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標題: 十年職場之編外—夜見黃河 [打印本頁]

作者: babty 時間: 2018-7-31 19:49
標題: 十年職場之編外—夜見黃河
               在菏澤領導的多次催促下，終于決定去山東菏澤出個差，把擱淺了三四個月的裝配項目向前推進下。
               7月26日晚，從動車從襄陽到武漢，第二天下午，迎著盼望已久的夏雨（只是有點大了些，變成了暴雨），從武昌途經麻城，由大廣北高速開始前往東北方向600多公里的菏澤。下午3點出發，終于在晚上12點到了廠區宿舍。好像是城關東，鎂合金高新區。
               據說，菏澤人口1200多W（大武漢也才2000多萬），經濟就現在來說，應該是比較落后的。
                        另外，很多路口沒有紅綠燈，大部份人出門，選擇電3輪。
                        飲用水源不太好，水質有些差。
                        老百姓比較純樸，吃的東西相對比較便宜，羊肉湯特色之一（至今沒償到）。
                        醫院和制藥廠比較多，
                        男人地位相對比較高，女人對男人比較看重。
               暫是，閑話就說這些。以下進入工作正題。
         1.項目簡介，高鐵VIP座椅，滑動部件。共5個分部件，標準件一起90多種零件，機加件占1/3,除了兩種是鋼件，其它都是鋁合金。
         2.從17年底開始接觸這個項目，18年2月交樣通過（現在樣件找不到了，過兩天得找找），然后開始訂材料，標準件，發外協；
                     至今天2018.7.31還有3種調拔件，3種標準件，4種機加件沒完，計劃下個月底裝完88套。
         3.本來是計劃，今天先裝其中一個部件（兩塊板，中間打一個孔，用一根管相聯，外側尺寸X〈+0.2/-0.2〉），但是最終只能配鉆，
                                 沒有選擇把每一個零件的配合孔先打好，再直接裝圓柱銷。
PS：個人覺得，就不能設計得高端些，一堆中精度的機加件，然后手工裝配，圓柱銷固定。不開心！
PS2：工作的事先說這到里，明天如果有時間的話再繼續說工作的事。接下來，說說一些負能量的事情。
         這個社會，欠錢的是大爺-----沒有錢也要死撐著，上層客戶欠下層的，下層的又欠下下層，沒撐下去的小資本就這樣被大資本把血吸干了。
         而我很有可能，就是這吸血管中的一環。
         花光了錢包的錢，用光了客戶錢包的錢（信任），最后自己心里的錢包也癟了，就死了。然后總有新的資本來繼續。
         但這同時，又是一個機會，鍛煉自己的機會，如何空手套白狼或是最大限度的利用別人的信任欠更多的錢更長的賬期，
         把風險傳移給下層供應商。
PS3：這是機會么？領導總是說，提升，鍛煉，也確實機會難得。同事也說，臨危受命。
      但總敢覺太累，這個能貸就貸，不貸就虧，不貸就SB的社會，心里真的很累。

作者: 曉昀 時間: 2018-7-31 20:23
本帖最后由曉昀于 2018-7-31 20:28 編輯

十幾年前去過菏澤的巨野縣和定陶縣，看到你說的那一段，感覺十幾年在那出差的一幕幕跟過電影一樣，當地老百姓非常淳樸。十幾年前感覺當地的衛生條件不是很好，說的是縣城，縣城唯一的縣賓館在當地人眼里屬于檔次很高的賓館，也感覺衛生不是很好。十幾年過去了，現在到處都發展新農村，這幾個地方現在也應該發生了巨大的變化。

現在的整個社會環境和行業環境讓人擔憂，很多優質的平臺和產品都讓大環境給拖的茍延殘喘。不管社會環境怎么變，個人還得繼續爬坡，否則，一不留神就讓社會和別人給甩出很遠。

作者: 韓寒11 時間: 2018-7-31 22:09
誰掌握了現金流誰就是王者，哪還會管下家的死活

作者: 遠祥 時間: 2018-8-1 07:55
資本主義市場中沒有道德倫理之說，以至于很多事情都本末倒置！

作者: xinjiyuan丶 時間: 2018-8-1 10:02
沒有錢也要死撐著，上層客戶欠下層的，下層的又欠下下層，沒撐下去的小資本就這樣被大資本把血吸干了.
這個短期很難改變

作者: 專業醬油男 時間: 2018-8-1 10:23
弱肉強食，當年天津三星搞死多少中小供應商，頭部大企業自有強的話語權，小公司除非自身品牌夠硬氣，不然為了求活只得不斷妥協讓步。

作者: 攻城獅1121 時間: 2018-8-1 10:27
樓主的據說是錯誤的

作者: babty 時間: 2018-8-1 18:57

攻城獅1121 發表于 2018-8-1 10:27
( P: w% D. m9 D: j樓主的據說是錯誤的

有錯誤，請指正

作者: babty 時間: 2018-8-2 19:22
編外－夜見黃河(II)
         昨天心態不好，負能量太大，向大家認個錯。
         8月1號了，又看了一眼，才知道是建軍結，但是發現這些東西與我越來越遠。
         我們公司老廠在襄陽，為了和客戶配套，又在菏澤建了廠。廠房組的是客戶的大股東的，新廠房正在建設中。
         老廠主要機械加工，新廠做鈑金，裝配。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
         昨天寫一半，被同事關了，所以就沒有接著寫了。今天準備重新寫，誰知道論壇還帶有自動恢復的功能（+10086贊）

         今天就寫下兩邊廠區的對比。主要聊聊件品與生產。
         襄陽廠區，10立中，1臺臥加，2臺數控車，2臺普銑，一臺普車改做它用，一臺雙頭鋸，兩臺帶鋸  ，攻絲機，臺鉆若干，人工焊一套。
         主要有3個客戶，外加給菏澤廠區配套。寫到這里，突然想聊其它的了

－－－－生產的流程，各種流程。
－－－－訂單－采購－外協－生產－檢驗－包裝－物流－交貨－對賬－掛賬－付款。
            訂單－－產品種類有些多，鈑金件，包布件（約25種，含30種鈑金），機加件（約30+10+100++種），裝配組件（約10種），焊接組件3種。
         （1）             其中100++種的機加件是來料加工，無訂單，每次客戶流轉卡、工藝卡和材料一起發放。90%的零件是小批量，少于50件每次。
            就一個加工中心的師傅能編程，其它的大多換刀都不會。因此生產缺少計劃性，或是計劃只在口頭上，客戶什么東西要得急，就先做什么。
            感覺，很忙，沒有安全感，不喜。
                        個人預想方案，不管下料和飛六方（這邊的加工中心不銑平面，不鉆孔<只中心鉆打點>，不攻絲，我很不開心），來了材料和工藝后，
            生產計劃員（暫缺），錄入（零件信息，數量，涉及到的工位－可先只考慮瓶頸的加工中心），接下來，加工中心編制程序（2-8h），估算時間，
      計劃用哪幾臺加工中心，做這個零件。然后把這個信息反饋給計劃員。這樣，每臺加工中心，接下來一周一個月做什么都有個大體計劃了。
－－－－－各位達人，這個是否可行。并且，零件做完后，實際工時也算出來了。
            （2）       焊接組件 1種的客戶，其實說是一種，按圖號來了是有上10種，只是比較類似。涉及到兩種鋁棒，一種鋁板，2種鋁型材，因為
         交過很多批次，其實算是很成熟的產品，雖然還幾個工序有很大的改進空間，但是因為客戶付款問題（）準備慢慢不做了。其實這個客戶的
            交付是完成得最好的，如果老板有意愿，完全可以保證每批都保質保量的完成。而且這個件只想我們想做，就一定會是我們的單，只是我們
         老板現在不太想做了，所以客戶也在開發新客戶了。
            （3）    接下來，這個最麻煩的，就是我們現在及以后的重點客戶，現在貨款不少。現在想想已有兩次亂仗，只怪我它媽的腦子笨，新產品
            熟悉過程太慢。
                           A。今天三四月份，因客戶某主要供應商，資金困難，交付因難，就聯系襄陽的三四家供應商，來填坑。當時記得，約有50種機加件，每種缺貨約200件左右，材料基本都是2A12.最終我們做了約6種零件。交付是完成了，到現在還沒有收尾。
                           B.才忙完上面那個事，老板又給來了一打訂單－包布件，初次接觸，搞的很亂。現在還沒有交完，真它媽的亂。基本是我自己沒有搞好。雖然，鈑金外協，包布外協，但如果重新給我做，我一定會做得比較順。但是沒有第二次機會，就只有一次機會。訂單，外協，生產，交付沒協商好。而且，看似簡單的東西，就容易出問題。其中壓鉚螺釘松脫的問題一直沒有徹底解決。
                           ----------------今天就先到這里，哪天有空，再接著聊。

作者: threetigher 時間: 2018-8-2 19:44
菏澤有這多人？

作者: babty 時間: 2018-8-23 19:08
一個月后再次來菏澤，按排來得很匆忙。今天晚上，不想工作，不想學習，也不能看小說，玩游戲，就來這里接著聊。
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二、深圳打工之旅
1、人生最痛苦的旅途－－沒有之一。
06年，7月底，隨幾個老鄉去深圳打工。那時候，高鐵、動車好像是比較少，所以坐的是綠皮車。前面好像是說過了，這里就不說了。
2、突然想明白一個問題，我們不可能把所有的事情都說清楚，還是說自己最想說的。
3、戴維斯企業管理培訓，林建安。在深圳那被求職者擠滿的招聘現場，一個帶眼鏡的秀氣中年人，講了一段人與人之前的關系層次。
剛好，我那時候也有一個問題搞不清楚－－喜歡和愛的區別－－現在大多數人可能說：喜歡是的淡淡的愛，愛是淡淡的喜歡。
而那個中年人說：人與人之前，從喜歡－信任－尊重－愛，這樣一個遞進的層次。

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