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標(biāo)題: 求幫忙:如何計(jì)算配重重量 [打印本頁(yè)]
作者: zhengzhe1978 時(shí)間: 2018-11-7 11:52
標(biāo)題: 求幫忙:如何計(jì)算配重重量
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作者: 劉英玉 時(shí)間: 2018-11-7 12:58
這個(gè)需要通過(guò)計(jì)算得到,電機(jī)功率是多少?效率,減速機(jī)效率
電梯井爬升機(jī)減速機(jī)計(jì)算
爬升機(jī)采用齒輪齒條傳動(dòng),齒輪齒數(shù)17,模數(shù)為6,半徑r=51mm。
一、上層爬升架減速機(jī)電機(jī)托動(dòng)力計(jì)算
已知,減速機(jī)減速比180,輸出扭矩2210N.m,電機(jī)額定功率1.5Kw,轉(zhuǎn)速940r/min,效率0.775。
根據(jù)file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B7A.tmp.png和file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B7B.tmp.png計(jì)算電機(jī)拖動(dòng)力。
式中:
T——扭矩(N.m);
P——功率(Kw);
η——效率;
n——轉(zhuǎn)速(r/min);
F——電機(jī)托動(dòng)力(N);
r——力臂(m)。
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B7C.tmp.png
減速機(jī)輸出扭矩為
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B8D.tmp.png
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B9D.tmp.png
由file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B9E.tmp.png得
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6B9F.tmp.png
二、工作平臺(tái)電機(jī)托動(dòng)力計(jì)算
已知,減速機(jī)減速比100,電機(jī)額定功率0.75Kw,轉(zhuǎn)速1390r/min,效率0.725。
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BA0.tmp.png
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BA1.tmp.png
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BB2.tmp.png
由file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BB3.tmp.png得
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BB4.tmp.png
上層爬升架減速機(jī)電機(jī)托動(dòng)重量為:4168kg,工作平臺(tái)電機(jī)拖動(dòng)重量為:733.33kg。
三、爪臂銷軸剪切強(qiáng)度計(jì)算
通過(guò)計(jì)算得到上層爬升架減速機(jī)電機(jī)拖動(dòng)重量為4168kg,將此重量均布到各個(gè)爪座上為1042kg,約為1000kg,按照1000kg計(jì)算爪臂銷軸的剪切強(qiáng)度。
由于銷軸受力情況如圖所示
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BB5.tmp.png
該種結(jié)構(gòu)具有兩個(gè)剪切面,故剪切面上的剪切力為F/2,剪切力為5000N。
根據(jù)file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BC6.tmp.png得
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BC7.tmp.png
銷軸采用45#鋼,其抗拉強(qiáng)度為600MPa,抗剪強(qiáng)度為其抗拉強(qiáng)度的0.6-0.8倍,按最小0.6倍計(jì)算,其許用抗剪應(yīng)力為360MPa。
實(shí)際剪切應(yīng)力為15.92MPa,遠(yuǎn)小于許用抗剪應(yīng)力360MPa。
四、齒輪、齒條強(qiáng)度計(jì)算
爬升機(jī)升降過(guò)程中,齒輪齒條屬于,低速、中荷載,并受到一定沖擊荷載,齒輪選用45#鋼制造并調(diào)質(zhì)處理,齒條采用45#鋼加工并淬火處理。
齒輪采用m=6,z=17,α=20°
齒輪的齒根彎曲強(qiáng)度計(jì)算
file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BC8.tmp.png
根據(jù)計(jì)算得到齒輪扭矩為11.81N.m,查表取K=1.3,齒形系數(shù)file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BD8.tmp.png,齒寬系數(shù)file:///C:\Users\lenovo\AppData\Local\Temp\ksohtml\wps6BD9.tmp.png;
根據(jù)公式計(jì)算得到
作者: 劉英玉 時(shí)間: 2018-11-7 12:59
減速機(jī)減速比是多少?
作者: zhengzhe1978 時(shí)間: 2018-11-7 13:32
減速比124,轉(zhuǎn)速12r/min,功率4KW,扭矩3100Nm,選減速機(jī)時(shí)功率選小了,只能增加配重
作者: zhengzhe1978 時(shí)間: 2018-11-7 13:47
我是這樣算的,3100(扭矩)/0.11(半徑)=28281N
加上配重 12000N,差不多就是物重30000N了
作者: 遠(yuǎn)祥 時(shí)間: 2018-11-7 22:03
一樓正解啊
作者: 圖子 時(shí)間: 2018-11-8 00:12
二樓的回復(fù)怎么盡是些鏈接?
作者: 劉英玉 時(shí)間: 2018-11-8 07:57
不是鏈接,是計(jì)算公式和過(guò)程
作者: 劉英玉 時(shí)間: 2018-11-8 08:01


作者: 海風(fēng)1006 時(shí)間: 2019-4-18 12:50
你還要除去鏈條效率,軸承效率,多加點(diǎn)沒(méi)毛病。
作者: xjg0 時(shí)間: 2020-4-22 17:16
你這個(gè)配重是怎么計(jì)算的?
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