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機械社區(qū)

標題: 液壓三缸同步問題---請教 [打印本頁]
作者: 極限思維    時間: 2008-8-6 13:42
標題: 液壓三缸同步問題---請教
我有一個爐蓋約3噸，需要三缸液壓升降，原廠設計的液壓系統(tǒng)同步效果很差，1米行程上三缸差距至少100mm，請教各位這個系統(tǒng)怎么改善，或者替換掉。上海有做的比較好的廠家嗎( c& r# g+ K* X. s1 @! M

3 B* }& B4 [- E8 W我是液壓外行，請教業(yè)內人士，我想了解這樣的液壓系統(tǒng)可以同步到什么程度。性價比怎么樣（我們的最低要求是，1米行程上不同步不要超過10mm）
作者: 藍夢    時間: 2008-8-6 14:14
誤差這么大的？
  D- h0 p0 Y& G4 R應該隨便就能做吧。
作者: 海哥007    時間: 2008-8-6 14:33
同步要求很低，應該不用什么措施都可以達到。
* \  M# f- s) Q+ `" U 機場的登機橋舉升系統(tǒng)，兩只油缸，沒有使用同步裝置。負載一般都超過20噸，其同步也很好。
/ u8 c, j. Z3 G$ v2 U! q你們只是負載3噸，建議不使用活塞式油缸。用柱塞油缸（自卸汽車使用的油缸）。就可以解決問題了。
作者: 極限思維    時間: 2008-8-6 15:47
謝謝海哥，學習了
作者: 英德康    時間: 2008-8-7 08:32
標題: 多支路液壓油缸同步控制的設計方案
采用液壓分流器為較好的方案
3 }( u! j! f1 \/ D% |多支路液壓油缸同步控制的設計方案，見附件5 Y, Y0 q% t. [6 t3 b7 q" V7 Q: R4 B
http://bbs.cmiw.cn/viewthread.php?tid=77310
作者: 極限思維    時間: 2008-8-7 09:40
樓上的謝謝了
作者: 三季稻    時間: 2008-8-7 16:11
請樓主描述一下，你的設備上用的是什么同步元件保證同步，或者說是，采用了什么原理同步的，這樣我們也好分析。另外，我是做冶金行業(yè)同步元件產品的，現在您說的這種情況，我認為用的是分流集流閥或者是齒輪同步馬達其中的一種，但是，根據您的描述判斷應該是用分流集流閥，對于您的工作場合要是有較高的同步精度要求的話，還是要采用齒輪同步馬達。這種產品的同步精度可以達到2－2.5％。如果有這方面的需求可以聯系我：張先生13817243641
作者: 液壓先鋒    時間: 2008-8-7 17:07
4種3缸同步方案
作者: 極限思維    時間: 2008-8-10 08:36
謝謝液壓先鋒，我們現在采用的是你說的第二個方案，我現在判斷是油缸問題，好像油缸直徑不一樣，且有漏油
作者: 三季稻    時間: 2008-8-12 17:18
上傳個資料共參考！這個介紹的對于同步要求的設計方案，應該比較到位了！7 x5 Q5 |1 X+ L# C3 r1 }+ i  C
[attach]83143[/attach]
作者: 極限思維    時間: 2008-8-15 08:44
非常感謝樓上的朋友
作者: 三季稻    時間: 2008-8-15 16:27
客氣個啥！在這里大家就是希望能共同發(fā)現問題，討論問題，解決問題！這也是論壇的宗旨我想！
7 \" Q3 _( K3 A" d8 K還有些資料給你做參考！！！% y9 p0 b' ~9 q5 o$ `  \) q7 M
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; X' i" J/ ]" o! ?( n[attach]83393[/attach]
作者: guorui0115    時間: 2008-8-15 18:49
用合分流閥或同步馬達　
作者: zhdingqing    時間: 2008-8-21 15:46
爐蓋上一般建議使用同步馬達或者同步缸。可以在晚上搜索到的。
作者: a272289255    時間: 2008-8-21 21:39
1%的誤差了，要求不低了吧。一般的同步閥只能做到2-3%。
作者: a272289255    時間: 2008-8-21 21:40
如果是小于1%建議還是用同步馬達，分流閥很難做到的。
作者: liwancheng    時間: 2008-8-22 19:31
條件允許的話用機械同步省錢。。。好用！
作者: pjlove    時間: 2008-8-28 22:31
你的系統(tǒng)要求不高
8 S% g6 s; q& |; k分流集流閥或者是齒輪同步馬達都是完全滿足的& F' }* i# ]# k8 |% V$ U
要是要求在高的話就需要選擇反饋式液壓缸和比例閥了
作者: tanjuns    時間: 2008-9-18 12:43
用同步馬達即可，精度不大于3%。但同步馬達為意大利的
作者: raojq    時間: 2008-10-8 10:35
下載了資料,非常的感謝!!
作者: 分流馬達    時間: 2009-2-6 11:59
標題: 分流馬達
我公司專業(yè)生產同步分流馬達，其產品同步分流精度一般在1%左右，能滿足絕大多數同步技術要求。分流馬達除同步作用外，還可作為流量分配裝置或增壓器。如有技術方面的問題或需詳細資料,歡迎致電13853158630或053188346992(楊先生）,我們將竭誠為您服務!!
$ |, }/ ]5 L$ ?: y% K' t濟南優(yōu)科精流機械設備有限公司.順祝商祺！！！
作者: tomscat    時間: 2009-2-12 00:04
不知道你流量多少大，如果流量比較小的話，可以采用3流同步分流馬達，精度1％，而且有在末端調整功能，如果流量較大，也可以采用內嚙合齒輪式同步分流馬達，精度為1％，調整功能自己可以做閥組實現。
作者: yz20060201    時間: 2009-3-11 23:43
謝謝
2 Z% H( _/ T. N各位
作者: pjlove    時間: 2009-7-8 20:21
學習了！！！！
作者: pjlove    時間: 2009-7-8 21:33
感謝三季稻 ！！！學習了！！
作者: kenny_wang    時間: 2009-12-25 14:37
學習了  謝謝了  找了很長時間
作者: kenny_wang    時間: 2010-4-9 11:32
同步問題一直不容易解決
作者: 非池中    時間: 2010-4-9 12:24
同步要求很低，應該不用什么措施都可以達到。
; M8 q: f, ]9 G4 b. q' j" P" A機場的登機橋舉升系統(tǒng)，兩只油缸，沒有使用同步裝置。負載一般都超過20噸，其同步也很好。5 u+ f6 e2 {& [# }' C1 d0 _
你們只是負載3噸，建議不使用活塞式油缸。用柱塞油缸（自卸汽車使用的油缸 ...: X8 ~& v6 C: d) I/ L" J0 L: w- w" k
海哥007 發(fā)表于 2008-8-6 14:33
$ @* I3 L/ `9 @) z% e! ~
請問柱塞式油缸和活塞式油缸有什么區(qū)別？我們常用那一種？為什么柱塞式油缸同步性好？
作者: sirius001    時間: 2010-4-9 13:25
同樓上問，望指點~~~~
作者: qianfj    時間: 2010-4-22 15:59
不怎么明白  看看學習下
作者: 機械徐    時間: 2010-4-22 21:17
這個問題在我設計中在碰到了，我們這邊老工程師告訴我在液壓桿前加工節(jié)流閥進行調整。
作者: michelin186    時間: 2010-4-23 10:07
有好多好資料啊 哈哈哈哈
作者: 半傾城    時間: 2010-4-23 20:45
分流集流閥，對于您的工作場合要是有較高的同步精度要求的話，還是要采用齒輪同步馬達
作者: as94605    時間: 2010-9-30 10:56
回復 33# 半傾城
; E, D) w+ X. {8 l, z( k/ g" Z9 o- w; ~1 v8 Z: J6 z$ \

* D! Y. n3 T& J/ x( i! {5 {) p    ' Q9 c  q& A; k: J  f( E" R* {( V

6 w) y( I! E, x. {. H0 s, N他的精度要求在1%以內，齒輪的不行，得用柱塞同步馬達了。同步閥在3%-5%之間，更不行了
作者: as94605    時間: 2010-9-30 10:58
回復 1# 極限思維
' i& _$ U. r4 x# J5 |$ z
6 R' x2 Q  N8 n3 b  Z" F' L6 A& A3 j2 n; X% W5 Z) ], ?
    不知道你是南方還是北方的，建議你去看下鞍鋼、首鋼或者杭鋼、武鋼的爐蓋提升系統(tǒng)，用的都是柱塞同步馬達，上海其勝供的進口件。
作者: e0631    時間: 2011-6-23 15:20
做得還很專業(yè)，不知與進口同步馬達的性能和價位相差有多大？
作者: e0631    時間: 2011-6-23 16:58
1%的誤差要求已經很高了。我曾經用過某一進口品牌的分流集流閥用于三缸同步，而且這三個缸是個二級伸縮缸，同步效果不是很理想。
作者: lwq5211314    時間: 2011-6-23 20:50
學習了，，，，，，，，，
作者: wuxi85    時間: 2013-3-4 10:43
液壓先鋒 發(fā)表于 2008-8-7 17:07
" @! R, U; f  f8 p& c4種3缸同步方案
+ S" e2 {' X- W+ N) P; G& C
能否說說設計思路
作者: wuxi85    時間: 2013-3-4 12:08
液壓先鋒 發(fā)表于 2008-8-7 17:07
3 X) A7 ?5 o! a; i9 n4種3缸同步方案

  T6 m1 S9 w( c# J這種方案有問題* Z0 f# r! z! v% d
作者: 張生66    時間: 2016-5-19 16:12
門外漢路過！
作者: xiaojun_pspc    時間: 2016-5-30 09:37
這個按理說每支油缸應有調速器。  你可以憑自己的經驗去調節(jié)。如有問題可以聯系這個，是我的同志15950937657  就說是王師傅提供的。   希望能幫助你
作者: 液壓系統(tǒng)技術    時間: 2016-8-11 22:25
     用同步馬達很容易實現樓主的要求
作者: sls-1234    時間: 2016-8-12 12:33
要使的三缸同步，可采用分流閥，流量是定比例的。
作者: 睿0925    時間: 2016-8-12 13:40
油缸  全部串聯起來   1 1  1  油缸進油管頭尾相連 缸內和 油管用油填充  一個閥門控制  就同步了
作者: 數字人lfd    時間: 2017-11-11 12:53
感覺從液壓原理上，多缸同步就存在原理性錯誤，負載不同、磨損不同、管路損失、流量不同等等因素，加上實際情況的變化。所以初學者我認為與其考慮使油缸同步，還不如從機械結構上想辦法，如導柱、導軌類。
作者: 115966351    時間: 2018-4-12 15:17

6 ~- _- g( B% ~感覺從液壓原理上，多缸同步就存在原理性錯誤，負載不同、磨損不同、管路損失、流量不同等等因素，加上實際情況的變化。所以初學者我認為與其考慮使油缸同步，還不如從機械結構上想辦法，如導柱、導軌類。
作者: 只有快樂    時間: 2018-4-12 20:34
用同步馬達最合適，能夠滿足精度要求。
作者: 麥田守望者bj    時間: 2018-4-15 16:19
學習了



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