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標題: 為何活塞環槽上會有這樣的磨損？ [打印本頁]

作者: 徐建綱 時間: 2008-7-30 15:47
標題: 為何活塞環槽上會有這樣的磨損？
兩沖程的活塞上，看到這樣的磨痕，應該是環造成的，可是另一環沒出現，到底原因是啥？請教各位。

作者: 泊比 時間: 2008-7-30 16:01
這樣的活塞設計好像有點問題，防轉銷應該在上面不較合理，密封更好。也不會出現這種磨損。因為二沖程的活塞環1的受力面始終是下面一面。圖中看也有可能是活塞環開口間隙偏過大。二環受力情況要小的多。

作者: A209 時間: 2008-7-30 16:53
怎么活塞環槽那么寬？活塞環的端隙大嗎？我感覺是一道環斷了后造成的磨損

作者: 過街蛤蟆 時間: 2008-7-30 16:56
估計也拉缸了，發動機的毛病千奇百怪，應該是環先變形，有拉缸，再成這樣的，

作者: 徐建綱 時間: 2008-7-31 10:51
標題: 環沒異常
缸體沒事，舊環也沒異常。定位銷在上的也不少見，羅兵（ROBIN),川崎（KAWASAKI）,斯第爾STIHL這些二沖程的鼎鼎大牌都有。客戶拿來后，我們發現舊環磨損比較厲害，先更換環，可是作用不大。這才發現環槽有異常。奇怪！主要想弄明白原因。

作者: A209 時間: 2008-7-31 14:23
活塞環端隙過大造成的

作者: zzzhl 時間: 2008-8-2 23:28
可能是空濾器進沙了。

作者: 機械兔子 時間: 2008-8-3 11:26
我覺得是環與環槽間隙過大
導致上下竄動造成的！

作者: cpabugi 時間: 2008-9-5 21:20
是不是活塞環的側面磨損后，在活塞的往復運行過程中叩擊活塞環槽的側面導致活塞環槽的磨損，這種情況下只更換活塞環是不行的，需要更換活塞、活塞環，缸套如果沒有臺階的話，可以不更換

作者: luckydog20 時間: 2008-9-17 11:02
主要是活塞環槽與活塞環的邊間隙過大

作者: kisszxp 時間: 2008-10-29 17:06
我不知道樓主的機器功率是多少
活塞環和活塞環槽之間的間隙在4~8絲之間
可以把活塞環裝入活塞后用塞尺塞
看看間隙有多少
還有就是活塞環的張力是不是太大了

作者: 磨盤獅子 時間: 2008-10-31 20:34
活塞環的間隙過大，磨薄造成段環就會有這種現象

作者: 盧文利 時間: 2008-12-3 21:02
4-8絲夠嗎？我的都是10絲，而且我是工作溫度200度的被動機

作者: lzy66933685 時間: 2008-12-23 21:45
主要是活塞環槽已經磨損,當更換活塞環有,一環槽又磨損,造成此現象,請更換活塞及活塞環和活塞銷及軸承

作者: 劉大麻子 時間: 2008-12-24 12:32
檢查活塞環，不檢查環槽。就這樣也敢修發動機，并且還可能是干了幾十年的汽修企業。

這就是我們國內的維修水平

作者: ndy 時間: 2008-12-25 07:43
活塞環開口間隙小

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