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標(biāo)題: 油缸漏油---請教 [打印本頁]

作者: mrj8088 時間: 2008-9-15 09:46
標(biāo)題: 油缸漏油---請教
液壓設(shè)備的使用，我用的油缸壓力只有10KG，但現(xiàn)在不知道為什么老是漏油？拆開看油缸和活塞都沒有毛糙，發(fā)現(xiàn)蓋板的Ｏ型圈一側(cè)壓壞，請教下這是什么原因造成的？怎么解決？

作者: 羚羊 時間: 2008-9-15 14:29
你的Ｏ型圈壞了，就在那位置漏油；
你說的是“壓壞”，那就是在油缸裝配時產(chǎn)生，在裝配時注意不就OK了嗎。

作者: steve_suich 時間: 2008-9-15 14:55
學(xué)習(xí)中。。。。。

作者: mrj8088 時間: 2008-9-15 15:55
主要是我拆了幾次裝好以后,都還是老樣子,壞

作者: 羚羊 時間: 2008-9-15 16:57
密封件壞了就必須更換掉

作者: 迷糊 時間: 2008-9-16 10:11
有偏載，要么同心度超差，要么負載偏載。

作者: bseal 時間: 2008-9-16 11:31
安裝時細心一些

作者: 凡人一個 時間: 2008-9-16 11:56
把“O”圈換“Y“型油封，把端蓋拿下來車一下改裝。
我到現(xiàn)在還想不明白，為什么還有這么多的設(shè)計人員會把“O”圈用在運動的部位作油封，更本就不適合。

作者: 云的影子 時間: 2008-9-16 14:06
我覺得在使用密封，是選O型還是選擇Y型時，也應(yīng)該考慮下工況的吧，按樓說的10KG的壓力，選O型應(yīng)該沒有問題。
還是運動件的受載問題不平衡導(dǎo)致油封被壞，進而產(chǎn)生漏油的。

作者: 龍金利 時間: 2008-9-16 16:32
學(xué)習(xí)中，，，，

作者: mrj8088 時間: 2008-9-18 08:27
謝謝名位的的意見我等維修時要對偏載的問題好好研究下!

作者: baboon9105 時間: 2008-9-18 09:19
我們在維修時，為了安全起見，一般都是拆一次泵換一次密封圈。

作者: tanjuns 時間: 2008-9-18 12:20
密封槽設(shè)計不合理即壓縮量選擇有問題。一般靜密封18-25%（≤21MPa)

作者: 異地湘士 時間: 2008-9-18 13:02
檢查密封槽。

作者: mrj8088 時間: 2008-9-21 10:03
現(xiàn)在我重新?lián)Q了個缸蓋,問題解決,應(yīng)該是密槽的問題

作者: mrj8088 時間: 2008-9-21 10:08
再次感謝各位幫助！

作者: song142583 時間: 2008-9-26 18:04
建議不用O型，改用Y型

作者: 液壓小工 時間: 2008-9-26 19:24
用O型圈好。

作者: shenjiann 時間: 2008-10-9 20:11
考慮一下是否是擠出間隙過大？

作者: 阿武 時間: 2008-10-9 20:18
密封槽出現(xiàn)什么問題了，你怎么沒有說清楚呀？

作者: 金錢獻給黨 時間: 2008-10-10 08:43
受力不平衡，也可能你重新裝配時某個細節(jié)出錯，還有可能你密封件選取的是否正確，拿著O型圈量量尺寸，查下液壓缸資料，正確選取密封件

作者: hlll00 時間: 2014-4-28 00:10
同意8#的方法。

作者: 懶蛋不懶 時間: 2014-4-28 08:23
學(xué)習(xí)中！那在什么情況下使用O型什么情況使用Y型，請各位大俠指點指點

作者: 螺絲刀 時間: 2014-4-29 15:44

凡人一個發(fā)表于 2008-9-16 11:56: V6 w+ e- O+ F3 }: z
把“O”圈換“Y“型油封，把端蓋拿下來車一下改裝。% c) h7 t3 b L; E" o# w
我到現(xiàn)在還想不明白，為什么還有這么多的設(shè)計人員會把 ...

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