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機械社區(qū)

標題: 傳幾張8×4后翻自卸的三維效果圖 [打印本頁]

作者: samsun185 時間: 2008-9-27 10:13
標題: 傳幾張8×4后翻自卸的三維效果圖
先傳內(nèi)藏液壓缸的

[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-9-27 10:17 編輯 ]

作者: samsun185 時間: 2008-9-27 10:26
標題: 再來一個更大的
車箱內(nèi)8.5米長

[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-9-27 10:28 編輯 ]

作者: billow 時間: 2008-9-27 12:16
橫向穩(wěn)定機構(gòu)的位置還可往前移，應該是越靠前橫向穩(wěn)定的效果越好。

作者: samsun185 時間: 2008-9-27 14:48
billow版主是做汽車的嗎
那個穩(wěn)定架的位置是從多方考慮的，不是越往前越好
就是單純從理論上算，也是和重心位置有關(guān)的，不能一味地往前移

作者: 三弓 時間: 2008-9-28 17:29
這個橫向穩(wěn)定機構(gòu)只是解決了車廂和底盤之間的穩(wěn)定關(guān)系，還應該考慮整車在復雜環(huán)境工作時的穩(wěn)定情況。

作者: MANLIAN1997 時間: 2008-10-8 17:41
全功率取力器全功率取力器

作者: billow 時間: 2008-10-16 09:08
標題: 回復 4# samsun185 的帖子
做過重車的舉升系統(tǒng)，不過沒仔細分析過橫向穩(wěn)定機構(gòu)的理論計算，只是粗略想到越靠前力臂長，所以感覺越靠前橫向穩(wěn)定的效果越好。samsun185，你的理論計算依據(jù)是什么？考慮那些因素？

作者: samsun185 時間: 2008-10-16 15:16
這個機械是在舉升過程中才起作用的，隨著升角的加大，貨的重心的位置也在變動（當然也和所載貨物有關(guān)）
主要就是這個機械著力點和重心的關(guān)系

作者: billow 時間: 2008-10-17 12:38
標題: 回復 8# samsun185 的帖子
再解說詳細點，有什么參考例子嗎？

作者: samsun185 時間: 2008-10-18 20:52
哈哈
版主還真較真
好吧，說說它的運算方法吧

就以我們發(fā)上去的這款車為例：
根據(jù)我們的車身長度和后軸的加工精度，車箱前部（液壓油缸的位置）左右擺幅是±3.5mm（不考慮材料的變形），當然液壓缸是允許有一定的擺幅的，可以查閱相關(guān)品牌的說明。
加上防擺架以后這個擺幅就被控制在更小的范圍之內(nèi)，至于安在什么位置，主要就防擺架的加式精度和油缸允許的擺幅有關(guān)。越靠前加工精度要求就越低，相應的成本也就低。但是越靠前這個防擺架的尺寸也就越大，占用的空間越大，副架和底架就要留出相應的空間。
這個空間的大小要受幾個因素的影響：車架強度，油路布置
…………
…………

[ 本帖最后由 samsun185 于 2008-10-18 20:54 編輯 ]

作者: billow 時間: 2008-10-22 14:29
標題: 回復 10# samsun185 的帖子
samsun185 ，你回復的是布置考慮的空間問題，從你新的解釋里看與我的看法應該說是一致的，在空間位置允許的情況下，盡量靠前。但你在四樓回復“從理論上算，也是和重心位置有關(guān)”，能解釋一下理論上怎么算嗎?

作者: billow 時間: 2008-10-22 14:32
標題: 回復 5# urmqone 的帖子
urmqone,歡迎你的討論，能詳細一點說說你的觀點嗎？

作者: lerd515189372 時間: 2011-7-11 12:05
不錯！收藏了！！！！！

作者: bubu_xi 時間: 2011-7-18 15:33
謝謝分享。。。。。。。。。。。。。。

作者: 06張偉 時間: 2011-9-23 13:25
版主還真較真
看了哈長點知識

作者: 月光之子 時間: 2011-9-23 19:38
謝謝分享收藏了！！！！！

作者: qiaojieyun 時間: 2012-1-8 22:12
穩(wěn)定性好嗎

作者: xuaoming 時間: 2012-10-27 21:30
學習

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