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機械社區

標題: 浮動接頭結構咨詢 [打印本頁]
作者: 七曜神權    時間: 2018-10-16 20:24
標題: 浮動接頭結構咨詢
各位好！
最近新接觸壓裝結構對浮動接頭結構有點疑惑，所以想咨詢一下大家。
我看很多模型，常用的浮動連接主要也是以下三種。
1、氣缸標準附件的浮動接頭
(, 下載次數: 139)
2、帶法蘭的浮動接頭，好像用的比較少
(, 下載次數: 117)
3.自制的浮動結構，當然也有標準的買
(, 下載次數: 128)

我看下很多壓裝出力比較大的基本都是采用自制的第三種浮動接頭，是否是因為第三種他可靠性更強，不易損壞？
第一第二種好像沒看過壓裝機用了，一般也只是配合筆形氣缸用而已，這種浮動接頭的承受力我也搜不到，有了解的朋友請分享一下，謝謝。
我一個壓裝機本來是用了第二種帶法蘭的浮動接頭，兩種浮動結構都是直接買現成的比較便宜，不過后面擔心壓壞還是換成第三種了，是否確實有這個風險，大概800N。
請問各位在設計浮動結構的時候都有什么考量或者依據嗎？請指導一下，謝謝。
作者: 水水5    時間: 2018-10-17 07:34
第三種也有更便宜的標準件賣。第一第二其實是一個原理。除了徑向誤差，還能彌補角度誤差。
壓裝機已經有了立柱導向，我覺得用第三種完全可以。
但是能不能壓壞，我覺得還要做一下強度計算
作者: 遠祥    時間: 2018-10-17 10:10
前兩者常用于工裝治具類，承受的傳遞力不大。第三種基本上是用鋼料加工而成，整個零件剛度高，能承受較大的力。所以都是根據承受力來使用的。
作者: 曉昀    時間: 2018-10-17 10:37
浮動接頭實質還是聯軸器，為了降低主動件和從動件的加工精度和安裝精度問題。
作者: 魍者歸來    時間: 2018-10-17 11:41
買標準的也可以用的，不過量小還是自己制造更劃算。不止是金錢，還有時間成本等等
作者: eddyjay    時間: 2018-10-17 18:02
魍者歸來 發表于 2018-10-17 11:41
買標準的也可以用的，不過量小還是自己制造更劃算。不止是金錢，還有時間成本等等

量小才要買標準的，數量多才考慮自己批量做
作者: 魍者歸來    時間: 2018-10-17 19:53
eddyjay 發表于 2018-10-17 18:02
量小才要買標準的，數量多才考慮自己批量做

見仁見智吧，這個沒有辯論的必要，做一段時間管理就明白了。

作者: kalmanzz    時間: 2018-10-17 22:37
這方面的信息確實比較少，根據日常所見的設備，第三種在承受力較大的機構上面用的確實多一點，特別是油壓缸，所看到的都是用的第三種。
作者: 狙擊手    時間: 2018-10-18 08:02
最后一圖沒看懂動作原理。能解釋一下嗎？
作者: niguang    時間: 2018-10-18 14:32
氣動一般用一二，液壓用三。
作者: 前景錢    時間: 2018-10-19 08:15
液壓方面了解的不夠多啊。
作者: 風刃    時間: 2018-10-19 10:08
浮動接頭，其實是一個可以承受軸向力的一個球鉸，可以修正因導向機構與氣缸油缸力方向不平行度，防止因活塞剛性連接的引起憋死和損壞。
第三個并不算是正常的浮動連接，活塞與推板連接比較松動，可以修正一點不平行度，好處是可以出力更大。
自制的浮動連接應該是活塞桿與推板的連接孔連接前后加球面墊圈，可以修正連接處因受力方向與運動方向不同的造成的誤差
作者: 禁止停車    時間: 2019-8-3 17:59

作者: 高圓圓女神    時間: 2021-7-29 11:24
風刃 發表于 2018-10-19 10:08
浮動接頭，其實是一個可以承受軸向力的一個球鉸，可以修正因導向機構與氣缸油缸力方向不平行度，防止因活塞 ...

第三種因為浮動部分和固定座之間間隙的存在，氣缸在高速伸出縮回時，浮動部分和固定座撞擊聲音很大，這個實際應用時都直接忽略這種撞擊噪聲嗎？




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