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標題: 發動機基本參數詳解 [打印本頁]
作者: benzturbo 時間: 2006-8-31 17:39
標題: 發動機基本參數詳解
汽車發動機的基本參數包括發動機缸數，氣缸的排列形式，氣門，排量，最高輸出功率，最大扭矩。
! t# u3 `1 {. H6 w0 H- E缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8缸。排量1升以下的發動機常用3缸，1 2.5升一般為4缸發動機，3升左右的發動機一般為6缸，4升左右為8缸，5.5升以上用12缸發動機。一般來說，在同等缸徑下，缸數越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸數越多，缸徑越小，轉速可以提高，從而獲得較大的提升功率。
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氣缸的排列形式：一般5缸以下的發動機的氣缸多采用直列方式排列，少數6缸發動機也有直列方式的。直列發動機的氣缸體成一字排開，缸體、缸蓋和曲軸結構簡單，制造成本低，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸緊湊，應用比較廣泛，缺點是功率較低。直列6缸的動平衡較好，振動相對較小。大多6到12缸發動機采用V形排列，V形即氣缸分四列錯開角度布置，形體緊湊，V形發動機長度和高度尺寸小，布置起來非常方便。V8發動機結構非常復雜，制造成本很高，所以使用的較少，V12發動機過大過重，只有極個別的高級轎車采用。
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氣門數：國產發動機大多采用每缸2氣門，即一個進氣門，一個排氣門；國外轎車發動機普遍采用每缸4氣門結構，即2個進氣門，2個排氣門，提高了進、排氣的效率；國外有的公司開始采用每缸5氣門結構，即3個進氣門，2個排氣門，主要作用是加大進氣量，使燃燒更加徹底。氣門數量并不是越多越好，5氣門確實可以提高進氣效率，但是結構極其復雜，加工困難，采用較少，國內生產的新捷達王就采用五氣門發動機。
5 J0 v9 t* ]" z! Y* W+ o& N1 U排氣量：氣缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決于缸徑和活塞行程。發動機排量是各缸工作容積的總和，一般用于(L)來表示。發動機排量是最重要的結構參數之一，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
: u c' g w0 p* u/ d+ w# f4 f最高輸出功率：最高輸出功率一般用馬(PS)或千瓦(KW)來表示。發動機的輸出功率同轉速關系很大，隨著轉速的增加，發動機的功率也相應提高，但是到了一定的轉速以后，功率反而呈下降趨勢。一般在汽車使用說明中最高輸出功率同時每分鐘轉速來表示(r／min)，如100PS／5000r／min，即在每分鐘5000轉時最高輸出功率100馬力。
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最大扭矩：發動機從曲軸端輸出的力矩，扭矩的表示方法是N.m／r／min，最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的范圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。當然，在選擇的同時要權衡一下怎樣合理使用、不浪費現有功能。比如，北京冬夏都有必要開空調，在選擇發動機功率時就要考慮到不能太小；只是在城市環路上下班交通用車，就沒有必要挑過大馬力的發動機。盡量做到經濟、合理選配發動機。
作者: demin 時間: 2006-8-31 19:57
標題: Re: 發動機基本參數詳解
謝謝樓主，好多參數都不明白的，現在明白了，呵呵
作者: 一米陽光 時間: 2006-9-1 09:22
標題: Re: 發動機基本參數詳解
感謝樓主分享知識！
作者: khlyb 時間: 2006-12-5 22:20
標題: Re: 發動機基本參數詳解
樓主在發動機行業工作?7 z3 k- J/ v4 Y0 }
還有很多關于發動機的知識可否向樓主請教?(大學時老師教過,但當時沒認真學,汗顏!)
作者: wdn36409 時間: 2006-12-8 21:45
標題: Re: 發動機基本參數詳解
樓主----奔馳增壓----是位專家.' O% R* \) l: Q5 w/ U7 t* j( ?
可惜不常來傳經布道.
作者: dliy1981 時間: 2007-1-30 15:53
標題: Re: 發動機基本參數詳解
樓主：有沒有柴油380和480的輸出轉速啊
作者: yuefeng0309 時間: 2007-7-15 20:32
標題: Re: 發動機基本參數詳解
普及資料
作者: 放下 時間: 2007-7-18 14:09
標題: Re: 發動機基本參數詳解
你好樓主】, ~3 |# Z- O7 k3 a" A# Q
有沒有小型發動機方面的資料，如:摩托車發動機、小型汽油機用的發動機，還有小型伐木機發動機等
# ?/ M0 c0 ]7 q+ i還請多多普及
作者: hgjgc007 時間: 2007-10-15 16:51
學習了！) |' V1 R0 L: Z$ a/ t
以后多多介紹關于發動機的知識！
作者: gzf1274 時間: 2008-1-13 17:28
發送的資料太簡單，希望今后更加努力
作者: 追峰在線 時間: 2008-3-12 20:32
標題: 頂了
謝謝，樓主辛苦了．小弟先學了．
作者: arccos2002 時間: 2008-3-13 16:49
多謝樓主分享
作者: 盧文利 時間: 2008-3-13 21:34
各位老大：
+ u1 R" g z1 u 你們好，能幫我找個發動機的屏幕保護程序嗎？就是用PRO/E做的那種，動畫的
作者: 揚天測量 時間: 2008-3-14 09:54
論壇里面已經有了，你自己找找看
作者: linzhi28 時間: 2008-6-13 14:47
這些都是基本的知識，有沒有更深奧的知識共享一下！
作者: shq100 時間: 2008-7-7 08:36
多多學習！！！！！
作者: hualingalex 時間: 2009-7-7 17:24
THANK U !~~~~~~~~
作者: allen_lcd 時間: 2009-7-8 09:49
謝謝樓主。學習很多。
作者: dyb006 時間: 2009-7-15 17:10
感謝樓主分享知識！
作者: pan4972417 時間: 2010-7-17 14:07
學習 學習 學習！！！！
作者: dyb006 時間: 2010-7-22 20:19
謝謝樓主，好多參數都不明白的，現在明白了，呵呵
作者: jsrsdlz 時間: 2010-10-20 20:14
不錯的帖子！學到一定知識。
作者: lzy001 時間: 2011-8-28 21:02
普及常識，夯實基礎，這是我們最缺乏的
作者: 喬老四 時間: 2011-10-2 20:06
學習學習，謝謝！！！！！
作者: 海色天空 時間: 2012-8-30 14:48
學習了，多謝樓主
作者: LFS1982 時間: 2013-6-22 14:53
學習了，普及一下知識
作者: wangdehua 時間: 2013-6-23 22:22
嗯嗯，不錯。不過感覺有些太老了
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