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標題: 多楔帶輪溫度超高是什么引起的? [打印本頁]

作者: 星仔小二    時間: 2018-11-8 17:50
標題: 多楔帶輪溫度超高是什么引起的?
我設計了一個多楔帶傳動機構,電機37KW,980轉,PM型帶,長度2000mm,帶水平安裝,兩個帶輪外徑分別為180mm,225mm,空轉2小時,電機帶輪發熱,溫度140以上,多楔帶溫度低點,主軸60度,這是啥原因呀,請教各位。

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作者: 東海fyh126    時間: 2018-11-8 18:23
看到180mm,225mm我沒話說。。。。。
作者: 遠祥    時間: 2018-11-8 21:00
耐熱輸送帶可分為四種型號主要分為Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,最高短時運行溫度150℃,代號T1;Ⅱ型:可耐不大于125℃試驗溫度,最高短時運行溫度170℃,代號T2;Ⅲ型:可耐不大于150℃試驗溫度,最高短時運行溫度200℃,代號T3;Ⅳ型:可耐不大于175℃試驗溫度,最高短時運行溫度250℃。是否可以通過選用傳送帶的材料來使其耐高溫。
作者: 曉昀    時間: 2018-11-8 21:15
是不是摩擦力太大了,后端負載多大?重新計算下。
作者: 風刃    時間: 2018-11-9 10:24
嚴重懷疑帶選型與功率不匹配,負荷太大,皮帶的摩擦力不能足夠傳動功率,引起了皮帶與皮帶輪打滑,繼而引起了發熱。
: T/ c( j& s  k' P小帶輪直徑180mm時,轉速1000r/min,PM 型多楔帶包角180°時每楔傳遞的基本額定功率為3.69KW,37KW的GONGLV 最少要10楔,為保險起見,起碼要15楔比較好吧?
7 o8 H' X) o* N2 r9 ?, o+ q( L  I還有帶的松緊度也會直接影響傳動,帶是否打滑。4 x- g- K& A# q+ P$ F- v( S7 ]
大功率傳動其實用聯組窄V帶傳動更好
作者: 星仔小二    時間: 2018-11-12 15:25
風刃 發表于 2018-11-9 10:24
6 j  A/ n5 V( F4 o  K9 L嚴重懷疑帶選型與功率不匹配,負荷太大,皮帶的摩擦力不能足夠傳動功率,引起了皮帶與皮帶輪打滑,繼而引起 ...

: x/ j! z1 x3 y8 j8 i! [$ j齒數我選了18齒,功率校核過沒問題
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作者: 星仔小二    時間: 2018-11-12 15:26
東海fyh126 發表于 2018-11-8 18:232 m1 M/ G3 S: f' X! d
看到180mm,225mm我沒話說。。。。。
* d) d% k, b. G* \
這個也是按機械設計手冊選的,180是選最小那個
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作者: 星仔小二    時間: 2018-11-14 16:16
星仔小二 發表于 2018-11-12 15:26$ m5 \( e( [$ h/ h8 }
這個也是按機械設計手冊選的,180是選最小那個
3 i  h0 r1 ?* b5 S  J% K: G( Q3 z  H
空間有限啊,最大放不下8 |& Q# w, y4 r$ S1 V0 g

作者: 陸奇亮    時間: 2018-11-15 10:03
遠祥 發表于 2018-11-8 21:00
( Q0 k" ~  @- j耐熱輸送帶可分為四種型號主要分為Ⅰ型:可耐不大于100℃試驗溫度,最高短時運行溫度150℃,代號T1;Ⅱ型: ...
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厲害!學習了
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