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標題: 液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢? [打印本頁]
作者: commerceman    時間: 2008-6-21 10:30
標題: 液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢?
液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢?
2 z+ l* e; ^3 v2 J% n" ]可能會有人認為說當然是主泵出來的壓力油,但真是這樣的嗎,好象泵只管流量不管壓力吧.
$ m& n1 `  t4 ?有人可能會說是負載,油遇到阻力,壓力就升高,是這樣的嗎,如果是這樣,那空載的時候系統壓力是怎么實現的呢?
作者: 江恩技術    時間: 2008-6-21 12:34
原帖由 commerceman 于 2008-6-21 10:30 發表
7 k6 R$ c7 m  {/ S5 t液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢?= 將電動機或其它原動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能向系統供油！
: O! U- Y/ M, ^- W5 |# G可能會有人認為說當然是主泵出來的壓力油,但真是這樣的嗎,好象泵只管流量不管壓力吧=.？？？？
2 _3 l& ?4 F) T7 a有人可能會說是負載,油遇到阻力,壓力就升高,是這樣的嗎,如果是這樣,那空載的時候系統壓力 ...
! z' u" j# {: _
提這個問題。。。郁悶！
作者: commerceman    時間: 2008-6-21 14:31
謝謝,但這位兄弟并沒有明白我的意思,油箱中的油并沒有壓力,在哪里變成有30MP以上的壓力油的呢?5 I. L" V# N) f/ E
主泵(泵油)?主控閥(分配油)?還是負載(想想車胎打氣)?! k" Q1 a! ?4 p/ X: m
請熟悉挖掘機的兄弟告訴笨笨
作者: fanshanling    時間: 2008-6-21 15:22
挖掘機是變量系統，不工作時只有很少的液壓油，提供給泄露源
作者: 液壓小工    時間: 2008-6-23 09:03
負載壓力轉化為電信號控制電磁閥，電磁閥控制伺服閥改變泵的斜盤擺角從而改變泵的流量與壓力。聯合作業時由壓差傳感器參與控制工作。
作者: 里奧    時間: 2008-7-6 22:16
壓力來源于負載，沒有負載的時候只有閥的背壓
6 H0 W, O4 U/ Q# v- Q建議去下載《單斗液壓挖掘機》看看！
作者: 里奧    時間: 2008-7-6 22:19
就在：中國機械社區 » 工程機械 » 挖掘機資料
作者: 380718864    時間: 2008-7-10 15:21
流量和壓力是密不可分的
作者: 四改    時間: 2008-7-11 17:02
剛剛工作，學習中
作者: jimmycole    時間: 2008-7-14 10:23
哇，好像要的機械知識很全面才行啊。
作者: wjzxjj    時間: 2008-7-14 11:10
標題: 液壓挖掘機中液壓油的壓力怎么來的呢?
"可能會有人認為說當然是主泵出來的壓力油,但真是這樣的嗎,好象泵只管流量不管壓力吧.1 R3 s- _% G" f; O+ O$ a4 `
有人可能會說是負載,油遇到阻力,壓力就升高,是這樣的嗎,如果是這樣,那空載的時候系統壓力是怎么實現的呢?", a$ z, t: w  x; [$ Y
      挖機在空載時為什么還會有壓力. 嘿嘿..說明你對挖機的油路不熟. 在回油最后一級有回油濾芯, 還裝有一背壓閥. 還就是挖機自身運動部件運動阻力, 自身重力產生的阻力就是因為有這些個東西才出現了你所說的在空載時仍有壓力.
6 t9 j0 n# W3 o5 ^7 l0 T! u    壓力是相對而言的, 沒有阻力就沒有壓力. 力是相對的, 說白了壓力的產生是為了克服阻力產生的.
作者: 胡樂安    時間: 2008-7-15 17:38
標題: 笨笨
有一點是肯定的，沒有阻力沒有壓力。挖機的液壓系統的壓力來源于：泵打出的油經過單身閥再實現各個部分的分配，如果沒有負載（即鏟斗里沒有重體），系統也可以形成壓力，因為挖臂的移動都需要靠液壓缸的伸進伸出來實現，這個時候液壓缸就有了負載，也就是需要有一個與負載一樣的力來實現負載的運動，就是依靠液壓系統的壓力來實現液壓缸的推力來與負載平衡，使負載運動。系統的最高壓力由安全閥設定，使挖機的液壓機構在設定的壓力下工作。" _7 u- ?! [) T; C
    呵呵，請大家指教？
作者: lfhyj    時間: 2009-3-25 23:02
壓力來源于負載
作者: 齊魯大帝    時間: 2009-4-21 19:35
找出液壓教材書看一下把
作者: wxhycj    時間: 2009-4-22 13:58
液壓油的壓力確實是由負載決定的，但是它的產生則是由泵不斷向液壓系統提供壓力而產生的，當液壓系統的壓力升高時會使系統流量減少而壓力不斷升高，這是由溢流閥或變量泵來調節實現的，在空載時系統的壓力則是由于管路的阻力及背壓閥實現壓力的調節，這樣也有利于減消液壓沖擊。液壓系統的壓力控制如果是閉環控制，則通過傳感器實現整個系統壓力的調節。
作者: honggxin    時間: 2009-4-22 15:10
深圳市鴻信潤滑有限公司 成立于2004年，是中國華南地區規模最大的潤滑經銷商之一，主要代理殼牌（Shell）,美孚(Mobil),長城，潤滑油著名品牌及專業經營各種切削油，發電機油，壓力機油，防銹油，火花機油，齒輪油，導軌油，紡織機油，乳化油，渦輪機油，導熱油，淬火油等，面向全國各地銷售，送貨上門。
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    鴻信潤滑油有限公司，將自己的目標市場定位于高速發展的金屬加工用油和設備用油，堅持不懈的為之提供優良的產品，服務及全套的技術解決方案，時至今日，鴻信公司擁有了一大批經驗豐富的高端專業技術人才，銷售隊伍和建立廣泛的客戶群，始終關注客戶用油技術需求，為產品生產與研發導向。能為全國各級客戶提供24小時的潤滑技術咨詢及貼心的售后服務。同時，更注重客戶的安全，健康與環保，并作為重要的指標貫切于產品的生產的全過程，繼續本著誠信待人 、卓越品質，完美服務，依托精密尖端的潤滑技術和優惠的價格，努力回報新老客戶，共創美好前景。
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作者: kaiyuan_abin    時間: 2009-4-22 15:41
是啊，流量和壓力是密不可分的！



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