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標題: 這個回路,原理該怎樣設計 [打印本頁]

作者: dyx00    時間: 2006-8-26 19:54
標題: 這個回路,原理該怎樣設計

共有如下要求:

0 u' ^3 C3 v3 d/ k _7 O( O

1.液壓馬達滿足正反轉,并且都存在負負載情況;

- _/ d D5 B7 w9 s

2.換向閥中位時,允許馬達在慣性負載的帶動下,繼續旋轉.要求高低壓轉換時不能有沖擊

0 b- i3 l; S3 ]* K+ V

3.斷電時馬達需要剎車

' v3 ~6 z; _- E$ f, f

4.斷電時馬達應具備應急裝置,能打開制動器讓馬達回到最低位置


作者: carboy496    時間: 2006-8-26 22:03
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
3.斷電時馬達需要剎車  寧波三立油馬達是帶液壓剎車的 " }4 Z+ ]* r" ]4 S+ a

8 I' ^9 O! v2 O* f$ o+ W
作者: mhzyd    時間: 2006-8-26 23:07
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
1.正反轉隨便就實現了,負負載情況在回油路加背壓。
1 j7 I+ j4 i+ _7 x2 X2.Y型中位機能,使A,B通,沖擊即可考慮閥的過渡位形式也可選蓄能器。
  p1 {3 `$ v% L  ?3.備選方案較多,如果結合4項綜合考慮,需要費些腦筋。
作者: 金楓液壓    時間: 2006-8-27 17:49
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
3樓的意見已經很全了,停車應急時,可在液壓剎車回路中留口,用手動泵或其他方式,打開液壓剎車就行了
0 G) e$ o/ ]* g9 d) Z/ i: G
作者: mhzyd    時間: 2006-8-27 18:16
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
如何利用斷電后系統內的殘壓制動,且制動力隨殘壓變小而減小,最后歸零,讓馬達回到最低位置,這個需要費些腦筋。. ]; W2 s7 O( D. _4 [7 W' ?6 D3 [1 l& Q
首先是否能實現,其次怎樣實現?
作者: 貝貝    時間: 2006-8-27 19:29
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
同意三樓
作者: mhzyd    時間: 2006-8-29 21:49
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
樓上好主意!
作者: liangzhudong    時間: 2006-8-30 09:06
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
好辦法!3樓加7樓應該是很好的答案了!
作者: hydforce    時間: 2006-8-30 20:15
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
可以參考一下
作者: dyx00    時間: 2006-8-30 20:33
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
10 樓的圖紙我看了,和我早期的設計原理一樣。但你沒有考慮馬達怎樣實現慣性旋轉,以及馬達的吸真空問題。
作者: hengjiang489    時間: 2006-9-20 20:03
標題: Re: 這個回路,原理該怎樣設計
1.正反轉隨便就實現了,負負載情況在回油路加背壓。 4 P0 |# b: m8 A9 b. @
2.Y型中位機能,使A,B通,沖擊即可考慮閥的過渡位形式也可選蓄能器
作者: HUWEI521    時間: 2010-7-26 16:18
不錯樓上 謝謝 您 哈哈




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