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標(biāo)題: 重慶制造業(yè)進(jìn)入艱難時(shí)刻 [打印本頁(yè)]
作者: 張麻子 時(shí)間: 2018-7-18 14:49
標(biāo)題: 重慶制造業(yè)進(jìn)入艱難時(shí)刻
本帖最后由 張麻子 于 2018-7-18 14:52 編輯
重慶的夏天似乎比春天更難熬。這個(gè)GDP增速常年領(lǐng)跑全國(guó)的西部領(lǐng)頭羊，今年一季度，增速卻只有7%。如今一年過(guò)半，一些不好的消息也開(kāi)始傳出。
比如，“黃桷樹(shù)財(cái)經(jīng)”提到，三家重慶赫赫有名的企業(yè)，或是懇請(qǐng)金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)支持，或是主業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重虧損，或是控股股東已經(jīng)把多家上市公司股權(quán)悉數(shù)質(zhì)押……
經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)近期的報(bào)道也提到，由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)困難，去年底開(kāi)始的裁員的重慶銀翔汽車，決定停工待產(chǎn)40天。
陷入困境的企業(yè)，基本上都是重慶的產(chǎn)業(yè)龍頭，求援銀行、股權(quán)質(zhì)押、停工停產(chǎn)這些公司決策，成為經(jīng)濟(jì)環(huán)境的縮影——重慶官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1月～5月，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實(shí)際增長(zhǎng)，只有1.9%。
此外由于它們都是制造業(yè)，這意味著在建設(shè)“國(guó)家重要的現(xiàn)代制造業(yè)基地”的路上，重慶可能迎來(lái)了艱難時(shí)刻。
1. 上半年重慶制造業(yè)到底多低迷？
重慶制造的局面到底有多嚴(yán)峻？我們可以看看相關(guān)數(shù)據(jù)：
上半年，100個(gè)重點(diǎn)工業(yè)項(xiàng)目中，有33個(gè)沒(méi)有按期達(dá)產(chǎn)。
在1-5月規(guī)模以上工業(yè)增加值構(gòu)成中，制造業(yè)增長(zhǎng)只有1.3%，比1.9%的工業(yè)整體水平還要低。39個(gè)大類行業(yè)中，有19個(gè)行業(yè)工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)，也就是說(shuō)超過(guò)半數(shù)的剩下20個(gè)行業(yè)，全都是負(fù)增長(zhǎng)。而2017年，保持增長(zhǎng)的數(shù)量是31個(gè)。
將這個(gè)階段數(shù)據(jù)與全國(guó)進(jìn)行比較，差距相當(dāng)明顯。2018年1月～5月，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)也有6.9%；最新公布的半年數(shù)據(jù)，則是6.7%，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于重慶1.9%的增長(zhǎng)水平。
圖注：重慶2017年1月～5月工業(yè)趨勢(shì)
1月～5月的數(shù)據(jù)不僅落后于全國(guó)，與歷史情況相比差距更大。2017年同期，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速都在10%以上游走；再往前的2016年，也維持在10%以上；2015年，1月～5月的增長(zhǎng)更是達(dá)到11%。
各項(xiàng)工業(yè)數(shù)據(jù)遙遙領(lǐng)先的重慶，可以說(shuō)顯露出了不小的疲態(tài)。當(dāng)然，這種疲態(tài)不排除工業(yè)訂單集中在下半年的因素，比如很多行業(yè)都有金九銀十的說(shuō)法。但是作為傳統(tǒng)的制造業(yè)大城，從去年的“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)的趨勢(shì)可以看出，重慶的低迷并不突然。
圖注：“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值
增長(zhǎng)最為迅猛的電子制造業(yè)，工業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)增長(zhǎng)在去年4月達(dá)到34.4%，隨后一路下滑回落到30%以下。汽車制造業(yè)總產(chǎn)值累計(jì)增長(zhǎng)在2月破10%后，也開(kāi)始了持續(xù)下跌。
只不過(guò)因?yàn)槠渌麕状蠊I(yè)門類增速平穩(wěn)，比如裝備制造、化醫(yī)、材料等，導(dǎo)致汽車和電子的緩慢下降被掩蓋了。今年前幾個(gè)月的數(shù)據(jù)說(shuō)明，二者之間的確有延續(xù)性，數(shù)據(jù)不是偶然，它所反映出來(lái)的制造業(yè)瓶頸是非常真實(shí)的。
2. 重慶兩大支柱，都出現(xiàn)下滑趨勢(shì)
重慶的“6+1”支柱產(chǎn)業(yè)中，論工業(yè)總產(chǎn)值，汽車和電子制造為一檔，是重慶制造業(yè)的雙龍頭。
以汽車制造為例。2016年，重慶汽車產(chǎn)量達(dá)316萬(wàn)輛，成為唯一突破三百萬(wàn)的地區(qū)。這種市場(chǎng)地位，很大程度上是依靠長(zhǎng)安為龍頭的8大品牌商，所以像前面提到的車企重慶銀翔的困境，會(huì)直接反饋到經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中去。
幾大支柱產(chǎn)業(yè)中，1月～5月工業(yè)增加值增長(zhǎng)都不容樂(lè)觀：
汽車制造業(yè)下降8.8%，裝備制造業(yè)增長(zhǎng)2.1%，化工醫(yī)藥行業(yè)增長(zhǎng)1.8%，消費(fèi)品行業(yè)下降2.0%。與此同時(shí)，汽車同比下降20.2%，摩托車同比下降0.3%，微型計(jì)算機(jī)設(shè)備下降7.1%。
重慶引以為傲的汽摩產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)值和產(chǎn)量雙跌。這意味著圍繞汽摩等龍頭產(chǎn)業(yè)所建立起來(lái)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)，還相當(dāng)脆弱，一不小心就有被壓下去的風(fēng)險(xiǎn)。
比如，2016年重慶汽車產(chǎn)量是316萬(wàn)，排全國(guó)第一，而2016年的廣東，也有280萬(wàn)輛；2017年重慶跌回到299萬(wàn)輛時(shí)，廣東卻迎頭趕超，重上300萬(wàn)輛。此外，除了廣東，汽車產(chǎn)量在重慶后面且超過(guò)200萬(wàn)的，還有上海、吉林、廣西、湖北、北京五個(gè)地區(qū)。
在電子制造業(yè)中，全國(guó)每六部手機(jī)就有一部在重慶生產(chǎn)，重慶因此成為僅次于廣東的第二大手機(jī)制造基地，但老二的地位也不是十分穩(wěn)固，與河南的差距越來(lái)越小。
而且從走勢(shì)可以看出，河南的增長(zhǎng)趨勢(shì)相當(dāng)強(qiáng)勁。原因在于，鄭州是富士康第二大工廠集群的所在地中心，其產(chǎn)業(yè)聚集的航空港區(qū)，在電子制造上發(fā)力很大，時(shí)刻會(huì)動(dòng)搖重慶的地位。
3. 重慶制造，如何走出困局？
汽摩機(jī)械和電子信息，都是有明確天花板的行業(yè)。比如汽車，在家庭保有量達(dá)到頂峰后，產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)，會(huì)變得非常困難。手機(jī)也是，雖然會(huì)有更新?lián)Q代，但換機(jī)潮的范圍將遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于智能手機(jī)替代功能機(jī)的那幾年。
重慶制造困局背后大的產(chǎn)業(yè)背景，正是全國(guó)性的產(chǎn)能過(guò)剩，銷量見(jiàn)頂。第三方研究公司Canalys發(fā)布的報(bào)告顯示，今年一季度，中國(guó)市場(chǎng)的智能手機(jī)出貨量，較上年同期下滑了21%。
受外貿(mào)環(huán)境影響的汽車制造業(yè)，一些數(shù)據(jù)也出現(xiàn)了下滑。中汽協(xié)這兩天的數(shù)據(jù)顯示，上半年汽車銷售環(huán)比下跌0.6個(gè)百分點(diǎn)。時(shí)下最為火熱的新能源汽車，在經(jīng)過(guò)了去年的高速增長(zhǎng)后今年出現(xiàn)斷崖式下跌。其中，純電動(dòng)乘用車銷量下跌20.7%，插電式混合動(dòng)力商用車跌幅高達(dá)77.8%。
當(dāng)然，把重慶制造業(yè)低迷都推給產(chǎn)業(yè)大環(huán)境也不客觀。我們不妨將重慶與全國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的平均水準(zhǔn)進(jìn)行比較：
2018年上半年，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)，分行業(yè)看，汽車制造業(yè)，重慶下降8.8%，全國(guó)是10.1%；裝備制造業(yè)，重慶2.1%，全國(guó)通用設(shè)備和專用設(shè)備制造，分別是7.9%和11.1%。化工醫(yī)藥行業(yè)，重慶1.8%，全國(guó)化學(xué)原料和化學(xué)制品制造業(yè)是3.7%，醫(yī)藥制造業(yè)是10.9%。
可見(jiàn)，重慶的工業(yè)下行，更多是地區(qū)內(nèi)的產(chǎn)業(yè)因素導(dǎo)致。在《重慶市建設(shè)國(guó)家重要現(xiàn)代制造業(yè)基地“十三五”規(guī)劃》，官方層面其實(shí)已經(jīng)有過(guò)比較明確的分析：
制造業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)，研發(fā)投入不足，中高端人才缺乏，產(chǎn)業(yè)技術(shù)對(duì)外依存度較高；產(chǎn)品檔次不高，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)規(guī)模不大；龍頭企業(yè)和科技型企業(yè)數(shù)量較少、規(guī)模偏小，核心競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)；資源能源價(jià)格和物流成本相對(duì)較高等等。
對(duì)于重慶這種工業(yè)快速發(fā)展，但是制造業(yè)處于“欠發(fā)達(dá)地區(qū)、仍處于欠發(fā)達(dá)階段”的地方而言，隨著外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理之處，其不良影響很容易被放大。這說(shuō)明重慶的制造業(yè)，還缺少足夠的自我調(diào)節(jié)能力，需要進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)優(yōu)化。
全球范圍來(lái)看，高端制造業(yè)回流發(fā)達(dá)國(guó)家，低端制造業(yè)遷移至東南亞，趨勢(shì)難擋，富士康美國(guó)建廠是典型的例子。全球產(chǎn)業(yè)變遷，無(wú)疑為重慶的制造業(yè)困局增加了新的陰云。
不過(guò)，“十三五”規(guī)劃意識(shí)到問(wèn)題到所在，其實(shí)已經(jīng)為解決困局提供了出路。此外，“一帶一路”的戰(zhàn)略地位，則提供了更廣闊的市場(chǎng)。這些都是參與全國(guó)制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的天然優(yōu)勢(shì)，換句話說(shuō)，重慶可打的牌依舊不少。產(chǎn)業(yè)調(diào)整得當(dāng)，邁過(guò)這個(gè)坎并不難。
文章來(lái)源：虎嗅網(wǎng)；作者：西部城事
作者: 權(quán)國(guó)福 時(shí)間: 2018-7-18 17:11
本帖最后由 權(quán)國(guó)福 于 2018-7-18 17:13 編輯
重慶僅僅是轉(zhuǎn)過(guò)一次機(jī)，沒(méi)有實(shí)實(shí)在在的去過(guò)，在電視上看到的重慶不是特務(wù)，就是地下陰謀。聽(tīng)說(shuō)那里的姑娘老漂亮了，都是大長(zhǎng)腿，由于經(jīng)常吃火鍋，皮膚還特別白，還有人說(shuō)因?yàn)槌３３岳苯罚灾貞c姑娘性格都特別火辣，有時(shí)間一定要去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。不過(guò)書(shū)上說(shuō)：重慶之所以能成為中國(guó)的重工業(yè)基地還是要感謝左宗棠不知道是不是真的？
作者: threetigher 時(shí)間: 2018-7-18 17:13
感謝老黃，，，，
作者: 韓寒11 時(shí)間: 2018-7-18 20:57
可以理解是政治上的原因嗎
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