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標題: “頂尖+三爪卡盤”定位 [打印本頁]

作者: 耶穌愛子    時間: 2008-7-3 14:33
標題: “頂尖+三爪卡盤”定位
以前覺得這種定位方法是頂尖為主,夾爪為輔,所以不用怎么考慮夾緊軸頸的跳動對加工的影響,今天有人和我說,夾爪為了在加工中工件不轉動其力量很大,所以在這種定位中是夾爪起主要作用,這樣定位軸頸的跳動就對加工影響很大了(夾爪是剛性的)。
作者: 耶穌愛子    時間: 2008-7-3 14:35
附圖:頂尖和夾爪一起定位
作者: 耶穌愛子    時間: 2008-7-4 15:44
為什么沒有人回答呢?
作者: 三腳貓    時間: 2008-7-4 15:56
車床上有這種情況
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車床主軸套入頂尖,修車頂尖,三爪輔助夾工件外圓.車床尾架頂工件軸中心孔
作者: linxc123    時間: 2008-12-15 20:20
就這樣,沒多大討論的
作者: 揚天測量    時間: 2008-12-16 09:37
暈,我以為一夾一頂在兩頭
作者: 菲力四達    時間: 2008-12-16 13:02
LZ想說什么,沒太懂
作者: 腆仔    時間: 2008-12-16 16:31
車床是這樣的,另外三爪的卡盤的同心度是有偏差的,你想不產生跳動,估計得改加工方案或者是做夾具來滿足生產需要。
作者: linzhihui    時間: 2008-12-19 21:30
4樓的應該沒有問題
作者: 愚公yu    時間: 2008-12-19 21:54
這種定位加緊方式,合理的結構是頂尖定位,l夾爪是浮動的防轉。1 G5 T1 _. K4 X. A9 D7 \  l: z. w
就算你頂尖和夾爪同軸找的再好,也是過定位。
作者: 超人回來    時間: 2008-12-19 22:43
原帖由 三腳貓 于 2008-7-4 15:56 發表
& }) G/ M, h' c! ~! ?車床上有這種情況) |4 l0 R( ~6 n* |

3 n! R0 Y% I9 {1 I. k& ~( K" d4 r車床主軸套入頂尖,修車頂尖,三爪輔助夾工件外圓.車床尾架頂工件軸中心孔
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精度有要求的,一定要這樣!
作者: 無名之水無痕    時間: 2012-4-16 13:58
精度要求高要用雙頂加工




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