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標題: 蝶閥氣缸頭,原先壓力8公斤，現在變為10公斤，是否會影響驅動力矩？ [打印本頁]

作者: charles006 時間: 2008-8-31 21:22
標題: 蝶閥氣缸頭,原先壓力8公斤，現在變為10公斤，是否會影響驅動力矩？
關于蝶閥氣缸頭的問題：
原先選擇氣缸頭根據壓力8公斤來選的，
現在實際管路壓力有10公斤，是否會影響驅動力矩？
請教，謝謝!

作者: tlxq 時間: 2008-9-1 16:38
10公斤壓力是通過蝶閥的壓力還是通過氣缸頭的壓力？

作者: 漂流瓶 時間: 2008-10-12 11:30
暈，氣缸頭哪兒會變化壓力呀？
不行設置個減壓閥就好了。
說的肯定是管道內的壓力咯。得看閥門的設計動作方向以及氣缸設計的余量大小

作者: 耐火磚 時間: 2008-10-13 13:35
影響肯定是有的，這要重新核算一下增加的阻力矩是否大于氣缸的驅動力矩！

作者: zwz820308 時間: 2008-10-13 14:29
我們做氣動蝶閥一般性氣缸的壓力在0.6-0.8MPA,如果超過的話,我們就在總氣管進口設計一個減壓閥,壓力越高對氣缸的沖擊也就越大,而且對氣缸只有壞處,沒有好處............

作者: 耐火磚 時間: 2008-10-13 17:00
這個題目好像大家理解有誤吧？動力氣源的壓力是不變的吧，只是管路內介質壓力提高了的請樓主確定一下！

作者: 憨老馬 時間: 2008-10-13 17:52
同意5#的意見。
氣動頭的殼體及機構在設計時應該有一定限制的，通常也是在0.6-0.8Mpa(請注意單位的大小寫），超過了會引起損壞，而且很危險！

作者: 耐火磚 時間: 2008-10-13 21:11
暈了！可能是我接觸的太少，我們的氣源是一個空壓機站氣源基本上是恒定的，所有的氣執行器都用這個氣源（我們也叫儀表風）哪能變呀！還是頭一次聽說算長見識了！

作者: zwz820308 時間: 2008-10-14 09:14
標題: 回復 7# 憨老馬的帖子
呵呵,老馬先生,我佩服你嚴謹的工作態度...

作者: zwz820308 時間: 2008-10-14 09:16

原帖由 耐火磚 于 2008-10-13 17:00 發表
2 O3 w2 M. g" u: J6 a5 w這個題目好像大家理解有誤吧？動力氣源的壓力是不變的吧，只是管路內介質壓力提高了的請樓主確定一下！

對啊,但是如果總氣源過來有10Mpa的話,不就要用減壓閥了嘛,因為氣缸的工作壓力在0.6-0.82Mpa

作者: charles006 時間: 2008-10-27 10:06
國家有沒有這方面的標準規定

謝謝高人指點迷津！！

作者: zwz820308 時間: 2008-10-27 10:42
據我所知,好像沒有.............

作者: szokm 時間: 2009-1-6 17:38
標題: 回復 1# charles006 的帖子
一般閥門廠家在選擇氣缸時會按照流體壓力1.0MPa, 氣源壓力0.4MPa選配執行機構.你可以問廠家他們應該很清楚
一般流體壓力在0.5MPa以上時都會按照1.0MPa選型. 我是專業閥門廠家.有問題可以隨時聯系. 0512-65131740

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