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機械社區

標題: 彈性擋圈槽的位置如何定？ [打印本頁]

作者: tjwsc163 時間: 2008-7-9 11:33
標題: 彈性擋圈槽的位置如何定？
標準上只給出了槽寬、槽深的尺寸及公差，但槽的軸向定位尺寸及公差如何定？或者說零件及卡圈裝上后，零件與卡圈之間的間隙取多大？

作者: 漂飛 時間: 2008-7-9 11:40
軸向定位尺寸就跟零件的尺寸公差一樣，因為卡槽尺寸一般比卡簧大0.1，余量就夠了

作者: tjwsc163 時間: 2008-7-9 13:21
標題: 回復 2# sgl1479 的帖子
謝謝sgl1479！
如果卡簧定位的零件是軸承，比如軸承內徑50，則軸用卡簧厚度s=2+0.06/-0.18，卡槽m=2.2+0.14/0。該軸承能夠允許軸向0.2的竄動嗎？

作者: gcsgonghu 時間: 2008-7-9 13:42
查機械設計手冊

作者: tjwsc163 時間: 2008-7-9 16:00
這樣吧，舉一例子。如附圖中，軸肩定位一個軸承（寬度40），用50的軸用卡簧固定。請問：
1.用圖上的哪一種標注方式？
2.L1或L2的尺寸及公差是多少？
(, 下載次數: 234)

作者: willian 時間: 2008-7-9 21:50
個人覺得應該是L2吧，如果軸承軸向需要精確定位的，沒有見過是用這種卡簧結構的

作者: tjwsc163 時間: 2008-7-10 08:59
綜合2樓、6樓的觀點，L2=40未注公差（精密f 級為40±0.15），在不考慮軸承寬度偏差的情況下，裝配后軸承端面與卡圈的間隙為-0.01~+0.67，而這樣的間隙所引起的軸竄動在這種方式下是允許的，是這樣理解嗎？請高人總結作答。

[ 本帖最后由 tjwsc163 于 2008-7-10 09:26 編輯 ]

作者: shell3504 時間: 2008-7-10 10:54
給定L2的公差就可以了，我前幾天剛設計的軸用卡圈的，公差沒有哪么嚴格，查手冊看看就哦了，

你的結構允許的軸向竄動是多少?

間隙在0.05以內就應該可以

作者: 向前沖 時間: 2008-7-10 15:42
在軸承支承部由于摩擦起熱，在設計上是要給出一個裕量，所以不要出現負差，否則連安裝卡圈時都困難。

作者: jiqijie 時間: 2011-6-9 16:43
設計手冊上那個圖示是L1的樣式，可現在公司都以L2畫，就是允許軸向竄動一定的值，以前做過一段時間機修，印象中擋圈好拆不好裝，有點像L1的那種。

作者: oscar30000 時間: 2011-6-9 22:04
本帖最后由 oscar30000 于 2011-6-9 22:05 編輯

具體問題具體分析：

為何采用擋圈來做軸承軸向固定呢，就是了簡化制作，裝配，這是其優點，缺點就是不能承受軸向載荷，也就是說擋圈大都用在沒有軸向載荷的深溝球軸承，并且最好用在旋轉精度不高的地方。

軸的加工精度分為兩種：一。轉速相對高的加工精度就高些，主要是槽的形為公差，為什么呢，大家可以想想；
二。精度比較低的，槽的公差可以用未注公差。

很顯然軸承能夠在軸上自由竄動，那就是說在擋圈與臺階之間的距離要大于軸承的寬度，當然最好的是軸承與擋圈之間的間隙越小越好，但是這就意味著提高軸的加工難度，也就提高成本，至于間隙多少，大家可以根據自己的條件（車床加工精度）去做吧，我一般間隙都是放0.1左右了。

至于尺寸如何標注，兩者皆可，這只是一個尺寸鏈與加工工藝的問題了，需要注意的是軸承寬度的公差為上公差為0的負公差。

我想這樣大家明白了吧。

作者: lq19880211 時間: 2012-12-11 11:28
個人覺得，這種情況按照機械設計手冊來比較靠譜，大家就別猜了，既然有標準為什么不去套用呢？

作者: xuanyue0910 時間: 2014-7-30 14:17
感謝！非常有用！

作者: ryeee 時間: 2014-7-31 09:00
如果軸承要求精確的軸向定位，是不能用卡簧的。卡簧定位本來就是非常不準確的。如果要軸向定位好可以用套筒或圓螺母加止動墊片。如果你的軸承是深溝球的話，其實軸向用卡簧也夠了。那個L2用未注公差就可以了。如果你用的是需要預緊的角接觸之類的軸承就不能用卡簧定位了。因為大多數時候軸承不是裝在軸的中間的，而是裝在兩端或的，所以定位可以用軸承蓋如果你的軸承是裝在軸中間部分的軸向定位應該由裝在兩端的支撐軸承來定中間的只支撐不定們，如果是裝在兩端外面有個長懸臂的也可以用軸承蓋之類的定位，總之，用卡簧定位的軸承軸向定位都是不需要的。。。呵呵呵呵呵呵呵呵呵呵

作者: 1978hgc 時間: 2014-7-31 09:11
good

作者: 周應波 時間: 2014-8-2 10:57
機械設計手冊上都會有

作者: c6612373 時間: 2014-8-2 13:35
我們公司用的就是L2標注的，僅供參考

作者: kofcyj 時間: 2017-1-13 09:50

gcsgonghu 發表于 2008-7-9 13:42
查機械設計手冊

手冊并沒有，每次看到回復查手冊，首先自己確定一下機械設計手冊是否有相關知識

作者: 只有快樂 時間: 2017-6-2 15:23
卡簧的公差范圍相對來說挺大的，

作者: 十年磨劍 時間: 2017-6-2 17:30
L2，這種結構我常做。

作者: 單體曉 時間: 2017-12-25 15:35

gcsgonghu 發表于 2008-7-9 13:42
查機械設計手冊

你能查到擋圈槽的軸向定位？

作者: 武當問道 時間: 2017-12-28 15:50
我覺得吧，您都用卡簧定位軸向了，還談什么精度公差

作者: 匿名 時間: 2018-3-9 15:11
我的設計經驗是L1=軸承尺寸+卡簧尺寸+0.1左右這樣做出來軸承軸向竄動比較少

作者: 庹忠林 時間: 2018-3-20 19:47
學習學習

作者: liudiqingqing 時間: 2018-7-13 10:41
學習了

作者: 天林YAN 時間: 2020-6-10 12:11
查機械設計師手冊下冊 1505頁有可以參考下

作者: cysandro 時間: 2020-9-11 09:23
感謝！非常有用！

作者: fangwm 時間: 2020-9-11 10:36
我感覺自由公差就好，技術要求里面注明未注公差等級，這個等級按照你實際需要來。
擋圈就不是拿來承受設計就存在的軸向載荷的

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