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機械社區

標題: 軌道車采用死檔定位,那么電機是否為帶剎車電機? [打印本頁]

作者: 0377zjp    時間: 2018-10-26 08:36
標題: 軌道車采用死檔定位,那么電機是否為帶剎車電機?
軌道車滿載重量1.5噸,那么在定位點停止的時候是掉電硬往上撞,還是剎車往上撞或者反向勵磁往上撞?常用的做法是什么,哪種方案電機的成本最低,這些我心里沒數,望指點

作者: 起個名字好糾結    時間: 2018-10-26 08:44
我對電機不是很懂,基本沒接觸過!

看新聞報道,說是有些新能源車,在剎車的時候,電機能反向充電,提供一定的制動力!

估計這制動力不會很大,還是得靠車輪上的剎車制動系統吧!


作者: Venerealulcer    時間: 2018-10-26 08:57
阻尼器,輪子剎車(估計要上氣剎),電機自帶剎車,反向剎車
作者: 去缸活塞泵    時間: 2018-10-26 09:03
為啥要撞?電動剎車都能收集能量了,百度一下可好
作者: parkorliu    時間: 2018-10-26 10:30
電磁減速能力有限,建議上剎車。

補充內容 (2018-10-26 14:15):
硬撞容易出問題的,參考地軌行車的限位,但是剎車時必須的。。

作者: Joelay90    時間: 2018-10-26 10:43
用抱閘電機就行,性價比高。
作者: 啡苦咖香    時間: 2018-10-26 13:33
用抱閘電機,帶減速機。
作者: 五99288304    時間: 2018-10-26 13:58
最好帶剎車啊 ,1.5t的物體撞上限位,沖擊不會小,而且也不安全啊

作者: 遠祥    時間: 2018-10-26 17:56
建議做電磁剎車,否則還沒有多久就會撞壞掉!




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