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標題: X3配合數控刀具在數控車床上的實際應用的探討 [打印本頁]

作者: cj0203    時間: 2008-9-22 20:03
標題: X3配合數控刀具在數控車床上的實際應用的探討
以前一直在對CAM的銑部分學分析和實際運用的探討
5 E9 p* [1 h5 \5 [7 X由于做不銹鋼產品的,產品大都是小日本和美國的
4 N; b* o6 d" h特別是小日本的東西要求苛刻。角度和倒角都有嚴格的要求" t# B3 [6 M3 J4 j

0 N$ J# f/ q2 T. ~- }6 a( a機床是沈陽一機配備廣數980TD的系統(沈陽機床垃圾,嚴重的抄襲國外液壓卡盤設計思路。
5 p1 ~( l) f6 \最近CNC車很多廠家模仿沈陽,不知道以后這些企業怎么死呢。沈陽在車床設計上已經落伍了
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用系統的刀尖補償功能,用下來的效果不是很理想。
9 ?' w( r- Y1 \* {9 s3 M* v真好X3我已經到手,破解版本的。于是就用了看下,一直沒有用過車的CAM
2 K& R) m1 B9 b1 C/ r/ \所以我很小心,對圖形的公差和要求都做記錄。
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& t" X7 S- {4 x* @  S, R, @注意點是:MASTERCAM的X   X2   X3的車的部分都是一樣的,沒有什么差異。, r3 W; Y/ f7 f8 B4 p
系統默認的是后刀架處理POST是FANUC默認的。所以在圓弧功能上要注意差異。其他的沒有什么了1 e5 \; _6 P; H8 z$ _
MC是支持刀尖圓弧補償的,而且是可以自己設置的,一般刀具用默認的。熟悉了以后再對其修改
1 J# z) Z5 P9 ?5 \. d1 n- a/ M' f00   是安假想的刀尖來的程序2 B: W0 Q4 M* N7 ?: X% E

. {, `* X, }9 o" e- j. U04就是安0.4刀尖來算  的刀路軌跡+ N- @- O* Z) l& Z
08 就是安0.8刀尖來算  的刀路軌跡
/ A1 }* D" q4 h- c6 l8 W12就是安1.2刀尖來算  的刀路軌跡
( J5 J# d0 a. M1 }+ B% U如果是手動設置0.2的刀尖圓弧,那么在刀尖圓弧的空格里輸入0.2,然后重新計算出的刀路就是0.2刀尖的刀路
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不利用機床的刀尖圓弧的好處(刀具必須是標準刀片)
4 t" A( Y. ~. R* {0 S在循環功能里用粗0.8的刀尖。用CAM處理后的刀路和精加工的刀路0.4-0.2刀尖的刀路,在余量上很均勻,6 I& O. K! s* x+ U7 _2 q
不會出現手動直接編程出現的斜度和倒角余量不穩定的情況出現,從而保證精加工刀具切削的穩定,有利于取得穩定的外觀效果和精度要求,保證刀具的安全和壽命的延長$ ?! ]6 z/ M- k' _5 G8 f4 t

% ~  U4 F) `, I; E/ e還有是粗加工和精加工的程序是分開的。不可以統一的7 E% a- u& R& e  ]
雖然程序量多了,但是產品的穩定性完全可以保證了
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還有很多人不太會刀尖補償,特別是號碼選擇,3 u- l4 ~/ @+ l+ J9 K% `4 v; ]6 R/ ~1 q1 j
還有G41。42不知道判別以及用補償功能造成的過切和報警都可以避免; z" P( e/ E: X2 s& H3 W* O
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歡迎大家體驗下吧。應該來講MC X及以后的版本加入了 山特維克  的最新刀具數據還是很符合企業的需要的6 T: `7 c4 Z' V3 V+ ?" {; c
X3正式版本將很快在中國上市場
作者: www118    時間: 2008-10-16 11:42
不錯的資料
作者: 人他鄉    時間: 2008-10-19 18:12
用過X3還沒學到哪里呢.不過也學習了一下




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