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標(biāo)題: 做一個推焦車的系統(tǒng)---請教 [打印本頁]

作者: 云的影子 時間: 2008-6-20 10:01
標(biāo)題: 做一個推焦車的系統(tǒng)---請教
現(xiàn)在在做一個推焦車的系統(tǒng),其系統(tǒng)一閥組內(nèi)包括以下幾種閥,電磁換向閥,液壓鎖,單向節(jié)流閥.
系統(tǒng)工作壓力8MPa,用于提升樓門.(我沒有原理圖和照片)
問題:各需得電磁鐵得電,當(dāng)泵起動加壓后,油缸不動,用手動的方法捅一下后,油缸才動作.這是什么原因造成的?怎么處理?
我試過的方法:
1 將換向閥拆下,清洗,查看其換向沒有問題,再將其安裝上.
2 系統(tǒng)壓力正常.

現(xiàn)在正處在馬上交貨的時候,想請各位幫我看看這是什么問題.謝謝

作者: hunter.918 時間: 2008-6-20 11:35
那你在試驗時，你的電磁閥的得電情況正常么？我覺得是你電磁鐵有問題哦

作者: 云的影子 時間: 2008-6-20 11:58
電磁閥是正常得電的,24伏直流,這個沒有問題,你看還有什么地方有問題的沒有?!
大家多給我說下啊,我急啊!

作者: 凡人一個 時間: 2008-6-20 12:30
380V或者220V交流經(jīng)過變壓器出來28V交流，再經(jīng)過橋堆整流24V直流。
如果24V直流沒有問題（最好用萬用表打到直流擋測量一下），換個電磁閥吧。
我懷疑你24V是交流電還是直流電。

作者: 搬大象的小螞蟻 時間: 2008-6-20 12:34
你說的是取門的提門油缸吧他分一提門和二提門你檢查一下閥站里面的油缸是用這個油缸的行程來控制提門油缸的，估計是行程開關(guān)的問題你檢查一下行程開關(guān)電器信號。只有閥站內(nèi)的油缸走到終點的時候，觸發(fā)行程開關(guān)，然后電器信號才會控制換向閥供油。
另外據(jù)我所知道的是，泵啟動后溢流閥是卸荷，得電的時候才開始向系統(tǒng)供壓力油。溢流閥是和換向閥同時得電的。不知道你的是幾米的推焦機(jī)

[ 本帖最后由搬大象的小螞蟻于 2008-6-20 12:46 編輯 ]

作者: hunter.918 時間: 2008-6-20 12:40
哦同意樓上的說法

作者: 云的影子 時間: 2008-6-20 14:37
此系統(tǒng)采用的是直流24伏的電壓控制,已經(jīng)更換電磁閥試過了,和上一個閥一樣,(當(dāng)給出控制電壓后,閥芯不換向,油缸不動作),并且新的閥也已經(jīng)清洗干凈.電壓應(yīng)該沒有問題.
再關(guān)于搬大象的小螞蟻說的問題,這個推焦車是3米多點的,沒有行程限制開關(guān),系統(tǒng)也比較簡單.

另外據(jù)我所知道的是，泵啟動后溢流閥是卸荷，得電的時候才開始向系統(tǒng)供壓力油。溢流閥是和換向閥同時得電的。這個問題我考慮下,現(xiàn)場我去看看,馬上,一會回來給最后消息.

作者: bseal 時間: 2008-6-20 14:44
問題:各需得電磁鐵得電,當(dāng)泵起動加壓后,油缸不動,用手動的方法捅一下后,油缸才動作.這是什么原因造成的?怎么處理?
你捅的是油缸，那檢查油缸；捅的是開關(guān)，那檢查控制信號。

作者: 云的影子 時間: 2008-6-20 14:44
各位,我又看了一下我的問題,我有一句是說的不清的,當(dāng)各需得電電磁鐵得電后,油缸是不動的,用手再輕輕的捅一下控制其的電磁閥后,油缸才開始起作用.
不好意思 ,我沒有表達(dá)清楚.
再有一點,控制其的溢流閥,如果沒有起到作用,那它應(yīng)該是直接就推不動的啊,油液直接就回了油箱,你再用手捅換向閥,那油缸也不會動的吧,您(搬大象的小螞蟻)現(xiàn)在是不是懷疑我這個溢流閥調(diào)定的壓力不是我系統(tǒng)需要的壓力,才有可能產(chǎn)生這個現(xiàn)象?
還望指教!

作者: bseal 時間: 2008-6-20 14:52
那檢查電磁閥的電壓相符嗎？沒問題的話就換電磁閥。

作者: 搬大象的小螞蟻 時間: 2008-6-21 15:04
1.光從你說的情況看問題應(yīng)該很簡單啊就是換向閥得電后不換向用手捅一下就換向了  對吧在保證電磁換向閥,液壓鎖,單向節(jié)流閥. 連接的方向調(diào)定參數(shù)的情況下那你就檢查換向閥的閥芯好了  可能放置的時間長了銹了你多捅幾次就好了捅完左邊捅右邊  呵呵直到得電的時候它換向就好了  換向不到位  導(dǎo)致流量不夠
2. 另外你最好查看一下是不是哪個閥安裝反了  因為好多閥都是對稱的
3.我接觸的是6米和7米的  我手頭只有他們的原理圖  閥組都是疊加的

作者: 云的影子 時間: 2008-6-21 16:11
1、說的對，問題很簡單，你說的這個也有可能，畢竟他廠里面出廠的不一定就是新的產(chǎn)品嘛，我馬上試試看是不是這個問題。
2、閥應(yīng)該不會裝反的，你也知道，它閥上的孔就在那放著呢，有5個孔的那種，不會裝反。再一點，如果他是有四個孔的話，也是能用在這疊加式的，是不是。
3、我現(xiàn)在接解的是4米左右的車吧，比你那個應(yīng)該功能少的多，但是也是疊加式的閥組，你可以看一下你的原理圖，應(yīng)該都是有五個孔的那種。
4、你手里現(xiàn)在的原理圖能否發(fā)一份過來，一起進(jìn)步。

作者: 云的影子 時間: 2008-6-21 16:21
忘了一件事，閥芯現(xiàn)在已經(jīng)清洗了有3次之多，閥芯肯定也是沒有問題的，油缸也沒有問題，這都也是檢查過的，現(xiàn)在就是不知道它的問題出在哪里，還請大家多多幫想下
謝謝

作者: sebastian1979 時間: 2008-6-23 10:07
看看是不是液壓卡緊，還有5個孔的閥至少是10通徑的吧，是不是回油背壓大？再有溢流閥和電磁閥同時得電看看有毛病沒，不行加個延時繼電器做個延時看看，讓溢流閥先得電，換向閥再得電。

作者: 搬大象的小螞蟻 時間: 2008-6-23 12:31
我覺得你樓主好象陷入誤區(qū)了捅一下?lián)Q向閥就好使了那就是換向不到位被
查看原因是電器產(chǎn)生的磁力不夠還是流量不夠給你一張6米關(guān)于取門的原理圖[attach]76577[/attach]

作者: 云的影子 時間: 2008-6-23 13:42
謝謝,小螞蟻,現(xiàn)在也不是個誤區(qū), 是換向閥輕輕的捅一下它就換向了.

你給的圖一定會好好消化的我.有問題再聯(lián)系.

作者: 金楓液壓 時間: 2008-6-24 19:52
請檢查您給電磁鐵供電的容量,如果容量不夠,因為同時還有電磁溢流閥的電磁鐵在工作,會把電壓拉下的太多,實際供電電壓不足,推不動閥芯的,

作者: 云的影子 時間: 2008-6-25 08:12
金楓說的意思是否我現(xiàn)在給定換向閥的電壓不正確,使得換向閥剛得電時力量達(dá)不到要求推動閥芯的力量,那么我加大電壓是否可行?

作者: 云的影子 時間: 2008-6-25 15:34
各位,我這張?zhí)討?yīng)該是結(jié)尾的了.
現(xiàn)在給大家匯報一下這個系統(tǒng)的最后情況,如下:
1、說的這個閥不是因為閥芯的卡緊而不能正常工作的。因為我也說了，第一它是新閥，第二，出現(xiàn)問題以后我也清洗了好幾次，以為它卡住了。最后發(fā)現(xiàn)不是閥卡了。這是造成閥芯可能出現(xiàn)問題的一個原因。
2、不是因為閥裝反造成的。這個在閥上都有定位的裝置，看好油路應(yīng)該不會裝反。
最后查出的造成它不動作的原因是，電器給電接觸不良，造成得電電壓達(dá)不到要求的值。
解決辦法：接好電器部分，使得電正常，閥芯正常換向。
思考：學(xué)了液壓你還要懂得電器，不然，再出現(xiàn)類似的我這個問題，頭可就大了啊

作者: 金楓液壓 時間: 2008-6-25 20:48
不僅接觸不良可能造成電壓下降，負(fù)載太大時也會有這個情況出現(xiàn)。

作者: hpuaycjw 時間: 2010-5-25 19:09
學(xué)好液壓的同時也得學(xué)好電器方面的知識

作者: 傾城榮耀 時間: 2010-5-27 16:24
你這邊換了新的電磁閥，還是老樣子，但是信號控制還不行說明你的閥沒有問題，問題在你給的控制信號。你給的信號不能滿足電磁閥動作，可以看看你過去的電壓是不是直流24V。

作者: daich2148 時間: 2010-6-17 20:36
液壓與電控是相互配合的，否則調(diào)試很困難！！！

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