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標題: 同步帶式多軸聯動主軸機構噪音問題 [打印本頁]
作者: egg1199    時間: 2018-7-3 15:30
標題: 同步帶式多軸聯動主軸機構噪音問題
      大家有沒設計過高速主軸，之前做了一款噪音太大了，正在求解- l' b/ B/ |9 z* i5 `  l
主軸特點：同步帶式，多軸聯動，高速運轉（1w-1.5w），噪音太大由于噪音太大，在進一步改善，- \6 a4 }% ~- u2 v* E8 i
1.原皮帶選5GT的，現在改用3GT（效果不錯）& T3 h  X& d: L9 B. |1 _8 T* x- F
2.取消壓迫輪機構。（減少皮帶升溫）9 ]1 f4 S4 N4 K( S
3.單皮帶改多皮帶帶動
+ ]: t. b1 B, `0 w6 \: T4.同步輪同心度要求提高重做3 `# {5 s' z' H6 t
做了，以上幾點的改進，現在跑的噪音感覺比之前小一半以上（聽覺，沒買噪音計）
9 Q" O, {) h' q3 H9 E目前只改善到這里，和電主軸比起來，同樣1W轉，噪音還是偏大，有沒什么辦法可以做到與電主軸高速運轉聲音類似
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7 O& a( m0 {2 X# i/ z
作者: kaixuan0808    時間: 2018-7-3 16:32
機械主軸如何改進也無法做到與電主軸同等噪聲水平的。
* B' A+ o8 k4 h$ D簡單說下機床上的機械主軸，1W-1.5W轉，多用5GT,單皮帶，肯定無壓迫輪結構，同步帶輪要求動平衡（一般自己出圖，由主軸廠家制作）。
: w' }  y( A1 f( v而且就機床主軸而言，國內的主軸與臺灣主軸的制造水平相比，還有一段差距，主要是精度保持性，高速轉動升溫后精度的穩定性以及可靠性存在差異。
' @& k) w) x' h' t國內機床廠商8成直接采購臺灣或國外的主軸，數格，普森，羅翌等。
' {& c" Y2 `4 o8 d; U1 H9 L& U有點跑題了
作者: 遠祥    時間: 2018-7-3 19:05
軸承與軸頸及支承孔的裝配、預緊力、同心度、潤滑條件以及作用在軸承上負荷的大小、徑向間隙等都對噪聲有很大影響。而且軸承本身的制造偏差，在很大程度上決定了軸承的噪聲。
作者: 醉酒成夢    時間: 2018-7-6 18:17
作者: threetigher    時間: 2018-7-14 10:44
不能上隔音罩么
作者: qihaibing    時間: 2018-7-17 15:44
厲害了
作者: egg1199    時間: 2020-5-19 20:02
threetigher 發表于 2018-7-14 10:44  c* @" o+ [( r8 i
不能上隔音罩么

/ \9 X% R& l; {0 m6 R設備都在抖，罩沒用- I( g6 q/ y% ?( m& s+ r) a3 i0 o
作者: wqs956    時間: 2020-7-2 17:08
路過



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