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標題: 液壓執行機構突然躥動---請教 [打印本頁]
作者: 有機者    時間: 2008-8-1 11:22
標題: 液壓執行機構突然躥動---請教
我們單位有個液壓執行機構，可以在12～30天保持不動（有機械鎖定機構），但是偶爾的會在1－2天內出現3～5mm的躥動（這對我們的設備來說不允許）。% J# |' H' g# S; H6 x
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我們分析不應該是油泄漏問題，因為我們認為如果是油泄漏的話它會一點一點變化而不是在1－2天內突然變化。) r8 ]2 {. J* Z* X- t2 d8 k( o

8 ]/ C) d: S. n! n我們在考慮是不是傳感器的跳動給我們的主控系統一個錯誤的信號使液壓缸動作。
! p  R. s9 i& r3 u3 e6 z! T6 m0 F2 l8 Z( k8 R
大俠們有遇到過這種問題么？
作者: 羚羊    時間: 2008-8-1 13:16
你得把系統圖發上來讓大家給你分析，表面現象無法對問題進行分析。
作者: 左右大腦    時間: 2008-8-1 14:27
有機械鎖定還有竄動嗎？沒太看明白啊，還有這個竄動是往復運動的還是只朝一個方向動？
作者: 霹靂龍飛    時間: 2008-8-1 14:46
標題: 回復 1# 有機者 的帖子
1.有可能是內泄或者是電磁閥泄壓，樓上沒有說清楚是這幾天忽然躥動的，還是10·20天里有時候有這個情況
+ z0 n7 H/ X: R9 g& |2.不知道們的液壓系統是什么機械鎖定，如果安裝的雙向液壓鎖，如果是的話，可能內泄和液壓鎖的故障會高些: V, Q$ g* j$ C6 W! H9 R. U3 K
3.如果是這幾天的故障，也有可能液位太低，進入空氣或者是泵前的接頭松動導致進入空氣
3 L. q' W# a7 c" O4.如果你們的設備是長時間工作，你可以看看你們的管路溫度是否過高，如果溫度過高，停機后也有可能造車躥動
8 {8 `: s) y: I, W5.不知道你們的設備是長通電保壓，還是停止液壓泵后保壓的，如果是長通電保持的話并用PLC或者是單片機控制的話也說不定是瞬間停電或者是外界干擾造成的極短時間的斷開，造成躥動的& @+ ^. J! a) B: G) x
  以上是學生的一些不成熟的想法，說的不對不要笑話，初來貴地，請多多關照
作者: xcm718    時間: 2008-8-2 09:47
有可能系統內進了空氣，排排氣看看
作者: 有機者    時間: 2008-8-7 23:09
原帖由 霹靂龍飛 于 2008-8-1 14:46 發表 4 x2 P5 u6 m6 C3 ~. m5 m2 X
1.有可能是內泄或者是電磁閥泄壓，樓上沒有說清楚是這幾天忽然躥動的，還是10·20天里有時候有這個情況
0 q+ E& v0 O1 t" ]4 O5 M' [! i2.不知道們的液壓系統是什么機械鎖定，如果安裝的雙向液壓鎖，如果是的話，可能內泄和液壓鎖的故障會高些9 U# n1 S& M( o
3. ...
: @0 A1 Q, s) Y; c
首先感謝霹靂龍飛這么認真細致的分析和回答：
* s' H6 g" r7 V$ B% J/ m我把我們系統的情況就您鎖關心的各個作一下有針對的回答：0 J1 r9 t4 T, u( h! X: l3 E+ @
1、出現躥動是在1～2天內出現的，但是正常狀態的時間間隔可能是10～20天甚至更長時間。
# C+ L5 J1 f' o5 v1 @* G& @. Q) L2、我們液壓系統在靜止時是有機械鎖定的，但是不只是你所說的雙向液壓鎖，而是用絲杠推動插銷頂住的。" Q1 Y/ k$ q. _0 ]; _5 K& L
3、已經有兩三次出現這種故障，但是都沒能準確找到原因。我們液壓的控制系統還是比較先進，有自測壓保壓系統（壓力傳感器檢測到系統壓力小于規定值后會啟動增壓泵補壓，而且到目前為止可以確定系統正常），到液壓系統有過濾空氣系統，但是還不能確認是否有空氣進入。. k  p3 s* [3 ~# B3 c
4、我們這套設備一直是在待命狀態，也就是說系統一直保持175bar壓力，需要運行的話隨時可以運行。
; D9 C. \1 T+ h$ h5、如前所說，我們設備一直是在待命狀態，所以可以說是長時間通電保壓的，您所說的瞬間停電可能性不大，但是外界干擾可能性很大，但是我們沒有這個把握判斷就是外界干擾或是我們的傳感器跳動。  k1 i7 A* m5 p- p8 Y4 I. [! p

/ C% U" X- i/ U2 ]# _9 P/ M! r您說的這些都很有道理，也讓我這個新手開闊了好多思路。
作者: 有機者    時間: 2008-8-7 23:19
原帖由 左右大腦 于 2008-8-1 14:27 發表 ) B% j: z: _! S, T. S. |. s) C
有機械鎖定還有竄動嗎？沒太看明白啊，還有這個竄動是往復運動的還是只朝一個方向動？

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3 n$ ]8 A, o$ u- U/ w我看到的一次是只往一個方向運動的。
作者: 有機者    時間: 2008-8-7 23:23
原帖由 羚羊 于 2008-8-1 13:16 發表
- _* Z/ X$ ~5 n你得把系統圖發上來讓大家給你分析，表面現象無法對問題進行分析。

) e6 `6 D$ R" u4 w; x/ `5 p3 `4 |- A. A$ M- e
我有空了把系統圖給搬上來大家看看。
作者: 黑人    時間: 2008-8-8 11:30
機械鎖定能夠竄動3-5mm？這塊我也不明白！( T$ z. _3 x6 E* [3 K- ]
從你所描述來看，油缸的運動位置是由電氣系統來控制的，并且有反饋信號的！如果出現內瀉或者微小泄漏，油缸位置會有小的變化，這樣的話，反饋信號也會給控制系統，控制油缸動作恢復原位。不知道是不是你所說的竄動現象？我原來的一個設備上就是這樣的，油缸是垂直安裝，承擔1噸多重的載荷，要求在中間某一位置停留，會出現間隙的上下竄動的現象，主要是位置信號和控制信號為尋求統一的結果。9 k, _" |" G4 |0 C

$ p0 b+ O4 Z+ h' \[ 本帖最后由 黑人 于 2008-8-8 11:34 編輯 ]
作者: 有機者    時間: 2008-8-8 11:37
原帖由 黑人 于 2008-8-8 11:30 發表
* t+ L9 o( E/ v- K/ |; }9 f機械鎖定能夠竄動3-5mm？這塊我也不明白！
3 ^1 Y& T3 N4 K; a. G* O從你所描述來看，油缸的運動位置是由電氣系統來控制的，并且有反饋信號的！如果出現內瀉或者微小泄漏，油缸位置會有小的變化，這樣的話，反饋信號也會給控制系統，控制油缸 ...

7 X8 V0 m+ {' z* b: c7 G- T" t) s* {  q9 Q
我們的設備在操作時運行到規定位置5mm以內的時候就開始機械鎖定，也就是說，機械鎖 允許有5mm的范圍跳動。
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但是，我們設備有好幾個停止位置，所以，當有幾個毫米的位置跳動時，系統并不會認為這是不正常的。可能系統還需要有改進



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