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機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 型鋼軋機(jī)，我做的分析，請(qǐng)各位評(píng)閱 [打印本頁(yè)]

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-7-28 21:34
標(biāo)題: 型鋼軋機(jī)，我做的分析，請(qǐng)各位評(píng)閱
國(guó)內(nèi)熱軋型鋼生產(chǎn)的現(xiàn)狀(自己做的一些統(tǒng)計(jì)請(qǐng)點(diǎn)評(píng))

型鋼軋機(jī)的方案設(shè)計(jì)和初步比較

一、型鋼生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀：
型鋼生產(chǎn)在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)現(xiàn)狀同板材、線材和管材不同，由于型材的多樣性，各種軋機(jī)的生產(chǎn)特點(diǎn)有很大的分歧，目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)狀況多數(shù)處于一種瓜分情況當(dāng)中，基本上形成或者逐步在形成專(zhuān)業(yè)軋機(jī)生產(chǎn)專(zhuān)用型材的狀況，在目前國(guó)內(nèi)的型鋼生產(chǎn)當(dāng)中，由于起點(diǎn)比較低，所以吸引了大量的民營(yíng)企業(yè)同國(guó)營(yíng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，在簡(jiǎn)單型鋼和高利型鋼的生產(chǎn)廠家當(dāng)中，民營(yíng)企業(yè)的生產(chǎn)比例很大，根據(jù)我們了解的情況，型鋼生產(chǎn)的情況主要可以分為以下幾種情況：
1、
萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)重軌：重軌生產(chǎn)企業(yè)的起點(diǎn)較高，投資量較大，而
且有鐵道部的指定生產(chǎn)這個(gè)因素，所以在生產(chǎn)廠家近幾年沒(méi)有變化，基本上還是以鞍山，武漢、包頭、和攀枝花四家為主，但是重軌的生產(chǎn)方式卻發(fā)生了較大的變化，四家重軌生產(chǎn)方式全部變?yōu)槿f(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)重軌，該生產(chǎn)方式的投資量均超過(guò)13億元，如果配合異型連鑄的改造投資還會(huì)增加，這種生產(chǎn)方式基本屬于一種標(biāo)準(zhǔn)配置，1----3布置，或者是1---1---3布置，即由一架1150或者2架1150的開(kāi)坯機(jī)和3架萬(wàn)能機(jī)組組成，萬(wàn)能機(jī)組由2架萬(wàn)能軋機(jī)和一臺(tái)軋邊機(jī)組成，由熱鋸分段配合冷鋸定尺，一套小車(chē)式步進(jìn)式冷床以及組合矯直機(jī)完成矯直，一條全長(zhǎng)淬火熱處理線，該配置的年產(chǎn)規(guī)模基本在80——100萬(wàn)噸，但是該生產(chǎn)方式受到軋機(jī)的限制，不適合生產(chǎn)腿長(zhǎng)偏高的型鋼產(chǎn)品，大型的工字鋼、槽鋼、和H型鋼不適合在這種軋機(jī)生產(chǎn)。
2、
萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)H型鋼：1998年萬(wàn)能軋機(jī)被我國(guó)引進(jìn)，最初在馬鞍
山鋼鐵公司引進(jìn)一條H660的大H型鋼生產(chǎn)線，隨后萊蕪鋼鐵公司也引進(jìn)一條H400的中型H型鋼生產(chǎn)線，在該2廠投產(chǎn)的初期，由于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的不完善，導(dǎo)致了該H型鋼產(chǎn)品在生產(chǎn)當(dāng)中不被推廣和使用，所以在該2廠投產(chǎn)初期，經(jīng)濟(jì)效益比較差。目前，由于H型鋼線的建設(shè)費(fèi)用大幅度下降，從全部引進(jìn)到部分引進(jìn)，甚至個(gè)別的重型機(jī)械廠仿造的中小型全線萬(wàn)能軋機(jī)可以滿(mǎn)足部分要求的生產(chǎn)，目前全國(guó)建成以及正在建設(shè)的H型鋼生產(chǎn)線不下于10家，集中在山東，京津唐和江蘇福建一帶，這些廠H型鋼線的建設(shè)已經(jīng)可以很穩(wěn)定的占領(lǐng)其周邊市場(chǎng)的建筑用的H型鋼，但是H型鋼的生產(chǎn)和供應(yīng)同其他的鋼材有所區(qū)別，在建筑使用時(shí)，時(shí)常是大小規(guī)格的H型鋼都要用，而大H型鋼（腿長(zhǎng)400以上）生產(chǎn)廠家僅一家，所以在目前的馬鞍山鋼鐵公司的H660型鋼的價(jià)格格外高，這也使萊蕪鋼鐵公司下定決心配套原來(lái)H型鋼線，在日照新上一條大H型鋼線，所以目前國(guó)內(nèi)的H型鋼的生產(chǎn)，可以這樣預(yù)測(cè)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，600以上的H型鋼的供應(yīng)使受到影響的，而600以下的中小H型鋼的供應(yīng)就偏多，馬鞍山鋼鐵公司的400H型鋼線的年產(chǎn)水平只能根據(jù)市場(chǎng)的需求安排50%的生產(chǎn)能力。
H型鋼生產(chǎn)的萬(wàn)能軋機(jī)的布置形式一般屬于標(biāo)準(zhǔn)配置，一般情況下均選用1---3---1或者1----1----3----1布置，這種形式的布置是在重軌生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上增加一架萬(wàn)能完成軋機(jī)，檔次配置不太高的情況下，一條中型400H型鋼線投資大概在10億元左右，規(guī)模在60萬(wàn)噸左右，如果配套異型連鑄坯產(chǎn)量可以擴(kuò)大到80萬(wàn)噸以上，但是投資估計(jì)要翻番，這種軋機(jī)適應(yīng)的品種主要是腿較長(zhǎng)的對(duì)稱(chēng)或略微不對(duì)稱(chēng)的異型鋼材，但是由于其維護(hù)成本較高，生產(chǎn)售價(jià)較低的鋼材是得不償失。

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-7-28 21:35
3、連軋機(jī)生產(chǎn)簡(jiǎn)單斷面異型鋼材：近幾年，由于機(jī)械制造行業(yè)超強(qiáng)的仿造和開(kāi)發(fā)能力的大幅度提高，連軋短應(yīng)力線機(jī)軋機(jī)的大范圍推廣使得全連軋型鋼生產(chǎn)得到很快的發(fā)展，這要得益于96年唐鋼和馬鋼從意大利引進(jìn)得全連軋棒材生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線的投產(chǎn)使得圓鋼全連軋得以實(shí)現(xiàn)，僅接著是江蘇懷陰鋼廠引進(jìn)達(dá)涅利的全連軋生產(chǎn)線生產(chǎn)汽車(chē)用彈簧扁鋼，后來(lái)是江西萍鄉(xiāng)引進(jìn)坡米利軋機(jī)生產(chǎn)角鋼得以成功，此后國(guó)內(nèi)掌握并大范圍投入棒材生產(chǎn)線的建設(shè)，同時(shí)該軋機(jī)的消化和推廣也逐步向連軋型鋼滲透，目前國(guó)內(nèi)以柳州鋼鐵公司型鋼線和河北宣化鋼鐵廠連軋型鋼生產(chǎn)線的建設(shè)為代表的型鋼連軋生產(chǎn)線的成功建設(shè)為例，各大鋼鐵廠也蠢蠢欲動(dòng)，該生產(chǎn)線是在消化坡米利軋機(jī)的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)并成功應(yīng)用的，是將其原來(lái)的粗軋機(jī)增大型號(hào)并應(yīng)用在精軋機(jī)上，這種生產(chǎn)線主要產(chǎn)品以對(duì)稱(chēng)斷面的槽鋼、角鋼和大圓鋼為主，其規(guī)模驚人，比如：柳州鋼鐵廠14#槽鋼的日產(chǎn)量突破2700噸，這在我們普通跟蹤式650軋機(jī)的日產(chǎn)量?jī)H有1000——1200噸，全長(zhǎng)冷卻的應(yīng)用大大提高了鋼材的成材率，大大降低了成本，但是該生產(chǎn)線的缺陷是生產(chǎn)不對(duì)稱(chēng)斷面的異型鋼材時(shí)嚴(yán)重的彎扭導(dǎo)致對(duì)軋機(jī)和導(dǎo)衛(wèi)的破壞性很大，甚至不能生產(chǎn)，但是其高的生產(chǎn)效率和較低的投資仍然使各大鋼廠看好，按2005年的價(jià)格，該生產(chǎn)線的設(shè)備和電氣部分的投資大概在1.5億元——2億元。
4、傳統(tǒng)的2輥軋機(jī)的生存現(xiàn)狀：傳統(tǒng)的橫列布置和跟蹤式布置的2輥軋機(jī)在各大鋼鐵公司均有配置，一般配置較多的機(jī)型為450——650的中型閉口和半開(kāi)半閉軋機(jī)，軋機(jī)的形式也沒(méi)有太多的花樣，主要以閉口式和半開(kāi)半閉式的軋機(jī)為主力，但是這樣的配置的軋機(jī)雖然在各大鋼廠經(jīng)濟(jì)效益的地位非常尷尬，但是其良好的產(chǎn)品適應(yīng)性是其他任何一部專(zhuān)用軋機(jī)所不能比擬的，在全國(guó)老5家800以上大型軋機(jī)的另外4家，雖然無(wú)一例外的都改造成萬(wàn)能軋機(jī)，但是只有鞍山鋼鐵公司才淘汰了1150的兩輥型鋼軋機(jī)，攀枝花和包頭均選擇保留了這種軋機(jī)的生產(chǎn)，其目的不言而喻，這種軋機(jī)的產(chǎn)品不是其他軋機(jī)均能替代的，而且在某些產(chǎn)品的生產(chǎn)上仍然是一些拳頭產(chǎn)品，比如鐵路機(jī)車(chē)用310Z型鋼，400以上的工字鋼和槽鋼的生產(chǎn)，等等，這些產(chǎn)品由萬(wàn)能軋機(jī)生產(chǎn)還有一些小問(wèn)題，而且這些產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售有較好的效益（一般情況下超過(guò)公稱(chēng)尺寸超過(guò)400以上的型鋼的價(jià)格均高出500元左右），而且隨著市場(chǎng)的變化，型鋼產(chǎn)品在市場(chǎng)的應(yīng)用上不斷推陳出新，以重鋼產(chǎn)品為例這幾年就著重開(kāi)發(fā)并投入市場(chǎng)的球扁鋼，船用扁鋼、磁懸浮列車(chē)用F型鋼、高速鐵路用K60墊板鋼等等，這些產(chǎn)品有時(shí)候需求量雖然不大，但是其良好的價(jià)格使很多鋼鐵廠趨之若蝥，如果能夠在新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)上有其良好的基礎(chǔ)，相信在市場(chǎng)上可以做到壟斷的，這種軋機(jī)的投入量一般不大，軋機(jī)結(jié)構(gòu)和軋機(jī)布置形式比較陳舊，但是由于產(chǎn)品的多樣化對(duì)鋼材整理的工藝是多樣的，造成整理的自動(dòng)化程度不高，而且產(chǎn)能很低，后期的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)需要經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程技術(shù)人員，后期的開(kāi)發(fā)成本仍然較高。
5、少數(shù)民營(yíng)鋼廠對(duì)傳統(tǒng)兩輥橫列布置的軋機(jī)進(jìn)行改進(jìn)生產(chǎn)專(zhuān)用型鋼：近幾年，由于型鋼價(jià)格不景氣，開(kāi)發(fā)成本高，導(dǎo)致各大鋼廠加快淘汰不經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)材產(chǎn)品，型鋼生產(chǎn)的發(fā)展受到嚴(yán)重的影響，由于淘汰的設(shè)備很多流向民營(yíng)企業(yè)，這就使型鋼生產(chǎn)四分五裂，地方割據(jù)和壟斷現(xiàn)象嚴(yán)重，同時(shí)各民營(yíng)鋼廠由于在品種開(kāi)發(fā)上受到限制，所以近幾年型鋼品種的開(kāi)發(fā)受到影響，同時(shí)由于煉鋼業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，使得型鋼在鋼種上得到很快的發(fā)展，特別是轉(zhuǎn)爐煉品種鋼和低合金鋼及精練的發(fā)展使得轉(zhuǎn)爐煉合金鋼成為可能，這樣在很多民營(yíng)企業(yè)雖然在品種上開(kāi)發(fā)受到限制，但是在鋼種上的增長(zhǎng)彌補(bǔ)了品種的缺口，特別是近年來(lái)結(jié)構(gòu)用鋼向400和500MPa級(jí)靠攏，同時(shí)大規(guī)模的機(jī)械用原材料圓鋼的需求增加使型鋼軋機(jī)逐步向圓鋼和專(zhuān)用軋機(jī)靠攏，一部分民營(yíng)企業(yè)抓住國(guó)營(yíng)企業(yè)淘汰的型鋼生產(chǎn)工藝的機(jī)會(huì)，用較低的成本獲得了這方面的生產(chǎn)技術(shù)，他們利用落后的工藝并完善他，將淘汰的軋機(jī)形成一部專(zhuān)用的型鋼軋機(jī)，這些企業(yè)主要集中在河北以及江蘇一帶，主要有河北一帶的合金圓鋼系列，石家莊一帶專(zhuān)用礦山異型鋼軋機(jī)，安徽汽車(chē)輪輞鋼系列，以及新興的江蘇常熟市龍騰軋鋼廠、無(wú)錫軋鋼廠，濟(jì)南中型廠等的船用球扁鋼系列等，這些工廠的興起，繁榮了型鋼的生產(chǎn)。

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-7-28 21:36
各種型鋼軋機(jī)的比較

軋機(jī)名稱(chēng)
布置形式
適合品種
年產(chǎn)量
投資量
典型廠家
制作廠家

重軌萬(wàn)能軋機(jī)
1（+1）+3
重軌、中、小工、角、槽、H型鋼
80——100萬(wàn)噸
13億元
含異型連鑄20億元
鞍山、包頭、攀枝花
全線德馬克

660H型鋼萬(wàn)能軋機(jī)
1+3+1
H型鋼，鋼樁鋼，工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼、煤礦用鋼，球扁鋼等
120萬(wàn)噸
26億元
含異型連鑄10億
馬鞍山
全線德馬克

400H以下萬(wàn)能軋機(jī)
1+3+1
H型鋼，鋼樁鋼，工字鋼、槽鋼、角鋼、圓鋼、煤礦用鋼，球扁鋼等
60萬(wàn)噸
10億元
萊鋼中型、天津市江天型鋼、山東萊蕪萬(wàn)利型鋼、馬鋼中型、溫州瑞田不銹鋼制品
進(jìn)口、天津天重中直科技工程有限公司

連軋型鋼
5+8
槽鋼、圓鋼、角鋼、工字鋼和少量異型鋼
40——50萬(wàn)噸
3——5億元
河北宣華
柳州中型
大連鋼廠
西冶、陜壓、上重、南高齒、西航、太重、蘇冶等

傳統(tǒng)橫列軋機(jī)

1+3或1+1+4

除H型鋼外所有型鋼品種
20——30萬(wàn)噸
少量
河北的合金圓鋼系列，石家莊礦山異型鋼，安徽汽車(chē)輪輞鋼，江蘇常熟龍騰軋鋼廠、無(wú)錫軋鋼廠，濟(jì)南中型廠的船用球扁鋼系列
多

作者: 淡然 時(shí)間: 2008-7-28 21:56
說(shuō)得特別好，唐山也有幾條H型鋼生產(chǎn)線，我現(xiàn)在，正在一條200X400的H型鋼生產(chǎn)線調(diào)試設(shè)備。

作者: 淡然 時(shí)間: 2008-7-29 20:17
需要補(bǔ)充的一點(diǎn)是，現(xiàn)在萊蕪鋼鐵公司和遷西縣民營(yíng)企業(yè)河北津西鋼鐵股份有限公司已經(jīng)有H900的H型鋼生產(chǎn)線。

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-7-29 22:22
謝謝鼓勵(lì)，這些東西是今年５月由于單位要上一項(xiàng)目，項(xiàng)目前期作了一些調(diào)研，具體的數(shù)據(jù)沒(méi)有向大家匯報(bào)，覺(jué)得特別不好意思，如果大家感興趣，我會(huì)逐步上傳一些我自己寫(xiě)的一些東西，這里比公司和雜志環(huán)境好的多，不需要領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)向，也不需要雜志的俗氣

作者: 老鷹 時(shí)間: 2008-7-29 22:24
標(biāo)題: 回復(fù) 6# DAYANDDAY 的帖子
感謝大俠參與社區(qū)，并奉獻(xiàn)自己的原創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)。期待高手們把自己工作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，詳細(xì)寫(xiě)來(lái)討論升華。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 13:42
高人啊！
隨便續(xù)一下：
熱軋型鋼似乎是沒(méi)落的行業(yè)？
頭牌是Demac,他當(dāng)年的SACK設(shè)計(jì)院是真牛，Demac有成套設(shè)備供應(yīng)能力，尤其在大型型鋼和重軌上有著明顯的優(yōu)勢(shì)，設(shè)備好，價(jià)格高，人牛，也比較傲慢，我感覺(jué)勝過(guò)當(dāng)年的SMS。
SMS 吞并了Demac后, 對(duì)型鋼這塊不是太重視，和線棒都在長(zhǎng)材部，甚至感覺(jué)比以前下降了。
Danieli 作型鋼就是從他的線棒專(zhuān)利軋機(jī)衍生出來(lái)的，技術(shù)水平湊合，但是配套的一些東西實(shí)在不怎么樣，現(xiàn)在就在一些中小型型鋼線上撲騰。
POMINI現(xiàn)在基本轉(zhuǎn)到線棒上，而且被別人吞并后，也沒(méi)有太大聲音。

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2008-8-1 14:17
高人太多，學(xué)習(xí)一下，

SMS 本來(lái)就不該牛，歷史上也沒(méi)有什么大的可牛資本，SACK可惜了，太專(zhuān)業(yè)化，

POMINI本身就玩小東西，大的少，短應(yīng)力線軋機(jī)世界著名，精整線也有特點(diǎn)，冷床設(shè)計(jì)的也行，比SMS的輕巧，典型意大利人的風(fēng)格，

玩棒線有些也不是洋人的本意，有人需要，有效益，當(dāng)然就干，現(xiàn)在SMS 就拒絕玩小東西，利潤(rùn)少，

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 15:51
見(jiàn)到過(guò)街大俠了！班門(mén)弄斧了。

SACK當(dāng)年的設(shè)計(jì)真是，簡(jiǎn)潔明快，細(xì)節(jié)完美，就是對(duì)機(jī)加工水平要求有些高了。
SMS的大型型鋼線設(shè)計(jì)和Demac確實(shí)倒退了，而且是倒退很多。

Danieli 的4,5,6,8,9系列型鋼軋機(jī)確實(shí)能看到這個(gè)公司的點(diǎn)點(diǎn)滴滴積累和進(jìn)步，只是現(xiàn)在過(guò)于急功近利了，有些急于撈錢(qián)的味道。不過(guò)不能過(guò)分批評(píng)人家，我也想，只是沒(méi)Danieli 那么有資本而已。

國(guó)內(nèi)的成套供應(yīng)商確實(shí)了解不多，估計(jì)型鋼線各大設(shè)計(jì)院都能行吧。十幾二十年的時(shí)間，夠抄了。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 15:52
繼續(xù)狗尾

型鋼線的特有設(shè)備：

重型的開(kāi)坯機(jī)，前后的推床，翻鋼機(jī)，不知國(guó)內(nèi)現(xiàn)在是否能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)翻鋼。

萬(wàn)能軋機(jī)，有開(kāi)口，也有閉式機(jī)架，那個(gè)有一定的含量。

熱鋸，大的熱軋線得到1800MM.1900MM.2000MM.2200MM.甚至2300MM.

或者切頭尾飛剪。

步進(jìn)冷床（好像和棒線差不多），

矯直機(jī)（也有開(kāi)口分片的，閉口的）

打捆機(jī)（好像也和棒線差不多）。

[ 本帖最后由一兩酒于 2008-8-1 15:59 編輯 ]

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2008-8-1 15:59
啊呀，酒蝦高人，
說(shuō)實(shí)話，國(guó)內(nèi)型鋼還真不太成，連工藝都比棒線差，設(shè)計(jì)院大多作工廠設(shè)計(jì)，就是做個(gè)簡(jiǎn)單的初步設(shè)計(jì)，協(xié)助業(yè)主招標(biāo)，設(shè)備由中標(biāo)方自行設(shè)計(jì)（仿制）解決，軋制工藝有抄來(lái)的，有買(mǎi)洋人的，設(shè)計(jì)院自稱(chēng)叫“解放思想，專(zhuān)做工程，甩開(kāi)設(shè)計(jì)”

大家都很成功，

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2008-8-1 16:03

原帖由 過(guò)街蛤蟆 于 2008-8-1 15:59 發(fā)表 : J( [( o X5 W( v
啊呀，酒蝦高人，
# B r! \- E' ~5 D說(shuō)實(shí)話，國(guó)內(nèi)型鋼還真不太成，連工藝都比棒線差，設(shè)計(jì)院大多作工廠設(shè)計(jì)，就是做個(gè)簡(jiǎn)單的初步設(shè)計(jì)，協(xié)助業(yè)主招標(biāo)，設(shè)備由中標(biāo)方自行設(shè)計(jì)（仿制）解決，軋制工藝有抄來(lái)的，有買(mǎi)洋人的，設(shè)計(jì)院自稱(chēng)叫 ...

中國(guó)就是要這樣才夠和諧！大家都快樂(lè)！

不懂這個(gè)行業(yè)，與做異形排的機(jī)器原理一樣嗎？

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 16:09
大家都很成功

說(shuō)到工藝：
大型型鋼的軋制工藝，抄都不好抄，沒(méi)有洋人扶著。
我感覺(jué)就軋制工藝而言，可能大型型鋼是熱軋里的NO.1。只是這個(gè)行業(yè)收到冷彎型鋼，焊接型鋼，擠壓鋁型材的三方夾擊，所以人們對(duì)他忽略了。
我國(guó)的型型鋼的熱軋工藝，只是登堂，還未入室。
不過(guò)入室有什么用呢，關(guān)鍵是撈鈔票!

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 16:23
大型型鋼的熱軋工藝有很多難點(diǎn)，而且老外十幾年前已經(jīng)不單單采用軋制加工的原理。
變形制度：沒(méi)有十幾年的孔型設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，都在瞎吹。
大型型鋼熱連軋技術(shù)：除了樓主說(shuō)得的H型鋼，不知道其它的搞的如何。在1-3-1,1-3-1-1上來(lái)回往復(fù)軋制，這對(duì)孔型設(shè)計(jì)絕對(duì)是個(gè)挑戰(zhàn)。
溫度制度：控軋控冷，淬火后依靠余熱自回火，貝氏體淬火等等，很麻煩。

從產(chǎn)品上看：
薄壁輕型產(chǎn)品，對(duì)設(shè)備，軋制工藝，溫度控制提出很高要求，不知道如何了。
不等邊，不對(duì)稱(chēng)產(chǎn)品，對(duì)孔型設(shè)計(jì)，導(dǎo)衛(wèi)等輔助設(shè)備設(shè)計(jì)，挑戰(zhàn)很大。
外形翻邊，自鎖，反扣產(chǎn)品，我估計(jì)很多產(chǎn)品我們看了目瞪口呆。
海洋平臺(tái)，大型建筑等惡劣環(huán)境用型材對(duì)型材耐候性，低溫性能提出很高要求。

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2008-8-1 16:28
酒蝦講的很深刻，大型鋼的工藝復(fù)雜啊，說(shuō)回來(lái)，還是金屬流動(dòng)的問(wèn)題，金屬流動(dòng)的問(wèn)題就是基本理論加工藝實(shí)踐，難啊，洋人扶著都不好走，

但冷彎不觸及大熱軋型鋼，是兩個(gè)東西，大冷彎主要是重型車(chē)，那是另外一個(gè)理論，比如連續(xù)漸開(kāi)線彎曲，日本勝出，

焊接型鋼在高層有限制，必須是熱軋的，

擠壓鋁材威脅冷型鋼，主要是在高速鐵路和高速客車(chē)上，

大熱軋型鋼，不容易啊，有一年，一個(gè)小領(lǐng)導(dǎo)，在美國(guó)圖庫(kù)里翻到大H型鋼的圖紙，讓我猜什么年代的，猜半天都沒(méi)猜到，誰(shuí)想的到，是1923年的，

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 16:34
英國(guó)佬70年代曾經(jīng)軋過(guò)的H型鋼：

米重超過(guò)1T!

他們稱(chēng): joog boo

別看我們H型鋼廠滿(mǎn)地建，還有距離啊。
當(dāng)然，跟咱們沒(méi)關(guān)系，報(bào)國(guó)還輪不到我。

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2008-8-1 16:46
跟他們比，沒(méi)意義，我們講究‘小，快，靈“ 。不同的發(fā)展模式，美國(guó)佬講究硬碰硬，大船，厚裝甲，碳化硅甲板，相標(biāo)三，用彈頭之間撞彈道導(dǎo)彈，不用近炸，無(wú)非是嚇唬世界，誰(shuí)都別惹我！

中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和美國(guó)也不一樣，我們講究’自理‘，自理就沒(méi)那么大的資本，沒(méi)辦法，

我干大的活，干精密的活，就從來(lái)沒(méi)掙過(guò)錢(qián)，只有干特簡(jiǎn)單的活，才能掙錢(qián)，這就反映了一些問(wèn)題，但有時(shí)憋不住，特想試試大玩藝，無(wú)非是為滿(mǎn)足虛榮心，在酒桌上有侃的話題，說(shuō)：看看那東西，我的，僅此，但不能改善生活，改善生活，得干小的，成片的東西，容易的東西就是好掙錢(qián)，

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2008-8-1 16:58
嘿！確實(shí)，就得干點(diǎn)成批量的，簡(jiǎn)單的，比如管件，比如開(kāi)飯館

可是型鋼的量也會(huì)有不少的吧，一個(gè)鳥(niǎo)窩就用掉多少啊

[ 本帖最后由心結(jié) 于 2008-8-1 17:02 編輯 ]

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2008-8-1 17:09
鳥(niǎo)巢是板子焊的，

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2008-8-1 17:22
看某資料介紹一個(gè)液壓成型機(jī)的時(shí)候說(shuō)鳥(niǎo)窩的型鋼的形狀怎么彎出來(lái)的呢？就是用那個(gè)東西一次成型，減少成本若干，縮短工期若干……，就是彎H型鋼的樣子

噫……又跑題了。。。

回到型鋼的話題，型鋼的材料是什么？都是235，345之類(lèi)的嗎？

作者: 過(guò)街蛤蟆 時(shí)間: 2008-8-1 17:24
各種材料都有，看你的需求，按你的需求煉鋼，給你軋這個(gè)品種，當(dāng)然，量小就不成了，

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 22:34
型鋼的材料是什么？都是235，345之類(lèi)的嗎？

有，不過(guò)235，345之類(lèi)的標(biāo)準(zhǔn)太低，以漸漸不適用。
現(xiàn)在好多采用SM400,450,500之類(lèi)，從成分上看都是優(yōu)碳或普碳，或者低合金。

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-1 22:37
改善生活，得干小的，成片的東西，容易的東西就是好掙錢(qián)。

一點(diǎn)不錯(cuò)啊，當(dāng)年參與863什么什么的，干的大，精密，干的女朋友都白白了。
現(xiàn)在干點(diǎn)不動(dòng)腦筋，動(dòng)動(dòng)腸胃的，生活反而似乎美好起來(lái)了？？？？

作者: 心結(jié) 時(shí)間: 2008-8-2 07:41

原帖由 一兩酒 于 2008-8-1 22:37 發(fā)表
7 o$ k3 a! D8 f# w4 }) R3 t$ U t改善生活，得干小的，成片的東西，容易的東西就是好掙錢(qián)。 j% e1 A, ?. m' \5 }0 |5 L' _2 c
; S" l5 e2 k- A
一點(diǎn)不錯(cuò)啊，當(dāng)年參與863什么什么的，干的大，精密，干的女朋友都白白了。! @" u' N' V" P
現(xiàn)在干點(diǎn)不動(dòng)腦筋，動(dòng)動(dòng)腸胃的，生活反而似乎美好起來(lái) ...

貌似還真是這樣，我認(rèn)為又是馬克思馬總的剩余價(jià)值論起了很大的作用！……人越少，剩余價(jià)值越少

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-2 21:33
SMS 的Universal mill ( include rail mill)業(yè)績(jī)表

Wuhan Iron & Steel, China Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
Kardemir Iron & Steel, Turkey Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
Jindal Steel & Power, India Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
Jinxi Iron & Steel, China Ï XH®-Rolling

•
Baotou Iron and Steel, China Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
Changzhi Iron and Steel, China Ï XH®-Rolling

•
Laiwu Iron and Steel, China Ï XH®-Rolling

•
Panzhihua Iron and Steel Ï Universal Rails

•
ProfilARBED (Arcelor), Luxembourg
(ÏXH®-Rolling)

•
Angang Group, China Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
Celsa, Spanien Ï XH®-Rolling

•
Steel Dynamics Inc., USA Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
TXI Chaparral Steel, USA Ï XH®-Rolling

•
Tokyo Steel, Japan Ï XH®-Rolling

•
INI Steel, Korea Ï XH®-Rolling, Universal Rails

•
Tung Ho Steel, Taiwan Ï XH®-Rolling

   Maanshan Iron and Steel, China

   Nucor-Yamato, USA
   Stahlwerk Thüringen, Germany       Ï (XH®-Rolling)

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-2 21:35
很奇怪，軌梁軋機(jī)和型鋼軋機(jī)歸SMS-MEER了。

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-8-2 23:15
呵呵，這么一篇狗屁文章被大家炒熱了，也謝謝各位的捧場(chǎng)，型鋼的發(fā)展，這幾年設(shè)備變化比較大，工藝還是上世紀(jì)的，不是大家不能干，是領(lǐng)導(dǎo)不給你創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，馬鋼的大Ｈ型鋼，搞半天用１０年的時(shí)間耗在同建設(shè)部推廣產(chǎn)品去了，呵呵，社會(huì)畸形啊，
型鋼確實(shí)復(fù)雜，相比板子．管子棒線＼都多點(diǎn)東西，宏觀形狀還沒(méi)有把握，還感談什么毛細(xì)裂紋？談什么性能？談什么精度，但是這個(gè)行業(yè)值得搞，真有一天把鍛坯給代替了，我覺(jué)得可以給個(gè)什么諾貝爾拉

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-8-2 23:24
其實(shí)各位有心，可以談?wù)劅釓澓脱由旖Y(jié)合，
另外四面扎制（萬(wàn)能軋制法），縱然有好處，也有跟部撕列現(xiàn)象嚴(yán)重，也只能做點(diǎn)結(jié)構(gòu)鋼，
可以放開(kāi)思路，能不能象鋼管，張減的擴(kuò)管，不但在斷面上有壓縮，在縱向上也有壓縮，那么可以考慮減小軋件的各向異性了，

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-3 00:40
為何看不到最后一頁(yè)？

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-3 00:53

原帖由 DAYANDDAY 于 2008-8-2 23:24 發(fā)表 3 M- [ {$ Y4 v/ B# W0 a/ o- \
其實(shí)各位有心，可以談?wù)劅釓澓脱由旖Y(jié)合，
1 J/ E# Z/ z) q! W另外四面扎制（萬(wàn)能軋制法），縱然有好處，也有跟部撕列現(xiàn)象嚴(yán)重，也只能做點(diǎn)結(jié)構(gòu)鋼，5 w( ?2 u4 z1 K0 _$ n# E
可以放開(kāi)思路，能不能象鋼管，張減的擴(kuò)管，不但在斷面上有壓縮，在縱向上也有壓縮， ...

看見(jiàn)了！

高人啊！
熱彎和延伸結(jié)合，不能往下說(shuō)了，再說(shuō)就露外行馬腳了！
其實(shí)跟部撕裂和坯料的材質(zhì)有很大關(guān)系。
如果我來(lái)設(shè)計(jì)孔型，我想問(wèn)問(wèn)用什么原料，當(dāng)然如果來(lái)了位牛人，腹板、翼緣壓縮比非常協(xié)調(diào)，那是另外一回事，反正俺是做不到。

熱彎對(duì)咬入的條件要求特高，不好控制，如果在1-3-1-1的U2后UF后，或1-3-1的UF后預(yù)留一個(gè)軋機(jī)位可能對(duì)孔型難度設(shè)計(jì)好一點(diǎn)，可以利用U1咬入，后三臺(tái)軋機(jī)實(shí)現(xiàn)大俠所想，可以利用連軋的力量順利引導(dǎo)咬入，但對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的要求可能高一些。。
俺有時(shí)想在立輥上做點(diǎn)文章，立輥位置后移，也許可以實(shí)現(xiàn)大俠所說(shuō)的。水平輥咬入，立輥來(lái)加工，但是立輥得是主動(dòng)輥，至少咬入一瞬間主動(dòng)，中間加液壓馬達(dá)？

其UF后加一個(gè)機(jī)架空位也許非常有必要，X的腿張的很點(diǎn)，UF1, UF2兩道熱彎，加主動(dòng)(半主動(dòng)）立輥，也許情況好多了。
以上是俺胡說(shuō)，看過(guò)就算。

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-8-4 22:18
這些東西，其實(shí)很多人都在心里想過(guò)，有些一輩子也不能有機(jī)會(huì)實(shí)踐，就象飛行學(xué)院里面學(xué)生，很多不能去開(kāi)飛機(jī)的，我有時(shí)候在想，為什么型鋼的難度大，批量小，價(jià)格卻倒掛？
有時(shí)一個(gè)人的時(shí)候在想，什么時(shí)候把型鋼用冷彎代替了，思來(lái)想去，一般絎架用的角槽可以用冷彎來(lái)做，也找到焊管來(lái)代替，可是作為鋼莊用的Ｈ型鋼只能用焊接來(lái)實(shí)現(xiàn)，但是焊接的焊縫卻沒(méi)有十足的把握，同時(shí)焊接的生產(chǎn)率又極低，生產(chǎn)用的鋼板價(jià)格跟成品差不多，估計(jì)這幾年盛行Ｈ型鋼的原因如此吧．
也許過(guò)些年，扳子多如牛毛，自動(dòng)焊得到發(fā)展，也許，Ｈ型鋼就會(huì)被冷加工替代，反正我覺(jué)得Ｈ型鋼不會(huì)看好，倒是軌道用材估計(jì)隨物資的極大豐富化，可能還希望較大，應(yīng)該是一個(gè)長(zhǎng)期值得追尋的話題

作者: LGLVZHIYONG 時(shí)間: 2008-8-9 10:43
實(shí)際上萊鋼和津西可以干到1000

作者: 一兩酒 時(shí)間: 2008-8-9 20:32
萊鋼和津西我都去過(guò)，不說(shuō)了，再說(shuō)就破壞和諧了！

作者: cocoa 時(shí)間: 2008-8-18 14:43
很有見(jiàn)地。非常感謝分享！

作者: 重慶鐵匠 時(shí)間: 2008-8-18 22:49
不要客氣，這些東西大家都知道，這里面潛水的高人多啊，我只不過(guò)把人家不睬的東西拿出來(lái)顯擺以下，

作者: Jumchen 時(shí)間: 2008-9-5 15:30
國(guó)標(biāo)120kg吊車(chē)軌,韓標(biāo)CR100吊車(chē)軌算不算大型型鋼呀?

我們廠就是用三輥橫列式軋機(jī)軋出來(lái)的,二架850開(kāi)坯\粗軋,三架650精軋

所有,包括廠房布局設(shè)計(jì),軋機(jī)安放設(shè)計(jì)以及孔型設(shè)計(jì),及后期的矯直銑頭包裝等都是我們廠自己搞的，沒(méi)用外國(guó)人幫

作者: as1458 時(shí)間: 2008-9-5 20:30
感覺(jué)是很新穎！

作者: 中軋機(jī) 時(shí)間: 2008-11-19 23:36
激流涌進(jìn)
怎么聯(lián)系你？吊車(chē)軌后期的矯直銑頭包裝不知道你們的工藝是怎么布置銜接的？
我們也是三輥橫列式軋機(jī)，700開(kāi)坯\粗軋,三架650精軋。
我們是老廠，設(shè)備配置底，一直想對(duì)后期精整能做一些改進(jìn)，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，現(xiàn)在的生產(chǎn)狀況讓我們這些搞設(shè)備的自己看著都感到對(duì)不起工人，能交流一下嗎？我的QQ：455304914

作者: lkdwqx 時(shí)間: 2008-12-29 14:20
馬院在型鋼設(shè)計(jì)上怎么樣？在國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)大概處于一個(gè)什么水平？

作者: liwenyuan776 時(shí)間: 2009-1-7 10:33
高人！學(xué)習(xí)了
俺以前在高速線材做過(guò)機(jī)械維護(hù)，其它鋼材線不是太了解～～

作者: simaqingjiao 時(shí)間: 2009-1-10 12:06

原帖由淡然于 2008-7-28 21:56 發(fā)表 4 K% |# b- x K
說(shuō)得特別好，唐山也有幾條H型鋼生產(chǎn)線，我現(xiàn)在，正在一條200X400的H型鋼生產(chǎn)線調(diào)試設(shè)備。

目前設(shè)計(jì)產(chǎn)量較大的中型H型鋼還有長(zhǎng)治H型鋼和河北興華H型鋼，LZ得資料好像太老了，竟然連這四條線都沒(méi)有統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)。。。。。。。。。。。。。

作者: 一角二水 時(shí)間: 2009-2-3 18:15
各位冶金高人請(qǐng)繼續(xù)！期待。。。
LZ對(duì)重鋼的連鑄了解嗎？

[ 本帖最后由一角二水于 2009-2-3 18:17 編輯 ]

作者: zhangying9903 時(shí)間: 2009-2-5 16:35
這方面的個(gè)人還不少，如果再能夠深入的從原理上進(jìn)行交流，那么祖國(guó)的鋼鐵事業(yè)不愁。。。。。。。

作者: qiang4266099 時(shí)間: 2010-7-23 15:51
感謝大俠參與社區(qū)，并奉獻(xiàn)自己的原創(chuàng)經(jīng)驗(yàn)。期待高手們把自己工作中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，詳細(xì)寫(xiě)來(lái)討論升華。

作者: qiang4266099 時(shí)間: 2010-7-23 15:56
很有見(jiàn)地。非常感謝分享！

作者: lf3103 時(shí)間: 2010-7-25 17:37
應(yīng)該是2005年以前的總結(jié)

作者: 英雄BB 時(shí)間: 2012-5-20 21:30
學(xué)習(xí)了。

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