ [打印本頁]
作者: 郭飛鷹    時間: 2008-9-29 19:03
標題: 磨好刀子后還能再繼續(xù)車嗎？
數控上車螺紋還沒車刀底徑 刀子蹦了，磨好刀子后還能再繼續(xù)車嗎？
- m5 O& C' p) p/ j0 [
, D9 l6 T9 }3 E1 [2 I* L% s% C請教，謝謝！
作者: cj0203    時間: 2008-9-29 19:57

0 g' Y" I! X% s  V& R完全可以的,不過需要過硬的眼力和絕對技巧的補償思路: L/ E3 W. T5 e
推薦轉速在100-180范圍內是不會有大問題
8 S$ m$ x1 o+ t- Z0 Z5 H要接刀了哦,中國是最關鍵的,補償在這個地方是需要技巧的
% C6 Y2 [( r/ c! z% w( f等此工件搞好以后的再打高速就可以了
作者: ahxinny    時間: 2008-9-29 22:52
完全可以的,不過需要重新對刀，否則會出現問題的
作者: 郭飛鷹    時間: 2008-10-2 18:54
我們考慮一個問題？! ]# i' X# }4 d7 _; R4 D! X4 ~* b# X
重新接刀  怎樣才能和原羅紋起始位置一致   要不然就亂牙
作者: 平文數控    時間: 2008-11-24 23:30
Ｚ方向坐標和沒蹦前一致　一件最好用普車搞下算了
作者: nc人生    時間: 2008-11-25 20:53
蹦刀，我有一招可以試試，用木棒輕壓工件，這樣能大大減少加工螺紋蹦到
作者: linguo666    時間: 2008-11-25 22:54
定位及主軸轉速和沒蹦刀前的一樣就可以了。
作者: 黃海是我    時間: 2008-11-28 22:15
標題: 本人也想過這個問題，
轉速不能改了，一改肯定不對的，可以先退刀1MM 看刀尖的位置 補刀，這個很煩，我想過，其實就是相差螺距的問題，我們把第一次的刀補 值 記住 第二次對刀后，拿每二次減第一次，的值再除以螺距，整除，余值，補進刀補，再退刀補，試切 看位置，可是第二個方法，本人只試驗過一次（本人廠里 都是普車搞定的，沒機會實踐） ，試驗沒問題，沒有實際臨床經驗，LZ慎用！！！！！！！！！
作者: a529279336    時間: 2008-11-29 18:21
當然可以，不過挺麻煩的，不好弄啊
作者: 冰的海洋    時間: 2008-11-30 15:50
完全可的，我想過這個問題，有一種方法大家 參考一下：一般情況下數控車螺紋都習慣用循環(huán)指令編程，不過此時你就用到G32這樣的單段指令了，X向對刀自不用說，Z向可以大致對一下，因為你還要對螺距呢，然后把車刀定位在工件外圓以外，用單段車螺紋指令Z向進刀5個牙以上的距離停車，手動X向進刀，進行車刀Z向補償，如此反復調試，直至刀尖對準螺紋為止，跟普通車床上的對刀方法大致一樣。自己琢磨一下應該能理解的。
作者: 遨游天下之1985    時間: 2008-11-30 19:48
重新對刀因為你一修磨裝夾刀肯定位置變了。重新對一下刀影響應該不是很大。
作者: 小鏈機    時間: 2008-11-30 23:07
我們普遍的做法是重新磨刀后,裝刀,對刀.然后把X軸的偏置"讓"出1-2MM,再讓程序開始運行.這時觀察刀具與原來螺旎線的關系.再調整刀具的Z軸偏置,直至刀尖正好處于兩條螺旎線的中間.這時再把X軸的偏置改為真實值就行了.不過要經過多次的觀察與調整才能做到與原來的完全重合.
作者: 遨游天下之1985    時間: 2008-12-1 07:58
標題: 回復 12# 小鏈機 的帖子
學習了。呵呵那也是看的人的眼力了，個人感覺重新對刀經驗足了，車這個螺紋很容易了。當然你的做法更保險一點。
作者: 黃海是我    時間: 2008-12-3 21:52
標題: 10樓說的有理！
大家理解10樓的方法！我看可行，完全仿普車！
作者: 黃海是我    時間: 2008-12-5 19:59
標題: 10樓的兄弟， 我有個疑問？
普車是主軸和絲桿齒輪傳動，當你單段車過后要停車吧！！，那時主軸在轉，但你的絲桿沒有動，還有普車停車后，主軸和絲桿還移動一段距離的，這個怎么辦，請問你是經過多次實踐了嗎？？% l0 E3 @7 y( n( @- S& z9 S/ b7 u
光靠眼力不如給普車解決，不實用
作者: 冰的海洋    時間: 2008-12-7 12:38
標題: 回復 14# 黃海是我 的帖子
多謝提醒，忘了告訴大家，普車的絲杠轉動是和主軸的轉動是一個傳動機構，就是說主軸轉動后通過各個齒輪帶動絲杠運動，但數控區(qū)別就是，你主軸可以不動，而進給照樣執(zhí)行。不知道這樣的回答是否滿意！如有疑問大家共同探討一下！
作者: 黃海是我    時間: 2008-12-9 19:14
標題: 16樓你的機床可以這樣??
我的機床好像不行，主軸不轉不能動！！！！！！！！
作者: 懂那么一點    時間: 2008-12-13 19:50
這個很好解決，第一轉速不能變，佛則亂牙，第二靠眼力，X軸對好后，退一毫米，單斷，試車一刀，仔細觀察和原來路徑是否一致，然后再調Z軸
作者: 冰的海洋    時間: 2008-12-14 16:59
標題: 回復 17# 黃海是我 的帖子
不是我的床子是這樣，我見過的，用過的數控車床都可以進給，主軸運轉單獨執(zhí)行。不知道貴兄的是什么床子！
作者: 黃海是我    時間: 2008-12-25 21:01
標題: 寧夏新瑞機床的 ;fanuc0i
你 說的  “主軸運轉單獨執(zhí)行”？？ 什么意思？？？？是指 主軸和運轉都可以分開各自執(zhí)行 ，不受影響 ，？
作者: A思駿    時間: 2009-3-13 21:54
完全可以 先把X軸讓出來  調整Z軸刀補
作者: qidao    時間: 2009-3-14 13:41
有點難度...0 `, D6 t0 |0 m; ^2 G
有待研究..
作者: 老飄    時間: 2009-3-14 16:21
我在前幾天也曾發(fā)過同樣的貼子，收到回復不盡滿意！！
% _5 @- J' R! }0 }, O/ h5 }你的螺紋是帶退刀槽么？？是零退尾的螺紋么？？？？
作者: 狙擊手    時間: 2009-3-14 18:40
數控車用你磨的刀具加工？
1 o; b2 ?" P" `2 c; F你的設備是折舊到不要折舊了的吧？
: b5 T; l. l1 B# S你的工資也不是很高吧？. U/ {1 _0 ~( a, B( j5 d& \
要不老板會讓你有空去磨刀、對刀？
作者: shengliqiang    時間: 2009-3-14 19:38
我認為，很難對準，而且也太麻煩
作者: 工人@風    時間: 2009-4-11 21:44
兄弟啊    要重新對刀 啊  記得啊
作者: 小鏈機    時間: 2009-4-11 22:46
- E1 x" M4 S+ E( g3 S
完全可以的,不過需要過硬的眼力和絕對技巧的補償思路
4 L( Y5 g; ~8 w1 u9 z- a. j( C2 k推薦轉速在100-180范圍內是不會有大問題8 H* N" v4 O- W+ e4 N7 c1 c
要接刀了哦,中國是最關鍵的,補償在這個地方是需要技巧的
# d2 e1 Z  C3 s5 B0 g等此工件搞好以后的再打高速就可以了
9 X. Z4 ?+ g# j1 Acj0203 發(fā)表于 2008-9-29 19:57
  }% k: Y! z4 @
我就是這樣做的，裝好刀以后，就要用眼力觀察當下的走刀軌跡與磨刀前的走刀軌跡的差別，再用刀補調整。反復好幾次，直到兩條軌跡重合。
作者: 星星之火aa    時間: 2009-4-18 14:52
Ｚ方向坐標和沒蹦前一致　一件最好用普車搞下算了
作者: 358543217    時間: 2009-4-18 17:14
學習了~~~~~~~~~~
作者: ddma    時間: 2009-4-30 19:13
我這幾天天天遇到這樣的問題，有一點經驗。第一：對好刀后退一點刀補然后就憑眼力了。第二：在對刀前記住坐標值，對好刀后刀補Z刀補，和對刀前的一樣。
作者: 流星2    時間: 2009-5-1 09:06
10# 冰的海洋 4 `( ?7 k3 h/ o5 n
.' k9 Z% q6 L. G) ?- c( D( N9 M8 v3 h: W, L
如果是  單件 就在普車上修改一下就行了  簡單 方便
作者: jerry7123    時間: 2009-5-1 10:08
本帖最后由 jerry7123 于 2009-5-1 10:11 編輯 : l* l9 N6 v0 f) R
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這個問題還值得問嗎。在數控上還存在這個問題嗎？
! c5 Q2 ]# h; E7 J現在都是專用數控車刀，你換個刀片就好了。; j2 ~" E. ?6 o4 X& Q* ?: W
誤差可以忽略的，你們廠估計也是個小作坊。5 i" ]& t1 O+ e# [
數控車刀的成本比你手磨刀，價格低，效益塊。! ~) s( O' c; P! ~5 ^
你們廠里沒有比較懂數控加工的人嗎？？？？



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