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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
進(jìn)發(fā)動機(jī)空氣的溫度
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作者:
人生絢麗
時間:
2018-10-4 19:40
標(biāo)題:
進(jìn)發(fā)動機(jī)空氣的溫度
想問一下，發(fā)動機(jī)吸氣經(jīng)過渦輪增壓之后一般溫度會上升到多高，經(jīng)過中冷器進(jìn)入發(fā)動機(jī)時候空氣溫度一般是多少
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作者:
曉昀
時間:
2018-10-4 20:36
本帖最后由 曉昀 于 2018-10-5 13:10 編輯
5 r) p# ^4 Q1 `6 k9 {
! p: x% \$ L$ E4 z$ I' d" o
這是CAT發(fā)動機(jī)C7 205kW@1800rpm的參數(shù)。我們一般取發(fā)動機(jī)額定功率時的參數(shù)，比如：發(fā)動機(jī)在205kW@1800rpm時的技術(shù)參數(shù)作為設(shè)計中冷器的設(shè)計點。
作者:
人生絢麗
時間:
2018-10-5 12:50
曉昀 發(fā)表于 2018-10-4 20:36
: L3 s, Z! s4 K, D) [
明天給你找個CAT發(fā)動機(jī)的熱耗參數(shù)參考下。
3 k( l6 \5 }" u: {. K4 ^2 N
好嘞
+ C$ ?1 x' S( [! o
作者:
遠(yuǎn)祥
時間:
2018-10-7 14:08
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的可修正范圍是25度-30度。
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進(jìn)氣溫度高，進(jìn)氣密度就會減少，在相同轉(zhuǎn)速、負(fù)荷的情況下，進(jìn)入氣缸的空氣總量就會減少，從而導(dǎo)致做工能力下降的現(xiàn)象。
* z, T- q( i& s' l5 u; B
若發(fā)動機(jī)是增壓機(jī)型，增壓后的溫度非常高，如果進(jìn)氣不進(jìn)行中冷降溫，就直接進(jìn)入氣道，不僅會降低增壓效果，還會導(dǎo)致缸內(nèi)持續(xù)高溫，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱，后果就難以想象。
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