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標(biāo)題: 小鵬汽車，誰聽說過？ [打印本頁]

作者: 老鷹 時間: 2018-11-21 13:22
標(biāo)題: 小鵬汽車，誰聽說過？
這個小鵬汽車頭一次聽說。看到展出的樣品還挺好看。純電動續(xù)航360km，和美女聊了一下，是阿里巴巴和小米合資，公司在廣州。目前由鄭州海馬代工。不過正在建自己的工廠。

作者: korla 時間: 2018-11-21 13:25
就在廣州科學(xué)城，離我很近。
經(jīng)常能看到路試車。

作者: 老鷹 時間: 2018-11-21 13:25
承諾電池衰減不超過20%。

作者: biggunner 時間: 2018-11-21 13:33
互聯(lián)網(wǎng)造車之一

作者: Venerealulcer 時間: 2018-11-21 13:43
核聚變是能源低成本的起始點，電池能量密度是新能源車的突破點，彎道超車不是問題，問題是給予支持的產(chǎn)品必須發(fā)展，不然這些小鵬大鵬說難聽了就是騙補貼。

作者: 老鷹 時間: 2018-11-21 13:57

Venerealulcer 發(fā)表于 2018-11-21 13:43
核聚變是能源低成本的起始點，電池能量密度是新能源車的突破點，彎道超車不是問題，問題是給予支持的產(chǎn)品必 ...

現(xiàn)在國家不是要取消補貼了嗎？

作者: Venerealulcer 時間: 2018-11-21 14:05

老鷹發(fā)表于 2018-11-21 13:57
現(xiàn)在國家不是要取消補貼了嗎？

對啊，取消的前置因素就是有存在騙取補貼這個說法。

作者: 塵世天涯 時間: 2018-11-21 14:23
我想知道頂上的那個突起是什么？潛望鏡么？

作者: 塵世天涯 時間: 2018-11-21 14:26
說實話，不太看好這種跨界造車的。
就算是新能源車，也不是那種毫無經(jīng)驗的企業(yè)能搞定的。假藥停就是前車之鑒。
再加上現(xiàn)在補貼退坡，依靠補貼沖量來保證利潤的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。
新能源車三大塊，電池，電機，電驅(qū)，這兩家企業(yè)都沒有任何積累，依靠什么來保持利潤呢？沒有握在自己手里的技術(shù)，單靠營銷是沒辦法長期盈利的。

作者: holm 時間: 2018-11-21 14:43
中國在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上不占優(yōu)勢，發(fā)動機變速箱等國內(nèi)一直做不好，所以從政策上特別希望能夠通過新能源汽車實現(xiàn)彎道超車，但是這些PPT造車的很多只想圈錢，并沒有扎扎實實做事，現(xiàn)在蘋果、戴森還有國際巨頭都開始發(fā)力了，留給國內(nèi)的跑道也不多了

作者: 前景錢 時間: 2018-11-21 15:08
是新能源車吧

作者: 3983596 時間: 2018-11-21 15:51

老鷹發(fā)表于 2018-11-21 13:25
承諾電池衰減不超過20%。

好牛的承諾！現(xiàn)在節(jié)能電車已經(jīng)是這個指標(biāo)了？

作者: liuwu4520 時間: 2018-11-21 16:31
我有個朋友在這個公司上班，聽說業(yè)內(nèi)工資是比較高的！

作者: 遠祥 時間: 2018-11-21 20:37
據(jù)說全是靠山寨的技術(shù)，后續(xù)還帶驗證。

作者: 遠祥 時間: 2018-11-21 20:38
一輛要二十多萬。

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