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標題: 閉式泵工作原理簡介 [打印本頁]
作者: 只有快樂 時間: 2018-8-5 15:28
標題: 閉式泵工作原理簡介
前幾天論壇看到有一個壇友發了一個帖子,問了一個對變量泵原理的問題,我看了一下變量泵的原理圖是一個閉式系統的原理圖,這個系統說起來是比較復雜的,所以今天發了一個帖子來回復一下。 之前我發過一個帖子,討論了一下在什么情況下選擇閉式系統,大家有興趣可以去看一下。' e; |5 e% `' W9 D5 c
為什么選擇閉式系統而不用開式系統
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( q/ }7 G7 f: K4 L 原貼如下,大家可以看一下圖中的原理圖。
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- x+ j: B( _5 m% M 這個原理圖就是一個典型的閉式系統,下面我們就來聊一聊這個系統。
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& S3 h2 r' E$ S3 I3 v$ ? 何為閉式系統?
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顧名思義,回路為封閉式的液壓系統稱作閉式液壓系統,換言之,泵將液壓油輸送到執行機構(馬達或油缸),驅動執行機構后,又直接回到泵(而不是回到油箱),形成一個封閉的系統,就像下圖示意的這樣,兩個主油路紅色和藍色在執行機構換向時會切換高低壓。
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液壓系統必須要安全保護元件,閉式系統也不例外,要有安全閥。由于閉式系統的高低壓油路是可以切換的,所以要在A、B油路上各設置一個安全閥,原理圖就會變成下面這樣。
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2 @: p! X5 R) J4 I/ G6 u# i 閉式系統為了改善吸油性能都會有補油泵。補油泵可以補充系統泄漏油,任何液壓元件都是有內泄漏的。內泄油一方面是在運動副之間形成油膜潤滑對元件進行潤滑;另一方面內泄油可以將元件運轉過程中產生的熱量帶回油箱,對元件起到冷卻的作用,在泵馬達的殼體上會有泄油管連接至油箱。內泄油的存在要求閉式回路要有相應的補油回路,以確保閉式回路穩定正常地工作,提供補油的補油泵有兩種形式 :內置式和外置式兩種。內置到主泵后面的通常是內嚙合齒輪泵(節省空間);外置式的補油泵有的是齒輪泵,有的是柱塞泵(多為恒壓變量泵)。工程機械上的閉式系統多采用內置式補油泵;工業上,多為外置式補油泵。補油泵的排量一般是主泵排量的20%左右。
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補油壓力的大小,以力士樂A4VG閉式泵為例,補油壓力一般為25bar,尖峰壓力40bar,最低的補油壓力(瞬間)不可以低于8bar;
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根據經驗,瞬間的補油壓力不可以低于8bar,這主要是為了避免閉式系統發生吸空,所以,在某些閉式系統中(比如回轉)由于工況惡劣,為了充分補油,通常需要增加蓄能器;于是上面的系統進化成下面這樣。
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& Z; D! |7 g4 m) U* l( {" S 補油泵還是有功能就是提供控制油。閉式系統中的控制回路,閉式系統中油液的流向改變是通過控制泵斜盤越過零位實現的。一般情況下,控制油是由補油泵提供;繼續進化。
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2 M, L/ N) t8 v" l3 C- i 閉式回路的油箱較?。ㄏ鄬τ陂_式回路而言,只需要與補油泵匹配)所以系統的散熱需要特殊方法來實現,為了加速系統的熱交換,必要的時候,閉式系統里會增加沖洗閥,從系統里引出一個固定流量的熱油,然后通過補油泵補充經過冷卻的冷油進去。沖洗閥可以安裝到馬達上,也可以安裝到泵上,也有裝在系統高低壓油路之間。沖洗閥還是很有意思的,以后我來專門寫一個帖子。有了沖洗閥,閉式系統隨著一步一步的進化,最后達到了完全體。
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2 j! S4 i. _0 B+ P 聊到這里,想必各位各位壇友對閉式系統的構成已有了比較清晰的理解。對比開始帖子中提出問題的壇友提供的原理圖,大家可以對照的自己研究一下哦。
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有問題歡迎回帖大家一起來討論。
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作者: 集成機甲 時間: 2018-8-5 22:19
唉 完蛋,20年前做過幾年維修,20多年不接觸,圖紙都變得不認識了
作者: ~心誠~ 時間: 2018-8-13 14:25
前輩非常感謝你的解釋,這里還有一點疑問,請教你一下+ V- Q$ S$ U' M# e
這里面有好幾個壓力,都是什么作用?它們之間有什么關系?謝謝了!
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作者: 只有快樂 時間: 2018-8-13 18:40
~心誠~ 發表于 2018-8-13 14:25
5 Y6 s) D r1 b8 k" b前輩非常感謝你的解釋,這里還有一點疑問,請教你一下% W6 i+ @- b) A2 P* F! X
這里面有好幾個壓力,都是什么作用?它們之間有什么 ...
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x是控制變量缸的壓力,MAB是執行機構工作壓力,Y沒看到,應該是控制油壓力。這幾個壓力你作為使用者不用管的,廠家檢測用的,你關注MAB是否正常就可以了。! x0 Y9 H7 |4 M6 b3 R9 V
作者: 人生絢麗 時間: 2018-8-13 20:49
補油溢流閥上下兩個單向閥是什么功能
作者: 只有快樂 時間: 2018-8-14 08:37
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無論哪一側高壓都能夠隔斷高壓,給低壓側補油
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作者: ~心誠~ 時間: 2018-8-14 09:47
0 O m1 G. F# j( B! m9 S昂,了解了,謝謝了!
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作者: ~心誠~ 時間: 2018-8-14 09:59
~心誠~ 發表于 2018-8-13 14:25
0 j) e" ~8 u2 D8 O' Q3 t前輩非常感謝你的解釋,這里還有一點疑問,請教你一下
' K# s" W% }, _6 S! E這里面有好幾個壓力,都是什么作用?它們之間有什么 ...
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前輩你好! 變量泵的控制,恒壓控制?恒功率控制?流量控制?它們在系統里是如何工作和變化的?希望前輩們說的通俗點,比較容易理解,謝謝了!
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作者: 只有快樂 時間: 2018-8-14 15:56
5 Y) n) P8 e5 W" E4 ?6 p其實這些東西在大學液壓教材里一般都有介紹的,要比我說的更細致,給你推薦兩本書《液壓傳動與控制》、《工程機械液壓與液力傳動》,你有興趣可以看一下,有問題咱們可以討論。關于你提出的這些問題,我想有時間了我可能會寫幾個帖子來結合實際談一下。/ @ C! ^+ z4 ^
作者: ~心誠~ 時間: 2018-8-14 17:54
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昂,謝謝了!
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作者: 機械社區jolk 時間: 2018-12-26 22:23
大神,請問國內有沒有閉式柱塞泵做得比較好的廠家,幫忙推薦幾個品牌吧。
作者: 機械社區jolk 時間: 2018-12-26 22:27
大神,請問國內有沒有閉式柱塞泵做得比較好的廠家,幫忙推薦幾個品牌吧。
作者: 飯米粒的耳朵 時間: 2019-3-13 14:37
- R% g+ @8 a! K1 o7 O0 w恒立液壓了解下,謝謝。
作者: 2110801044 時間: 2019-4-2 22:03
LZ,請問一下赫格隆的SP閉式泵和力士樂A4VSG閉式泵的液壓原來相同嗎?有分析A4VSG液壓原理圖的期刊或者論文嗎?就像分析A4VG<Rexroth-A4VG系列軸向柱塞泵結構原理分析>
作者: 只有快樂 時間: 2019-4-3 21:30
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國產的其實還是不過關' ?- K3 u0 b! l( Y
作者: 17751979800 時間: 2020-12-15 23:11
瞬間理解。謝謝
作者: superdos 時間: 2021-1-5 11:21
7 u/ K& ?/ e+ ~: v' I2 I恒壓就是達到設定壓力,排量減小到接近零,維持該壓力,需要保壓的場合適用。8 s7 O8 N. Q2 Y) K5 W
恒功率其實是設定泵的扭矩不超過原動機的扭矩,充分利用原動機的功率* v* Z8 H q2 ~8 v% O: ]
流量控制就是機械動作有快慢需求,動作需要多少流量泵就給出多少流量,不浪費功率4 [5 y0 T# {' Q) u2 v$ _
! T" s2 q L2 V; W5 k+ ~# Z" R/ W9 i& f在充分認識這些前提下再去看原理,結合一些資料或實踐就很容易理解了
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作者: cumtbm02 時間: 2022-4-18 18:41
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防止高低壓串通,在需要補油的時候單向閥打開
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