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標題: 為何要留1mm？ [打印本頁]

作者: 蒙泰 時間: 2018-9-25 15:38
標題: 為何要留1mm？
這邊的軸承與底部為何間隔了1mm呢，我師傅畫的圖紙，2年前的，那時候沒問。。。現在從我看來是畫錯了。不知道各位前輩有沒有其他高見？第二張是總圖，是一個拉管機的推進機構。

作者: 蒙泰 時間: 2018-9-25 15:39
主要是2年前的圖紙，現在去問他感覺比較怪。而且他最討厭回答這種基礎問題了，每次都是胡說一下把我打發了。

作者: xueqingchao 時間: 2018-9-25 15:49
減少軸向配合面，提高軸承使用效率和壽命；

作者: Slainet 時間: 2018-9-25 15:52
留的活動調節量吧，畫錯了還能故意標出來1mm？而且是普通軸承，吃不了太大徑向力，你不可能安裝時候靠軸把軸承頂到死吧？

作者: 陳小困 時間: 2018-9-25 16:00
熱脹冷縮么

作者: Vincent_Hsu 時間: 2018-9-25 16:04
軸向間隙，補償軸受熱伸長。

作者: freebooter_13 時間: 2018-9-25 16:05
不能說畫錯，我不知道你的零件長度公差是如何給定，但是留1mm間隙就是預防深溝球軸承受大的軸向力。但不知道會不會竄動。

作者: 大內_高手 時間: 2018-9-25 16:07
這個是絲桿的支撐側嗎？

作者: Venerealulcer 時間: 2018-9-25 16:16
目測是深溝球軸承。。。讓軸承自己找位置，提高軸承壽命

作者: zyk566515 時間: 2018-9-25 16:21
故意留出來的間隙吧！

作者: shentu 時間: 2018-9-25 16:23
細長軸容易熱脹變長。。。。所以軸承某一端是不能限位的、

作者: 811359242 時間: 2018-9-25 16:26
我感覺要說作用嘛，只能是讓他有個軸向游隙，但是這個軸承右邊怎么沒有壓蓋？

作者: 廣州粵研鐘彥華 時間: 2018-9-25 16:30
確實有問題，看THK的樣本，軸承的兩端都應該沒有限制
[attach]465256[/attach]

作者: 劉玉棟 時間: 2018-9-25 16:48
我覺得是為了熱漲時留的間隙

作者: 魍者歸來 時間: 2018-9-25 16:48
沒人關心怎么拆卸的問題嗎？上頂絲？

作者: 軍CSJ 時間: 2018-9-25 16:57
樓上說的都對，我就想知道軸承碎了以后，你的外圈怎么拆。

作者: 魚兒雷 時間: 2018-9-25 17:08
那這個“1”裝配的時候該怎么實現呢

作者: fengshaw 時間: 2018-9-25 18:30
浮動端軸承，允許一定的軸向位移；端面間隙一般用倒角大小控制。

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2018-9-25 20:20
樓主先說說怎么個錯法，那才聊起來有意思。

作者: ckc521 時間: 2018-9-25 20:53
軸向間隙，補償軸受熱伸長。

作者: 遠祥 時間: 2018-9-25 20:59
應該是工藝預留的作用，因為實際安裝后很容易出現頂到底的情況，導致軸承旋轉不順暢。

作者: liheng538 時間: 2018-9-25 21:27
留軸向間隙啊，防止軸工作室熱脹

作者: 曉昀 時間: 2018-9-25 22:44

魚兒雷發表于 2018-9-25 17:08( {$ N" ?" I2 J
那這個“1”裝配的時候該怎么實現呢

裝配時，這個‘1’mm能實現，圖中有定位面。留出的‘1’mm是為軸受熱伸長留出的

[attach]465289[/attach]

作者: BARRY001 時間: 2018-9-25 22:48
這條右邊是螺桿嗎？另外一邊怎么固定的，這樣一看覺得軸會往右走的

作者: 風刃 時間: 2018-9-26 08:58
總圖不清楚，你可以把絲杠另一端的軸承貼出來。
不過不看也知道是一對角接觸軸承或者組合軸承完全固定，一個軸不能兩端都完全固定死過定位，只能一端固定，要么是整體外拉伸或者軸壓縮。你這個應該是一端固定一端游動。
個人觀點是這個設計比較懶散，要求不是很高，軸承不完全固定在軸上也不固定在座上，但是怕軸承跑了，所以座上做了個肩胛面擋下，1mm是必須留的絲杠伸縮量防止頂死。比較好的方法是絲杠上用螺母或者軸用擋圈把軸承固定軸上不讓跑了，座做成通孔比較好。
至于軸承拆卸，你們都不知道座孔的配合公差如何，是不是很松用手指都能摳下來呢？按他這設計思路很有可能。也可能高明點的，肩胛面上已經打有拆軸承用小孔，裝配圖上沒反應出來而已

作者: LGQ9761 時間: 2018-9-26 14:50
預留空間，沒錯啊

作者: 冷水黃金 時間: 2018-9-26 14:58
沒有太高要求，留一點可以防止熱脹冷縮，也方便安裝，不用調軸向間隙

作者: 鑫森淼炎垚 時間: 2018-9-26 15:59
故意預留的。

作者: 李振國 時間: 2018-9-26 17:36
圖紙設計，不是故意，尺寸趕到這了了，可有可無。

作者: 醉翁之意不在酒 時間: 2018-9-27 09:40

曉昀發表于 2018-9-25 22:44
) U! ]0 c- o% y, x, _* ?8 j6 c9 q裝配時，這個‘1’mm能實現，圖中有定位面。留出的‘1’mm是為軸受熱伸長留出的

預留這1mm，是否常溫下反而會產生軸向運動呢？這影響軸承使用壽命。。

作者: 10627 時間: 2018-9-27 10:03
6樓說的是

作者: 制造商 時間: 2018-9-27 10:06
浮動間隙，彌補加工、裝配誤差，應對工作中因產生熱量使軸變長的情況。

作者: 蒙泰 時間: 2018-9-27 16:00
感覺眾說紛沓。。。。。貼上了右側的支撐圖，和樓上某位大哥貼的THX的樣本設計一樣。還有一張是軸承孔的公差，過渡配合，會游動嗎

作者: 蒙泰 時間: 2018-9-27 16:01
已經學到了很多了，以后會積極提出問題的。先把前幾年積下的一些問題清理掉。

作者: 蒙泰 時間: 2018-9-27 16:07
再次謝謝各位前輩的指導！很多知識是書本上學不到的，學到了也會忘，只能在試錯和積極提問中解決了。對目前的工作環境感到失望，已經連著2周一點活兒也沒有了，去主動問我師傅要活，發現他自己也沒什么活干，之前是給我一套手繪的舊圖紙讓我畫了將近2個月。。。打算利用自己的空閑時間理論結合車間多學習，爭取早點能夠跳去更好的公司！今天在想工作就如同女人，如果一個女人，你想和她白頭偕老，但是卻不想上她，那顯然是有問題的。

作者: xiaoyu412 時間: 2018-9-28 00:11
少畫了個軸卡了！內圈固定，在算活動，1mm少了點，留夠2-3mm就好了！

作者: Cavalier_Ricky 時間: 2018-9-28 03:17
我也來猜一個：

你師父知道你們公司的車床工，量軸承臺階間距，只用鐵尺子。。。

作者: zah977 時間: 2018-9-28 07:52
知其然,不知其所以然，還說師傅畫錯了，這就是不能教徒弟的原因。

作者: 風刃 時間: 2018-9-28 07:57

蒙泰發表于 2018-9-27 16:005 _) n9 r; B2 V$ n
感覺眾說紛沓。。。。。貼上了右側的支撐圖，和樓上某位大哥貼的THX的樣本設計一樣。還有一張是軸承孔的公 ...

這個是一端固定一端游動的軸支承結構，一對圓錐滾子軸承可以承受較大的徑向和軸向力，但是轉速不會太快，精度搞的絲杠傳動很少看到用這種軸承。
球軸承這端內圈鎖緊比較好，不然可能會來回軸向動，臺階面明顯是想擋一下軸承怕軸承跑了，然后1mm間隙就是預留裝配怕頂死，也怕軸熱漲頂死。
下面零件圖，首先說一個錯誤，尺寸72少了φ,雖然也都能猜到是表示直徑，但確實少了，軸承孔公差如此高，粗糙度3.2隨意了點，不管軸承有沒觸底，也應該留個退刀槽清爽，即使一些日本圖紙，也應該注明最小清角R多少。1mm間隙不多，長度很長的話，單單靠螺紋孔加工估計難保證了，這個應該要裝配來保證。
零件圖只有一部分，不知道有無銷釘孔。如果精密傳動，平面安裝是需要定位的，防止使用或者運輸過程移位變形，所以純平面安裝都應該裝配打銷釘孔比較好。當然我不知道該機構的精度要求，不知道該機構是否必要打銷釘

作者: 風刃 時間: 2018-9-28 08:01
軸承孔J6在低速傳動應用還行吧，是需要緊配，
平行度要求既然有φ,那應該把箭頭指向尺寸線的箭頭上，以表示該值是指圓心平行度，指圓尺寸的邊界線一般是圓跳動，圓度圓柱度等

作者: 前景錢 時間: 2018-9-28 08:24
減少活動圈的摩擦

作者: 風刃 時間: 2018-9-28 08:57
球軸承是游動端，內圈鎖緊是軸上加螺母或者軸用擋圈把軸承內圈固定在軸上，軸承座孔做成通孔
退刀槽肯定是做在軸承孔和肩胛面那里了

作者: humaoli1091 時間: 2018-9-28 09:02
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