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標題: 一顆懸著的心,終于放下了 [打印本頁]

作者: 羚羊    時間: 2008-8-4 16:27
標題: 一顆懸著的心,終于放下了
由于原來搞工程油缸的設計和制作(普通壓力都在16Mpa),所以在設備入場時忽視了對油缸使用最高壓力的檢查,廠家選用額定壓力7Mpa,我的設備需要10Mpa的壓力。從我搞設計的經驗,在對關鍵連接部分進行了強度校核,作了局部強度加固后判定使用沒問題。    5月份新機種的試制,管壁加厚要求系統壓力提高到14Mpa進行擴口。由于和擔當欠缺溝通,我不知道7月份量產,也不知道6月份每星期都有100多支產量,直到6月底那油缸由于超壓使用導致漏油厲害他們才找到我(密封圈更換不到一個星期就漏油),本來就膽小的我,心一下懸起來,首先考慮到工人安全問題,用鐵板擋住面對操作者的方向,因為生產線是不能夠停下的,立馬聯系廠重新做該油缸,不了解的人,認為壓力高了,不就漏一點油嗎?對這樣的人我沒語言,記得以前有過這樣的事故,16Mpa的壓力,把工人腸子都打破過。一個人一生能經得起多少事故,我堅持安全第一。* V, A, E4 Z5 {! V
    今早上班我問他們更換情況,告訴我油缸運行太慢了。為降低系統壓力,我把原來缸徑125調到了140,但我計算過的,速度不可能慢,因為原來就沒充分利用,下車間通過對泵閥的調整后,速度OK了,設備使用正常。這顆懸著的心也終于放下了。
作者: xcm718    時間: 2008-8-4 18:43
實事求是,嚴謹.認真.一絲不茍
  y2 w& v7 f8 C不錯,一個合格的中國工程師
作者: 漂泊的命運    時間: 2008-8-4 19:29
羚羊大姐,一向為別人考慮!是的做化工設備更要小心,小心,更小心.仔細,仔細,更仔細!
作者: zhouxike45518    時間: 2008-8-4 20:09
向羚羊大姐學習,不僅對自己負責,也要對他人負責。
作者: 三腳貓    時間: 2008-8-5 08:20
向羚羊的一絲不茍精神學習
作者: wcjdir    時間: 2008-8-5 09:45
油缸速度取決于泵的流量和油缸容積,現油缸容積變大,油缸速度就會變慢。羚羊大家您調泵和閥是調調速閥吧,那泵還需要調嗎,想請教。
作者: 壓路機一號    時間: 2008-8-5 10:18
16Mpa的壓力快趕上炮彈了!
作者: 羚羊    時間: 2008-8-5 11:14
原帖由 wcjdir 于 2008-8-5 09:45 發表 9 [( h  ]' ?1 Q/ R* S! G
油缸速度取決于泵的流量和油缸容積,現油缸容積變大,油缸速度就會變慢。羚羊大家您調泵和閥是調調速閥吧,那泵還需要調嗎,想請教。
該泵本身可對流量進行控制,如果泵的流量沒調大,就調閥是沒用的。
作者: 巍峨的山峰    時間: 2008-8-5 11:17
標題: 回復 1# 羚羊 的帖子
以前做設備管理的時候最擔心和重視的也是安全生產問題。5 D. ~2 |9 f& _. ^% I! S
設備都是“老虎嘴巴”,要盡量發現不安全因素及早排除,安全拉繩、保護接地、安全罩、防護網這些細節都不能疏忽。
作者: 羚羊    時間: 2008-8-5 11:18
樓上的別這樣夸獎我,為這事情我還很內疚,沒主動去溝通(我平時做事情比較喜歡去溝通的人),說句現在我的感受,對工作去插手多有些年青人不太高興,認為是和他爭搶功勞,考慮到這一點,就讓自己閑了一些。
作者: 亮劍    時間: 2008-8-5 11:20
首先祝賀你“終于放下了一顆懸著的心”?。?!
3 o% }0 C; X# ~. N8 O哎,羚羊俠啊怎么對于中高壓設備不檢驗壓力呢?技術協議應該說明了吧。經驗僅僅屬于你自己喔。注意——無商不奸啊。還好你是值得祝賀的。
作者: 羚羊    時間: 2008-8-5 11:32
原帖由 亮劍 于 2008-8-5 11:20 發表
% b2 W9 E* ?$ h0 \1 k  w8 _* t首先祝賀你“終于放下了一顆懸著的心”!??!
, ^- Q; z# s& w1 N0 \+ ]$ i哎,羚羊俠啊怎么對于中高壓設備不檢驗壓力呢?技術協議應該說明了吧。經驗僅僅屬于你自己喔。注意——無商不奸啊。還好你是值得祝賀的。
就因為我原來搞中高壓油缸設計,忽視了對油缸壓力的檢查,設備廠家不懂液壓,選型上就按價格低的買吧。我當時就承認我有責任。問題來了不能夠推卸責任,首先解決問題,這是我處理事情的一貫方式。
作者: 陽光直射    時間: 2008-8-6 07:27
好啊,羚羊大俠,以后有問題向你請教啊
作者: csuhfy    時間: 2008-8-6 11:49
安全第一~~
作者: 羚羊    時間: 2008-8-7 06:48
原帖由 陽光直射 于 2008-8-6 07:27 發表
: R: x. J( n+ P  a3 A1 r2 S" @好啊,羚羊大俠,以后有問題向你請教啊
互相學習,共同進步
作者: 627658318    時間: 2008-8-7 09:23
我公司有一臺管端成型機,工作時,不知道是不是油壓不穩定,兩個油缸動作不一致??
作者: 羚羊    時間: 2008-8-7 11:27
原帖由 627658318 于 2008-8-7 09:23 發表
# w7 s6 P& w9 P我公司有一臺管端成型機,工作時,不知道是不是油壓不穩定,兩個油缸動作不一致??
沒系統原理圖和不了解你具體工況,不好分析。不過系統流量不足,會發生這樣現象。
作者: 鷹之舞    時間: 2008-8-7 12:45
向羚羊的一絲不茍精神學習7 \1 t; R, x6 m4 v4 X
( w$ P5 Z% H3 c3 p  ~& T/ ]
做設計就是這樣子呀,
作者: yanglib123    時間: 2008-8-7 14:44
哈哈9494,樓主真是好細心哦,那不叫膽小哦?。。。?img src="static/image/smiley/default/lol.gif" smilieid="12" border="0" alt="" />
作者: 害怕伏櫪    時間: 2008-8-7 18:02
國內機械制造沿用原蘇聯標準,安全系數取得比較高。! U2 }5 S9 O7 V( s. y' D
不知道羚羊所說的7MPa等級的油缸的實際結構尺寸多少。
( n% e0 q) f6 u/ w' U& o9 L缸壁厚度恐怕不大可能出現問題,薄弱環節應該在聯結螺栓。
作者: 羚羊    時間: 2008-8-7 19:56
原帖由 害怕伏櫪 于 2008-8-7 18:02 發表
: X- ~! N" a& i7 X5 ^  W: U! I1 m9 `國內機械制造沿用原蘇聯標準,安全系數取得比較高。
" _4 W* _9 E8 H. ]' Q1 e不知道羚羊所說的7MPa等級的油缸的實際結構尺寸多少。' J/ S5 t: k# i
缸壁厚度恐怕不大可能出現問題,薄弱環節應該在聯結螺栓。
一般工程油缸取得較高,伏櫪老師說得不錯,我們現在的設備一般采用拉桿連接,提高該處的強度。隨著強度的又一提高,法蘭盤處的強度也夠(鑄件)。
作者: song142583    時間: 2008-8-12 00:19
標題: 回復 1# 羚羊 的帖子
向羚羊老師學習,我是個新手,干機修的,看了你的一絲不茍及其對工作認真負責的態度后,我感到又點內疚,我們年輕人,做事太唐突了。以后我會多注意的。我還又很多東西不會,可是到了這里,又不知道該怎么說了
作者: 裝裝    時間: 2012-11-20 11:07
羚羊真的很敬仰你。是我們值得學習的好榜樣。
作者: 何林1008    時間: 2012-11-20 13:00
樓主經驗豐富。
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