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標題: 系統(tǒng)上壓慢，如何調整---請教 [打印本頁]
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-24 21:38
標題: 系統(tǒng)上壓慢，如何調整---請教
大家好！1 i# O0 V4 v4 g* {: c" T( P1 h
我附圖的是我廠一臺金屬擠壓液壓機，主要用于金屬材料的熱擠壓成型。
! F$ c. |+ ~& M+ m機器為整體框架式機身，具有較高的精度和剛度。
. `* J3 x6 o; T* w( y/ V機器按操作方式可分為調整和半自動二種工作方式。
! |0 m( G' \4 w; B/ v半自動工藝動作分為：滑塊快速下行—滑塊減速下行并加壓—滑塊持續(xù)加壓—滑塊泄壓—滑塊回程，頂出缸頂出—滑塊繼續(xù)回程，頂出缸頂出停止—滑塊回程停止，頂出缸頂出停止并延時—頂出缸退回—頂出缸退回停止。( K. a9 B  @- E0 Z# G+ t
我想請大家指教的是，我現(xiàn)在設備在滑塊減速下行并加壓時上壓太慢（開車試驗癥狀是：由快速下行到減速下行并加壓時，YA22和YA25不帶電時滑塊下行停止3到5秒后繼續(xù)慢速下行，我就想把這停頓的3-5秒調沒），導致我模具與鍛件接觸時間太常，模具消耗量大。1 W1 h) f$ F' i) z2 V
1.如何讓滑塊減速下行并加壓上壓快？; [8 H6 v6 T$ `( s& r% h  t
2.是否和液壓原理圖中G閥組中的YA22附近的2個溢流閥設置有關？, m* c9 g$ n! |* ?
3.這兩個溢流閥的調整原則是什么？- h$ Q; S( A/ c
請大家討論，謝謝！0 j! ^& }! \* V7 l- u+ e' C0 v9 A
希望斑竹關注，謝謝！
作者: 羚羊    時間: 2008-8-25 10:36
短信收到。我打不開你的圖（圖紙最好用圖片上傳），只平我感覺談談
5 x4 n1 X+ E: r; X3 {' p1 G滑塊快速下行—滑塊減速下行—滑塊加壓保壓（一般壓入機工藝就這樣設計）! S6 v0 a! ]7 F1 e" [" E9 M, e+ f
如果你感覺速度慢，你可調整控制該油缸的調速閥；你要保壓時間減少，你對電控系統(tǒng)控制3～5S的點進行調整。
作者: 渃梨梨    時間: 2008-8-25 10:43
嘿嘿
5 |  U' c) O1 g和我之前在現(xiàn)場的情況一樣/ ~; z5 n  |+ n! ~
羚羊前輩的兩個建議試一下先& L( p: N& G; [  }4 l- d
不過先試電控的時間間隔控制1 w, }$ k; v  ~7 {/ f

# Y9 `0 A7 Y6 E, E* `  U  {: O$ q[ 本帖最后由 渃梨梨 于 2008-8-25 10:46 編輯 ]
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-25 11:33
標題: 附件上傳（PDF版本）
樓上兩位及其他前輩，圖紙我已更新，請下載！
' F  ~# Y' W+ x( w; A, |9 F: }5 ~* a" {; S/ m4 e
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-25 12:37 編輯 ]
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-25 11:37
標題: 回復 3# 渃梨梨 的帖子
請問電控的時間間隔怎么改，能給個思路嗎？# f6 H  r# ]0 O! V' D9 U* s
這個液壓系統(tǒng)是PLC控制，滑塊動作信號由光電編碼器提供，滑塊動作通過齒輪齒條機構傳給光電編碼器。0 X, F/ R) ?9 _9 M. A6 z0 g0 u6 n

  b8 X! B) g$ _1 b[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-25 11:38 編輯 ]
作者: 渃梨梨    時間: 2008-8-25 16:42
標題: 回復 5# xingchunbo 的帖子
看完了$ M1 m' @+ p4 f
我這里的那個設備是通過時間繼電器直接調節(jié)時間間隔
4 i+ U" a* u/ I閑動作慢,然后調節(jié)了調速閥,加大流量
6 q6 a. r7 x, I
  ^) S7 o2 g% h8 Q% h$ Q0 K1 E/ ]但是我看你的液壓系統(tǒng)圖,俺驚訝,復雜,研究一下,發(fā)現(xiàn)動作數量一樣,為什么這么復雜,突然看到12500KN這么個字眼,而俺的才3000KN,不知道是不是這個原因,還請液壓工程師給俺解答一下  ]+ ?9 ?2 G4 R$ h
! W+ d% x1 B, C+ E
至于PLC控制,可能與延時有關,BP1到T01之間8 }' U6 |9 E2 a* r9 ?) T0 O
俺沒有工作經驗,還是在學校學的,幫不了你啊
% ^1 o9 U% W1 s! q$ F1 L請高手來看看
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-25 18:40
標題: 簡單介紹我這個生產線
我給大家看圖紙的這個設備屬于我這條生產線中的一臺，這條生產線是S-THP61-500+1250+1000精密高效智能數控溫冷擠壓液壓機生產線，主要產品汽車后橋里的軸頭。三臺設備公稱力分別為5000KN,10000kN,12500KN。
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-26 11:34
標題: 頂起來,請前輩們指教!!!
如題.________________
作者: 藍夢    時間: 2008-8-26 22:03
相當復雜的液壓圖啊，得看一陣子了。
) ~6 n5 i! X, ^  F+ K* Q& t那個時間應該是在梯形圖里面改的吧。
作者: 亮劍    時間: 2008-8-26 22:16
關注中
作者: xcm718    時間: 2008-8-27 08:26
建議檢查高架油箱和相應的單向閥
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-27 08:47
標題: 回復 14# xcm718 的帖子
1、這臺設備的油箱在設備頂部，閥塊固定在油箱上平面，設備地面以上高9m，檢查油箱都檢查哪些項目？8 U$ i$ f- V0 s, u$ h# w) c
2、檢查哪些單向閥？您指的是頂部油缸上面那個充液閥嗎？
2 t: X/ O# Y. J4 {( h3 E1 m謝謝！！! W' G! y& a/ c- d5 _/ P. l
; X6 M( y) ]+ E2 E& A7 D
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-27 08:48 編輯 ]
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-27 10:19
標題: 回復 12# 亮劍 的帖子
請問前輩，我這臺液壓機上缸調速回路是否屬于回油節(jié)流調速？
作者: 羚羊    時間: 2008-8-27 12:03
我對插裝閥的使用不熟悉，在此不能亂發(fā)表建議。不過你想把3 ~5S保壓時間取消為0思路不太正確的，調整那時間很簡單，你可做試驗看看對產品質量是否有影響。還有，你的設備速度是一直都這樣，還是現(xiàn)在突然才變慢了？如果是原來就慢的話，建議可對變量泵的流量進行調節(jié)。
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-27 12:21
標題: 回復 17# 羚羊 的帖子
前輩您沒看仔細我的帖子，我說的3-5秒不是保壓時間，是滑塊運行到第二個動作（減速下行并加壓）時，壓力上來的太慢，滑塊從快速轉換到減速下行并加壓中間有3-5秒的停頓時間。& \1 Z" m* z& E, V& c3 ?8 T8 p
變量泵用的有兩種：
8 ]9 U6 V' G( {, Z% U1.A4VSO2508 t% S8 f- t8 B2 k( Q) i1 |
2.A10VSO140
. N6 {, F3 q  ]( M' f力士樂的泵，能否告之如何調整流量？
作者: steve_suich    時間: 2008-8-27 12:30
復雜，期待中。。。。。
作者: 羚羊    時間: 2008-8-27 13:57
原帖由 xingchunbo 于 2008-8-27 12:21 發(fā)表 : B9 W  Z+ M7 @' ?( g. \1 P
前輩您沒看仔細我的帖子，我說的3-5秒不是保壓時間，是滑塊運行到第二個動作（減速下行并加壓）時，壓力上來的太慢，滑塊從快速轉換到減速下行并加壓中間有3-5秒的停頓時間。
& ?( j. _0 B9 k變量泵用的有兩種：
1 P! a7 t5 |( k1.A4VSO250
0 }+ [: Z) ~$ p. B, z6 G2.A1 ...
不好意思我理解有誤，如果是快速轉換為慢速產生的3～5S可取消，具體泵的流量調整你可找說明書看看。一般有兩顆調整螺釘，一顆調壓力，一顆調流量，把螺釘往外調整，流量就調大了。（設備復雜，要多問幾個為什么？往往沒理解，造成零件不合格）你要確定好是那個泵供油，最好在調整前做好記號，便于還原。
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-27 18:07
標題: 回復 20# 羚羊 的帖子
前輩好！
  T8 u+ }6 A4 }# S7 B3 c* m% e第一：能不能不調泵，因為系統(tǒng)設計時考慮了流量，而且安裝調試的時候泵也是調好的，就是說泵的流量是夠用的。如有獨特見解，愿意聽取！8 |" x' p# m1 F* w& o" S' U, Z& W, @
第二：這個系統(tǒng)上缸滑塊調速回路是否屬于回油節(jié)流調速回路？! s5 I; V% W; Y( f7 _" A, r
謝謝！
作者: xcm718    時間: 2008-8-27 19:56
一點建議：1.清洗油箱，必要時換油。
2 W) }  E7 H; `3 U                  2.更換或清洗單向閥10和18。5 H2 p2 v1 o7 R' r; n
                  3.清洗圖右上27.5Mpa處錐閥尤其是節(jié)流口。
* V3 c/ l: V4 m. p* g! n7 R                  4.清洗并調大閥12.
* e1 `! h! l% j$ [' d' T                  5.系統(tǒng)打循環(huán)。
2 t& N4 N/ ^( S! O                  6.一般情況升壓慢是閥或缸內泄造成。
8 S: v- n3 i& i: W" L! V0 [4 o4 r希望以上經驗對你有幫助
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-27 20:37
標題: 回復 22# xcm718 的帖子
前輩請教：9 G: X! _9 X4 ]5 Z; `7 f
第一：我設備油箱容量約為10000升，用46#抗磨液壓油，能為了一個不確定因素說換就換嗎？
5 D+ U/ e0 ^2 C第二：閥10和18是液控單向閥，在這里用作充液閥，閥10的通徑是300，閥18的通徑是100；閥10在滑塊快下時吸開充油，在滑塊回程時快速排油，那么閥10和加壓有什么關系?您是認為充液閥10在加壓時關不嚴嗎？閥10型號是CF300D，這樣大型的液控單向閥如何檢查？閥18用于滑塊回程時柱塞缸（快速缸）的快速排油，與加壓有什么關系？; w( Z3 u5 T( W* C" U
第三：圖右上比例溢流閥處的插裝閥錐閥為何要清理？你懷疑的原因是什么？' ~" P6 ~6 I8 `
第四：閥12是單向節(jié)流閥，是調整充液閥10的開啟速度的，和加壓有關系嗎?愿聽詳細解答.: `% t  X# w; D: e
第五：系統(tǒng)打循環(huán)是為了過濾系統(tǒng)吧，我們在做。* j; ~3 l* v+ w3 q: {( U1 D
謝謝前輩，歡迎繼續(xù)關注！
1 f  x$ _8 n9 z8 X/ i# X% `( \& n6 Z# q
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-27 20:42 編輯 ]
作者: xcm718    時間: 2008-8-27 20:50
我認為故障原因有：1.油清潔度差。
" ~9 ~7 c' X3 s2 E                                2.閥或缸內泄。
  f) A3 N+ O7 ?/ a8 s( \$ Q                                3.充液閥工作不正常。1 m5 @# T( ?, j: ]' q; ?( B0 z$ o, a
                                4.系統(tǒng)有空氣。
" `% }% {  i' I  ^4 L& v8 Y7 {                                5.閥18有內泄。27.5Mpa處有內泄。6 E7 g6 [) w; K
我只是推測，具體設備沒見過，所以不一定正確，僅供參考。
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-27 21:35
標題: 回復 24# xcm718 的帖子
前輩：
( e+ x4 X  }2 g第一：充液閥不能工作具體指什么？請詳細點。2 C; @: y6 g3 I3 s1 Y
第二：系統(tǒng)中的空氣是從哪里進來的，估計是哪里密封不好造成的？, W& T9 j4 B3 ]. L4 `
第三：請詳細解釋閥18內泄和主缸上壓慢的關系。
8 b4 r% w* P, U8 ~% h) E, \謝謝！
作者: 我在飛    時間: 2008-8-28 00:02
請樓主將閥塊組G中（見附圖紅圈）的溢流閥的設定壓力調高一點（調整前記住原位，方便復位）試試，感覺它們是快進換工進后控制主缸有桿腔卸油壓力的。調高壓力應可以縮短充液閥關閉時間，使液壓缸無桿腔迅速建立工作壓力。同時注意籃圈背壓閥的壓力也不要過低和PLC程序在快進換工進時沒有設定延時。* x$ ]$ ~: D) y5 G3 Z
* Q3 }. U' p* t4 |" D: P, i
個人意見，不知是否正確，樓主試驗前望多斟酌。
作者: xcm718    時間: 2008-8-28 08:02
溢流閥和加壓不在一條油路上，所以調整應該沒有作用。
作者: xcm718    時間: 2008-8-28 08:10
設備可以工作，應該只是性能下降了，單向閥換換彈簧試試。
& W' Q: F" y8 C+ o5 P" JYA31換個新的試試，主要是加快充液閥關閉時間
作者: 我在飛    時間: 2008-8-28 08:26
溢流閥和加壓雖不在一條油路上，但可以提高液壓缸的背壓，這樣應可以縮短充液閥關閉時間。
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-28 09:56
標題: 回復 26# 我在飛 的帖子
前輩：
  m- O  Z& [1 ~: T; D3 ^4 B5 d第一：您說的我會照做，試驗后告訴你結果。
4 n6 O3 \) X7 D$ n1 r+ h第二：您能從理論上幫我分析一下滑塊快速下行，減速下行并加壓，持續(xù)加壓過程中滑塊的受力情況嗎？
$ e  e8 x4 h2 [" V4 P6 ~, ]5 I( b8 e第三：從整個液壓原理圖來看，G閥組中紅圈的兩個溢流閥在這里是用作背壓閥（建立一定背壓，防止上模沖透工件后由于負載迅速消失產生反向沖擊）還是平衡閥（平衡滑塊的自重）？# q2 x0 w3 K: t! O6 E; P  O/ i
第四：G閥組和YA25處有兩個錐閥閥芯行程可調的蓋板，是否是用于調節(jié)油缸下腔流量以致于最終調節(jié)滑塊速度？
; b4 u! J* ^4 [: Q  d第五：如果第四點成立，那么調節(jié)錐閥閥芯行程來調節(jié)流量，和調節(jié)G閥組中的紅圈溢流閥會產生怎么樣的互相影響關系？
9 `" O+ U, H4 P5 L謝謝！
) K5 ?! s: u- r" V! Y2 L% _" U% w. E" K
[ 本帖最后由 xingchunbo 于 2008-8-28 10:10 編輯 ]
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-28 09:58
標題: 回復 28# xcm718 的帖子
前輩：
1 a  V& o! c" G7 e  V您說的對，設備可以工作，只是性能下降了。& |& m4 f  q1 y' u- o4 ]* x0 Q
您說的換單向閥彈簧，是指哪個單向閥？
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-28 10:24
標題: 讀液壓原理圖須知！！！
提醒大家注意，液壓原理圖中YA25和YA21是兩條單獨的管路，就是說上油缸下腔有兩個管路，YA25管路只管回油，YA21管路即回油，也進油。
作者: 我在飛    時間: 2008-8-28 11:37
中國長春你好7 T( w7 Y+ _9 b
6 ^& n4 o5 c# o0 J$ T
我們還是以朋友相稱吧，我的年齡也不很大呀。呵呵。
6 ^. r8 r. [; f/ G- g1 y5 h$ b6 X/ z0 D
我認為G閥中的兩個溢流閥是建立一定背壓，在慢速工進時防止上模沖透工件后由于負載迅速消失產生沖擊。YA25處的錐閥調節(jié)蓋板感覺是控制主閥起閉速度的，防止主閥動作太快，系統(tǒng)出現(xiàn)沖擊。對流量也會有一些影響。但其在快進時打開慢進時關閉，紅圈處溢流閥慢進時工作，故相互不會產生影響。
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-28 23:19
標題: 頂
頂————————————————————————————————————
作者: 查爾斯    時間: 2008-8-30 18:55
標題: 回復 31# xingchunbo 的帖子
頂————————————————
作者: 我在飛    時間: 2008-8-30 21:54
一起頂頂。。。。。。。。呵呵
作者: xyz070217    時間: 2008-9-7 09:55
看不到圖啊
作者: i13914193639    時間: 2008-9-8 11:37
圖中4b那個單向閥做什么用的？？
作者: 查爾斯    時間: 2008-9-10 14:42
標題: 回復 35# i13914193639 的帖子
4b的作用？# k* Z+ w$ C  g2 x5 N
請大家討論啊。
' z1 l. p0 @' ~6 p; t# t請前輩們討論一下如何調整這臺油壓機的下行速度。是否是調整YA25和YA21處帶閥芯行程調整的頂絲調節(jié)？. E, _& \0 d/ G

( N( O; V; |* `7 J6 D( j謝謝！
作者: i13914193639    時間: 2008-9-11 10:53
樓主上壓慢的問題解決了嗎？？大家還在關注中呢？？
作者: 查爾斯    時間: 2008-10-19 19:56
標題: 回復 37# i13914193639 的帖子
上壓慢解決了。
! P: P" K' j( G- S第一是由于一個泵不參與工作。* ]: K, f7 _9 d" ^5 w8 F/ ]
第二是支撐閥壓力調的太高了。
# V; [% M5 Y# y8 p) m, |謝謝朋友們！長春的朋友如果自己設備有液壓故障可以聯(lián)系我。, l$ e) u0 z5 o1 N' M
作者: 查爾斯    時間: 2008-10-20 19:58
標題: 請這里的高手討論
如果取下和按上YA22下溢流閥上P口的阻尼螺釘（M6*1.2),該油壓機會有什么反映？6 L) }2 V" @+ l" A5 Q$ B3 \9 N
期待高手。! L7 G* S# R+ b; j1 ~
我知道答案，過幾天公布。請大家討論。
作者: chenyujun.abc    時間: 2008-10-21 09:47
假如那個時間調沒有了，那樣會很危險的，容易破壞模具，可以把時間調短一點，由三秒，調到一秒或者2秒這樣子
作者: 查爾斯    時間: 2008-10-21 10:58
標題: 回復 40# chenyujun.abc 的帖子
能說詳細些嗎？
作者: 梁開    時間: 2008-11-4 17:28
有可能是頂部充液回路有問題,充液流量太小,當達到快速轉換行程開關時,上油缸還是負壓狀態(tài),此時,就會有幾秒的時間待壓升高的過程,建議檢查充液回路與液控回路.
作者: liwancheng    時間: 2008-11-5 10:38
阻尼螺釘，上與不上！這個要看你的阻尼孔大小,大的話。。。切換會很大聲！越小切換聲音會越小，但是壓力會聚居上升！
2 |5 F! }4 ~! G! @2 @% F3 X我很關注你的這個主題，《支撐閥壓力調的太高了》能具體點指那個閥？
作者: 查爾斯    時間: 2009-2-26 21:00
標題: 回復 14# 羚羊 的帖子
請問前輩，變量泵在工作過程中它的流量能自動調整嗎？8 s  K0 ]  H$ y3 Y1 a9 P) F* T
還是變量泵就是在停機時可以人工調整它的流量？
作者: geng002102    時間: 2009-3-1 15:12
標題: 回復 15# 邢春波 的帖子
變量泵的流量不要調，，你用的是恒壓變量泵，，泵的最大流量出廠時就設定好了，，千萬不要調，，要不然你還得將泵返廠上試驗臺重新調定。。
作者: 查爾斯    時間: 2009-3-1 20:00
標題: 回復 45# geng002102 的帖子
能詳細講講什么是恒壓變量泵嗎？
# e& G* B& q1 _( h謝謝！



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