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標(biāo)題: 提問：減速機(jī)箱體的散熱與箱體表面做油漆與否是否有關(guān)系？ [打印本頁]

作者: 涂紅宇 時(shí)間: 2018-8-14 22:43
標(biāo)題: 提問：減速機(jī)箱體的散熱與箱體表面做油漆與否是否有關(guān)系？
目前在做一個(gè)減速箱，測(cè)試時(shí)發(fā)現(xiàn)噴漆前后箱體表面溫差有8-10℃，故有如上疑問。
虛心求教。
油漆厚度0.2-0.5mm.

作者: 曉昀 時(shí)間: 2018-8-14 23:05
做試驗(yàn)要在工況條件完全一致的條件下做，比如，穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)間一樣長(zhǎng)，工作環(huán)境溫度也一樣，周圍的通風(fēng)條件也一樣。

漆膜對(duì)散熱應(yīng)該影響不大。多做幾次實(shí)驗(yàn)，看看什么情況。

作者: 未來第一站 時(shí)間: 2018-8-14 23:17
有意思，持續(xù)跟進(jìn)。

作者: hoverin 時(shí)間: 2018-8-15 00:44
油漆影響散熱啊，想要散熱好一點(diǎn)，漆就涂薄一點(diǎn)

作者: 機(jī)師2 時(shí)間: 2018-8-15 07:46
有想法

作者: qaz111772015 時(shí)間: 2018-8-15 08:07
材料導(dǎo)熱問題吧，首先減速箱內(nèi)比箱外高是正常的，其次由于減速箱的運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的熱量通過箱體向外導(dǎo)熱，這就看你的材料的導(dǎo)熱率了，噴漆前后有差別，說明油漆對(duì)導(dǎo)熱是有影響的

作者: yanzhenghua 時(shí)間: 2018-8-15 08:18
這個(gè)不用疑問吧，油漆本身絕緣，熱傳導(dǎo)差，跟我們冬天穿件棉衣差不多，這有什么好疑問的呢？

作者: 工業(yè)王子 時(shí)間: 2018-8-15 09:42

yanzhenghua 發(fā)表于 2018-8-15 08:18# s) s: l0 `9 f) ~- C
這個(gè)不用疑問吧，油漆本身絕緣，熱傳導(dǎo)差，跟我們冬天穿件棉衣差不多，這有什么好疑問的呢？

請(qǐng)問閣下知道棉衣隔熱的原理嗎。再說誰告訴你油漆是絕緣的，導(dǎo)熱油漆知道嗎，導(dǎo)電油漆知道嗎。

作者: zmztx 時(shí)間: 2018-8-15 10:41
我覺得應(yīng)該有關(guān)系。主要影響輻射和傳導(dǎo)
輻射可能嚴(yán)重點(diǎn)。主要是油漆的顏色，最好是黑的
傳導(dǎo)影響相對(duì)小一點(diǎn)，查一下油漆的物理性質(zhì)。影響傳導(dǎo)是因?yàn)閭鲗?dǎo)路徑中加了一層，是串聯(lián)
一般減速器溫度在60-80度，有8-10°的變化不可小視

作者: zmztx 時(shí)間: 2018-8-17 11:53
@工業(yè)王子
概念一定要清楚，然后在講什么胡說八道的事情
1）要弄清楚，那個(gè)溫度高，那個(gè)溫度低。這個(gè)帖子中情況，顯然是環(huán)境溫度低，減速器溫度高（你該不會(huì)弄反了吧）。所以需要把減速器中熱量轉(zhuǎn)移到大氣環(huán)境中（假定是暴露在空氣中，如果是泡在水里原理也是一樣的）。所以在傳導(dǎo)路徑上盡可能減少阻礙。重點(diǎn)來了【所以沒人會(huì)用隔熱油漆】
2）油漆，作為熱傳導(dǎo)路徑上的阻抗。如果簡(jiǎn)化計(jì)算的話，串聯(lián)是合理的，而并聯(lián)不合理。顯然，在熱傳導(dǎo)路徑上添加阻抗，肯定是不利于散熱
3）熱力學(xué)，是機(jī)械專業(yè)的必修基礎(chǔ)課。都忘了吧？

作者: 江上191221 時(shí)間: 2022-8-22 07:29
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